lucas Siqueira: não é o caso de "Mecânico de Vdd" o problema q os proprietários de Marea são todos Fodidos, daí quer levar pra Fazer manutenção ou troca de Correia e quer pagar o Valor q se Paga na manutenção do celta ou do Uno, Não Percebendo assim a dificuldade q é trabalhar com essa Motorização, sendo assim Acham um Absurdo o Valor q se é Cobrado, Tu Acha q Ninguém é FDP pra trabalhar de Graça pra Agradar Dono de Marea Fodido de Grana? Se Comprou essa porra ja sabe q Vai ter de Gastar sempre na Manutenção

PEUGEOT 206 É VIDA (de desgraçado)... Dono de Marea é tudo fodido? Tô muito bem, com minha Marea ELX 2003 e meu Corolla Altis 2014. Ambos muito bem mantidos e cuidados, sem pagar nada demais na manutenção do Marea. Agora, como discutir com quem acha que Peugeot 206 é carro? Meu irmão tá querendo tacar fogo no que comprou pra mulher dele... Arruma uma coisa, quebra outra. kkkkkkk

PEUGEOT 206 É VIDA dono fodido kkkkkk. tenho ctz que o que vc ganha em 4 meses ganho em 1 amigo. Peugeot que vive em mecânica cara, acorda e compra carro com motor de homem.

Mais pura vdd não tolera oficina do tiao

@@johnxxiiii Man, nós estamos no Brasil, nem todos teem um V8 na garagem

Será q eles são mecânicos mesmo ou mechanicos....

@@MultiGUSTAVO1993 acho quue sao videntes!!!

Sim, sabemos, tanto que tenho um vídeo de oficina trocando correia sem tirar o motor. É vídeo treinamento.

Resumindo,gambiarra

Sonho que pode se transformar muito rápido em um grande pesadelo. Gosto do carro uma avançada concepção para época. Só gosto, mas não tenho vontade de ser proprietário de um.

@@calum4243 verdade

Eu me divirto fazendo manutenção do meu, 2.0 aspirada

Eu tmb

o 2.0 tem o ronco mais lindo de todos.

Cara, se você o básico da preventiva que são trocas de óleo e deixar sempre o sistema de agua com aditivo na proporção certa e trocar a cada 2 anos esse carro nunca, jamais vai te dar dor de cabeça, claro, nas revisões mais complicadas tem que ser com especialistas que possuem as ferramentas. Não tem segredo algum.

É bem simples manter Marea: Faça a manutenção preventiva, fique atento à lubrificação do motor e não leve em oficina boca de porco. A minha está com 165.000km, motor original, nunca aberto e funcionando como um relógio suíço.

Kkkkk

Tem outro vídeo no meu canal que mostra mesmo o processo.

quer moleza compra carriola amigo. quem sabe fazer nao tem dificuldade.

​@@CarFlightGamesCFG obrigado!

Eu amo carros e motores que se fodam o resto

Isso é fichinha perto dos carros de hoje. Tu não viu é o motor 1.0 tsi da VW, trocar correia naquilo da mais trabalho que marea, alias muito mais. Marea é um dos mais fáceis do mercado hoje em dia.

Muitos erros em um carro só

Dedeciu Borges não acrescento mais nada ao seu comentário. Perfeito! Uma corrente de comando faria esse motor ser muito durável

motor com 2 comando nao da para se colocar marcaçoes, isso e coisa de motor ruim tipo gm e vw

Dedeciu Borges Gol 1.0 turbo 16v. É bem mais complicado de mexer .

Realmente é uma perua bem elegante.

Sim sim isso. Outro sw que eu acho super lindo assim como a Marea é a Suprema com as rodas CD de 93 e 94.

é nada, facinho.

Rsss, se der certo é uma maravilha mas ali é bem apertado.

Ta vendo muito filme amigo ! 🤣🤣🤣🤪🤪

Já ouvi isso. Mas e se o tensor estiver ruim? Vai ter q por a ferramenta do msm jeito

$1000 de mão de obra de um motor velho desses ? Rola não. Máximo R$350.

só preventiva

boa sorte. não vai ficar 100%

Sim, problema é a falta de tudo ...

Falou tudo, mancada feia!

Corrente de comando concordo que é mais duradouro ,mas não é todos casos aliás,o que é caro na correia hj se tornaria inviável com corrente.

