¿TROPEZÓN o ESTRATEGIA CONTROLADA? TOYOTA SE JUEGA SU FUTURO RETRASANDO EL COCHE ELÉCTRICO

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11 ай бұрын

La firma nipona Toyota, líder mundial en fabricación del automóvil eléctrico, está pasando por un profundo proceso de transformación en la que ha priorizado su liderazgo como constructor global, al hecho de hacer grandes inversiones en tecnología de fabricación de coches eléctricos, que se le ha atragantado; es más, consciente de los retos, Toyota parece retrasar voluntariamente ciertos hitos, aunque su próxima gama electrificada será muy potente: ¿Una decisión consciente o un fracaso inesperado? En este vídeo analizamos la situación.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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#toyota #toyotabaterias #estadosolido

Пікірлер: 583
@FRANLopezRiveiros
@FRANLopezRiveiros 11 ай бұрын
Podrías hacer un video sobre la adaptaciones para minusválidos y si los fabricantes los tienen n cuenta. Homologaciones, rampas, rebajes de piso.
@DuckDevAI
@DuckDevAI 11 ай бұрын
Solo decir que la cultura japonesa siempre se ha basado en el buen hacer de las cosas en todos los aspectos ❤👌
@carlosalmor2869
@carlosalmor2869 10 ай бұрын
No siempre. Atacar los EEUU en la WWII creo que no fue una muy buena idea.
@duran3d
@duran3d 10 ай бұрын
Siempre no. Hubo una época en los productos japoneses tenían fama de poca calidad. Algo así como los chinos hoy día. Pero a base de trabajo consiguieron revertir esa mala fama para darle la vuelta.
@JoseanPenaranda
@JoseanPenaranda 10 ай бұрын
Excepto con el BZ4X
@angelrogo
@angelrogo 10 ай бұрын
En general sí, pero no siempre...
@jvlyenlimon9319
@jvlyenlimon9319 10 ай бұрын
Si “…en el buen hacer de las cosas…” esto lo ha llevado al estancamiento económico en estos últimos 33 años
@Ferran-Gnu-Linux
@Ferran-Gnu-Linux 10 ай бұрын
Juanfran toda tu vida has luchado por tener un espacio televisivo que se te ha negado por varias razones que ya nos contaste y gracias a este nuevo medio y nuestras subscripciones ahora ya tienes licencia para hacer realidad todas esas ideas que se habían quedado en un cajón. Dale caña que te seguiremos.
@midestinoelmundo
@midestinoelmundo 10 ай бұрын
Se salvó de la television En realidad no te dejan hacer lo que quieres. Aquí es dondo puede hacer lo que desea y con la calidad en confiabilidad de contenido
@xalau5270
@xalau5270 10 ай бұрын
y la audiencia que tiene es infinitamente mayor que la que habría tenido nunca en televisión
@santi6916
@santi6916 11 ай бұрын
Da gusto ver tus vídeos! Siempre al día y adelantado información…
@luciofernandez1037
@luciofernandez1037 11 ай бұрын
Gracias por tu empeño en mejorar este canal, que es excelente. Quizás te puedan apoyar más gráficas y números a consolidar lo que cuentas en el cara a cara, y hacer los capítulos un pelín más breves, sin dejarte nada en el tintero. Te sigo desde hace mucho tiempo y ya no me molesto en perder mi tiempo escuchando noticias en la TV de ningún tipo. Con canales como el tuyo, me informo de lo que pasa en el mundo, porque, y lo que puede venir después. Un abrazo y suerte con tu empeño de seguir mejorando
@UnViajeroPerdidoEnAsia
@UnViajeroPerdidoEnAsia 11 ай бұрын
Toyota sabe de la fabricación de autos, no se van por la moda, sino por la estabilidad de sus fabricas a futuro, y pensando siempre en el consumidor 😉👌
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 11 ай бұрын
Toyota va acavar en la quiebra si no se pone las pilas con los coches eléctricos
@alfredomoreno7149
@alfredomoreno7149 11 ай бұрын
@@oriolpenaperez1310 no está tan claro. El mercado del coche eléctrico va a crecer mucho en los próximos años, pero el coche con motor térmico hibridado no creo que desaparezca en Europa en 2035. Si hay demanda de esos coches, la prohibición la van a retrasar.
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 11 ай бұрын
@@alfredomoreno7149 Los híbridos no van a desaparecer, solo que a partir del 2035 van a tener que repostar combustible sintético
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 11 ай бұрын
@@alfredomoreno7149 La prohibición de vender coches de combustión interna en 2035 en la Unión Europea no la van a retrasar
@cartuchano
@cartuchano 11 ай бұрын
@UnLatinoPerdidoEnAsia Sí, también Volkswagen y han tenido que recurrir a la tecnología china. Nokia también sabían mucho de móviles. Pensar que el coche 100% eléctrico es sólo una moda es estar bastante desconectado de la realidad.
@supertorton3134
@supertorton3134 10 ай бұрын
Adelante mi amigo, siempre con a verdad por delante, en todos los ámbitos de la vida, graciias por tus exceletnes videos y categóricas observaciones y consejos
@JoseGarcia-ht8ms
@JoseGarcia-ht8ms 11 ай бұрын
Bravo pour tes analyses. Difficile pour l'instant de prédire si VW et Toyota sont en train de perdre du terrain par rapport aux autres leaders du VE. Je crois qu'on y verra plus clair en fin d'année. Nous aurons une tendance. Dans tous les cas nous vivons une période passionante de l'automobile. Merci
@19piolin82
@19piolin82 10 ай бұрын
Volkswagen no vale ni para tomar por c....
