Ciao,video interessante,perche'vorrei compraré questo kit da 500w,48v con batteria da 48v,12ah. Cosi' facendo dovrei avere un amperaggio massimo del motore di 10ah,copero dai 12 ah della batteria. L'unico dubbio e' l'autonomia,Perche'avrei 500w di motore e 576w di batteria. Legalita' a parte,cosa ne pensi? Il secondo dubbio riguarda la luce tra motore e suolo,

Alfred, hai fatto un ottimo video, utilissimo ai ciclisti che amano fai da te e personalizzazione..

Dopo una decina di video per capire meglio cosa fare per convertire la mia bike finalmente ho trovato Alfred che in modo semplice mi ha spiegato tutto. BRAVISSIMO ALFRED E GRAZIE!!!!

Numero 1🖖🏻

Bravissimo, spieghi veramente bene

Video chiaro e esaustivo. Non ho capito un passaggio però. L'alloggiamento motore deve avere una dimensione non inferiore ai 33.5 mm. Se è più grande come viene centrato? Grazie

Video utile☺ grazie! Ho visto che ti intendi di elettronica, ma per caso farai dei video istruttivi sulle macchine telecomandate(sul loro funzionamento? Che ne so, Magari come progetto ne costruisci una😅)

Conplimenti per il video molto esaustivo e spiegato molto bene e in maniera molto chiara. Avrei un consiglio da chiederti per la mia city bike che dalla misura del movimento centrale risulta essere largo 110mm. Per una misura non standard esiste una soluzione di montaggio? Grazie per una tua risposta.

Quindi in corsa posso usare il cambio . Grazie gentilissimo senza contare che Lei spiega tutto capibile è semplice.👍

Dopo 5 anni ho spezzato il perno che collega i due pedali. 2300 km usata solo per andare a lavorare quando ho la macchina dal meccanico. Ero rimasto senza batteria e stavo spingendo forte in salita. Sono stato campione regionale ciclocross nel 2004 ma ora ho quasi 50 anni. Si è spezzato vicino al pedale sinistro su una scanalatura che ospita un fermo a G che va a battuta su un cuscinetto. 250w 36v modello legale.

Anche un ignorante in merito potrebbe essere favorevole ad installare il kit dopo aver ascoltato il tuo video, BRAVO, COMPLIMENTE per il video. Io ti scrivo da Buie d'Istria, un paese collinario 14 km dalla costa Adriatica, perciò abbiamo colline continue con tratti di salite brevi, ma discretamente ripida. Avendo 79 anni e avendo un'ottima MTB vorrei installare questo kit di 36V 250W con una batteria da [19Ah (10-15A)] che mi permette di percorrere 40-60 km in giornata. Forse questa batteria a troppa capacità, mi indicate voi la batteria ideale per la mia prestazione giornaliera. Potrei avere un venditore dove rivolgermi per l'acquisto

Ciao Alfred complimenti per il video ti volevo chiedere ma tu A oggi quanti chilometri hai percorso con questo kit Ho visto che ci sono problemi di surriscaldamento del motore e un ingranaggio blu che si consuma Sono indeciso se acquistare il tsdz2 o il bafang e poi per la manutenzione

Buongiorno Alfred, le chiedo : ma il cambio della bicicletta si lascia e si può usare? Grazie

Ciao, il sensore di coppia funziona bene? Io ho provato solo bici con motore integrato nel telaio, è paragonabile il sensore? , grazie

Deduco il sensore di velocità va messo a una precisa posizione sul raggio a seconda della misura della ruota, per cui spostando semplicemente il sensore si potrebbe andare anche a una velocità superiorei 25km ...giusto??

Bel video! Quanti km in media riesci a fare?

