Thank you so much! :-)

Thanks so much for watching! :-)

Mockrát díky za shlédnutí a koment! :-)

Thanks so much for watching! Btw. this meal is one of Czech specials :-)

Thanks for watching, Louis, and welcome back! Yes, the onboard portal is great and very helpful! :-)

Yes, they have many nice trains :-)

Díky moc! :-)

Díky :-) Ano, ikdyž cestji více 1. třídou, tak pokud je možnost a není plná, snažím se ukázat i 2. třídu.

Ta.ceske.drachy.som.super.wpolsce.tez.jezdzom.dobre.czxste.dobrze.utrzymane.wagony.som.no.czeska.kolej.jest.owiele.lepsza.od.polska.no.czeskie.jeSt.dobre

Thanks so much! :-)

Díky moc! :-)

Tanks so much for watching! Yes, I like this route and also the onboard service by JLV (catering company) :-)

@@PeteBrandy that's great

Thanks so much! :-)

Thank you! I envy you your trip to Poland. I plan this EC from Berlin to Warsaw for a long time, but I still have no time to manage this trip :-D

@@PeteBrandy I will travel from Bydgoszcz to Warsaw ☺

@@TravelALBERT Nice profile picture!

@@tarekabayazeed6548 thank you! I took this in the EC 45 in Zbąszynek(Poland) in the last car! I have this too, because I do travel reports too!

Thanks so much!

Thank you! :-)

Thanks so much! I like Slovácký Expres :-) Yes, the combination of 1st class and Bistro is a bit weird, and if the coach is turned by 1st class towards the train, travel in 1st class is quite annoying due to people going to the bistro through 1st class section. Otherwise the seats are very comfortable (only I miss a few airline-style seats).

Vielen Dank! :-)

Thanks so much! This meal is one of the Czech specials :-)

Thank you! It's very interesting to meet on the train :-)

Thanks so much! Nothing is happening, I also haven't much time to watch videos during holidays.. (and also editing :-D). Yes, they look quite hard, but are ok.. usually there is also one compartment coach with more comfy seats and these open plan coaches many people using for shorter sections..

Thank you! :-)

Thanks! Now I'm trying to get back to the weekly upload frequency :-D

Upřímně, vlakům s řazeným ARmpee se snažím vyhýbat, pokud to jde :-D Otočené ARmpee jsem na tomto vlaku zažil několikrát a po hodině jízdy už mi to opravdu lezlo na nervy.. a třeba u Krumlováku jezdí za ARmpee ještě jedno Bmz, takže je to tuplem průchoďák. Ty vozy jsou hezky rekonstruované, mají pěkná sedadla, ale tím to končí.. díky bistru uprostřed a části jedničky využité na jídelní část se snížila kapacita 1. třídy, která navíc není ani oddělena dveřmi od bistra, takže hlučné skupinky u baru jsou slyšet v jedničce, navíc lidi z bistra chodí na toaletu do jedničky a pokud je vůz špatně otočen, nebo je za ním ještě řazena posila, tak je ta cesta opravdu nepříjemná.. Já když cestuji jen úsek Praha - Č. Budějovice, tak raději volím Vltavu s klasickým A149 :-)

Ahoj, díky moc! :-)

Díky moc! Bohužel uspořádání původního jídelního vozu s kuchyní uprostřed neumožnilo přestavbu tak, aby se to rozdělilo v polovině.. Původní WRmee mělo z jedné strany restaurant a z druhé bistro.. proto nechápu, proč z menší části neudělali sezení k bistru a z větší 2. třídu.. a pokud chtěli dělenou jedničku, mohli to vyřešit např. jako ÖBB u vozů ADbmpsz, kde je část jednička a část multifunkční se služebním oddílem, prostorem pro vozíčkáře a zavazadla..

@@PeteBrandy Je to tak. Mám z toho pocit, že každá modernizace jídelního, nebo bistro vozu je k horšímu.

Díky! :-)

Yes, mistake fixed. :-D

Thanks :-)

@@PeteBrandy No problem

Díky moc! Něco podobného mám v plánu, ale měla by to být návazná linka obsluhovaná stejným dopravcem, jen to je jiný vlak :-)

To asi ano, stalo se mi poprvé, že jely 3x Bdpee, většinou jede právě to Bmz a někdy posilové Béčko.. ale zrovna ten den se mimořádné řazení hodilo, protože z Rybníku jelo opravdu hodně cyklistů.

Navíc Budějický Bmz mají pavidelný problémy s klimatizací. Ona stíhá chladit a dodávat do všech oddílů čerstvý vzduch, to jo. Ale nesmějí tam sedět lidi, to pak nestíhá 😅

@@elmaestrodekozich1087 To byl problém odjakživa, navíc se v tom cestující pomalu neslyší 😀 Ale prý je to velmi moderní a kvalitní vůz a dobrá reprezentace 😁 Za mě je to ale ostuda 😁

@@ondrejlakatos4977 ale když jsem tam sám, tak se tam dobře spí. 😁 Již několikrát praktikováno v Přerově mezi 525 a 524 😅

Díky za zkouknutí! Jo, cca polovina vlaku je složena z českých vozidel, velkoprostory Bdpee321 jsou Vagónka Studénka, lokomotiva 380 Škoda, akorát multifunkční vůz a 1.třída/Bistorp jsou původně VEB Waggonbau Bautzen.. a obvykle jezdí na tomto vlaku ještě Bmz, které je původem SGP Simmering..

754,- Kč / 39€ (dávám to vždy do popisku ke konci videa).. No už jsem jednou právě na jižním expresu zažil (v zimě), že večer byly lampičky funkční a osvěrlení nejelo tak naplno

Thank you :-) There was no border control, they are only random.. but I have all my documents OK, so I have no problem :-)

Díky moc za zkouknutí a koment! Tento vlak je celkem pěkný, i ta svíčková byla dobrá (a to nejsem fanoušek české kuchyně).. Barču jsem tam záměrně nechal, kolem Prahy jezdí každou sobotu a neděli několik rychlíků společnosti KŽC s Barčou, já mám v pláu Rakovnický rychlík, kde nasazují Barču + Amx + Bmx :-)

@@PeteBrandy Jak jsem to četl, šel jsem se podívat na netu, co je to za vůz. A dík za tou Barču.👍 Doufám, že se s náma podělíš 😁.

Díky! Mimořádné řazení, takže jely 3 velkoprostory. Jj, hlásí česky, anglicky a německy

Díky, bylo to dobré :-D

Prague airport has no railway connection. There's only express bus from Prague Main station or Trolleybuses to metro Praha-Veleslavín.

Nastupoval jsem do vlaku asi 30 min. před odjezdem, jinak z Linze asi 3 lidi, co vystoupili ještě vRakousku.. pak se to začlo plnit až z Rybníku, protože vlak byl celkem narvaný a lidi z dvojky přecházeli do jedničky a dopláceli si u průvodčího.. z Budějovic pak load factor asi 50% (což je na 1. třídu celkem dost).

Fortunately, several compartments were still in the multi-functional coach (not all compartments are booked as family)

Bydlím v Praze, ale někdy jezdím z Vídně přes Linz, nebo Velenice, takže proto to tak vypadá :-D

Metoo :-D If there is an another option, I usually take the train with airline-style seats :-)

Na konci jsem ve final summary omylem napsal že to nemá druhou třídu (2nd Class: N), takže oprava a reupload :-D To je tak, když je málo času na editování :-D

These aren't museum trains, don't be silly.

Ale nezastavuje :-D

@@PeteBrandy Hlavně, že to zastavuje ve Velešíně. :-DD