Hep. Le voilà cet essai tant attendu. Une jolie machine que voici. Vraiment content de l'avoir testée. ✌

Il me tarde de rouler avec ce monstre. J'envisage de la louer pour un weekend. Juste magnifique 👌🏻. Gros V ✌🏻 massif de Bourgogne 😘

Aille aille ça doit être tuerie cette bécane un jour peut-être après mais deux ans de A2 🤪 je pourrais l’essayer! Dommage pour la circulation dense ça aurait était bien de faire un peu de ville

Y'a du monde à Lille dis donc! Super cet essai. Merci. 👍✌

Justement je lorgne après cette moto, un essai de plus à regarder. J'y vais. Merci.

Pffff le monde quand même. Quel joli petit jouet d'enfant que voila. +1 big like pour toi!!!

Tu mas donné envie de la tester c'est malin!!! J'attends le beau temps et Go. Merci pour le partage.

Salut à toi, merci pour cet essai et ça va me conforter dans mon futur choix ! Je vais prendre un rendez-vous pour un essai et il y’a de forte chance qu’elle fasse prochainement partie de ma collection ! Tout comme le Vmax, ça doit avoir un couple phénoménal ! J’adore le look entre custom, Roadster et Muscle Bike ! Ils ont fait très très fort Triumph ! ✌🏿👍🏽👌🏽🙏🏾

Quel char ce machin!! Ca tract apparemment. Cool cet essai. 👍

2500cm3 c'est énorme ca. Super essai une nouvelle fois, malgré le monde. On a ton ressenti et c'est bien mieux je trouve. +1 like pour le boulot. 👍

Rhooo le monstre, un couple de malade et +4cm dans chaque bras. Le pneu arrière 240 ils sont fou ces anglais lol. Super présentation mon poto comme d'habitude. Big V à toi ✌️

Quel dommage ce monde. Mais super essai une nouvelle fois. Ce que j'aime dans ta façon de procéder c'est que tu donnes les spec principales de la bécane et en même temps ton feeling perso. C'est top. Ca mérite un big pouce en l'air ça.

Je valide. Sympa.

167 chevaux pour 300kg, on n'a pas un rapport poids puissance non plus de malade, mais le couple est là heureusement. Belle machine. Hâte de l'essayer aussi.

Ce n'est pas ma tasse de thé mais la vidéo est sympa, la moto bien présentée. Un pouce. Nice.

JOLIE !!! merci pour le partage V

Ah un nouvel essai du boss, ca faisait un bail. Et quel essai!! Amazing. 1 like pour toi. 👍

Salut BossOfRoad, t'es un petit veinard d'avoir pu essayer cette Rocket... Bonne vidéo mon ami, ça me donne envie de l'essayer au printemps. V ✌

Tu as mis des paillettes à ma journée le Boss! Lol. Top ce monstre, top cet essai. Merci.

Salut !! Ah il faut que je l'essai à mon prochain passage chez Triumph !! Merci pour ce test ✌

Elle est magnifique cette bécane 😍 j’adore ! Merci pour cette vidéo mon pote !

Sacré monstre. Un avion de chasse le bazard!! 😁

Merci pour ta video c'est super de la voir en action cette nouvelle rocket III ! Pas de luxation des coudes ça va ? ^^ Elle est magnifique , l'arrière me fait penser à la Harley D VROD MUSCLE et puis ces deux phares ronds à l'avant !!

Bel essai poto ! Elle a vraiment une sacrée belle gueule je trouve, surtout comparé à l'ancienne. Ça me tente bien de l'essayer également ;) V

Salut l'ami, c'est une bien belle bécane que tu nous montre là, mais ça coûte quand même un bras cette bestiole. 😂🤣👍🤘🤟

Belle essai que j'ai moi même effectué il y 15 jours. Le fait d'avoir une Rocket ne fait pas du motard une personne qui doit rouler vite. Elle a des chevaux ok, mais il faut savoir les dompter, chacun trouvera son plaisir avec d'autres motos bien sûr et je ne me vois pas faire un essai et rouler à 100 k/h en zone commerciale. Elle avait combien de bornes à l'essai cette Rocket quand je vois 6000 tours en rodage je pense ....... ! Bonne route à vous ✌☢

Manque plus que les rastas pour aller avec le rocket l'ami!!! ;-) B.G la vidéo comme dab. Gros V à toi

Ouais Seclin un samedi de soldes c'est inhumain. 👍

Ha bein il est sympa ce jouet là 🤙✌️

Faut que je test ça haha

Un énorme pouce bleu pour un énorme engin... 👍

Je suis allé à la présentation dès sa sortie. Tu as fait l'essai du modèle "Sport" Il existe aussi le modèle "GT" et les pieds sont encore un peu plus en avant. C'est mon idéal en moto : rouler sur le couple entre 2000 et 4000 tours, et quand on veut, on s'arrache les bras ✌. A+ Stan

Salut Boss, ça fait 2 fois qu'on se rate de peux lol. La première lors de ton essai de la 1250 GS à Valenciennes et maintenant à Triumph Lille lol. J'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble, j'ai fait une demande pour rejoindre le groupe Facebook. A bientôt V

Ah ouais t'as pas perdu de temps pour le test !! 😀 Quelle moto de malade. Ils sont sympa chez Triumph Seclin ? Pour les essais comment tu t'y es pris ? J'ai quelques motos qui me plaisent bien ...