@salvadorsaucedovidal3552
@salvadorsaucedovidal3552 11 ай бұрын
Si Calero,.muy interesante, se avecina una revolución en el sector, creo que de aquí al 2030, va a ser interesante ver la evolución, pero tb una pena, pues creo q algunas marcas veremos como acaban y eso unido a la fabricación de eléctricos que necesita menos personal, veremos q pasa con esta gigante industria hasta ahora
@jongarmendia2382
@jongarmendia2382 10 ай бұрын
Muchas gracias J.c
@Alestories2
@Alestories2 11 ай бұрын
Cuando Toyota se meta de lleno en el mundo del eléctrico, si es que llega a hacerlo alguna vez, ese será el momento de comprar eléctrico 🪫
@cartuchano
@cartuchano 11 ай бұрын
Puede que cuando llegue ese momento ya sea tarde para Toyota, ojalá que no, cuanta más competencia mejor para nosotros.
@cemapa9cemapa945
@cemapa9cemapa945 10 ай бұрын
Hala!!! Toyota es la marca que más retrasada. Le sacan 10 años Tesla y 5 los chinos. RIP Toyota que sigue todavía con los híbridos y su ruidoso cambio CVT, es decir , anclado en el pasado
@Spaingt95
@Spaingt95 10 ай бұрын
​@@cemapa9cemapa945retrasada ,pero si arrasa en wrc y está peleando en el wec ,toyota eas filosofía de competición .
@225supersix1977
@225supersix1977 8 ай бұрын
​@@cemapa9cemapa945....... el tema de su supuesto retraso de Toyota les resulta un buen negocio para ellos, en el mundo occidental el consumismo es tan inmenso que hasta las políticas públicas se han metido en el subconsciente de la gente, y ahora ya es una obligación, en Europa la van a pasar mal por ésto, es evidente de que las tendencias y las modas ultra radicales no es el negocio de Toyota, porque Toyota es sinónimo de calidad, la calidad es el negocio de Toyota, los coches eléctricos es una moda impuesta a la fuerza y ese es el negocio de grandes empresas, hay mucho dinero de por medio y solo la mentira para los consumidores, en conclusión solo los que no saben de coches comprarían un coche totalmente eléctrico
@rrsoria
@rrsoria 10 ай бұрын
Gracias JF por tenernos al día. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
@rafaelcontreras7165
@rafaelcontreras7165 11 ай бұрын
Juan Francisco, desde aquí quiero darte sinceramente las gracias por la gran labor que haces con tus vídeos. A lo mejor no eres consciente o a lo mejor sí, pero nos ayudas más de lo que te puedas imaginar a muchos de los que te siguen. Gracias a tus vídeos didácticos, de actualidad, de futuras tecnologías y lo que está por venir nos ayudas a saber por donde se mueve el mercado, qué merece y que no la pena en la compra de un futuro coche, si es mejor esperar o dar el paso ahora. Es todo un placer seguirte en el canal y a cada vídeo que subes seguir aprendiendo más y más cosas que engloba a todo este mundo de movilidad. Enhorabuena y te animo a que continúes en esta línea. Por cierto, ¿Para cuándo un vídeo sobre las nuevas baterías de estado sólido que Toyota está implementando o en estudio? ¿Darán tan buenos resultados como auguran?
@kalma5779
@kalma5779 11 ай бұрын
Por razones históricas los japoneses no abrazarán alegremente lo que venga de China. Su apuesta va por otras tecnologías (en mi opinión personal, sin querer polemizar, y aunque les falte aún bastante desarrollo) mucho mejores y más razonables que la eléctrica. ¿Conseguirán imponer su criterio o finalmente tendrán que dar su brazo a torcer? Nadie lo sabe aún, pero yo espero que encuentren alguna alternativa, porque si esperamos a que lo haga Europa...
@GastonMaqueda
@GastonMaqueda 10 ай бұрын
Exactamente, por fin alguien que lo tiene claro Estuve en Japon hace 9 meses, no hay NI UN SOLO coche electrico en la calle Creo que en un mes que estuve ahi, solo vi uno
@diegoszmuc4761
@diegoszmuc4761 10 ай бұрын
Está loca carrera por el eléctrico la desató mi ex enamorada VW , con su dieselgate , sino hubieran hecho otro camino el grupo VAG como Toyota
@David-yq6un
@David-yq6un 10 ай бұрын
Por razones lógicas China, la jugada de Toyota de poner su marca a un coche de byd será más bien salvar los papeles, ir de la mano de los chinos es un error lo mismo que permitir su venta en UE
@carlosgutierrez-yp1fn
@carlosgutierrez-yp1fn 10 ай бұрын
Hola, podrías hacer un video explicativo sobre hacia donde vamos con las normativas europeas, ya que me acabo de enterar de que según normativa europea mi coche tiene avisarme acústicamente cada vez que supero la velocidad indicada en el reconocimiento de señales, la puedo desconectar pero desconectando todas las señales acústicas de seguridad, es un mazda 2024
@MiguelAngelPleyades
@MiguelAngelPleyades 11 ай бұрын
Tienes que hablar sobre los problemas de stock del honda civic
@tattoofred
@tattoofred 10 ай бұрын
Desde luego te lo curras e informas genial ;)
@manug7598
@manug7598 10 ай бұрын
Menuda charla! Interesante al menos....
@datasaez
@datasaez 10 ай бұрын
Excelente nota
@rafaelmoranmartinez9686
@rafaelmoranmartinez9686 11 ай бұрын
Muchas gracias, por tus inquietudes de mejorar tus canales . Que por cierto: SON FABULOSOS.
@fahb68
@fahb68 11 ай бұрын
Personalmente creo que el auto hibrido es la respuesta mientras la tecnologia de baterias y la red de carga no evolucionen minimo al doble y triple respectivamente
@midestinoelmundo
@midestinoelmundo 10 ай бұрын
Excelente! 👍👌🌟🌟🌟🌟🌟
@Claumass946
@Claumass946 11 ай бұрын
Siempre me pareció muy inteligente la estrategia de Toyota y yo sigo diciendo que el futuro no es el del coche eléctrico sino el de hidrógeno, lo más parecido al coche de combustión de combustible fósil.
@AnonimoNadie-wg2lh
@AnonimoNadie-wg2lh 11 ай бұрын
La misma que la del cuento de la tortuga (japoneses) y la liebre (chinos y demás).