Ciao Alfred, Con la tua competenza, mi chiedevo quanto di più potrebbe offrire un kit bici da 500 Watt, come da normativa vigente. Se dovessi optare per un video di istallazione di un kit 500 Watt, ti assicuro un successo strepitoso...! Ti allego la normativa vigente: -L’ultima legge di Bilancio [2] ha apportato una novità: dal 1° gennaio 2020 i monopattini sono equiparati alle biciclette se rientrano in questi due limiti: uno di potenza, che non deve superare i 500 Watt, e uno di velocità: al massimo, 25 km/h, secondo le ultime modifiche ora apportate dal Decreto Milleproroghe approvato il 19 febbraio 2020. Questo significa che se rispettano tali caratteristiche potranno circolare liberamente, come avviene per le bici, su strada e sulle piste ciclabili e possono essere condotti da chiunque senza nessuna formalità. Grazie. Saluti...🖐

Buon giorno, io ho una bici triciclo e vorrei montare un motore sulla ruota anteriore, la velocità non mi interessa, ma bensi la potenza nelle salite, anche importanti, lei che motore mi consiglia, 250 - 500 - o 1000 watt?. COMPLIMENTI PER IL VIDEO, MOLTO COMPRENSIVO. Resto in attesa, grazie.

Ho una domanda: si può montare una forcella con gli ammortizzatori su una bici che ha la sella senza ammortizzatori?

Volevo domandare , con i motori tongsheng le misure del movimento centrale non sono importanti? Nel senso befang richiede determinate misure del movimento centrale, mentre con questo tipo di motore nessuno ne parla. Grazie per la risposta

Salve. Installato gia da due anni e sono contentissimo. Volevo cambiare anche la corona anteriore con una piu piccola per aumentare il rapporto x la salita visto che vado molto in montagna. Posso arrivare anche a una 30 con denti anticaduta ? Grazie

Ciao posso chiederti una cosa ma va bene anche per bici a doppio ammortizzatore?

Buongiorno mi chiamo Cristian volevo chiederti le misure del movimento centrale interno ed esterno di questo motore

Ciao io ho comprato la guarnitura da 52 denti è difficoltoso sostituirla?? Perché a me ha venduto la bici un mio amico di seconda mano e l'aveva assemblata lui

Dove si può comprare il bms

Ciao 👋 ciao

Hai dimenticato di menzionare un piccolo dettaglio: questo motore, con la batteria spenta, morta o mancante, fa una resistenza assurda! Io provenivo dal classico motore nel mozzo, e non conoscevo questo problema. Senza batteria, la bici è normale. Invece questo motore, senza batteria, equivale a trascinarsi dietro un cane morto. Ho letto nelle righe piccole che il TSDZ2b non ha questo difetto, perché avrebbe una frizione doppia ruota libera non so cosa, per cui la resistenza sarebbe zero, e infatti ho preso questa variante 2b, ma anche questo fa una resistenza tremenda. Il fatto che dopo la modifica la bicicletta di fatto diventi ESCLUSIVAMENTE una e-bike, non potendo mai più essere usata come una bici muscolare, era una cosa che andava detta molto chiaramente, secondo me.

Scinguescentoeuro

Il TSDZ2, per il sensore di coppia, mi sembra più serio del tanto decantato BAFANG. Il BAFANG d'altro canto ha il vantaggio d'essere facilmente riprogrammabile, il che mi sembra un escamotage per cercare di compensare la mancanza appunto del sensore di coppia. Quello che però non capisco è che l'opinione generale preferisce il BAFANG per il maggiore intervento del motore, questa cosa rende molto più facile pedalare, ma è possibile che a tutt'ora per il TSDZ2 non esista un profilo che possa sopperire a questa mancanza?!?!? Il sensore di coppia ha tutte le carte in regola per poter gestire una cosa del genere o sbaglio?

Ma volendo si può cambiare la guarnitura del monocorona

Sbagliato, o almeno, da quello che so io questi motori li fanno solamente per movimento quadro con foro da 33mm di diametro, la mia esempio ha un movimento Press Fit 30 (larghezza 73/68 mm e foro 46 mm) e non potrei metterlo andrebbe largo

Il video è sì interessante, ma inutile a chi necessita di consigli pratici

Ma con 500 euro mi compro una bicicletta elettrica nuova 🙄🙄

venti minuti di chiacchere inutili....

Faccio prima a comprarmi la ebike nuova, altro che cinesate di sto genere