dokładnie tak :)

Sam zrobiłem wszystkie błędy początkującego, gsr 600, potem bandit 1200S, triumph 1050 ST. Wszystko za duże, za mocne. Umiejętności zbyt małe, kraksy, 2 wypadki. Od kilku lat przestałem jeździć i marzy mi się coś pokroju hondy CRF 250F, czy wlaśnie takieco scramblera żeby cieszyć się jazdą bez strachu o każde odwinięcie i spalając 4, nie 8l na setkę :)

@@Shark01989 to jest dobre podejście. Człowiek mądrzeje po latach. Z resztą okazuje się że w mieście 20koni w zupełności wystarcza. A banialuki typu trzeba mieć litra żeby to jechało są tak samo durne jak jazda na światłach drogowych w dzień 🙈

Daj znać kolego jakie odczucia z himka i co byś wybrał bo właśnie stoję przed takim dylematem. A że wzrostowo jesteśmy podobni to Twoja opinia będzie pomocna ;)

@@Szyjka cześć, to poinformuję o zwrocie akcji. Nie doczekałem się Himka i wsiadłem w międzyczasie na KTM 390 adventure i właśnie za cztery dni odbieram. Zaskakująco fajny motocykl i podobne odczucia jak na Scramblerze, ale serce do niego zabiło mi mocniej. Wzrostowo: bardzo dobrze, pozycja stojąca oczywiście niezbyt optymalna, ale na żadnym nie miałem optymalnej. Na crf 300 też. Znów wybrałem sercem i zobaczymy, co z tego będzie. Przy naszym wzroście tylko jazdy próbne/przymiarki są rozstrzygające:) powodzenia w wybieraniu!

@@drprzekora o proszę! No to super. Ja nawet nie przyglądałem się KTM adv - chyba przez to że raz otarłem się o Duka 390. Był tak bardzo za mały że tragedia :p no to szerokości i LwG!

nie dziwie się, jest sztosik :)

Motocyklizmu skuteczniejszy od covida 😂

Myślę, naprawdę ciężko by ktoś był niezadowolony z jazdy, mając świadomość że to jednak mała pojemność. Nie mniej przyśpiesza naprawdę spoko

już nad tym pracuję 😁

I cfmoto 450😊

Niech tylko dotrze do Polski

@@Fotomotoblog Muszę Ci powiedzieć że bardzo ciekawie prowadzisz kanał i widać że robisz to co lubisz i do tego się nadajesz A oglądam Cię już od dłuższego czasu i wszystko na duży+

To jeszcze dorzućmy do puli Kove i będziemy mieli pełny przegląd małych adv/rally/enduro :D

Za to speed dużo lepiej się prowadzi na asfalcie, ten tak szału nie robił, a tak osiągi takie same. I bardzo dobre osiągi :)

@@Fotomotoblog Fajnie, że wziąłeś Triumpha na warsztat... Znaczy zrobiłeś o nim mały filmik 🙂👍🏻Dzięki. Faktycznie bardziej mi miasto i asfalt pasuje. Las to chyba najbardziej na piechotę 😉

Na wyspach speed 400 trail kosztuje niewile wiecej od zwyklego. U mas jak zwykle 5 kola wiecej.

Co znaczy niewiele więcej ? Różnic jest sporo więc różnica w cenie to nie wymyśl polskiego importera

@@psebik Bo te nasze 5 koła, to ichnie £1k. I nie wiem czy to jest niewiele dla nich. Swego czasu gdy paliwo z 99pi skoczyło do 1.05, to dla nich świat się skończył 😁Czyli cena za litr poszła w górę o 6 pi 😉To jak u nas by zrobić strajki jak rolnicy, bo cena za litr poszła o 1 grosz za litr zupy 😉

Myślę że wart zagospodarowania rynek

Royal jest sporo słabszy. Bardziej tego Triumpha można parametrami porównać do nowego Himalayana.

Wygląda na to, że niedługo będzie okazja 😉

To może być sztosik Też 30k kosztuje a 70 KM plasuje go między benkiem 502 a nowym trampkiem. Szkoda ze prześwitów w katalogach nie podają. Całe szczęście mamy Kamila i wszystko będziemy wiedzieć 😀

Nie wiem czy można go porównać do NX-a, ale tak, hondorynkę będzie miał w swoich rękach

Mam taką nadzieje :)

110-120 i ma przyzwoite obroty ( ok 6tys ) więc da radę śmignąć dalej

Almost 2m :)

205

Thank you. ​@@Fotomotoblog

Sorry :) Nie chciałem Cię "poniżyć" :) :)

🤣🤣🤣

Na jakiej podstawie wysuwasz taki wniosek ?