@Khoscorro32
@Khoscorro32 10 ай бұрын
yo, a cinco de septiembre no he tenido aun vacaciones, a ver si antes del 31 de diciembre l
@Elffox
@Elffox 11 ай бұрын
A POR EL MILLÓN!!!
@jm.5107
@jm.5107 10 ай бұрын
Gracias
@sauronoscuro4571
@sauronoscuro4571 10 ай бұрын
Jf,sigue así,eres un crack
@joseluisramosmoreno2736
@joseluisramosmoreno2736 11 ай бұрын
Ola soy un seguidor del canal me gustan mucho los videos.
@josegabrieltravancabastos5817
@josegabrieltravancabastos5817 11 ай бұрын
Um abraço desde Lisboa
@albertoclasico68
@albertoclasico68 10 ай бұрын
Excelente vídeo!!
@gabrielortega7193
@gabrielortega7193 10 ай бұрын
También puede servir para eliminar la nomina a mediano plazo
@santiagocastaneda6076
@santiagocastaneda6076 11 ай бұрын
Excelente video
@jjptech
@jjptech 11 ай бұрын
Hace 20 años TOOODOS criticaban a toyota por el prius... Si algo ha demostrado toyota es que no andan con esnobismos ni los necesitan.
@Jorgenicolas122
@Jorgenicolas122 11 ай бұрын
El Prius era feisimo. Y se puede criticar a una marca por el diseño de sus coches, supongo que por eso se hacia, y si se criticó porque era hibrido lo seria por desconocimiento de la mecanica y de las ayudas electricas. Si hace 20 años nos hubieran dicho que el grupo VAG iba a liquidar Seat no nos lo hubieramos creido, y es lo que estan haciendo.
@Commander_Thorn
@Commander_Thorn 11 ай бұрын
Precisamente el Prius se crítico siempre por ser un coche para Snobs, sin embargo ahora resulta que Toyota es la única punta de lanza de los petrolheads, sorprendente...
@nportillo
@nportillo 11 ай бұрын
Pues ahora se ha dormido en los laureles. Los coches eléctricos son los Prius de entonces pero multiplicado por 10.
@brunomoreno9761
@brunomoreno9761 11 ай бұрын
​@@nportilloToyota no ve futuro al coche electrico, cosa que cualquiera que entienda el mercado del automovul puede ver, tiene mucho mas sentido el hidrogeno y yo creo que al final sera el triunfador.
@manuelbarreto7032
@manuelbarreto7032 10 ай бұрын
A todo "Kodak" le llega su San Martín"...
@eduardomurgia8428
@eduardomurgia8428 10 ай бұрын
Oye asere haces buen trabajo mi hermano sigue así
@josevi5835
@josevi5835 10 ай бұрын
Cuando Toyota lanzó el Prius pensé que sólo era un vacile tecnológico. Después me hice cruces cuando Toyota decidió no invertir un yen en motores diesel. Y más tarde flipé en colores cuando cedieron gratuitamente 24.000 patentes de sus motores hibridos... acertaron en las tres ocasiones 😮 Mucho respeto con esta gente.
@cemapa9cemapa945
@cemapa9cemapa945 10 ай бұрын
Pues habiendo diésel, que falta hace un híbrido? A Toyota se le ha aparecido la virgen con las normas anticontaminación que se van a cargar el diésel de forma injusta, pero vamos, siempre se vendieron muchísimos más diésel que híbridos, que por cierto son mucho más complejos que un diésel
@totalchips6547
@totalchips6547 11 ай бұрын
Veremos...
@rubiozeon
@rubiozeon 11 ай бұрын
Buena información en tu canal aunque pienso que amarillas un poco
@user-of8ue7xt6b
@user-of8ue7xt6b 10 ай бұрын
Por cierto he visto en las imágenes un Toyota que no está a la venta muy muy igual al Lexus que va a salir ahora nuevo …
@EdwinAr
@EdwinAr 11 ай бұрын
Creía que el problema de las baterías sólidas era la densidad energética. Creo que en algún lado leí mal y tenía información equivocada
@carlesnicolas
@carlesnicolas 11 ай бұрын
El principal problema de las baterias de estado solido es el mismo que el de las actuales: el litio. Es necesario encontrar un elemento mas abundante. El sodio parece prometedor.
@FranGonzalez-tf5qi
@FranGonzalez-tf5qi 10 ай бұрын
Quiero hacerte una pregunta Juan Francisco, que sabes de la contaminación de las baterías eléctricas ????desde la extracción de los minerales hasta donde y como se van a reciclar ♻️♻️ las bateria cuando llegue ese momento???? Que nadie diga que los coches eléctricos NO CONTAMINAN,
@jorgeolaya1756
@jorgeolaya1756 10 ай бұрын
Buen análisis del futuro de Toyota y del mercado eléctrico en general¡
@luissadaba1747
@luissadaba1747 10 ай бұрын
Hola, sabéis si Subaru Solterra tiene los mismos problemas que BZ4 ???? estoy a punto de comprar uno y me da miedo que además el servicio técnico no sea muy eficaz al tener solo este coche eléctrico. Gracias.
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 10 ай бұрын
Es una apuesta arriesgada.
@rubensimo5512
@rubensimo5512 10 ай бұрын
¿y con las baterias que si les das un golpe el concesionario te dice que hay que cambiarla entera y valen entre 10.000 y 30.000e?
@alvaro66006600
@alvaro66006600 10 ай бұрын
El contenido ya es bueno Calero, pero me alegra oír tu ambición por mejorar. Seguid así o un poquito mejor… sois el mejor canal de KZfaq de automoción
@jadsolla
@jadsolla 11 ай бұрын
Suertudo 😅🌞👌
@josefierro3466
@josefierro3466 11 ай бұрын
Humildemente te sugiero videos de adaptar motores a carros viejos, todo lo referente a reparaciones y adaptaciones
@Antonio-de9le
@Antonio-de9le 10 ай бұрын
Difícil porque en España no es viable.
