Toller clickbait Titel statt sich ernsthaft mit Alternativen zu Armaflex zu beschäftigen.

Ich bin so stolz auf euch. Nicht jeder schafft es seinen Traum zu verwirklichen. Irgendwann mache ich auch eine Weltreise 🚙🧳😍

Hab in den letzten 50 Jahren schon mehrere Vans ausgebaut , aber ihr recherchiert dermaßen gut und habt so tolle Tips und Anleitungen , daß ich einfach nur begeistert bin und freue mich auf jedes neue Video.

Cooles Video! Finde es auch richtig gut, dass ihr immer noch die Vor- und Nachteile erklärt und wieso ihr euch für etwas entschieden habt. Dadurch lernt man dabei auch noch echt viel 👍🏼😍

Eure Videos sind zu einem Sonntags Ritual bei mir geworden :D Liebe es. 🥰

Ich kann das selbstklebende Armaflex sehr empfehlen. Damit habe ich den Boden sowie die Seitenwämde in unsrem Skoolie isoliert. Lässt sich super verarbeiten 😊 Viel Erfolg bei Eurem Ausbau Wolfgang

Sehr schön, positiv und nicht entmutigend von Euch! Ich bin schon älter und habe mir grad einen Elektro-Kastenwagen gekauft, den ich nun wohl auch auch mit Armaflex XG dämmen werde. Das mit dem (partiellen) Alubutyl ist vermutlich eine gute Idee, denn dröhnen können ja auch vorbeifahrende oder den Motor anlassende Autos. Oder: Bei Sturm könnte sogar das Blech durch den Wind in Schwingungen geraten.

Besonders gut und ausführlich erklärt. Keine Sorge, in der Praxis wird das Außenblech mE kaum je über 85 Grad heiß. Ihr könnt ja nachmessen, bei heißem Wetter. Heute mein Alubutyl geliefert bekommen: Zwei Quadratmeter für 20 Euro. Schnell zugegriffen, bevor das günstige Angebot vorbei ist. Ich finde, es ist schon gut, wenn man es anbringt. Besonders am Dach, wegen dem Regen. Oder wenn Nüsse, Eicheln usw. vom Baum aufs Dach fallen. Denn man macht soviel darüber, und will nie wieder an diesen Stellen arbeiten müssen. Ja, ich höre auch den Unterschied an der Hecktüre. Kauftipp bei Solarpanels. Darauf achten, dass es lt. Angaben nicht nur 10 mm. Hagelkörner aushält, sondern auch 45 mm. = stabiler, zum gleichen Preis. (Schutzglas) Alles aus dem Himmel saust mW mit 200 km/h herunter. (wenn ohne Fallschirm)

Richtig cool das ihr auch auf die Fehler beim Verkleben eingeganggen seid! 👍🏼 Das hilft echt weiter

Durch eure Videos hat man so Lust, die Welt zu entdecken😍 Weiter so!

Endlich wieder ein neues Video! Freu mich!

Ich glaub niemand hat so oft Armaflex hintereinander gesagt, wie ihr in diesem Video😂. Oke, Spaß beiseite. Ich find eure Videos echt mega gut. Alles ist super detailliert erklärt, sodass man am Ende kaum noch Fragen hat. Ich werde viele von euren Tipps bei meinem eigenen Vanausbau anwenden. Danke💕

habe gerade gemerkt dass uns genau das passiert ist was ihr angesprochen habt. Haben ausversehen das Armaflex ACE bestellt und jetzt hier zu Hause stehen... Oh maaaan. 😅

Bei 25grad habe ich bei mein schwarzen Transporter die Decke gemessen das blanke Metall hatte mit wärmebildkamera 65`C

Als ich das Thumbnail gelesen habe, dachte ich irgendwie an einen niederländischen Dude, der Van Dämmen heißt...

Schöne Erklärungen und sympathische Menschen🤙 viel Spass mit dem Van

Beste Video was ich bis her über Dämmung gesehen habe..... DANKE......

