Valeu pelas dicas! Vou fixar no topo, pois são valiosas. Valeu rapaz pelas dicas. Abs

@@emersonwarne obrigado amigo!

@@wgd17 tô com um barulho de "toc toc" insuportável no meu Etios sedan. Já troquei amortecedor, kit, bucha de eixo, bucha da barra estabilizadora traseira e nada. Tô tão desanimado que tô com vontade de me desfazer do carro. Será que é isso ? No caso o barulho único de toc que vc diz seria contínuo ao ponto que o carro passa em ondulações? Cara se puder me ajudar ficarei eternamente grato.

Já viu o vídeo do banco? Não seria o seu problema? Abs

@@emersonwarne cara já pedi pro meu pai ir dirigindo, tirei tudo da mala, inclusive estepe. Deitei o banco e fui sentado atrás, encima do encosto do banco. O barulho vinha da torre do amortecedor. Como se a haste dele tivesse batendo lateralmente na lata do carro. Tremendo e batendo ao ponto que passava em ondulações

Vou procurar sim! Abs

Que bom que serviu para vc! Valeu!

o que ninguém fala nos vídeos é o seguinte: é sobre o barulho semelhante a um "TOC" único, quando passa em lombadas ou em buracos, em um ou nos dois lados, é quando da instalação do amortecedor traseiro, o mecânico aperta muito o parafuso da Haste superior (aquele que prende com duas porcas), cada modelo de carro tem uma medida de folga desse parafuso, se estiver muito apertado, consequentemente o amortecedor vai chegar ao curso final, fazendo barulho "TOC"/ferro com ferro. Comigo aconteceu isso, levei meu amortecedor estourado para retitificar, sendo que o amortecedor não fazia barulho de "TOC", só perdia estabilidade do veículo. Aí quando ele reinstalou, o veículo voltou a ter estabilidade (parou de jogar para os lados), eu verifiquei que meu veículo Toyota Étios 2014 começou a bater, fazendo esse barulho único "TOC" no lado direito apenas, quando passava em quebra molas ou buraco, aí eu verifiquei no manual de serviço do veículo que a folga dessa haste é 15 a 18mm (Comprimento padrão: 15 a 18 mm (0,591 a 0,709 pol.)), medido da ponta da haste até a primeira porca de baixo. Eu mesmo folguei, pois no meu estava com aproximadamente 25mm no lado direito que era o que estava batendo e 22mm no lado esquerdo. Aí eu folguei, deixando em 15mm nos dois lados. Sobre os torques: Torque da haste superior (aquele que prende com duas porcas): 25 N.m{ 250 kgf.cm , 18 lbf.pé } Torque da roda traseira: 103 N.m{ 1050 kgf.cm , 76 lbf.pé } Torque do lado inferior do Amortecedor: 90 N.m{ 918 kgf.cm , 66 lbf.pé }

Valeu rapaz pelo comentário. Abs

Bom dia! Sim, eu eu medi. Pode deixar 1cm da porca para a cabeça do parafuso/amortecedor. Lembra que são duas porcas. Vc mede da porca de cima. Não lembro se sobra apenas 3 ou 4 roscas do parafuso Abs

@@emersonwarne pior que o meu não tá com a contra porca. Eu olhei e só tem a porca maior. Oq vc acha, compro uma contra pra colocar ou só medir normal com a única que está?

@@robertoesteves3831 ixi, tem que colocar rapaz, é um perigo. É questão de segurança. O aperto não precisa ser grande, apenas que as duas fiquem firmes. Abs

Não vem rapaz...Comprei na concessionária, na época paguei entre 160,00 a 200,00 reais...Vale a pena usar...o carpete em baixo tá como zero. Abs

Valeu Rapaz! Depois de um ano os amortecedores já estão com um barulho de folga no final do curso...😐

@@emersonwarne rapaz já possui um etios sedan 2013 1.5 xs carro excelente. Recebi o carro e fui de fortaleza pra argentina. Diz a primeira revisão com 22 dias de comprado. Passei só um ano e rodei 42 mil km nunca me deu nenhum problema.