@fernandodemingo8871
@fernandodemingo8871 11 ай бұрын
Podéis hacer un vídeo del Toyota Yaris cross AWD, sólo tiene 115cv. y quizá sea algo escaso de potencia pero por contra tiene tracción integral inteligente y puede ser interesante en estos tiempos de poca contaminación. En el caso del AWD+i me gusta su planteamiento pero me gustaría saber vuestra opinión y otras opciones como Hyundai Tucson Kona, Subaru forester ehybrid o similares porque Toyota no es tan económico, Renault puede ser otra opción espero encontrar videos con rivales incluso BYD Citroen etc. cuanto más cargado tecnológicamente esté mejor Gracias 🙏
@MyMelodyJuega2015
@MyMelodyJuega2015 11 ай бұрын
En argentina son poco viables por las distancias los híbrido son los que mejor se adaptan a la fisonomía de aquí
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 11 ай бұрын
En Argentina tanbien se han de poner las pilas con los coches eléctricos
@AnonimoNadie-wg2lh
@AnonimoNadie-wg2lh 11 ай бұрын
Por eso Toyota es líder global. Su producto se adapta a la idiosincrasia de cada país del mundo. Y el coche a pilas jamás triunfará en el mercado mundial, al menos tal y como hoy está conceptuado, veremos sin duda muchas más tecnologías en el futuro y ahí estará Toyota y otras marcas japonesas.
@19piolin82
@19piolin82 10 ай бұрын
Los híbridos no se adaptan a ningún sitio. Es la mayor estafa a todos los niveles que existe. O eléctrico o térmico o hidrógeno. Pero los híbridos lo único que hacen es coger lo malo de todo. Hicimos un viaje de Navarra a Lisboa (1.000 kilómetros) nosotros íbamos con un diesel y no paramos ni a repostar, el híbrido dos o tres veces (no recuerdo exactamente) paró.
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 10 ай бұрын
@@19piolin82 Es mucho mejor el coche eléctrico
@manolotaladrid6407
@manolotaladrid6407 10 ай бұрын
No mientas... @@19piolin82
@ANDATV1
@ANDATV1 11 ай бұрын
Me hubiera encanto comprar un iRoad, pero nunca entró en producción.
@rdelcastillo554
@rdelcastillo554 11 ай бұрын
Eres un gran comunicador, sabes exponer los temas sin enredarte ni añadir paja. Enhorabuena.
@fran-wx7ow
@fran-wx7ow 11 ай бұрын
Estoy a la espera de ver que hace Mazda, estos son mucho mas pequeños como empresa y no se la fuerza que pueden tener para algo parecido.
@victorcandia
@victorcandia 11 ай бұрын
van microhibridando, iran hibridando, y revisaran su apurada estrategia de electrificación tras el fracaso de la MX30, de vuelta a la mesa de diseño. Lo más seguro es que acompañen la estrategia y pasos de sus amigos de Toyota.
@groundman7431
@groundman7431 11 ай бұрын
en españa.hay miles de personas que no pueden optar por la compra de un coche nuevo. pero las familias que estan dispuestas a comprarlo. si sus circunstancias les son favorables. el elevado precio del combustible va a ser determinante para decantarse por un coche electrico o hibrido. aunque este ultimo. en un futuro próximo. no va a ser tan economico como los coches electricos puros. el problema actual del coche electrico. es que tiene un elevado precio. y solo se le saca provecho si se realizan muchos kilometros con el. pero en cuanto bajen los precios. la letra de la financiacion se paga con la ausencia de tener que rellenar el deposito de combustible. que ha dia de hoy esta a 1,64€/L. que son los 1,84€ que se pagaba cuando te daban los 20cnt por litro. que por aquel entonces. habian protestas ciudadanas. pero parece que a dia de hoy nos hemos acostumbrado a pagar caro el combustible. no se a cuanto pagan los japoneses el combustible. pero como tengan el mismo precio que nosotros. si fuera japones. y sabiendo que no apuestan por la fabricacion de coches electricos para el bolsillo del pueblo. no compraba ni un TOYOTA.
@pablopablo6657
@pablopablo6657 11 ай бұрын
No sé si habrás hecho un vídeo en el que mecánicos experimentados hablen de cómo de fiables resultan los motores de los coches chinos que están llegando a Europa, si merece la pena arriesgarse, si luego no hay problemas de recambios, si están hecho con piezas de bajísima calidad, que se rompen con mirarlos, si pasan los test Euroncap o no están obligados. En casi de que ya hayas tratado este tema, perdón por saltarme el vídeo.😁
@cartuchano
@cartuchano 11 ай бұрын
Dirías que los coches volvo son poco fiables? están hechos por Geele una empresa china.
@pablopablo6657
@pablopablo6657 11 ай бұрын
@@cartuchano las empresas emergente chinas no llevan décadas fabricando coches, sino años. Es normal pensar que pueden ser poco fiables, al igual que lo son las motos chinas de motores de combustión que llevan 20 años entre nosotros. Pregúntale a un mecánico de motos sobre ellas. Los coches chinos llevan “quince minutos” entre nosotros, y no sé si existen concesionarios oficiales o si pueden desaparecer de un año para otro.
@victorcandia
@victorcandia 11 ай бұрын
mucha gente opina a escenarios de hace 15 o 10 años atrás, las cosas cambiaron y cambiaron con velocidad china.
@pablopablo6657
@pablopablo6657 10 ай бұрын
@@victorcandia entiendo por esto que comentas que hay concesionarios oficiales cualificados de todas esas marcas chinas en las 57 provincias, ¿no? No hablo solo de calidad, hablo de capacidad de respuesta del fabricante en el territorio nacional, de redes de distribución de repuestos, etc.
@anatorres8004
@anatorres8004 10 ай бұрын
El modelo q te compres tiene que ser vendido en otros mercados con muchas unidades será fácil que de fábrica te puedan mandar repuestos. Lo bueno sería que te diesen vehículo de sustitución mientras esperas. Ojo también con las financiaciones de los chinos.