Ich habe mit Urgawurga gedämmt! Das ist echt super 👍

TOP Video. Noch mal besser als hunderte existierende Dank Extra Tipps und genauer Beschreibung!! DANKE

Es geht ja gut voran bei euch - und vielen Dank für die gut recherchierten Tipps! Aber eine Bitte: Holt doch beim "Schnellstens-Sprechen" zwischendurch auch mal tief Luft! Eine kurze Atempause braucht auch der Zuhörer, um alles inhaltlich auch aufnehmen zu können. Ich bin schon etwas älter und beim Zuhören hinterher ganz erschöpft ("Zwinker")... Liebe Grüße Martin

Klasse Video, vielen Dank für die Zusatzarbeit zum ohnehin arbeitsreichen Ausbau. Und viel Spaß und schöne Reisen damit.

Sehr schön recherchierte Produktinfo zum Thema Dämmung. Jedoch hat Armaflex auch erhebliche Nachteile, welche vom Hersteller natürlich nicht kommuniziert werden. Die verwendeten Inhaltsstoffe sind zwar während der Verwendung teilweise nicht gesundheitsschädtlich, belasten aber die Umwelt während der Herstellung und besonders bei der späteren Entsorgung erhebliche. Der Grund dafür sind die Kunststoffe (Polimere: NBR - Acrylnitril-Butadien-Kautschuk bzw. Neopren) Die dafür verwendeten Komponeten sind starke Atemgifte, krebserzeugend und stark Wassergefärdend. Man baut sich also sozusagen "Altlasten" ein. Und die Realität zeigt, das eine kostenpflichtige Entsorgung in letzer Konsequenz nicht fachgerecht ausgeführt (Auslandsentsorgung !!) Eine spätere Enfernung der Kleber/Dämmstoffe (Sanierung/Entsorgung) ist nur mit erheblichem grösserem Aufwand möglich als für die Montage. Beim Konsumenten/Verarbeiter, sollte dies bei der Produktewahl ein Kriterium sein nicht nur die "bedenkenlose" Verwendung. PE-Schaumplatten wären diesbezüglich die bessere Wahl. Ein technischer Hinweis: Kondenswasser ist gerade im Vanausbau nicht zu vermeiden, gerade hinter den Hohlräumen (Kabinenverstrebungen). Da der Mensch je nach "Aktivität" pro Nacht ca. 3 dl Wasser ausdünstet (Atemluf, Haut) wird diese feuchtewarme Luft an kalten Oberflächen (z.B. Innenscheiben) kondensieren. Eine Hinterlüftung (passive/aktive Querlüftung) der Konstruktion ist daher wichtig, da das Aussenblech dampfdicht ist und das Kondenswasser nur nach "Innen" durch Lüftung austrocknen kann. Ansonsten es früher oder später hinter der Konstruktion (Nicht lackierte Spalten) zu gammeln anfängt (Modergeruch). Nicht umsonst haben die Verstrebungen überall "Lüftungslöcher" und diese Fahrzeuge eine "aktive" Lüftung eingebaut.

sehr sympathisch, lieben Dank für eure Tipps, echter Mehrwert!

Van Dämmen - der gut isolierte Niederländer :D

Wow, ich hätte nicht gedacht das das soo lange dauert. Freue mich schon drauf dass ihr endlich Länder mit dem Van bereist😀

Wow, vielen Dank für die detaillierten Informationen ☺️

endlich jemand der die Worte Isolierung und Dämmung richtig verwendet :D

Guten moooooorgen Der Klangunterschied an der Hecktür ist deutlich zuhören ;) Sooooo jetzt wieder 2-3wochen warten auf die Fortsetzung der schönen Serie. (Eigentlich gucke ich keine Serien) 😂 Bis bald ihr Lieben 🤗

Danke fürs teilen 😘😘😘👍🏼 Liebe Grüße aus Marokko 🇲🇦🇲🇦🇲🇦

Danke für das detailierte Video, genau die Infos die ich gebraucht habe vor dem Dämmen!