@@peregrinoestrangeiro1819 Realmente é um carro bom para possuir...Esse já é o segundo...Uma pena que tá muito caro agora, e pra piorar lançaram outro que é melhor e mais moderno quase com o mesmo preço... Valeu!

@@emersonwarne o que ninguém fala nos vídeos é o seguinte: é sobre o barulho semelhante a um "TOC" único, quando passa em lombadas ou em buracos, em um ou nos dois lados, é quando da instalação do amortecedor traseiro, o mecânico aperta muito o parafuso da Haste superior (aquele que prende com duas porcas), cada modelo de carro tem uma medida de folga desse parafuso, se estiver muito apertado, consequentemente o amortecedor vai chegar ao curso final, fazendo barulho "TOC"/ferro com ferro. Comigo aconteceu isso, levei meu amortecedor estourado para retitificar, sendo que o amortecedor não fazia barulho de "TOC", só perdia estabilidade do veículo. Aí quando ele reinstalou, o veículo voltou a ter estabilidade (parou de jogar para os lados), eu verifiquei que meu veículo Toyota Étios 2014 começou a bater, fazendo esse barulho único "TOC" no lado direito apenas, quando passava em quebra molas ou buraco, aí eu verifiquei no manual de serviço do veículo que a folga dessa haste é 15 a 18mm (Comprimento padrão: 15 a 18 mm (0,591 a 0,709 pol.)), medido da ponta da haste até a primeira porca de baixo. Eu mesmo folguei, pois no meu estava com aproximadamente 25mm no lado direito que era o que estava batendo e 22mm no lado esquerdo. Aí eu folguei, deixando em 15mm nos dois lados. Sobre os torques: Torque da haste superior (aquele que prende com duas porcas): 25 N.m{ 250 kgf.cm , 18 lbf.pé } Torque da roda traseira: 103 N.m{ 1050 kgf.cm , 76 lbf.pé } Torque do lado inferior do Amortecedor: 90 N.m{ 918 kgf.cm , 66 lbf.pé }

@@wgd17 Rapaz , é uma boa dica mesmo. Realmente o aperto tem que ser feito dentro das medidas. Gratidão meu amigo pelas informações. Abs

L Ruy O certo seria tirar a roda. Mas a preguiça era grande...kkk! Ficaria bem mais fácil. Valeu!

Vou te passar um vídeo que o cara explica bem direitinho: kzfaq.info/get/bejne/kLt0aqaC2L69ZGQ.html Valeu!

Bom dia! Rapaz, estava com 33 a 36 mil rodados aproximadamente. Os coxins estavam bom, mas te falo que eram baratos, não sei agora. Vale a pena ligar pra css da Toyota e ver o preço lá. Te falo isso porque tanto esse amortecedor traseiro, quanto o dianteiro eu comprei na própria loja Toyota, pois estava no mesmo preço das lojas de peças paralelas. E lá a gente sabe que são genuínas. Abs

@@emersonwarneas genuínas são baratas . Mas na minha cidade tem 2 concessionárias Toyota e em nenhuma acha essas peças de pronta entrega! O jeito é fazer pedido e esperar. Não vou arriscar um amortecedor novo. O meu está com 85.000km

@@leoru5104 então vale a pena pedir e esperar rapaz. Temos que esperar 15 dias mesmo. Fui comprar uma luz de fundo do ar, passou 15 dias pra chegar... Acho que foi a peça que mais paguei caro lá. Digo caro no sentido de ser uma coisa tão pequena. Paguei 45,00 reais por uma lâmpada que custa 12,00 reais fora. Mas não conseguir ir nas lojas de carro procurar essa lâmpada. Abs

Isso mesmo, é o amortecedor. Muitas vezes não está tão estragado não, mas o barulho incomodar muito. Abs

To com meu assim, levei hj para trocar os amortecedores

O meu tinha esse barulho, eram as buchas do eixo.

conseguiu resolver? o meu tá com esse barulho.

Não, serve em qualquer lado, só não pode deixar o aperto das porcas muito forte ou muito fraco. Abs