@josephrodriguez1540
@josephrodriguez1540 10 ай бұрын
Yo siempre alquilo mis coches aquí en EU pero en el 2026 se me vence el contrato. Por lo que me estoy preparando para el retiro quiero comprar mi próximo vehículo. Mi dilema: me gustan los coches de gasolina. Que irá a pasar con la gasolina en el futuro? Ya se están fabricando coches a hydrogen…. Ya hay ciertos inconvenientes en los Estados Unidos con los coches eléctricos…😢. (Para cargarlos) Que me aconsejan??? Gracias.
@xalau5270
@xalau5270 10 ай бұрын
vaya en taxi
@mvadesa
@mvadesa 10 ай бұрын
Las baterias actuales son un producto bisagra, aun no vemos una tecnologia que se pueda replicar a largo plazo
@josevillarroel6275
@josevillarroel6275 10 ай бұрын
Alguien puede decirme si las baterias en un futuro serán intercambiables, quiero decir, si mi coche tiene una bateria LFP con 400 Km de autonomia y unos años despues salen baterias nuevas (de LFP o estado solido o lo que sea) del mismo tamaño que la que tenia y con una autonomia de 600 km ¿se la podría poner a mi coche?
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 10 ай бұрын
En principio no va a ser así.
@troopyoverland
@troopyoverland 10 ай бұрын
Toyota define el rumbo del mercado de la automocion. Toyota manda
@a1000bcn
@a1000bcn 10 ай бұрын
Toyota ha tenido que cambiar de CEO, creo que los accionistas empiezan a temerse algo.
@troopyoverland
@troopyoverland 10 ай бұрын
@@a1000bcn yo tengo un hzj75 y un kdj125 ... tengo toyota para mi vida y la de mis nietos....
@a1000bcn
@a1000bcn 10 ай бұрын
@@troopyoverland Siempre que se puedan permitir el precio del petróleo.
@alonsogarciapinto3927
@alonsogarciapinto3927 11 ай бұрын
Creo que van por el lado del combustible sintético o de hidrógeno.
@nachocollantes7602
@nachocollantes7602 10 ай бұрын
Esos combustibles quedarán para marcas de muy poco volumen y prestacionales. Son un sinsentido absoluto. Del hidrógeno tal como está ni hablamos.
@antonioramirez4946
@antonioramirez4946 9 ай бұрын
Grande calero!!!
@vfranv
@vfranv 11 ай бұрын
Yo creo que ni de broma estamos listos para la electrificación, seguro que cuando la gran mayoría tenga coche eléctrico te suben la luzz 10 veces mas jajaja prefiero un hibrido convencional, en ciudad despacito eléctrico y autovía que gastas menos gasolina, necesito ver cómo envejecen esas baterías después de 10 años al menos
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 11 ай бұрын
Ya hay Teslas s con 10 años y puede ver cómo envejecen las baterías.
@nachocollantes7602
@nachocollantes7602 10 ай бұрын
Y mientras te suben la luz qué
@alfredoramoscarbonero8789
@alfredoramoscarbonero8789 10 ай бұрын
Placas solares.
@manuelj2487
@manuelj2487 10 ай бұрын
Entonces las baterías de Sodio. Para cuando?? O esta muy verde esa tecnología? Un Salmantino.
@Spaingt95
@Spaingt95 10 ай бұрын
Lo mejor es el nuevo corolla gr 1.6vvti 3cilindros turbo de 300cv a hidrogeno combustionado probado en tsukuba ,brutal !!! Y un sonido boff
@Njord_w
@Njord_w 11 ай бұрын
Aplazar la fabricación del coche eléctrico por parte de Toyota basandose en lo bien que funcionan los híbridos es pan para hoy y hambre para mañana.
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 11 ай бұрын
Aplazar la fabricación de coches eléctricos por parte de Toyota es un grandissimo error
@rag7537
@rag7537 11 ай бұрын
No dan abasto para fabricar híbridos, nada más que veáis los plazos de entrega ,que van de 6 meses a un año, mientras tanto pueden ir perfeccionando otras tecnologías. Que si tuvieran ya una gama eléctrica pues mejor , pero no vas a dejar de producir algo que te lo están quitando de las manos
@alexismauriciovargasvalver9861
@alexismauriciovargasvalver9861 10 ай бұрын
¿Entonces el BZ4X no es una buena opción?
@oriolpenaperez1310
@oriolpenaperez1310 10 ай бұрын
@@alexismauriciovargasvalver9861 Si que lo fue pero fue el único coche eléctrico que producio, ha de producir muchos más coches eléctricos si Toyota quiere seguir siendo competitiva en el futuro
@Miguel-ev6iz
@Miguel-ev6iz 11 ай бұрын
Mi hermano quiere comprarse un coche nuevo. Tiene un Golf del año 1999. Por un Renault Megane , gasolina terminación intermedia le piden 22000€ aproximadamente. En el 2008 un C4 Collection gasolina eran unos 16000€. Sueldos bajos , inflación que no baja, donde están los coches para la población con sueldos contenidos ?
@NVidiero
@NVidiero 11 ай бұрын
La idea es que la población con sueldos contenidos vaya en bus
@alfredoperaltanicolas4377
@alfredoperaltanicolas4377 11 ай бұрын
A los humildes ¡ Que les den por hay! No tenemos derecho a nada, sólo a pagar impuestos para mantener políticos. Conclusión, que tú hermano se compre un patinete familiar que es lo único que nos podremos permitir y como siga así el asunto NI ESO.
@patinpalero
@patinpalero 11 ай бұрын
No hay, punto.