No Brasil é o que mais tem

Muita tecnologia para o que tinha na época. Até hoje mecanico apanha mesmo com tecnologia.

@@CarFlightGamesCFG Amigo falou tudo! Até hoje eles apanham! E um serviço de muita atenção!

@@celestinodelima Tem que ter equipamento certo pra ler a central de falhas caso ocorrer. Muita oficina estragava o carro. Eu tive um por 7 anos acho, não tive dor de cabeça.

retire sua língua e coloque fogo e aguarde a explosão.

isso é aula técnica, não oficina

por ai rss.

certo.

É um belo de um treinamento

É um vídeo de 1998. Ensinaram nas autorizadas, agora o mecânico fora da rede autorizada tinha que correr atrás

Também acho, mas o projeto deste motor é de 1995, nesse tempo pessoal nao deveria pensar muito nisso.

+Rogério Barbosa Olá Rogério. Peguei esse material quando eu tinha um FIAT MAREA, ano 2003 se não me engano. Onde consegui não lembro mais, acho que alguém me passou da concessionária alguma vez.

Show!

Da uma pesquisada sobre CDTM, tem site.

que loucura, uma correia dessas custa R$80. Besteira deixar de trocar.

Car Flight Games CFG boa noite! Eu ensinei uma maneira de trocar a correia sem desmontar nada, acho que me expressei mal ou vc não entendeu.um abraço!

tem outro video no meu canal mostrando trocar

A correia é barata a mão de obra é mais cara, nem sempre o problema são as peças, quase sempre o mais caro é a mão de obra

Kit 3 correias + tensores e etc = R$500 + R$300 mão de obra. Mais barato que trocar correia dentada de VW UP 1.0 aspirado.

Felipe de Oliveira Ramos kkk eu queria um pois o caro da Marea n e as peças mas sim a mão de obra

Pago R$250,00 de mão de obra pra trocar correias e tensores do Marea. Se seu mecânico cobra R$1.000,00, é um ladrão de primeira, ou não tem ferramenta/capacidade pra mexer no carro e prefere cobrar um preço ridículo pra não pegar o carro.

kkkkkkkkkkk não rola, ai o político em Brasilia vai sair vazado da cidade e ninguém vai pegar

antonio explosao kkkkkkkkkk😂😂😂😂😂😂

Buena pregunta. ¿Quién soy yo para responderle, pero este motor 2.0 turbo es muy fuerte!

@@CarFlightGamesCFG aqui na Argentina metade das Marea 2.0 são abandonadas por um motor quebrado. Tem uma reputação muito ruim aqui.

@@MarcosAntonio-xo9kh hola Marco soy argentino. Uso el traductor de Google para escribir en portugués.

Tem um video no canal na oficina. Tao facil quanto

Isso é um vídeo treinamento.

Agora procura o procedimento dos motores TSI

kzfaq.info/get/bejne/prF7h9Vq08zdoIU.html&lc=UgzCoYfaj0wVlL_RVxt4AaABAg

dureza ? Isso é tão simples como qualquer motor ! Dureza são esses novos motores ai da VW que tem correia.

realmente é bem fácil, só que o pessoal tem medo de pegar kkkk fazer o que

Mao de obra na minha cidade é 280,00... isso é muito dinheiro assim pra você ? 🤔🤔

Isso era treinamento oficial FIAT

@@CarFlightGamesCFG Eles não disponibilizam não? Entre outras até, estou interessado no treinamento da LE JETRONIC

@@thiagomoraes5314 Nunca, você tera que procurar no portal reparador fiat. Esse material é de 1997 a 1998.

Então, o motor é da família FREE e foi lançado para os Alfa Romeu e outra marca da FIAT de público superior. O erro da FIAT foi é equipar seus carros com esse motor, deveriam ficar somente nas marcas Premium.

tem um vídeo meu mostrando, só procurar. Acaba com esse seu mito, e é video VELHO, antigoooooo...

Se for pensar assim você ta fodido pq a maioria dos carros de hoje com correia dentada são muito mais complexos.

sim, igual a 2.0 normal. muda as ferramentas. Utiliza uma da 2.0 e outra da 2.0 turbo

Quero ver trocarem a correia dentada de uma Land Rover kkkkkkkk

Então do UP TSI tem que ter 20.

