Treno rinnovatore Matisa P90 a dura prova: traverse marce

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aloisius1950

aloisius1950

6 жыл бұрын

E' la seconda parte dell' intervento del Treno Rinnovatore Matisa P90 sui disastrati binari della ferrovia Palazzolo-Paratico. A fine marzo 2018 i lavori sono terminati e la linea è pronta per la nuova stagione che inizierà ad aprile.
In questo video seguo il treno rinnovatore in linea, con i continui problemi che le traverse in legno tutte marce hanno provocato ai macchinari e rallentato moltissimo i lavori. Poi rincalzatrice Unimat
09 32/4S Plasser & Theurer e Profilatrici R 21 L Matisa hanno lavorato sul pietrisco.

Пікірлер: 124
@Tho4craft
@Tho4craft 6 жыл бұрын
Molto bello! Mi sono appassionato del treno rinnovatore! Una serie di grandiose macchine.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
80 maestranze addette a quel treno; vera fabbrica su rotaie. Ciao!
@zizzileopoldo8930
@zizzileopoldo8930 Жыл бұрын
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
@aloisius1950
@aloisius1950 Жыл бұрын
Un mondo complesso. Ciao!
@maurometauro802
@maurometauro802 5 жыл бұрын
Ringrazio per questo splendido video (e anche per quello girato in ore notturne); da anni non leggo più riviste ferroviarie, ma non ebbi mai modo di trovare degli articoli tali da descrivere il complesso (e veloce) lavoro del "rifacimento" dell'armamentodi una linea ferroviaria. Due video veramente "preziosi"!!!
@aloisius1950
@aloisius1950 5 жыл бұрын
Grazie. Quando nelle Ferrovie entra il Privato ... funziona pure. A presto; buon Anno!
@Marcas1971
@Marcas1971 6 жыл бұрын
Lo guardo con gli occhi di un bambino! .... buona Domenica delle Palme!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie; altrettanto a te. Atmosfere ferroviarie e tecnologia sanno convivere bene. Ciao!
@andreadebiasi-video
@andreadebiasi-video 6 жыл бұрын
Grazie per lo spettacolo, complimenti :-)
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie. Sempre interessanti, le ferrovie. Ciao!
@MegaZorro04
@MegaZorro04 6 жыл бұрын
Grande aspettavo questo video integrale, sei stato bravissimo anche ne commento, l'ho proprio gustato, veramente bello
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie. La ferrovia può ancora essere molto interessante. Ciao!
@trenibydavidegatti1060
@trenibydavidegatti1060 6 жыл бұрын
Ciao spettacolari riprese !!!! Adoro i mezzi di servizio e da lavoro !
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...con la loro grande efficienza meccanica. A presto; ciao!
@busseundzugeinsudtirol3156
@busseundzugeinsudtirol3156 2 жыл бұрын
26:12 Proprio questa unitá di locomotiva V90 ex. DB nel 2013 era stata usata per il risanamento della linea vicino a casa mia, la Merano - Bolzano. Bellissimo video!! 😍😍 Adoro i treni cantiere
@aloisius1950
@aloisius1950 2 жыл бұрын
Tecnologia e fascino insieme. Ciao!
@paolosabiu7760
@paolosabiu7760 6 жыл бұрын
Ormai mi ci sto affezionando, a questa stazioncina! E il suo ACE sta praticamente diventando un'estensione del mio appartamento... Scherzi a parte, la mia più sincera ammirazione nei confronti di questi lavoratori su strada ferrata; sono rimasto piacevolmente colpito dal loro impegno e dal loro senso di responsabilità per un lavoro che richiede grandi responsabilità e precisione, senza contare che non è neppure esente da fatica e rischio fisico. Uno dei rari esempi positivi di laboriosità in un'Italia che fatica a ripartire, come spesso sottolinei tu nei tuoi videini. Dimenticavo: un Nobel lo meriterebbe anche chi ha progettato questo treno, che è una vera e propria meraviglia tecnologica. Buon inizio di settimana, carissimo Alo!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Vero. Un plauso all' Italia che funziona. A presto; ciao!
@emmetili
@emmetili 6 жыл бұрын
FANTASTICO questo video è dir poco, sono malato grave di Ferrovipatite soprattutto mi si è aggravata da quando transitando dalla stazione FS di Pavia mi sono gustato una partenza di una trapullella sulla linea Pavia Alessandria.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Lunga, lunga vita alle nostre Trappulelle!!
