Troca do fluído da direção hidráulica do Fiesta Sedam 1.6

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Mecânico Amador

6 жыл бұрын

Foi utilizado 2 litros de óleo lubrax ATF para enxágue da direção hidráulica.

Пікірлер: 33

@canaldoectomorfobarrigudo 5 жыл бұрын

Dá pra fazer com o carro desligado. Levante as rodas dianteiras, esvazie o reservatório e retire ele. Coloque um funil na mangueira de saída e direcione a mangueira de retorno para uma garrafa. Vai colocando fluido novo pelo funil e gire a direção para uma lado e para o outro e perceberá que o fluido velho vai saindo pela mangueira de retorno. Sempre complete com fluido novo no funil. Quando começar a sair fluido novo pela mangueira de retorno está pronto. Monte o reservatório, complete o nível, desça o carro e dê partida com a tampa aberta. Gire o volante para os lado mais algumas vezes para que saiam possíveis bolhas de ar do sistema e tampe o reservatório. Pronto!!!

@tarologoleandroleao 3 жыл бұрын

Esse ATF TA ele só quebra um galho mesmo na falta do ATF TDX da Lubrax. Em conversa com um Técnico da Ford, na falta do Óleo Original Motorcraft WSA- M2C195-A, eles usam exatamente o Mobil ATF D/M ouTexamatic 7045E, e não encontrando um desses dois, recomenda o Lubrax ATF TDX que servirá perfeitamente. Quando perguntado sobre o Lubrax ATF TA, ele disse que só em uma situação de emergência, estando em uma rodovia, fez um reparo de emergência na mangueira hidráulica, pode usar esse, mas para depois substituir completamente, por um dos óleos citados acima. O ATF TA (Dexron II) não tem a mesma resistência de viscosidade e aditivação que o ATF TDX(Dexron III, Ford Mercon, Allison C4). E se a pessoa insistir usar esse ATF TA no Ford Fiesta de 2006 em diante, vai ter um dano considerável na bomba da direção hidráulica, na própria caixa da direção, o prejuízo é alto! Espero ter contribuído com informações direto da fonte(Ford).

@gustavonascimentoaraujo519 Жыл бұрын

Obrigado pela dica

@rafaeltn1147 Ай бұрын

Esta corretissimo, eu sempre substitui pelo dexon 3, tdx e nunca tive problemas

@mansneilucareli 2 ай бұрын

A explicação tá ótima mas essa desgraça de panela de pressão não deixa intender nada

@josemarsantos8578 2 жыл бұрын

Fiz esse serviço no meu carro hoje, comprei três litros de óleo e repeti essa função de completa ligar o carro e gira a direção por várias vezes até o óleo fica novinho, ficou schow.

@ivanlima2779 4 жыл бұрын

ESSE PROCEDIMENTO ESTA CORRETO .POREM TEM QUE SER FEITO VARIS VEZES ATE QUE O ÓLEO FIQUE LIMPO NO SISTEMA COM ISSO VC GASTA APROXIMADAMENTE 3 LITROS DE FLUIDO .

@wellingtonsilviannediadeca4396 3 жыл бұрын

Valeu a intenção colega,mas vc deveria fazer a sangria para tirar o restante do óleo contaminando

@maliheghadim1827 Жыл бұрын

Quase não deu pra escutar, ruído grande, mas parabéns pela explicação 👏🏽

@walidshihadeh 4 жыл бұрын

Desculpa amigo mas esse não é o óleo correto !! Fiesta não usa atf ta usa dexron 3 mesmo preço só que metade do conteúdo ! Melhor colocar correto.

@user-bb5db7xy3b 5 ай бұрын

quantos litros cabem ao total no sistema todo?

@andremedeiros4693 5 жыл бұрын

Esse óleo Sufixo A pode ser usado no fiesta ou o correto é o Dexron III?

@mecanicoamador2005 5 жыл бұрын

Pode ser usado desde que atende as especificações do fabricante, caso de dúvidas ainda Faz um cadastro no site da ford, motorcraf reapador. Lá está tudo sobre a linha Ford.

@marcoscinelli7272 3 жыл бұрын

pode também lava o reservatório ok

@andremedeiros4693 5 жыл бұрын

Então...esse que vc usou é ATF TA, pelo manual é o Texamatic 7045e, equivalente ao Lubrax ATF TDX Dexron 3.