É um vídeo treinamento, apenas para treinamento, a a forma correta é com motor dentro do cofre do carro

uns 350 reais mao de obra.

@@CarFlightGamesCFG pelo trabalho não é caro não

@@CarFlightGamesCFG na oficina do tião

@@schneider4475 essa é especializada fiat

Simples jovem, o motor do marea é um motor da família free alfa romeu, projetado em 1993/1995. Neste tempo era muito raro a utilização de corrente no comando. O motor do corolla até 2002 também era correia dentada, assim como no civic que passou utilizar corrente somente quando virou 1.8 no "new civic".

Sim, mas a tecnologia de corrente já era velha em 1993/1995. O Ford Corcel II e o Ford Escort já utilizavam corrente...

Por coincidência, tenho os dois (Marea ELX 2003 e Corolla Altis 2014) e não tenho problema em nenhum deles. Isso sem falar que o Civic usou correia dentada até 2005 no motor 1.7, o Corolla até 2002, o Cruze pelo menos até 2012 tenho certeza que ainda era dentada, a Audi usou correia dentada nos 1.8, 1.8 Turbo, 2.4 e 2.8 V6 até o fim de sua produção (em 2006). Sinceramente, não entendo qual o problema do Fivetech utilizar correia dentada, quando era o que o mercado mundial usava na maioria dos motores. Principalmente no Brasil, não dá pra mudar as coisas de uma hora pra outra... Até hoje tem gente chucra o suficiente que fala que carro 16v não presta. Fora o tanto de mexânicos que não se atualizam, não investem em equipamento e ferramenta e, por não saberem mexer, ficam falando pra todo mundo que não presta.

Vender pra que ? Melhor um carro barato e foda do que um caro e sem vergonha.

Canal Letucia cara meu sonho é um desse , mas na minha região n tem deles

sim, ferramentas diferentes no escapamento.

Tu deveria procurar sobre os motores TSI da VW, voce vai ver o que é pica das galaxias.

Rss Aposto que qualquer mecânico aprende isso em 1 dia, é muito fácil, mas fácil mesmo, basta ter as ferramentas. Isso porque você não viu do motor da VW do UP 3CL tanto 1.0 normal e turbo. Aquilo sim é uma dor de cabeça.

Isso é apenas um material de treinamento para mostrar melhor. Na prática faz com o motor dentro do capu mesmo.

@@CarFlightGamesCFG sim eu sei mas tem realmente necessidade de mecher nos comandos do motor pra trocar um coisa que fica na lateral do motor, olha eu to bem confuso nunca fui dono de marea até pq ainda sou de menor mas um dia pretendo ser, so que acho desnecessário mecher nos comandos pra trocar a polia

Nossa, procedimento de um simples treinamento e mecânico correr ? Quem corre disso ai é fraco, um UP TSI por exemplo da muito mais trabalho, procura no treinamento troca correia dentada motor 1.0 tsi, esse sim é bem avacalhado.

Mecânico mesmo não corre não...trocador de peça que corre

De boa. Nois da conta.

+TURBÂO Fácil d+, você que não viu como é de um focus, até mesmo de um UP TSI, coloca qualquer marea no bolso.

prefiro um turbo ou 2.4

E você acha que trocar correia dentada de qualquer motor é fácil ?

Nao. A 2.4 usa uma ferramenta da 2.0 turbo e outra da 2.0 normal

ham ?

Pode ser lixo para alguns, bom para outros. Mas pra mim foi o melhor carro de motor que já tive por cilindrada. Só quem teve por 8 anos tirada ZERO KM pode comentar. O resto é mimimi de internet.

Car Flight Games CFG realmente pra essa época era motor top👍

continua top para época de hoje. Pega um Marea Turbo 2006/2007 e de uma volta, o carro é espetacular em todos os sentidos.

Moura Castro esse motor e lindo e um ótimo motor , o brasileiro que é burro

@@CarFlightGamesCFG isso mesmo... os famosos Maria vai com as outras... escutam os outros falando e saem falando tbm... igual papagaio ! 🤣🤣🤣🐦

é mesmo é ? Foda-se !

Quando esses fazem comentários assim,é por que andam de Mercedez Benz ... (quero dizer... lotação) 🤣🤣🤣🚎🚎🚎

Procura do UP TSI. Você vai querer morrer.

Mão de obra simples d+. tem carro popular muito mais complexo.