Ein super Video. Ich bin grad selbst im Ausbau und stehe direkt vor der Dämmung. Daher vielen Dank für die Tipps :)

Richtig tolles Video!😊 Ich finde es super, dass ihr so ins Detail geht! 👍🏻

Hey ihr Hübschen Das sieht von hier sehr ordentlich aus. Schöne Arbeit, wie immer sehr sympathisches Video, macht immer weiter so 😊 Ja, bei Sven kann man immer gern mal vorbeischauen und sich inspirieren lassen. Beste Grüße aus Bremen

wäre noch schon gewesen ein vergleich die Türe zu schließen mit und ohne Armaflex, wie ihr am Anfang bereits erwähnt hattet verhindert da ja bestimmt auch die Schwingungen.

Tolle Arbeit, sehr sauber. Chapeau!

Ich glaube, nichts isoliert besser als der viele Schaum vorm deutschen Mund, der bei Dämmungsvideos entsteht! Immer wieder amüsant, wie zuverlässig es bei dem Thema abgeht. Wie auf Knopfdruck. Verwende die Triggerworte Alubutyl, Armaflex und Dampfsperre und 250 Kommentare mit mindestens 650 Rufzeichen sind Dir sicher :) :) :)

Supiiii Danke schön ☺️ 🙏 das war wirklich sehr aufschlussreich! Hatte unlängst ein Van Dämm video gesehen in dem ein team von Armaflex echt gute tips gab um genau das zu erreichen was ihr zwei Hübschen hier so Prima vollbracht habt. Ich fange in der kommenden Woche an meine kleine Fiat Doblo Cargo Knutschkugel in einen camper zu verwandeln, Daumen drücken bitte, 😬 🤞 💕. Habe euren Kanal erst heute abend entdeckt, auf jeden Fall bin ich jetzt Subscriber, uuund.... ihr habt mich “gerettet” da ich fast im Begriff war das preiswerte Armaflex zu bestellen, 😱 noch mal gut gegangen !! Danke, sending you good vibes 💖 👋 tipp: Armaflex niemand unter Spannung anbringen, es kann sehr schnell reissen. Sagt das Armaflex team 😉 nur sachte und vorsichtig aber fest andrücken von der Mitte nach aussen um jeglichen Lufteinschluss hinauszustreichen. Wie beim tapezieren halt. Tschüssi 👋

Ihr seit so sympathisch und lieb einfach schön eure Videos zu schauen 🥰

Wie immer......tolle Arbeit. Ich sehe ein Problem auf euch zukommen...... Das Fahrerhaus. Das stellt im Winter eine echte Kältebrücke da. Als Fulltimer in einem US Wohnmobil kann ich davon ein Lied singen. Bin gespannt wie ihr das lösen wollt. Und es ist gut wenn ihr nicht alles perfekt dicht macht. Ihr wollt darin wohnen. Der Mensch verliert viel Wasser in der Nacht. Auch das muss wieder raus,.... Immer weiter so.....

Super hilfreiches Video und was ich besonders gut finde, das es gut erklärt wird 👍

Sitze seit 4 Jahren in nem Ace beklebtem bus & mit gehts gut. Hatte mich halt nicht so gut darüber informiert.

super Video

Danke für die tollen Tips ! Es gibt noch viele andere Anbieter ausser A.... . Unterstützt die Kleinen, gerade heutzutage....

Euer Fazit kann ich auch nur unterstreichen! Nicht verrückt machen :) Wir haben vor 2 Wochen gedämmt, auch Jumper L3H2, aber Bj 2014. Alubutyl hat bei uns richtig was gebracht. Weiter so!

Echt ein Cooles Video! Schön gemacht. Abo habt ihr von mir!

