du hast dich falsch ausgedrückt 🤔 nach Nachbar nicht Nachfolger

@@ringlstette90 🙄

hab sie seit 2 wochen , Hammerbike

Na, ich hoffe du hattest auch schon die Gelegenheit, dein neues Mopped mal schön auszuführen ;-) VG

@@serpentino4831 Hatte nur eine kleine Ausfahrt bis jetzt, ich war wegen einer OP etwas verhindert gewesen aber bald bin ich wieder Fit dann gibt es eine große Runde :-) Schöne Grüße Dennis

@@Br1ll3X Oh, dann wünsch ich erstmal weiterhin gute Besserung! Letzten Sommer war ich auch durch eine OP nach Unfall "außer Gefecht" gesetzt. Darum gabs in der Zeit auch keine Videos und ein neues Moped!

Oi, a moto é muito divertido 😎 Viele Grüße nach Brasilien!

Hi javier, that's difficult to say. Best would be to book a testride at your Triumph Dealer. I can say, that seating position on the Speed Twin is relaxing. I am 1,84m high and knee angle is still ok. For shure the T120 is more relaxing than the Speed Twin. The engine characteristic of Speed Twin is kind of different to the T120. T120's torque comes a bit earlier, at lower revs but Speef Twin at all is a bit more powerful...

@@serpentino4831 Ich danke dir sehr

Das Ganze spielt sich im Landkreis Hildesheim ab. Von wo kommst du denn?

Gute Wahl ;-)

Ich auch! Ist ☺️

Ich auch🤗🦾

ich die orange seit 2 wochen neben thrux R+RS, der wahnsinn

Klar, die T100 ist bestimmt auch ein feines Moped. Kannst dir aber auch mal die T120 ansehen, die hat noch mehr Reserven und is dennoch ein gemütliches Reisemoped 👍🏻

Moin! Ja, ist der Standard Auspuff. Das Moped mach einen heiden Spaß durch den feinen Sound und das heftige Drehmoment :-)

Hallo, ich kann nix negatives am Übersetzungsverhältnis feststellen. Dreht man die unteren Gänge etwas aus, so ist man sehr schnell über landstraßenzulässigem Tempo und nach oben raus braucht man den 6. Gang auch eher selten auf der Landstraße. Vielleicht würde eine längere Übersetzung Sinn machen, wenn man viel Autobahn fährt. Von der Kraft her wär das sicher kein Problem. Hatte auch in irgendeinem Forum mal gelesen, dass jemand andere Ritzel verbaut hat. Der Tachowert stimmt dann halt nicht mehr. Der mittlere Verbrauch bei meiner liegt bei 4,6 L/100km. Also auch hier seh ich keinen Anlass, die Übersetzung zu ändern. Aber das hängt natürlich alles auch stark vom Einsatzgebiet ab!

@@serpentino4831 Ah, ja, ich bin mit dem Gerät z.T. Autobahn gefahren, und da die 1000km-Kontrolle da noch nicht rum war, konnte ich gemäß Bitte des Eigners( und drohendem schlechten Gewissen gegenüber dem Motor ) nur bis zu einem gewissen Punkt drehen. Das empfand ich persönlich als eher nervig, mit unter 130 AB zu fahren. Gekoppelt mit dem kurzen ersten Gang, wirkte das für mich beinahe notwendig. Das gesagt, die Bonneville hat wohl genau die Übersetzung, aber weniger Leistung. Eine merkwürdige Kombination. Sehr interessant jedoch, das man die Speedtwin spritsparender als die R9T bewegen kann. Da erklärt sich dann auch der doch kleine Tank. Ich hätte aus dem Gedächtnis heraus mehr geschätzt, jedoch ist mein Maßstab auch gut 4L aus 16L tank. Ich fahr normalerweise längere Strecken, bis ich mal tanken muss. :)

@@zibingotaeam3716 Also...die Speed Twin ist sicher nicht als Autobahn Reisemotorrad konzipiert. 140-150 km/h sind aber noch bei erträglicher Drehzahl machbar, nur ist es dann eher ungemütlich windig. vmax liegt bei irgendwas über 200. Aber wie schon mehrfach gesagt, gehört die ST eher auf die kurvige Landstraße :-) Mach doch bei deinem Händler noch mal eine längere Probefahrt, falls duj ernstahaftes Interesse hast.

@@serpentino4831 Jo, nee, für die ST fahr ich zu viel Autobahn. Nakeds und Retrobikes sind daher nicht so mein Fall, ein bischen Verkleidung darf schon sein. Bin mit der ST durch ein ordentliches Gewitter mit Starkregen gefahren, bei dem ich mir nichts sehnlicher gewünscht habe, als Verkleidung zum dahinter verstecken. Ich bleib bei meinem teilverkleideten Hobel, der passt eher zu meinem Anwendungsbereich. Aber der Klang und die Optik von der ST ist wirklich beeindruckend, traut man dem kleinen Gerät nicht zu, so loszubollern. Ist schon hübsch. Nur eben nicht das passende für mich.

Man kann auch ein größeres Ritzel hinten drauf machen, damit ist die ST dann spritziger unten raus aber in der Endgeschwindigkeit langsamer und nicht mehr so Reisetauglich. Muss man warscheinlich selbst abwägen.

Je suis vraiment désolé, je ne parle pas français :-o

Weiß ich nicht

Laut Motorrad Zeitschrift im Test, ja.

Aber hier gelingen die besseren Fotos 😎