@mecanicoamador2005 5 жыл бұрын

Não amigo, o óleo texamatic 7045e é específico para transmissão automática, o correto entre esses dois é Lubrax ATF TA Derxron 2, específico para direção hidráulica ok. Caso de dúvidas André, pode enviar mensagem. Obrigado pelas dúvidas e ajuda a crescer o canal. Att.

@davicarbonero7708 2 жыл бұрын

Voce não trocou o oleo

@alvaroneves7949 Жыл бұрын

Vídeo incompleto....

@eumesmofacocustozero5366 3 жыл бұрын

Seria mais rápido sangrar pela própria mangueira do resevatorio. E e mais eficaz

@JOAOSILVA-nc6vh 4 жыл бұрын

Alguém sabe dizer onde encontro esta seringa para comprar?

@mecanicoamador2005 4 жыл бұрын

Em agropecuária. Amigo

@JOAOSILVA-nc6vh 4 жыл бұрын

@@mecanicoamador2005 Obrigado pela resposta. Valeu!

@jorgeluispio4114 5 жыл бұрын

Eu fiz no meu, mas ele ficou tremendo na direção quando estersa para o lado direito! O que pode ter acontecido..

@mecanicoamador2005 5 жыл бұрын

Bom dia Jorge, bom devido vc ter troca o óleo pode ter revelado algum defeito que já existia em sua caixa de direção hidráulica, só do fato de retirar o óleo grosso ( velho), e colocar o óleo fino(novo), bom vou relacionar alguns defeitos que pode ser. Defeitos relacionados a anomalia.......................... 1° Caixa de direção com defeito interno, cremalheira e pinhão trabalhando forçado. 2° Obstrução de mangueira ou válvula de alivio. 3° Articulação e terminal de direção não especifico. 5° Coluna de direção com articulação danificado. Estes serviços devem ser especionado e realizados por técnicos. Espero ter ajudado.

@jorgeluispio4114 5 жыл бұрын

@@mecanicoamador2005 obrigado em retornar, troquei a dois dias, hoje ao sair com o carro ele parou de tremer e parece que está normal,mas se voltar vou levar no meu mecânico, valeu!!!

@Ramon12121974 5 жыл бұрын

@@jorgeluispio4114 pode ser tb entrada de ar no sistema. Por isso essa vibração qd se vira a direção... O meu ficou assim tb. Mas qd coloquei para andar por mais tempo e fiz mais manobras desapareceu. O meu não tem vazamento algum no momento.... Mas pode ser tb algum defeito que possa ter. Mas observe. Blz.

@muniz4203 2 жыл бұрын

@@fabiobarros9083 mesmo andar com a tampa fechada vai sair o ar ?? Ou tem que ligar o carro com tampa aberta e tercer pros lados ??? Se fizer isso com a tampa aberta e o carro ligado não vai derramar o óleo melando todo motor ????

@user-bb2xh7hn6w Жыл бұрын

Consegui resolver galera, acredito ter sido apenas ar no sistema e um pouco de atraso na lubrificação. Os sintomas era o ronco alto ao virar o volante (principalmente pra direita) e vibração que chegava a tremer até o retrovisor. Eu havia apenas trocado o óleo hidraulico, não haviam problemas antes a não ser o motor aranhando acusando nível o baixo. Pra retirar o ar do sistema, abri a tampa do reservatório com o carro desligado e girei o volante algumas vezes sempre checando a ocorrência de redução das bolhas, como não tinha como erguer a frente do carro, coloquei duas caixas de papelão aberta nos pneus dianteiros para facilitar girar o volante e também não danificar os pneus. Após este procedimento, percebi que o nível do óleo hidraulico baixou um pouco e o motor de sucção fazia um barulho como nhe nhe nhe (por óleo baixo), completei e rodei com o carro uns 10km com 3 paradas, os sintomas ainda estavam presentes mas percebia que estava reduzindo aos poucos, durante cada parada com o (o carro desligado) abria o reservatório pra retirar o ar pressurizado e verificar o nível. Ao fim do trajeto o carro ficou perfeito, silencioso e sem trepidações ao esterçar o volante, ficou perfeito. Antes disso eu tava super triste achando que havia ferrado minha caixa de direção, mas no fim ficou sensacional, parecendo direção de carro zero, graças a Deus!