A Estrada de Ferro Carajás destaca-se entre as ferrovias brasileiras pelo volume de transporte e a moderna tecnologia ferroviária em bitola larga, a rota operada pela Vale S/A , interliga a província mineral de Carajás, no Pará, com o porto de Ponta da Madeira, em São Luís, Maranhão.
A construção se deu principalmente pela criação do Projeto Carajás essa por ser uma região importante para a mineração, o governo viu a necessidade de criar uma rota de transporte dos minérios extraídos e foi daí que veio a construção da EFC.
Mesmo que o projeto de construção da Ferrovia Carajás tenha sido concluído e entregue em 1974, as operações da ferrovia se iniciaram apenas nove anos depois, em 1985. Desde então, ela é uma importante forma de escoamento de produtos, principalmente para as regiões norte e nordeste do país.
Por lá vemos enormes composições circulando pela belíssima via ferroviária, os trens circulam com aproximadamente 330 vagões gongolas, que juntos chagm a dar aproximadamente 3,5km de extensão!
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