@Isaak__
@Isaak__ 11 ай бұрын
Me compré un polo sport 5 puertas 1.2 tsi en 2016 por. 13.500€ ahora el mismo actualizado con tres cilindros vale 25.000€
@Lalos980
@Lalos980 11 ай бұрын
​@@Isaak__y eso que los tricilíndricos estaban pensados para "abaratar costes"
@011FRANKIE
@011FRANKIE 11 ай бұрын
En 1900 el 25% de los vehículos de Estados Unidos eran eléctricos … ¿se superará este “récord” en el siglo XXI?
@xavierfa
@xavierfa 10 ай бұрын
Lo más lógico para el mundo y la ecología, a nivel de corto y medio plazo, serían los Range Extender, donde el motor de combustión fuese un motor del tipo dos cilindros opuestos (sin cigüeñal) y que su movimiento a un lado y al otro se encontrase dentro de una bobina de inducción. A partir de aquí, los políticos europeos, sin tener ni idea hacen legislaciones descabelladas como la de emisiones cero...
@volanta0112
@volanta0112 10 ай бұрын
Hola..todo muy lindo y muchas teorias pero la dura realidad es que los carros eléctricos su eficiencia es comparada con un carro V10 o un V8, con la desventaja de que tienes que perder mucho tiempo entre recargas.... alguien dígame o me gustaría que hicieras un video de que esta pasando con los autos Diesel que por mucho en eficiencia es mejor... Que pasa con el Diesel alguien dígame?
@AnuarZeitgeist
@AnuarZeitgeist 11 ай бұрын
Usted es el mejor youtuber sobre automoción y otros temas con el Cascarón de Nuez. Un abrazo desde Chile.
@jpwheel8999
@jpwheel8999 10 ай бұрын
Bravo por Toyota
@juanjosecastillomartinez
@juanjosecastillomartinez 10 ай бұрын
🤔
@joegonzalez9006
@joegonzalez9006 10 ай бұрын
Y que hay de los coches de hidrógeno de Toyota?
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 10 ай бұрын
Han sido un fracaso.
@pinkipipe
@pinkipipe 11 ай бұрын
Toyota , Hyundai/Kia …. 👏🏻👏🏻👏🏻
@javixu6294
@javixu6294 11 ай бұрын
😂😂😂 No compares. . .
@AngelCarpin2b
@AngelCarpin2b 11 ай бұрын
Me recuerda al mercado de los smartphones. Ya se destronó a Nokia y a Sony, dos gigantes que, en su tiempo, era complicado pensar que dejarían de ser lo que eran (hablo de Sony en smartphones). Hemos visto como el mercado chino entró de lleno con numerosas marcas, lo cual está pasando ahora mismo en el mercado español, la gente que quiere un coche para ir y venir, no gasta 40k en cualquier marcar europea/americana. Tesla tiene ya sus adeptos (como Apple). Cuesta creer que a toyota se le puede complicar, pero está claro que no se puede dormir en los laureles, los chinos pisan fuerte y si mañana te venden un híbrido en condiciones y a mejor precio, cuidado.
@Jose-fu8ub
@Jose-fu8ub 11 ай бұрын
Pueden vender el mejor híbrido del mundo, que si el mercado no lo quiere se lo comen con patatas. Los híbridos no dejan de ser una transición hacia el coche eléctrico. En unos años los híbridos de segunda mano no los querrá nadie
@alfredomoreno7149
@alfredomoreno7149 11 ай бұрын
Lo bueno para Toyota es que los chinos no están fabricando híbridos. En los híbridos, Toyota tiene la delantera. El problema es que la venta de coches híbridos desaparezca, pero eso no creo que suceda en muchos años.
@cartuchano
@cartuchano 11 ай бұрын
No podrías estar más equivocado, mírate el Lynk & Co 001, por decir uno que se vende actualmente en España con gran éxito, Calero tiene un vídeo hablando de él.@@alfredomoreno7149
@AnonimoNadie-wg2lh
@AnonimoNadie-wg2lh 11 ай бұрын
@@alfredomoreno7149 y para entonces Toyota ya estará entre las grandes comercializadoras de vehículos con la tecnología del momento, de ahí su paciencia y el aprovechamiento de la ventaja que en hibridación llevan.
@anatorres8004
@anatorres8004 10 ай бұрын
​@@alfredomoreno7149 va a salir el MG3 híbrido y ahí le puede meter un zarpazo al Corolla/Yaris si te sale el coche por 16 o 18 mil.
@luiscoronado-iq4om
@luiscoronado-iq4om 10 ай бұрын
si las baterías llegan a una densidad energética de unos 500 w por kg un auto eléctrico ya seria capaz de de competir con cualquier auto a gasolina en autonomía ya que llegarían unos a unos 1000 km de autonomía media con un peso similar a las actuales baterías que están entre 450 a 500kg.
@Alberto.Soler.Ondara
@Alberto.Soler.Ondara 10 ай бұрын
HOLA SOY UN FIEL SEGUIDOR DE TU CANAL . ESTOY PENSANDO EN COMPRAR UN MERCEDES C220D DE ÚLTIMA GENERACIÓN DADO QUE HAGO MUCHOS KM , PERO VIVO EN BARCELONA Y QUERÍA SABER DADÁ TU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTOS SI CREES QUE PONDRÁN PROBLEMAS CON LOS COCHES DE PEQUEÑA HIBRIDACION CON ETIQUETA ECO COMO ESTE , GRACIAS .
10 ай бұрын
La batería LFP de CATL de carga rápida, barata, segura, de 700km de autonomía, recarga de 400Km en 10 minutos, se la espera para finales de este año 2023. Y da la impresión que la de 1000Km está a la vuelta de la esquina... Y parece que van a ser capaces de escalar lo que haga falta como ha pasado con los paneles solares... Se los han comido a TODOS, así de claro.
@etheboss0641
@etheboss0641 10 ай бұрын
Toyota sabe cosas
@davchat1976
@davchat1976 10 ай бұрын
En 10 años nos veremos las caras si Dios quiere
@alfredoman2843
@alfredoman2843 11 ай бұрын
Bien y me pregunto yo, ¿donde cargan estos chinos sus vehículos? porque no he visto en redes ninguna noticia al respecto, como lo han organizado? No viven en ciudades muy densas como aquí? donde tienen los cargadores?