@@Fotomotoblog Bierznik z przodu zakrzywiony jest w odwrotną stronę niż z tyłu…

to może inaczej zadam pytanie, czemu "szpica" bierznika przedniej opony skierowana jest odwrotnie do kierunku toczenia w przeciwieństwie do opony tylnej? Wybacznie moja niewiedze, wiele lat temu bierznik opony przednie na mojej kochanej Deauville wskazywał kierunek jazdy, podobnie jak w samochodzie. No chyba że ktoś chciał mi zrobić krzywde...

Mieściły się, ale motocykl jest mały, to tylko 400. Nie mniej jak siedzisz na nim sprawia wrażenie dużego motocykla 😉

@@Fotomotoblog to duży chłop musisz być bo wyglądałeś jak na damskim 😜

Tak oczywiście masz rację, to zawsze plus. Tylko aluminium zegniesz raz....

Wcale nie tak łatwo, a i w takich warunkach stalowa również się podda.Całe szczęście że na na moto nie ma mody zakładania przewymiarowanych felg z oponami o profilu wysokości bieżnika. Przeszkoda musi wygiąć i wbić się klinem przez profil opony. Można dla kąta 90 stopni, który jest tu dość realistyczny łatwo ocenić energię takiego uderzenia dla samej felgi z oponą powyżej której będzie dochodzić do uszkodzenia felgi. Jednak to jest najmniejsza wartość udaru dla odlewanej felgi na sztywnym zawieszeniu. Dla koła na szprychach przez możliwość sprężystego ugięcia się felgi już ta wartość udaru będzie większa. Jak dołożysz zawieszenie, to jeszcze dalej osuwasz granice udaru, który zniszczy obręcz. Oczywiście, idąc w miętkość zawieszenia i fałszywy komfort doprowadzając do wcześniejszego dobicia granica mówiąca jakie uderzeni koło może przyjąć bez uszkodzenia wyraźnie się przybliża. Stalówka ma tu tylko jedną przewagę, zazwyczaj ma oponę z dętką, której nie będziesz mieć w zapasie mając koła bezdętkowe. Zbyt wiele tu można poruszyć motocyklowych tematów tabu. Bezpiecznych i niebezpiecznych zarazem.

Hmm... całkiem niedawno słyszałem bardzo podobne zdanie o RE. Mi tam się Triumph podoba. W zasadzie z Royalem po sąsiedzku robione, bardzo porównywalne sprzęty.

Co kto lubi ale ja bym zdajac na a w zyciu nie kupil moto z tak mala pojemnoscia. To lepiej juz zdac na a2. Minimum 600 na a

@@dsacaasca8837 A2 jest dla małolatów , po 26 roku życia od razu robisz A. kurs i egzamin na A2 jest identyczny jak na A.

Sorry stary, zabrzmiałeś jak typowy pryszczaty nastolatek na skuterku. Dodaj że ta 600 to min. 100 koni musi być bo dopiero się odpycha, a jak masz kat. B to też tylko 5.7 HEMI bo jak można piździkiem 1.5 jeździć, to B1 lepiej zrobić 😂😂😂

@@Fotomotoblogdokladnie dla mnie samochod na kat. B zaczyna sie od 300KM bez tego lepiej sobie odpuscic i jezdzic MPK 😊 znam MT07 i poki co mi taka dynamika nie potrzebna, jak bedzie potrzebna to zmienie moto.

@@Fotomotoblog napisalem seoje zdanie kazdy kupuje co kto lubi dla mnie dla tak malej pojemnosci nie ma sensu robic kat a ale jak ktos lubi sobie pyrkac na spokojnie jego wolna wola. Lepiejiec zapas mocy i olej w glowie i uzywac jej np w potrzebie niz miec jej brak takze zluzuj majty kolezko

tak, coś w tym jest :)

Spoko, a masz go już w Polsce ?

tylko rumaków pod zbiornikiem jakby więcej :)