14:49 die „Nupsies“ gehören endlich in den Duden 🤣

Erst linken und dann anfangen zu schauen ist Pflicht 👍🏻

Hey, ihr beide seid echt süß zusammen. Ich bin aktuell dabei meinen VW T3 zu dämmen, weil irgendeiner der Vorbesitzer Styropor mit Montagekleber ans Blech geklebt hat und die Zwischenräume mit Bauschaum gefüllt hat. Eine riesige Katastrophe...! Naja, wenn heute alles raus ist, wird vermessen und Isolierung bestellt. Mit dem letzten Satz hast du mir ein bisschen die Angst genommen Marie, danke dafür. Ich denke ich bin jetzt gut vorbereitet 👍🏻 Gruß Nik (vielleicht trifft man sich ja auf der Straße)

Probs für die Radkasten sieht wirklich clean aus ... ! Stark gelöst !

Bin auf dem Gebiet kein Profi. Aber hab was mit KFZs zu tun. Die Holme würde ich atmen lassen. Feuchtigkeit kommt auch über Umwege rein. Da wäre es toll wenn sie auch wieder raus kommt (verdampft). Müsst aber ihr entscheiden. Hoffe bei euch klappt alles👍🏻

TOLLES Video wie immer !

Krass weiter so❤👍🏻 sieht schon echt gut aus :)

Super Video 👍 Auch das ihr immer die Preise angibt

Super Info. Vielen Dank

Moin. Ich habe vor fast 2 Jahren meinen Camper mit Amarflex isoliert. Es hat sich noch nichts gelöst. Auf die Frontscheibe lege ich eine eisfrei Folie. Die hilft auch im Sommer die Wärme abzuhalten. An den Seitenscheiben habe ich nichtselbstklenendes Amarflextafeln eingesteckt.Bei Minus 17 Grad war der 3 kW Dieselheizer auf 20 Grad eingestellt. Die Temperatur war dann bei ca.23 Grad da der Temp. Sensor an der Seite befestigt ist. Für den Dieselheizer habe ich einen extra 29 Liter Tank. Der reicht für ein paar Stunden.

..das ist mal eine saubere Radkastendämmung 😮👍

Sehr sympathisch..ich mache es nach..lg

Man bekommt übrigens auch mit dem cuttermesser einen sauberen Schnitt hin. Das Geheimnis: die Klinge komplett ausfahren und in einem möglichst spitzen Winkel schneiden, dass so viel wie möglich von der Klinge ins Material geht. Das Messer liegt dabei fast auf dem armaflex auf, während man das Zeug schneidet. :)

Die lüftungsschlitze unten in der Ecke habe ich auch schon gedacht ein Ventilator einzubauen zwecks Zwangsentlüftung oder Einführung für mobile Standheizung oder auch Gaskasten hin bauen, ist er gleich belüftet wenn man 2gummis raus nimmt

