Да вещь так вещь спасибо за инфу!!!

Спасибо за размеры.

Спасибо большое , всё понял .

Обратку с форсунок с фильтра убери,да и с насоса тоже отаравь в бак и будет тебе счастье

Добрый день . Я про воздух в топливной системе. Уменя тоже такое было, что только не делал и забор снизу бака делал ничего не помогло, пока не убрал обратку с фильтра в бак.И все стало работать каку надо. Кстати эту подсказку увидел на ютюбе. Спасибо таким людям за реальные советы.И на верхний штуцер забора нужно сделать переходник и все будет в порябке. Кстати про этот шуцер расказывал Юрий Юрьев на своем канале.

В штуцере на обратке должно быть маленькое отверстие там штуцер не обычный

Била такаяже проблема пока все обратки не убрал в бак.

У моего друга на т25 тоже была похожая проблема с топливной системой,тоже перепробовали много способов, выкинули фильтр прокачали и четвертый сезон работает без фильтра.конечно так не правильно,но надо было работать и временное стало постоянным.

отсоединение как его грубо грубой очистки фильтр купи себе но прозрачный фильтр и поставь его ниже ниже аппаратуры и будет всё у тебя хорошо на

Обратку в бак. Это не только на этой топливной.

С ТНВД фигачит воздух, там тупая система без обратного клапана и сечение маленькое, эту обратку с ТНВД сразу в бак надо отправлять или искать, где в ТНВД подсасывает.

Совершено правельно, обрати с насоса и форсунок в бак, а штуцерок на фильтре заглушить, а вообще ТНТ Мтз поставь намного надёжней!

Подставку под фильтр от Мтз или дизель иномарок ,аппаратуру Мтз лучше поставить надёжней ,эта капризнная

Добрый вечер. Мужики кто не знает что этот уголок старого образца а есть нового у них угол разный.

Тркугольник у меня такойже точно.Поповоду топлива разобрался?

Привет коллега!Обратка у тебя не правильно стоит!У меня обратка с насоса идет в бак,обратка с форсунок идет в фильтр,по заводскому,а у тебя через кольцо -обратки фильтр-форсунки -бак,топливо уходит из системы.

смотри у самого такое было!!!! с обратки тнвд что у тебя идет в фильтр гр очистки не надо!!!!! оратку тнвд сделай в бак напрямую!!!!!2 в фильтре тонкой очистки заглуши воооще нахер этот штуцер клапан...сделай вход выход и все 3 штуцер глуши!!!1у тебя 50 обраток идет это неправильно .....обьясняю почему у тебя и забор снизу а все равно воздух....потому что штуцер который я тебе говорю заглушить он идет на т 25 как переливной...лишняя солярка идет в обратку бак или в трубку другую тройником по разному бывает вот у тебя должна быть схема такая !!!!вход с бака в фильтр грубой.. выход с фильтра гр в помпу... вход с помпы в тонкий фильтр ...выход с тонкого в тнвд...с тнвд в бак сразу без всяких других дороботок можешь сверху в бак где раньше у тебя забор был!!!!! и все на тонком фильтре только два штуцера должно быть третий глушииии тогда будет все работать

Попробуй ещё так же сделать , kzfaq.info/get/bejne/jq51nK6Cs7DTgqM.html если не поможет то тогда я думаю что надо менять полностью помпу подкачки там могут клапана обратные не работают, но я думаю что причина в обратных клапанах , пластмассавых или пружинки которые их прижимают , я склоняюсь скорей помпа подкачки не работают клапана.

Неправильно подсоединил, обратку с апаратуры в бак надо, забор должен быть только сверзу никакого низа, с форсунок тоже в бак прямая ьюькщ всякиз фиоьтров

Трубуи выкиеь эти конченные, поставь резиеовые шланги армированеые, они илут под гмидравлику вообще то, но отлично под топливнык идут, они с бочонками идут под штуцер вертикальный, копоче вечные они не то что силикон или пвх

Подсос воздуха.