Es el primer video al que le pude entender el tema de triplato y monoplato, wao excelente explicación

Muy buen análisis matemático y de las diferentes relaciones por velocidad. La verdad eso depende también por la zona donde generalmente montes bicicleta, si montas en rutas pavimentadas o ligeramente irregulares el triplato o biplato va de maravilla, pero si transitas por rutas más agresivas y llenas de barro y obstáculos el monoplato es mejor opción. Yo hace 6 meses me pase a monoplato y me va de maravilla, generalmente hago mtb más agresivo.

Algo muy importante para destacar, me parece, es que el triplato sufre desgaste repartido en al menos el plato del medio y el más grande. Para quienes no nos sobra la plata, es mejor tener algo más duradero. Saludos

Gracias! compredo mejor las diferencias, y definitivamente el monoplato seria mejor en mi caso ya que recorro los dos tipos de terreno. Excelente tu video pude comprender y despejar mis dudas.

Muy clarito la explicación, se entiende muy bien. Pero ojo que hay un detalle, el monoplato es con un plato de 38t y lo más común es uno de 32t (34t a lo sumo), lo cual haría más amplias las diferencias en favor de un triplato.

Excelente la explicación..amigo ,,,,.me quedo con mi triplato shimano ...

Exelente explicación amigo me quedo con tris plato como siempre

Tenía razón ese tal Andrés. Es un capo

Yo sigo confiando en el tri plato, que aunque quedan vacíos en las combinaciones, te sigue dando tooodo lo que necesitas en cualquier terreno...

Hay que considerar que cuando hay una carrera de maratón con mucho plano o carretera y subidas largas de 4 a más kilómetros y sobre 15 % pendiente lo mejor para no caminar y alcanzar buena velocidad a cadencias tipo 85 rpm mejor 2 platos la verdad, vas menos presionado de pulso...

Muy buen video! Excelente!

En mi caso tengo un piñón 11x32T en cual se notaría aún más la diferencia

Completito el análisis. Tengo bicis bi y triplato y viendo tu desarrollo noto que en el monoplato faltan desarrollos intermedios. Que para sacar el mayor rendimiento con piernas a las que no les sobra potencia son necesarias. Monoplato de 2.77 salta a 2.31 y en triplato tengo 2.87, 2.66, 2.56, 2.33, 2.19. Yo uso estos pequeños saltos y me pasa que con una relación insignificantemente más corta aumento hasta 2 km/h. Que si no la tengo las piernas no me dan y pierdo velocidad porque tendría que usar una relación para mi pesada en determinadas condiciones de terreno. Supongo que los que tienen piernas de sobra esto no lo notan, o tal vez si ??? Y lo minimizan por enamorarse del monoplato que para mi la gran ventaja la tienen los que no se llevan bien con los mecanismos y a un triplato no le sacan todo el provecho. Saludos ....

Hay otros factores que interviene al momento de cambiar a mono plato, que tipo de rodamientos tiene las ruedas, el eje central si es cartucho sellado o Bottom bracket.

En la situación inicial (triplato) pasas de 18 a 22 dientes y de ahí a 24. Debería ser 18, 21, 24. No hay inconveniente en usar piñones de dientes impares.

Muy buen video 👍🏻

¡3x9, forever! 44-32-22 y 11-32. ¡Los amateurs no necesitamos más! Un saludo.

buenas noches amigo un exelente video , no quiero abusar de tu conocimintos pero quiero preguntarte , tengo un piñon de relacoon 12 36 quiero ponerl con un triplato shimano FC MT101 de 9v reacion 44 33 22 dintes es recomendable o que me recomiendas , saludos desde el Perú

Hola, buenas! Muy buenos datos...al día de hoy que podés decir del grupo ltwoo como experiencia de uso? Lo bueno y si hay algo malo también. Saludos🚴

I love triplato

Pero la comparación es con 8v. Si la hicieras con 9 velocidades relación 11_36 la cosa cambiaría un poco .. Por cierto también uso monoplato Buen video saludos!!

Para mi gusto la.solución es un.plato.doble y un.piñón de.dies 12 por 46

Yo para igualar el 22-36 de mi 3x9 con monoplato tuve que poner un cassette 11-52 con plato 32 Por ejemplo 22-36 = 0.61 32-52 = 0.61 Asta hay vamos Vien con la relación para subidas ya no le pide nada al 3x9 pero el problema es en plano que con el 11-32 es tan solo 2.90 vueltas x pedal mientras que con el 3x9 en el 11-44 eran 4.00 vueltas x pedal la diferencia es abismal así que con el monoplato nesesito ponerle como mínimo un plato 36 para no sentirme tan corto el cuál sería 11-36 = 3.27 vueltas por pedal que aún así sigue estando lejos del 11-44 y a hora con él plato 36 en cuanto llega una subida Muy empinada él 36-52 a hora es un 0.69 él cual cuesta mucho moverlo en subidas la verdad prefiero más el 3x9 o un 2x10 al monoplato que siempre se va a quedar sin desarrollos ya sea x arriba o x abajo

Monoplato por donde lo quieran ver!