....nur das der Taupunkt nicht die kleinen Tröpfchen sind sonder der Taupunkt ist eine Temperatur bei der die Relative Feuchte der Luft 100% erreicht hat. Das hängt davon ab wie viel absolute Feuchte in der Luft gebunden ist und wie hoch die Temperatur ist . An dieser Stelle eine Abhandlung zur Dämmung in Wohnmobilen die Allgemeingültig ist. Dämmung / Isolation im Wohnmobil ist problematisch. Es müssen Atmosphärenphysikalische Gesetzmäßigkeiten beachtet werden, die hier unter Anderem erläutert werden.. Dämmungsmaterial welches Luftdurchlässig ist muss zwingend durch eine Dampfsperre vor eindringender Luftfeuchtigkeit geschützt werden. Fehlt diese Dampfsperre wird dann, wenn die Taupunkttemperatur erreicht wird, die Kondensation von Feuchtigkeit innerhalb der Dämmung stattfinden. Das bedeutet, dass sich nach und nach die Dämmung mit Wasser sättigt, dieses innerhalb der Dämmung nach unten fließt und große Schäden an Fahrzeugkarosserien auslösen kann. Dämmungen die geschlossenzellig sind, wie z.B. „Armaflex“ oder „K-Flex“ haben dieses Problem nicht, da die Luftfeuchtigkeit nicht in den geschlossenzelligen Schaum eindringen kann. Grundsätzlich ist zu beachten:  Geschlossenzellige Dämmungsmaterialien sind geeignet.  Keine Luftdurchlässigen Dämmungsmaterialien es sei denn sie sind absolut luftdicht zwischen Karosserieblech und Innenraum eingekapselt.  Hohlräume die nicht gedämmt werden können müssen belüftet sein.  Hohlräume die nicht erreicht werden können, können mit 2 Komponenten Polyurethan Schaum gefüllt werden.  Diese PU Schäume sind geschlossenzellige wenn sie zwei Komponentenschäume sind, z.B. „Brummen Schaum“. Komponentenschäume sind meist offenzellig also Luftdurchlässig und benötigen Feuchtigkeit zur Aushärtung und quellen nach.  Styropor ist bedingt offenzellig, also Luftdurchlässig.  Hohlräume zwischen Blech und Isolationsmaterial müssen vermieden werden, da Luftfeuchtigkeit am Blech von innen kondensieren wird und „ein kondensiertes“ Wasser nicht mehr abtrocknen kann. Zur Atmosphärenphysik: Luft kann in Abhängigkeit von Temperatur Wasser aufnehmen. Z.B. kann 20°C warme Luft ca. 17.4 Gramm Wasser /m³Luft aufnehmen. Sind nur die Hälfte davon, also 8,7 Gramm in der Luft enthalten, ist die relative Feuchte 50% Fällt die Temperatur nun auf ca. 9°C ab würde die relative Feuchte 100% erreichen , denn 9°C warmen Luft kann eben nur diese ca. 8,7Gramm Wasser/m³Luft aufnehmen. Damit ist der Taupunkt erreicht. Wasser beginnt zu kondensieren. Diese 9°C ist die Taupunkttemperatur mit 8,7 Gramm Wasser /m³Luft. In der Praxis bedeutet das: Hätte man nun ein Luftdurchlässiges Dämmmaterial, wie z.B. Mineralwolle, Hanfwolle, Styropor Matratzenschaum oder Ähnlich, kann die Raumluftfeuchte in das Isolationsmaterial eindringen. (Auch in die Matratze wenn sie von unten kalt wird und oben der warme „Wohnmobilist“ schön warm seine Feuchtigkeit ausschwitzt. Dann wird das Bett von unten nass). An der Oberfläche der Dämmung herrscht immer Rauminnentemperatur mit z.B. 20°C und z.B.50% relativer Feuchte also 8,7Gramm Wassergehalt /m³Luft. Steckt man nun ein Thermometer immer tiefer von innen nach außen in das Dämmmaterial, wird man beobachten können das die Temperatur in der Dämmung immer weiter fällt, bis die Außentemperatur am Blech erreicht wird. Sollte diese Temperatur irgendwo innerhalb der Dämmung unter 9°C liegen, würde die Taupunkttemperatur erreicht sein. Umso Kälter also die Außentemperatur desto weiter innen liegt der Ort wo die Taupunkttemperatur erreicht wird. An diesem Ort innerhalb der Isolation kommt es zwangsläufig zur Kondensation und Wassertopfenbildung innerhalb der Dämmung, wenn das Dämmungs material Luftdurchlässig oder nicht durch eine Dampfsperre gegen eindringen von Rauminneluftfeuchte geschützt ist. Das Eindringen muss in einem Fahrzeug durch eine Dampf undurchlässige Dämmung unbedingt vermieden werden. Beachte man das nicht droht Schimmel in der Isolation und Rost in der Karosserie. Z.B. Geschlossenzellige Schäume wie Armaflex oder K-Flex erfüllen beste Vorrausetzungen um diese Anforderungen zu erfüllen. Fazit: Bei Luftdurchlässigen Dämmungsmaterialien eine Dampfsperre verwenden die das Dämmmedium und den Raum den es ausfüllt hermetisch von der Rauminneluft trennt. Luftundurchlässige Dämmung verwenden, z.B. Geschlossenzellige Schäume die mit der Oberfläche der Karosserie vollflächig verbunden sind. Bereiche die nicht isoliert werden können, gut belüften damit diese abtrocknen können.