@pourvousquisuisje
@pourvousquisuisje 6 жыл бұрын
Non avrei mai creduto di poter imparare tanto!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...quando danno in mano le rotaie ai privati... Ciao!
@ciocclaude
@ciocclaude 6 жыл бұрын
Bella lezione di tecnica a prova di profano e bella lezione di Italiano (quelle "gru che brandeggiano" gli spezzoni di rotaia mi han quasi commosso). Speriamo che sian sempre e solo le gru a brandeggiare qualcosa. Bravo'.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Ahimè, da avvoltoi affamati (è la loro natura), i politici si stan già 'gittando' sulle nostre sane rotaiette che, incadaverite e smembrate, nelle grinfie loro imputrideranno. Scusami, filosofeggiavo. A presto e grazie. Ciao!
@MrPeppino1953
@MrPeppino1953 6 жыл бұрын
Bellissimo filmato, come sempre ottimamente commentato.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...quando ripenso, fino a solo un paio d' anni fa, alle 'manutenzioni'' dei volontari armati di falcetto e motosega, su un pianale spinto dal Badoni ...
@Mr_casaralta
@Mr_casaralta 6 жыл бұрын
Bravo come sempre!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie; a presto!
@riccardocarro9550
@riccardocarro9550 6 жыл бұрын
Ottimo videino grazie a lei possiamo ammirare questi prodigi della tecnica all lavoro e per una volta la tecnologia che avanza non mi dispiace ma sempre sia lodata la trazione a vapore a presto e buona domenica delle palme
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...vaporiere e treno rinnovatore si completano a vicenda e questa sì che è ferrovia. Ciao!
@riccardocarro9550
@riccardocarro9550 6 жыл бұрын
Ferrovia ancora a misura di uomo
@enniomori5222
@enniomori5222 6 жыл бұрын
Ciao Gigi Non vedevo l'ora che usciva questo video perché era veramente interessante come sempre Ottima la descrizione e bellissimi anche i tuoi commenti anche quelli fuori campo specialmente quello sul ingegnere dove fai riferimento all'invadenza ti abbiamo ribattezzato amichevolmente lo stalker dei treni
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...i vecchierelli li tollerano ... Ciao!
@xiomaramishel1948
@xiomaramishel1948 6 жыл бұрын
Ottimo Video e ottimo lavoro,speriamo che la linea abbia presto un servizio passeggeri giornaliero.....Grazie Gigi per i tuoi lavori per noi Ferrovipatici.Buona Domenica.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie. Buone speranze davvero, per il futuro. Ciao1
@xiomaramishel1948
@xiomaramishel1948 6 жыл бұрын
Ma le traversine di legno che sono tossiche per via del creosoto,come vengono smaltite?Ciao.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Considerate rifiuti tossici, vengono smaltite in ditte certificate. Da notare che fino al 2001 le FS vendevano ai privati le traversine in legno al creosoto dismesse!
@stefanoremoli5217
@stefanoremoli5217 6 жыл бұрын
Bellissimo video, sei veramente grande.Ne approfitto per farti i complimenti per un video che girasti qualche anno fa sulla Roma Laziali -Giardinetti.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie. Volano gli anni, restan belle le nostre ferrovie, tra infiniti problemucci (che poi è uno solo: gli ineffabili politici, tutti). A presto; ciao!
@paolettofh
@paolettofh 6 жыл бұрын
Spettacolo... Le vecchie traversine in legno.... Io con il camion molti anni fa, portai in varie stazioni quelle, allora nuove, in cemento...e ancora molti anni prima le ha portate anche mio padre 😉😉😉😉
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Un gran lavoro di due generazioni, di cui andar fieri. A presto; ciao!
@kronproject2501
@kronproject2501 6 жыл бұрын
aloisius1950 con quelle in legno ci faccio listelli per cornici
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...quintali di materiale! Quelle tolte dalla nostra linea vanno a Lugo, per essere smaltite come rifiuti pericolosi perché, al solito, trattate con preservante a base di creosoto
@nomon95
@nomon95 6 жыл бұрын
increible trabajo,Felicito al Pueblo Italiano,ya que son muy innovadores,el trabajo tambien lo hacen en suecia y Alemania. Increible,todo en unos pocos pasos.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Due anni fa ero in Marocco ... ed il Treno Rinnovatore era lì! Ciao; a presto!