Yo lo que veo ahí es que no mencionas que al cambiar el monoplato delantero también cambiaste las relaciones atrás, cuento que son 11 al parecer (se ve que era de 8 platos según tu pizarra), entonces al quitar dos relaciones adelante (tres platos) las añadiste atrás, (de 8 a 11 platos o velocidades), creo que ya es cuestión de cada quien como se siente agusto, pero en matemáticas es simple sentido común, quitas platos adelante y los pones atrás, no tiene gran ciencia, como dije, es cuestión de gustos. saludos.

2x forever, 9 or ten speeds

Si ocupas triplato hagan como yo, debes tener muy separados los triplatos yo tengo una 28, 38 48 y la piñonera 11,13,16,20,24,30,36,42 así si se ve la diferencia en las 24 velocidades y para la relación 48 11 debes tener piernas de acero o usar solo en bajadas y en las subidas la 28 con 24,30,36 y 42 los otros piñones ni los toques así si vale la pena una transmisión triplato

Muy buen video para ir aclarando dudas.... Muchas gracias !!! Tengo una consulta, para el calculo de la relacion de transmision la operacion a realizar no es tan solo dividir el numero de dientes del plato entre el numero de dientes del piñon? ya que no coincidiria al hacer esta operacion con los valores mostrados en pizarra. Gracias de antemano por aclarar esta duda. Siga adelante con este invaluable material. Saludos

Hola como estas . Tengo una scott aspect 950. Tiene bi plato. Anteriormente tenoa otra bici con un l-woo de 10 v 11-50. Me resultaba super comodo. Plato 38. Me gustaria cambierle a la scott por un equipo ltwo y realmente no se que hacersi me va a resultar lo mismo que el doble plato

bien hermano entendi ala perfeccion buena la explicacion la haces de profe de mate estoy con tiplato y lo quiero cambiar a monoplato 1 x 10 que sugerencia me das

Otro problema del mono plato es la la cadena cruzada tienes que cambiar la cadena con más frecuencia y los dientes del mono plato se gastan más rápido a la larga sales gastando más plata que tener un triplato o un biplato

Yo pensé en tri plato pero viendo esto monoplato es peso y es lo mismo

Hola amigo. Por que zona andas normalmente. Voy a poner mono plato. Subistenalgun video nuevo andando?

En la primera explicación me parece que está cruzando los cambios. Ya que según entiendo el plato grande no funciona con el piñón grande y viceversa

Yo cambie la transmisión de triplato a monoplato, ahora puse 36t enfrente y 11-40 atrás, la cadena también la debo cambiar, en cuanto a el largo?

Esa relación más suave sigo siendo dura para la subida lo normal sería 24 /40=0.60 está sería una relación adecuada para subir consíguete una pacha trasera de relación 11-40 para que quedes bien subiendo y planeando en llano aquí en Colombia la relación más suave que dijiste no sirve para las subidas

Por mérito y cambió al monoplato, SABÍAS que se inventó por la cadena cruzada, si mucho ignorante no sabía usar correctamente las conbinaciones de allí nace el monoplato

A todo esto consulto. Estamos hablando de monoplato redondo no? Porque en el monoplato óvalo cambia bastante me parece no ?

3×8

Pues dicen con un solo plato te ahorras o no necesitas el desviador delantero pero si queremos ahorrar desviadores pues tal vez debemos comprar una de una sola velocidad y tampoco necesitamos el desviador trasero y así tendremos menos problemas y menos descomposturas .

En qué tenía razón Andres?

AMIGO: TIENES RELACIONES MEDIO RARAS. EN EL TRIPLATO PUEDES USAR MEGARANGE DE 34 DIENTES Y PIÑÓN PEQUEÑO DE 11. Y EN EL MONOPLATO, IBÓN ZUGASTI MUEVE UN 36 ( QUE ES INUSUAL PORQUE EL ES UN PRO). UN 38 NO LO USA CASI NADIE. POR ENDE, EL COMPARATIVO NO ES CORRECTO. CON MI TRIPLATO LES HE CORRIDO A MONOPLATOS EN LLANO O BAJADAS Y DAN LÁSTIMA Y EN SUBIDA ES LO MISMO. LO QUE GANAS EN PESO ADELANTE LO PIERDES ATRÁS

Que aburrimiento!!!

Gente, quiero un triplato de 34, 42, 51 para romper los cuadriceps, que bicicleta me recomiendan pero que sea urbana semi montañera.