Cooles Video 👍

der schwarze Kasten ist die Zwangsentlüftung, sie dient dazu den Luftdruck beim schließen der Türen wenn beide zur selben Zeit zugemacht werden auszugleichen, man kann sie weg lassen oder ausbauen ist nicht tragisch dann hat man nur das Problem das wenn man beide Türen zuschlägt eine nicht ganz schließen wird, irgendwo muss ja der Luftdruck hin. Einfaqch angewöhnen nicht beide gleichzeitig zuzuhauen :-) Im Camper ist es schon ein Nachteil wenn man sie drin läßt weil die Zwangsentlüftung an einer Position sind wo in der Regel das Bett ist und somit zieht in kalten Tagen auch entsprechend kalte Luft da rein, abgesehen von dem Ungeziefer was darüber ins Innere waqndern kann

Endlich mal ein vernünftiges video :)

Man kann immer von euch eine Menge lernen. Danke fürs teilen!

Hildesheimer? Meine nachbarn:-D. Ihr seid cool. Viel Erfolg beim Umbau und viel Spaß beim Reisen.

Danke für eure Mühe und die guten Erklärungen 🙏

Tolle Videos von euch. Aber ihr müsst echt auf euer Reden achten! Ihr redet so schnell ohne Punkt und Komma bzw. Sprechpausen. Das macht es wirklich unangenehm, euch zuzuhören.

Oh Mann ich war schon in der Schule echt schlecht in Sachen fein ausschneiden usw. Mir bangt es jetzt schon vor dem Armaflex Dämmen. Ist leider demnächst dran. Ich hab mir extra das nicht selbstklebende besorgt und dazu den hitzebeständigen Kleber von Armaflex...

Wunderbar ☺️ 👍... und Jan sagt : past perfekt na ja !! 😊

4:17 - Ein deutlicher Unterschied. Aber....Ich persönlich hätte dem Dach mehr gegönnt. In der Nacht, heftiger Regenfall mit richtig dicken Tropfen. Das gibt ein Trommelkonzert drin.... Es sei denn Ihr habt noch vor ordentlich Solar aufs Dach zu packen, dann könnte das locker auch beim Dämmen helfen.

Der Unterschied ist wirklich groß.

Klasse gemacht seid echt sympathisch lasse euch gerne ein Abo da. Gruß Markus

Ich habe eben echt erst van damme gelesen 😂😂 dachte was hat der den mit Reisen zu tun 🤣. Schönes Video! #jeanclaudevandamme

Oder? Ist doch komisch, dass einzelsitze für die Ducato Familie so teuer sind...während man nen doppelsitz für 200 bekommen kann fangen die Einzelsitze iwo bei 700€ erst an...schwer nachvollziehbar, weil man beim Doppelsitz ja mehr Material braucht...

👍🏻😉😃 Macht weiter so 🧡 Liebe Grüße flo

Tip Top 👍 die Info Amerflex kommt zuspät 🙈 habe es zum Glück noch nicht Verbaut 😎 habe 12 m2 rumstehen 🤷🏼‍♂️

super Video! Vielen Dank :) Weiter so, schaue so gerne zu.

Die Schalldämpfung bringt das Dammung auch schon. Man braucht das separate Schalldämpfung nur falls sie ohne Dammung und Bekleidung fahren mochte, mit ein tägliches Kastenwagen. Oder an die hinter und Seiten tur. Wegens das die gebraucht werden und dann mehr heraus geben konnten.