@nachocollantes7602
@nachocollantes7602 10 ай бұрын
Enchufes. Con un enchufe vale.
@alfredoman2843
@alfredoman2843 10 ай бұрын
jajajaajajaja si mira tu que pensaba que los eléctricos se llenaban de agua y listo, listo
@nachocollantes7602
@nachocollantes7602 10 ай бұрын
@@alfredoman2843 pues no. Los chinos cargan con enchufes y con cambios de batería. Tú piensas en millones de cargadores. No es para tanto. Solo muchos enchufes y ya está.
@alfredoman2843
@alfredoman2843 10 ай бұрын
Ya!!! así que todos con un cable desde el enchufe en casa en la cocina hasta donde tienen el coche, claro, allí todo el mundo tiene una plaza de parking debajo de su casa o subterranea y la instalación está preparada para que todos los vecinos se pongan por la noche a tirar de la red sin que se queme o caiga, pues sería de tontos no copiar el sistema aquí en europa si quieren que se vendan los putos coches electricos@@nachocollantes7602
@evilstars
@evilstars 10 ай бұрын
Ocurre qué los hechos y la realidad, no importa en política y en comercio.
@kruse62
@kruse62 10 ай бұрын
Yo creo que no se equivocan y lo digo por que el coche eléctrico no es necesario, ni el mercado ni los consumidores lo piden o exigen, sólo lo hacen los políticos que les ha entrado de repente una mentalidad ecologista muy cuestionable
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 10 ай бұрын
Cada año se venden más eléctricos. Si hay demanda.
@kevguay
@kevguay 10 ай бұрын
los arboles no crecen hasta el cielo... BLOCKBUSTER, NOKIA, KODAK... el siguiente en la lista... junto con otros del automoción claro...
@juancarloscerongarcia4697
@juancarloscerongarcia4697 10 ай бұрын
Muy bien por Toyota. La combustión seguirá por muchos años por delante de la electrificación.
@aestradarespeto
@aestradarespeto 11 ай бұрын
Toyota es un fabricante de coches que vende por todo el mundo, y con exito. Mucho de este exito se basa en lo que Toyota considera que es vender un coche. Para Toyota vender un coche es crear un producto mejor que la competencia porque es mas eficiente, da mas por menos dinero. Esto no consiste en construir coches baratos, sino en construir coches que duran mas, tienen mejores prestaciones, consumos, menos averias,.... que se compensan eficientemente con su precio. Eso le funciona en todos los ambientes de venta. Los ambientes de venta son distintos en los distintos escenarios, es decir, un coche EV en el mundo occidental en general esta subvencionado, en China también, en otros paises es un lujo inalcanzable, en otros ni se venden, ni estan subvencionados. Toyota vende en todo el mundo (repito), asi que meterse en la bola de construir EV´s con la mirada puesta en otras actitudes distintas a la eficiencia, p.e. Tesla, puede ser que le "cueste" un poco. Yo personalmente si fuera Toyota, me metería en el asunto de los EV en formato joint venture locales (EU, China y USA), y sólo cuando las subvenciones u "regalitos" gubernamentales hacia la compra de los EV´s acabase, me lanzaría a construir EV en terminos de eficiencia, igual que siempre lo ha hecho.
@oscaragudelo1324
@oscaragudelo1324 10 ай бұрын
Yo tengo mis dudas del futuro del auto eléctrico. no es cero emisiones, solo que las ha concentrado donde se extrae el litio y donde se fabrica. Y creo que Toyota no quiere mover todas sus fabricas en un salto al vacío. En 5 años ya la tecnología de motores de hidrogeno estará madura, ellos han hecho mucha investigación y otro gallo cantará, cuando se entienda el desencanto de autos eléctricos hoy nuevos pero luego no sostenibles ni en reposición ni en mantenimiento
@j.j.Ganuza
@j.j.Ganuza 11 ай бұрын
Piano piano pero seguro recolectando todo lo mas experimentado del mercsdo = Toyota. Juegan con seguridad...aunque parezcan lentos.
@sergiosangros
@sergiosangros 10 ай бұрын
El ultimo trimestre tesla ya no es la marca que mas gana, ya que no llega al 10%. Esta por debajo de ferrari, porsche, etc. incluso por debajo de stellantis que gana un 13%. Y por debajo de mercedes y bmw que venden los mismos coches .
@enriquedeldod7193
@enriquedeldod7193 10 ай бұрын
Le agradecería que me facilitaste un enlace a esa información.
11 ай бұрын
Juan Francisco, lo primero felicitarte por esta clase de videos. Lo segundo sería preguntar sobre si es un buen momento para comprar un coche nuevo. Estoy interesado en las marcas de MG y BYD. De la primera no sabría si decantarme por una versión gasolina (MG ZS) o eléctrica (MG4) o el BYD Seagull (que no llegará hasta el próximo año si no me equivoco) o ¿recomendarías otro tipo de vehículo? Muchas gracias. Un saludo.
@anatorres8004
@anatorres8004 10 ай бұрын
Yo estoy esperando por el Mg3 que va a ser híbrido. He visto q el de gasolina gasta 7 y no me lo puedo permitir ese gasto ya q nos gusta viajar. Tengo un híbrido de Toyota y me gasta 3.9 a diario. El q busco es para mi pareja q tiene un seat ibiza diesel de 2012 que ya no es muy seguro y buscamos 5 estrellas de seguridad actual y algo más de maletero para no siempre hacer viajes con el mío. (El dacia con dos estrellas no es una opción). Otra opción que nos planteamos es un lexus híbrido de segunda mano que son super fiables q tenga sobre 50 mil km.á
10 ай бұрын
@@anatorres8004 Pues si la verdad es que pensé lo mismo del gasolina de MG pero ahora que lo dices me gusta esa idea del MG híbrido, ¿sabes en qué plazos llega para España? supongo que para 2024 pero para afinar un poco más. Has comentado un híbrido de Toyota... ¿cuál el Yaris el Corola u otro? Es que a mí me parece una marca muy resistente y que apenas necesita mantenimiento y tal. ¿No te ha salido bueno? Lo comento por lo que has dicho de las opciones que barajas que no está entre ellas. Siento tantas preguntas y de nuevo gracias por el comentario anterior. Un saludo.