Slt Boss, c'est vrai qu'elle est belle cette moto, j'adore....essai très complet, dommage,que tu ne sois pas sorti de cette zone, je pense que tu aurais eu le temps....j'adorerais en faire l'essai mais pas de concess Triumph en Charente . A plus l'ami👍✌️

super moto.

Bon essai vu les circonstances de circu.

Jai cette moto depuis le mois de aout dernier je roule a moto ca fait maintenant 40 ans mon rêve etait de possédé ma toute première Harley mais cette Triumph Rocket 3 GT pour ma moto ma fait changé d idée cest tout dire et je ne regrette pas du tout mes potes qui ont des Harley sont venue a ma rencontre et ils ont vue écrit sur le moteur 2500 cc et je leur est dit en conversion chiffre Harley cest du 152.5 cubic inches alors que les moteur le plus fort Harley sans modification cest du 114 cubic inches alors ils ont vite compris que la Rocket 3 cest du gros calibre je l adore.

Merci pour cet essai d’une moto que je connaissais pas. 👍🏻 Par contre, je préfère quand même la GS..! 🏍 ✌🏻 à toi ! 😉

J'avais commandé l'ancien modèle lors de sa sortie, c'était déjà bien à l'époque, Je l'avais payé, avec deux ou trois chromes en plus, 20 000e il y a 16 ans . Au final, celle-ci est loin devant pour à peine 2400e de plus. On parle beaucoup du prix lors des essais, mais il faut bien garder en tète que pour 2000 euros de plus que celle-ci, certains concurrents proposent des customs sans assistances, sans technologie, avec un freinage très moyen et zéro en maniabilité...

Triumph marketed this bike based on figures on 'PAPER' , I look forward to the day when this bike is compared in every way possible to a 1700 v-max.

Le truc c'est à celui qui aura la + grosse finalement. 2500cm3 ca va être difficile de faire vraiment + gros.

C'est un tank avec 2 roues quoi xD Pas du tout mon style mais on peux souligner l'audace de Triumph sur ce coup là ;)

I can tell that if I understood French I would enjoy your channel.

C'est pas un peu trop typé custom et un peu lourd? Sinon essai top merci pour le partage le Boss.

Stylé cet essai. Et super bécane. 👍

poignées chauffantes sont en option sur la R, pas de série ;) De serie sur la GT Sinon les sacoches c'est un sacrilège sur cette moto franchement. L’arrière est tellement beau...

La selle est beaucoup plus haute que 473mil. Parce que ça fait un peu moins de 19 pouces ce qui est impossible vu que mon Raider 1900 est de 27 pouces et qui est plus bas que le Rocket3.

Attention au permis avec ca. Hihi.

C'est une R déguisée en GT (sacoches, dosseret passager).

Dommage que le reservoir soit ridicule de 18l, pour une autonomie de 200 km avant reserve pour une moto cruiser/joueuse, je passe mon chemin et si un jour il y a un reservoir de 25 l comme mon ancienne rocket de 2010, je reprend illico, pour l'instant je garde ma BMW R 1250 RS avec son autonomie de 400 km

Pfff, trop gros le truc. Mais super essai une nouvelle fois.

Tu trouves que le frein est trop positionné à l’avant? Attends de voir la GT. Ce ne sont pas des sportives ces moto. On roule décontracte avec cette espèce. Elle est conçu exprès pour ce genre de conduite. Et quand parles de l’embrayage tu a dis que c’est un truc de fou. Explique. Que voulais-tu dire par là? Parce que là GT m’intéresse et je veux en savoir le plus possible.

Pour vous les sportifs, 300 kilos c’est beaucoup. Vous n’êtes pas habitué mais pour nous, les cruiser, c’est rien du tout. Le Honda VTX 1300cc pèse 300 kilos et ce n’est qu’un 1300. Mon Yamaha Raider 1900 pèse 735 lbs soit 335 kilos.

Hello ! Pour l’avoir essayé : - C’est pas du tout un tank... pour 290kg ça se roule comme un vélo ! - La position des pieds, est étrange au début mais au bout de 5min on est habitué. - Les freins sont géniaux, très progressif et efficace. - La moto est « facile » malgré sa puissance. - Le son est sympa mais très feutré. Par contre ton concessionnaire a monté le kit touring sur le Rocket 3R ? Wtf et quel intérêt sur une moto d’essai...? Ps. Floutes ton compteur quand tu roules à 120+ en zone 50, si tu veux continuer tes essais 🙄😉

Sacré moulin ce machin. Dommage pour la populasse ce jour là

Comment parler de cette merveille, de la rigidité du cadre, des freins sur des lambeaux de route en zone industrielle ...autant faire l'essai complet entre les murs de la cité..

Pas pour moi ce machin. C'est trop lourd pour une nana et il faut plus de testostérones à priori. 😄

Sacré bestiaux qui demande de l’espace qd mm pour s’exprimer et l’apprécier à sa juste valeur ! La GT a une bulle qui lui va plutôt bien !

quel râleur... ça m'a soulé au bout de 2 min