@nomon95
@nomon95 6 жыл бұрын
gracias,saludos
@lucad4452
@lucad4452 6 жыл бұрын
bellissimo video vedo che i lavori vanno un pò piano ma sta venendo un bel lavoro, insomma un lavoro fatto piano è migliore di uno fatto veloce.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...un cantiere con 80 maestranze, 16 giorni di lavoro, un gran bel lavoro davvero. Ciao!
@enniomori5222
@enniomori5222 6 жыл бұрын
aloisius1950 davvero un ottimo intervento di rinnovo su una linea non facile da ripristinare
@enniomori5222
@enniomori5222 6 жыл бұрын
Non vedo l'ora di percorrerla
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...meno di un mesetto e via ai treni di primavera. Ciao!
@mariocolagiovanni3968
@mariocolagiovanni3968 3 жыл бұрын
Vedendo questi filmati mi.ricordo quando lavoravo in RFI e scortavo il treno rinnovatore
@aloisius1950
@aloisius1950 3 жыл бұрын
Gran bella esperienza! Ciao.
@MarcoFrecciargento
@MarcoFrecciargento 6 жыл бұрын
Bellissimo video!!!!!! UP!!!!!! Un saluto!!!!! :)
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie. A presto!
@E656ILcaimanone
@E656ILcaimanone 6 жыл бұрын
E bravo Gigi, pensa che io vivo dove passa la linea del Sempione, immagina cosa non ho visto quando anni e anni fa hanno rifatto tutta la linea da Milano a Domodossola, comunque mi hai fatto venire una gran voglia di venire a Palazzolo qualche giorno, magari per inizio aprile vengo a farmi un giretto da quelle parti, sono davvero curioso di conoscere da vicino draisina e sogliola, e chissà magari anche un caffè con il grande Aloisius 😜
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Per una visita, meglio a fine mese prossimo. Tieni d' occhio il sito di Fondazione FS: a fine aprile dovrebbero iniziare i treni storici sia sulla Palazzolo-Paratico che sulla Brescia-Iseo. Invece sul sito di FTI trovi già gli storici a vapore da Milano a Paratico, via Monza e ponte S. Michele. La draisina attualmente è ... a casa di un caro amico che la sta recuperando alla grande (videino ''Recupero, trasporto, messa in moto: Draisina malconcia). Ciao!
@lucamedaglia6762
@lucamedaglia6762 6 жыл бұрын
È troppo bello il treno rinnovatore quando lavora. Emozionanti sono anche le piccole note storiche
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Sì, tecnologia ed efficienza ... roba piuttosto rara attualmente. Ciao!
@filippozanolli6979
@filippozanolli6979 6 жыл бұрын
grande aloisius grazie per questo bellissimo documento sul treno rinnovatore,macchina efficentissima+personale naturalmente,peccato che come detto in precedenza a commento del primo video,che venerdì verrò a palazzolo a lavori finiti,ma.......non tutto è perduto : ci sono novità sulla VERONA-ROVIGO : l'inizio lavori non lo so,ma è previsto per questo 2018 il rinnovo armamento CEREA-ISOLA DELLA SCALA (passando dal PL di bovolone ho visto ai lati dei binari le nuove rotaie),prevista anche nel comune di cerea l'eliminazione di ben 3 PL tramite sottopasso, 5 milioncini saranno spesi a legnago per un nuovo A.C.C. , la regione poi assegnerà alla SISTEMI TERRITORIALI un finanziamento di 17 milioni di euro per l'aggiunta sulla tratta VR-RO di nuovi convogli diesel ( ahimè sarà a descapito delle amate trappulelle ) per il 2020 , infine pare ,e ripeto pare,si stia valutando lo studio per l'elettrificazione della tratta CEREA-ISOLA DELLA SCALA , con l'intenzione quindi di poter usare rotabili elettrici da ISOLA DELLA SCALA a LEGNAGO ...... un saluto e di nuovo grazie per questo bel videino... a presto ciao !!!!!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...è il caso di dire buona accelerazione ferroviaria, dunque!
@filippozanolli6979
@filippozanolli6979 6 жыл бұрын
già....!!!