Schön frei gesprochen 😅

Halloooo! Nach bisheriger Recherche würde ich eher alukaschierte Polyesterfaser nehmen. Hat gleiche Wärmeleitfähigkeit wie armaflex, sehr gute schalldämmung (wird auch für Tonstudio verwendet), gute hitzereflektion, und ist nach aussen diffusionsoffen und wasserdicht nach innen ne dampfbremse. Wiegt und kostet glaub nur bissl mehr wie armaflex. Dafür geh ich davon aus, dass kein Alubutyl notwendig. Nimmt auch Challenger für die Kastenwagen. Meinung? 😀

Super informatives Video!! Wie viel qm2 Armaflex habt ihr insgesamt gebraucht? 🙃

Zum Reinigen und Entfetten geht auch ganz normaler Essigreiniger. Man braucht keinen Silikonentferner.

Top erklärt 👍

ich finde es toll und ich baue mir gerade auch ein ford transit custom aus. aber ich mag keine klickbaits wo man auf sowas reinfällt. Warum es NICHT das Armaflex ist. schade

Top Video weiter so !

Spitze Video !!!!

Hat jemand auch das Problem, das sich die weiße Folie schlecht vom Armaflex abziehen lässt? Bei mir geht die Klebeschicht mit der Hälfte des Armaflex mit, also es zerreißt oft.

tolles Video, danke dafür :) habt ihr auch recherchiert ob und inwiefern diese Dämmung gesundheitsschädlich sind? falls ja, habt ihr dazu sogar irgendwelche Quellen? vorzugsweise Hersteller-unabhängige-Informationen :)

Dort wo Wasser Eintritt,sollte man nicht dämmen. Zb.Schiebetüren,Hecktüren/Heckklappe. Auch nicht,der der Wagen seitlich Kunstoffleisten hat,denn da tritt immer Wasser ein. Da sich die Dämmung mit Wasser voll saugt,entsteht nicht nur Rost,sondern auch Schimmelsporen.

Hey mega hilfreiches video😊 Wie viele Packungen Armaflex habt ihr pro Seitenwand in eurem l3h2 verwendet? Mal nur die großen flächen. Ich danke euch❤

2:00 Bremsenreiniger hat im Vergleich zu Silikonentferner einen großen Nachteil in diesem fall. Bremsenreiniger hat ein anti Haftmittel dabei.. aber so wild wird es nicht sein denke ich 😁

Welchen Lambda Wert (Wärmeleitfähigkeit) hat denn die Dämmung? Ich glaube nicht, dass 19mm ausreichen werden um eine gleiche Isolierung wie bei einem Haus zu bekommen. Zudem kommt es immer zum Tauwasser an der kältesten Stelle, da ihr innen dämmt, wird das das Blech bleiben.

Ich hoffe ich kann sowas auch irgendwann machen mit meinem Freund 🤍

ich mach sowas am liebsten mit schafwoll filz....notfalls auch mit steinwolle ;)

Ich bin zu alt für diesen Kanal..... Thumbnail gesehen und erstmal gedacht: der Jean-Claude schreibt sich doch van Damme 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Tatsachlich rät selbst Armaflex von dem Selbstklebenden ab wegen der 85 Grad, ich selbst stand mitten in der Sonne im Van (T3 Syncro) hatte ich 45 Grad, bisher hat sich nichts gelöst.

Der "schwarze Kasten" ist für die Füße und kann verschlossen werden ohne Schnipslerei mit einer Isolierung, der Überdruck entweicht über die Zwangsbelüftungen in den Dachhauben.....

Hey ihr zwei. Habt ihr euch auch mal darüber Gedanken gemacht den Van mit Mineralwolle, Styropor und einer Dampfsperre zu dämmen? Oder warum ist es Armaflex bei euch geworden?

Toll, bin auch grad in Planung mit einem Ford Transit 4x4…

Hallo Zusammen, reicht es den Bus innen zu heizen wenn die aussen Temparatur unter 5 Grad ist wegen Klebestoff am Amaflex