No video
Три неисправности в одном автобусе НЕФАЗ-5299.
Рет қаралды 5,281
Күн бұрынТри неисправности в одном автобусе НЕФАЗ-5299. Две неисправности по пневмоподвеске и одна по системе EBS.
Ссылка для перехода в группу автоэлектриков-диагностов в Телеграмм:t.me/+jVilHNlC...
@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын
Ведущий Роман Милютин тебе надо в "Мосшортранс" , человек на вес золота☝️👍!
@user-ox8gw1dg6i Жыл бұрын
Нехер ему в вашем болоте делать.
@tlery3048 10 ай бұрын
@@user-ox8gw1dg6iСтар-транс хуже болота будет)
@abu7917 Жыл бұрын
Привет друг Да, наш подарка. Давно не было видео. Скучаю, брат. Поэтому Не только мы и остальным подписчикам тоже скучаю, наверное.😉
@Roman-kukushkin 2 ай бұрын
Новые нефазы называется, старые были однозначно лучше, и крепче, салоны рассыпаются все и прочее
@user-hy7qu6oc8y 24 күн бұрын
Здравствуйте ! Я работаю на автобусе НефАЗ 5299-40-57 в автобусе включаю клавишу город и межгород вообще не чувствуется изменения подскажи пожалуйста что делать какой предохранитель или реле может поменять надо будет спасибо заранее
@user-pv8pr9qt6m 21 күн бұрын
Здравствуйте. Пока не сталкивались с таким...
@Rusikbey Жыл бұрын
Приветствую,как настроить ключ дистанционного управления для открытия дверей НефАЗ? Не подскажите?
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Привет. Этого я пока не могу сказать. Не сталкивался.
@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын
Роман Милютин, как убрать крамную ABS на Лиаз 7213.65(79,80)!Эта ошибка зимой болячка Лиазов☝️🤨🤔!?
@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын
6213.65(79,80)!
@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын
Там проблемы с модулем тоже, влага попадает☝️!
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Какой диаметр трубки от клапана разгрузки до ресивера регенерации. На новых ЛиАЗ-ах с завода шли трубки диаметром, по-моему 6мм. И тоже выходили из строя модуляторы EBS. Согласно инструкции KnorrBrems должна применяться трубка 8 мм. Поменяли на трубку большего диаметра и проблема ушла как страшный сон. Это было в Мосгортрансе в одном из автобусных парков.
@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын
Ведущий Роман Милютин, покажи этот злосчастный модуль который отвечает за ABS🤨?
@user-ox8gw1dg6i Жыл бұрын
Сам то понял, что спросил?
@zeppfry Жыл бұрын
С проблемой подрулевого переключателя у нефазов еще не встречал? То что автобус может сам по себе сигналить или что реже включать на секунду дальний, да и само качество оставляет желать лучшего. Не понятно как с такой важной деталью могли оплошать..
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
На наших НЕФАЗах стоят подрулевые переключатели с тремя проводами. Подключен он к CAN-линии. Бывает что они выходят из строя, мы их просто меняем. Бывает что жгут который идёт на переключатель где-то повреждается. Это не ново!...
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Да, согласен, наши инженеры-конструкторы постоянно хотят что-то придумать, изобрести, внедрить в жизнь. Но не всё хорошо и сразу получается.
@user-iv1mz6yx8l 10 ай бұрын
Да на это нужно хорошо учиться на мехпника и на электрика. Тоесть автомеханик автоэлектрик
@polavsky Жыл бұрын
Что значит ученик? Конкурента обучил на свою голову.
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Почему сразу конкурента!??.... Мне одному делать все автобусы?! Человек - это "озеро". Проточное оно или нет зависит от самого человека, от его психологии. Если озеро проточное то оно чистое, в нём вода чистая и живёт всякая живность в изобилии. Например озеро Байкал. В него впадает множество горных речушек и ручьёв, а вытекает только одна Ангара - приток Лены. Есть не проточное Каспийское море-озеро. В него впадает Волга и какие-то ещё небольшие реки, но никакая не выходит из него. И заметьте, в южной части оно более соленое чем в северной. Люди точно так же способные принимать информацию и ею делиться в разумных пределах подобны проточному озеру у которых свежий разум и здравый рассудок. Люди которые не хотят делиться своим опытом, информацией становятся похожими на не проточное озеро. Которое в свою очередь и в своё время может превратиться в болото. С такими людьми не хочется общаться. Для чего была создана группа автоэлектриков-диагностов в Телеграмм??? Как раз для такого рода людей которые готовы делиться информацией и готовы помочь хотя бы реальным здравым советом. Уже ни один автобус починился таким образом! И не только у меня! И не только в Москве!
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Те кто служил в армии там есть такой метод обучения называется самоподготовка. Это то чем мы занимаемся каждый день на работе. Обучение не организовывается, технической информации нет, вот таким образом происходит обмен опытом и самообучение с элементами самообразования.
@polavsky Жыл бұрын
@@user-pv8pr9qt6m Извини не хотел тебя обидеть. Ситуации разные бывают.
@user-pv8pr9qt6m Жыл бұрын
Всё нормально! Всё хорошо! Обиды не вижу. Просто поделился своим мнением, рассуждением!
@favoritfavafavoritfavar2459 Ай бұрын
Ангара- приток Енисея @@user-pv8pr9qt6m
@user-iv1mz6yx8l 10 ай бұрын
Ну это всегда такая балячка у Лиазов У современных международных автобусов Setra и тд. Туристические просто нужно заранее обслуживать автобусы хорошо. А Мосгортранс нехуы не следи за эти как и руководство так и началство забивает болт. Поэтому руководство и начальство так иногда делает если хочешь у нас работать вези автобус неисправным а если за правду типо сразу увольняют. Патому что сам мер Москвы всё позволяет делать руководство самого мера Москвы нужно проверять как он всё запускает и обслуживаниет это уже его пусть проверяет полиция ФСБ высшее руководство мер Москвы тоже так себе сделал что везде на всех автобусах и электричках Кгу метро беспредел!
Роман Милютин
Рет қаралды 2,1 М.
Роман Милютин
Рет қаралды 821
Роман Милютин
Рет қаралды 3,3 М.
Роман Милютин
Рет қаралды 1,7 М.