@filippozanolli6979
@filippozanolli6979 6 жыл бұрын
ci siamo aloisius , sono già stati esposti i cartelli,per quanto riguarda la zona di bovolone dal 17 aprile al 24 aprile chiusura notturna dei 2 PL di bovolone e precisamente dalle ore 22:00 alle ore 06:00 per rinnovo armamento ( massicciata,rotaie e traverse ) non perderò l'occasione per vedere il treno rinnovatore all'opera ,su un tronchino a bovolone ci sono già alcuni vagoni del treno rinnovatore , ciao a presto !!!!!!
@marioma2338
@marioma2338 6 жыл бұрын
Un bel filmato questi lavori li ho seguiti molte volte in 31 anni di servizio,mi pare che usano traverse usate in cap, presumo che sia un binario secondario!
@claudiozanusso3939
@claudiozanusso3939 6 жыл бұрын
La Palazzolo sull'Oglio - Paratico è in effetti una linea secondaria; nata inizialmente alla fine dell'800 per trasporto merci e passeggeri, si ridusse dalla fine della 2a guerra mondiale, al solo trasporto merci che poi a Paratico venivano imbarcate con i carri, in speciali chiatte che venivano rimorchiate fino a Lovere (Industrie Lucchini), fino all'abbandono avvenuto agli inizi degli anni '80. Da qualche anno è stata riattivata come linea turistica, grazie all'iniziativa di un gruppo di ferrovipatici, tra cui il nostro Aloisius, al quale vanno i miei ringraziamenti per questo splendido video!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Talmente secondario che, quando due amici ed io, con un treno a vapore, riuscimmo a riaprire quei 10 Km allora chiusi ai passeggeri, ci volle una battaglia di mesi con le allora FS per poter far circolare la 940, locotender dal rodiggio 1-4-1 che aveva quindi un carico assiale ben basso ... muri di gomma dai vertici FS per mesi. Ciao!
@ferroviestazioni7323
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bel video
@aloisius1950
@aloisius1950 Жыл бұрын
Grazie!
@frae464
@frae464 6 жыл бұрын
Ottima anche questa seconda parte.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Un gran bel lavoro tecnologico e ... manuale. Ciao!
@Francesco_Antonioli
@Francesco_Antonioli 6 жыл бұрын
Come sempre un bel videino: sono proprio contento che la Palazzolo-Paratico non sia caduta nell’oblio delle ferrovie dimenticate. Una curiosità: ogni quanto tempo andrebbe rifatto l’armamento ad una linea? Spero che la stagione turistica e quella dei treni ordinari riservi solo piacevoli sorprese per questa breve ma interessante tratta (magari facendo circolare un po’ più spesso quei bei gioiellini che giacciono parcheggiati sul sesto binario di Palazzolo). Al prossimo videino. E se domenica prossima ti godi il pranzo e non carichi nulla ti faccio in anticipo gli auguri di buona Pasqua. Ciao. :-)
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Una ventina d' anni, ma quando la linea è trafficata. Domenica prossima, S. Pasqua, il videino arriverà. Nel piccì vari videini sono già pronti n attesa, basta un attimo ed un clic . Gli auguri te li porgo anch' io ora; ai commenti non avrò modo di rispondere subito. Buona Pasqua! Ciao.
@Danix001
@Danix001 4 жыл бұрын
Complimenti ancora per i video e per il canale Avrei una domanda... ma quando il treno rinnovatore passa e sostituisce rotaie e traversine, le caratteristiche della linea (velocità massima...) rimangono le stesse di prima oppure possono migliorare (es. velocità massima più alta)? Poi, quando passa questo treno, al termine del passaggio, passa anche qualcosa che controlli la ferrovia? (non dico un treno diagnostico, ma anche un solo carrello con sensori). Grazie mille
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
Se si passa dalle traversine in legno a quelle in cemento e da rotaie da %0 Kg/m. a quelle di 60, logicamente migliorano i ranghi di velocità della linea. A parte i titolati Diamante, Aiace, Talete, Archimede Galileo, Caronte, ci sono rotabili tipo draisine per misurazioni su tratte meno impegnative. Ciao!
@Danix001
@Danix001 4 жыл бұрын
@@aloisius1950 grazie mille! Buona serata
@stefanot.5650
@stefanot.5650 6 жыл бұрын
Ciao Gigi, una info: che tu sappia, i lavori sono stati fatti anche propedeuticamente alla (prevista) riapertura al servizio regolare a Giugno o Dicembre di quest'anno?
