JMan C de la Barrera lo que pasa en España es acojonante.....todo son trabas y excusas. Saludos!!

Culpa de los vecinos que denunciaron a él museo por el ruido​@@AlbertovtrPG

@@ellego661 pues mira si lleva años ahí la estación..... Antes que los vecinos. Que pena

Xdd

si bien es cierto que la locomotora a vapor contamina bastante, sólo lo hace unas cuantas veces al año, pero que hay de las grandes industrias, los vehículos diesel, las estufas a leña, que contaminan todo el año?? no debería ser un problema sacar a circulación un tren turístico de vez en cuando, y si a los vecinos de madrid no les gusta el humo una lástima por ellos, saludos desde chile

Es a la salida del museo del ferrocarril.Es un tramo de linea que pasa por un parque y solo se usa para el museo.La presencia de la Policia Municipal de Madrid es para evitar que la gente se ponga en la via y escoltar el tren hasta la salida de la zona peatonal. Saludos.

Buenas.... Si es una zona de parque que da acceso al museo del ferrocarril, antigua estación de Delicias.Es por eso, por o que la policía municipal "lo saca" hasta que llega a la zona que ya es solo via.Saludos.

loscantos En un principio fueron los vecinos ( casas hechas años y años después del museo ) que decían que les molestaban los humos.....Ahora ya de vapor en Madrid no hay nada en marcha.

Gracias, por eso decía. Siempre hay una razón.

loscantos Creo que te equivocas. Solo hay que ir a la Poveda en Arganda del Rey, para ver en circulación su vaporosa "Arganda" mantenida por el Centro de Iniciativas Históricas Vapor Madrid. Lo que queda del Tren de Arganda y una de las varias líneas de vía métrica e industrial que existieron en los alrededores de la capital. Me consta la campaña que hay en contra del Museo y sus actividades por parte de algunas de las asociaciones de vecinos de la zona. Lo de quejarse de humos en Madrid capital es una excusa surralista que ni a Luis Buñuel se le hubiera podido ocurrir. Por esa misma razón que se vayan a vivir al campo. Antes está el interés general que el de unos pocos. Encima si fuera en horas intempestivas, pero circulan en pleno día y en horario comercial-laboral, no todos libran en sus trabajos los fines de semana.

@@jmcaro4360 Te equivocas tu.

Atraviesa zona peatonal con muchos crios y zona de parque

Javi Fernandez

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Javi Fernandez No hay dineros para hacerla las reparaciones, luego pasar los controles de homologación de ADIF, pagar el surco de circulación de la misma, seguro de responsabilidad civil, etc, etc... Y eso que Fomendo en teoría debe destinar una partida anual para la salvaguarda del património histórico ferroviario de España, pero hecha la Ley, hecha la Trampa. Resumiendo, en la Burrocrácia en que se amparan ADIF y Renfe InOperadora para que no circulen locomotoras históricas de vapor en España. La razón, por la Ley del Sector Ferroviario redactada por la clase politica que tenemos, que solo van a sacar dinero al contribuyente y vivir de la sociedad, a la que supuestamente deben servir. La 1700 1-4-0 ExRegimiento de Zapadores Ferroviarios de Madrid se la quitó de enmedio el Ministerio de Defensa para cerrar el cuartel de Cuatrovientos y de tenerla en perfectísimo estado de funcionamiento, tras cedersela el Museo de la Fundición (Como muchos aficionados llaman con sorna al Muséo de Madrid Delicias, gestionado por la Fundación de los FF.CC. Españoles) de los FF.CC. Españoles, funcionó mientras la mantuvieron, tras esto, quedó arrumbiada y lo último, que se la han cedido a un grupo de aficionados de Martorell (Barcelona) que algunos me consta se creen que es como si fuera su "juguete" particular, cuando existe y no fué pasto del soplete y el desguase, gracias a los diligentes mándos, en su día, del Regimiento de Zapadores Ferroviarios de Madrid. Solo hay que ir a Francia al Museo del Mulhause "La Cité du Train", los de Nüremberg y la tracción eléctrica de Coblenza en Alemania, el de York en Inglaterra, el del F.C. y la Técnica de Ginebra...Y compararlo con Madrid Delicias y Vilanova i la Geltrú. Para llorar.