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Sia per un prossimo servizio regolare e sia perché ... non poteva più passarci sopra un treno, sul vecchio marcio sedime. Ciao!
@amonra4273
@amonra4273 6 жыл бұрын
E'ninutile, Aloisius: sei la Bibbia delle Ferrovie. Quanto si impara!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Solo un approssimativo Bigino (erano libriccini, piccoli manuali riassuntivi dei miei tempi). Grazie; ciao!
@sergiomarrocco5409
@sergiomarrocco5409 6 жыл бұрын
aloisius1950 fratelli minori dei Bignami. Quante estati e bocciature hanno salvato.😁🤣
@Tho4craft
@Tho4craft 6 жыл бұрын
Mai stato nella bella Olanda? In mezzo agli ICM, VIRM e SLT ECC...? L'icm... treno molto particolare.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Gli olandesi non mi vedono da quando fui studente, ahimé.
@lauraottuzzi3581
@lauraottuzzi3581 6 жыл бұрын
Egr Aloisius, le rotaie e il pietrisco impiegati per il rinnovo erano usati o nuovi?. Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
tutta 'robetta' riciclata ma bonificata. A presto!
@Nico.1897
@Nico.1897 6 жыл бұрын
Gigi una domanda.. quelle rotaie ( vecchie ) che fine faranno?
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Normalmente le vecchie rotaie da 46 Kg./m. vanno dirette in fonderia. Ciao!
@daniele4453
@daniele4453 6 жыл бұрын
È uno spettacolo vederlo in opera
@claudiozanusso3939
@claudiozanusso3939 6 жыл бұрын
Concordo! Ho avuto occasione di ammirarlo all'opera sulla Mestre - Udine, 2 anni fa circa. Qui la marcia del treno-cantiere è sacrificata dallo stato pietoso delle traverse in legno, che, spezzandosi, bloccano il meccanismo di trascinamento, per cui bisogna ricorrere all'intervento manuale (pesante e pericoloso)
@claudiozanusso3939
@claudiozanusso3939 6 жыл бұрын
P. S.: sembra che quest'estate avremo l'occasione di vederlo all'opera sulla tratta Conegliano - Vittorio Veneto, in occasione dell'elettrificazione di quel tratto di linea che porta fino a Belluno
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Vero; tanta tecnologia. Ciao!
@rotalorenzo6297
@rotalorenzo6297 6 жыл бұрын
Grazie bellissimo. Sono di bergamo spero di incontrarti grande
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Facilmente sui binari fra Palazzolo e Paratico. Ciao!
@emmetili
@emmetili 6 жыл бұрын
Caro Gigi, sai che domenica passando da Genova P.P. ho visto una magnifica Bedoni?
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Resistono bene; con i loro tranquilli motori OM sono indistruttibili. Ciao!
@giovannimontuori6219
@giovannimontuori6219 6 жыл бұрын
Che c'è di meglio di primo mattino di un bel videino? ......a Roma dicono:SO GIÀ STANCO.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Caro Giovanni, anche quando il buon Dio creò l' Uomo era stanco, dopo una settimana di lavoro. La Domenica è dunque di contemplazione. A presto; buona veloce settimana. Ciao!
@antomoric
@antomoric 6 жыл бұрын
non ho visto ancora tutto il video ... ma mi sembra che quelle traversine non siano nuove.. o mi sbaglio ?
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Sì, usate; hanno ancora gli attacchi a vite. Ciao!
@gaetanofalcone9134
@gaetanofalcone9134 4 жыл бұрын
Bel filmato. Ma l'azienda che aveva eseguito i lavori di rinnovamento della linea? Cone si chiama?
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
Valsecchi Armamenti. Mi diceva l' Ing. Responsabile che, per loro, è stato accontentare i grandi boss di RFI; han 'fatto scappare dentro' il lavoretto fra i tanti grandi e gravosi impegni internazionali non rimandabili .... Ciao!
@brandofunivieeferrovie
@brandofunivieeferrovie 6 жыл бұрын
È come il treno rinnovatore FERSALENTO che ha rinnovato le ferrovie sud est.
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Ce ne sono di tre tipologie, ma sempre molto simili se non uguali ed i costruttori sono Matisa o Plesser & Theurer; il resto è su licenza. Ciao!
@zarfsav75
@zarfsav75 4 жыл бұрын
ciao gigi , complimenti per i tuoi video ricchi di storia e riferimenti tecnici e ben documentati come al solito! se ti puo interessare stanno rinnovando anche la Brescia Cremona con annessa ristrutturazione dei binari in stazione di Brescia per via della tav che ha portato anche un ridisegno dei tracciati in stazione e aggiunta di nuovi binari tra cui ci sara' prossimamente il raddoppio della suddetta linea partendo proprio dalla stazione di Brescia verso Cremona .... io abito vicinissimo al tracciato e sono a meno di un km dalla stazione di Brescia... se ti puo interessare documentare il raddoppio e soprattutto se hai modo di sapere quando avverra' ... intanto stanno rinnovando la linea esistente e l anno scorso hanno cambiato pali e catenaria della linea aerea ... fammi sapere se riesci a sapere quando faranno il raddoppio ...ciao e grazie
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
Sì. ho visto ieri, in un blitz-ricognizione. Brescia non perde un' occasione. Ciao!
@zarfsav75
@zarfsav75 4 жыл бұрын
@@aloisius1950 hai fatto qualche ripresa video di ieri notte ??? ero alla finestra alle 3 del mattino e ho visto all opera la rincalzatrice e la levigatrice/pulitrice binari. ciao e grazie x la risposta
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
Ahimé no. Riprese troppo ... notturne. Ciao!
@zarfsav75
@zarfsav75 4 жыл бұрын
@@aloisius1950 bhe ti capisco .. spero che tu riesca a farne per questa tratta in futuro visto che poseranno il raddoppio del binario. ciao e grazie!
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
A principali lavori terminati, certo. Ciao!
@freddie26123
@freddie26123 5 жыл бұрын
Ma tu sei qll ke ha fatto PURE i video sulla diga Gleno ???
@aloisius1950
@aloisius1950 5 жыл бұрын
Mi spiace, no. Conosco i resti della povera diga ma non l' ho mai filmata. Ciao!
@freddie26123
@freddie26123 5 жыл бұрын
aloisius1950 .. Ok la voce di quel signore ti somiglia parekkio..
@angeloabatangelo6423
@angeloabatangelo6423 6 жыл бұрын
Un plauso ha chi ha inventato queste meravigliose macchine!
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
... le prime ad inizio anni '50 secolo scorso; oggi han raggiunto la perfezione meccanica. Ciao!
@leopiero1000
@leopiero1000 6 жыл бұрын
gran bel video..adesso manca la risanatrice della massicciata :-) :-)
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
...e, ad oggi, non ancora saldati i tratti di rotaie. Ancora un paio di giorni, poi han già il fiato sul collo per altro cantiere. Ciao!
@leopiero1000
@leopiero1000 6 жыл бұрын
grande complimenti per i video :-)
@aloisius1950
@aloisius1950 6 жыл бұрын
Grazie!!
@sergiomarrocco5409
@sergiomarrocco5409 4 жыл бұрын
Gigi mi spaventi. " Aspetto le maestranze". Ti stai trasformando nella versione ferroviaria dei pensionati che presiedono i cantieri alle 6 del mattino come da descrizione di tale Giacobazzi?😁😂
@aloisius1950
@aloisius1950 4 жыл бұрын
Ormai sono convinto che l' ha ispirato l' aloisiuis, il simpatico Giacobazzi!
@sandrorea6402
@sandrorea6402 3 жыл бұрын
Macchinari non di ultima generazione, siamo indietro di decine e decine di anni rispetto ai francesi, tedeschi ed altre nazioni, le tasse le paghiamo ma i gli euro dove finiscono ? ? ?
@aloisius1950
@aloisius1950 3 жыл бұрын
Dai, proprio male male non siamo messi. L' unica Impresa (chiaro: privata) che conosco ha più contratti tra Nord Europa e Africa che in Italia. Leggevo giusto ieri questo articolo sulle nostre ferrovie pubbliche (quanto ci costano ...-): copio e incollo. file:///C:/Users/luigi/Desktop/Alta%20velocit%C3%A0%20da%20esportazione.html Ciao!
@federicocampi4538
@federicocampi4538 2 жыл бұрын
D
@aloisius1950
@aloisius1950 2 жыл бұрын
Ciao!
In cabina ALn 556 2331: manovre a Sulmona
22:50
aloisius1950
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