@anatorres8004
@anatorres8004 10 ай бұрын
Acabo de ver que el MG ZS tiene tan solo 3 estrellas de seguridad. Hasta que no tenga 5 estrellas yo no me compro un MG.
@anatorres8004
@anatorres8004 10 ай бұрын
@ sí Yaris Cross me ha salido muy bueno, es para mi marido q tiene un ibiza y quiere cambiar. El MG ZS no lo comprariamos nunca porque tiene solo 3 estrellas de seguridad, antes el Hyundai Bayon q tiene 4 y me fío más de la marca y talleres. El BYD atto 3 es una pasada en seguridad pero te sale por 39 mil euros...El MG 4 eléctrico sí tiene 5 estrellas de seguridad
@jorgesaojorge3841
@jorgesaojorge3841 11 ай бұрын
Toyota tem os pés na terra! Outros, têm em ideologias...! Juan, saludos desde Tromsø! Sómente con la calidad a que nos habituaste consigues 1000.000 de subscritores! Venderá naturalmente...!!
@Ravacho
@Ravacho 11 ай бұрын
El que no corre, vuela. Mira lo que ha pasado en Detroit. O espabilan o serán otro Nokia
@joseluisvazquez5126
@joseluisvazquez5126 11 ай бұрын
No entiendo eso de las compras de electricos disparadas. Supongo que seran los pocos forrados que puedan comprar un coche hoy. Pero las ventas seran muchas menos que hace 10 años, pues el porcentaje de gente en el mercado será bastante menor. O no me salen las cuentas. Antiguamente Fiat era la dueña de Ferrari, o Volkswagen de Audi, mo no al revés. Parece que vamos a que en automóviles solo va a haber marcas de lujo?
@cartuchano
@cartuchano 11 ай бұрын
Hay muchos precios en coches eléctricos. Mírate el MG4 standard, precio Financiado: 20.580 €
@huskerdoggo2066
@huskerdoggo2066 11 ай бұрын
❤ Toyota ❤
@eudaldguell3004
@eudaldguell3004 11 ай бұрын
Como los combustibles sintéticos nada
@lucioriquelme9976
@lucioriquelme9976 11 ай бұрын
claro, hay que seguir alimentando la rueda de las petroleras, que no pare la fiesta!
@eudaldguell3004
@eudaldguell3004 11 ай бұрын
@@lucioriquelme9976 Pero aquí solo se trata de no contaminar sea lo que sea. Pero con los leopard y las guerritas no hay problema, claro 🙄
@queosden77
@queosden77 10 ай бұрын
Pues yo pienso comprarme un Toyota éste año, son muy fiables, y paso olímpicamente de coches 100% eléctricos.
@cemapa9cemapa945
@cemapa9cemapa945 10 ай бұрын
Pues con el Moves 3 y achatarrando un coche viejo se te queda el nuevo Tesla 3 highland por 33.000€ prácticamente al precio del Toyota chr de 122 CV. No hay color entre uno y el otro por tecnología, tamaño, prestaciones, velocidad, potencia, pantallas, maletero etc... Es como comparar los móviles de antes con los smartphones de ahora y te dan los Teslas en 2-3 meses. Toyota solo triunfa por qué nos están obligando a los coches híbridos por la dichosa pegatina ECO, si quiero coches más simples tecnológicamente hablando y que consuman menos ya tenía los diesel que eran cojonudos y más baratos y sin el cambio CVT....
@vaquvaqu3849
@vaquvaqu3849 10 ай бұрын
Olvida ud algo importante: Tesla es la marca con peores resultados de fiabilidad. Contrastados en todo el mundo...pero claro el mundo está lleno de snobs pijoprogres cargados de dinero que adoran al dios de Tesla.
@queosden77
@queosden77 10 ай бұрын
@@cemapa9cemapa945 No me he explicado bien, no quiero un coche eléctrico ni aunque me lo regalen. Ni por mucha tecnología que le metan (poner cámara, pantallas por todos lados, lucecitas y que abra las puertas el sólo son chorradas, no tecnologia), ni por muy barato que sea, ni aunque venga una rubia despampanante desnuda amordazada en el meletero me compro a día de hoy una batidora con ruedas. Me compro un toyota porque me gustan, están en el top de fiabilidad, y veo más el futuro a corto plazo de los híbridos que de los eléctricos.
@cemapa9cemapa945
@cemapa9cemapa945 10 ай бұрын
@@queosden77 pues comprate por lo menos el de 180 caballos y no el de 122 porque si no comprobarás que el coche no tira, y escuchar ese cambio cvt, se te quitan las ganas de vivir. Este verano fui en un taxi prius y madre mía cuando salió de ciudad y subió la velocidad, eso sí que era una cafetera, que forma de sonar, me recordaba a las vespino de antes. Eso sí, para gustos los colores 🌈
@ronaldramirez18
@ronaldramirez18 11 ай бұрын
Porque nunca hablan de dongfeng, eléctricos*
@manuelortegainiguez9608
@manuelortegainiguez9608 10 ай бұрын
Toyota no está conforme con las baterías, con la autonomía, etc etc ... Toyota hace unos coches estupendos. Con sus cosas " extrañas" pq luego te meten el sonido de un dacia en un Camry como es mi caso. Pero los motores son una joya. Si tienen dudas, algo estan investigando, algo traman. Gracias JF
@FritangoFrito
@FritangoFrito 10 ай бұрын
Catálogo no, mejor di "porfolio" que suena más internacional
@pedrogomezcasado7475
@pedrogomezcasado7475 10 ай бұрын
Si la batería de estado sólido no es posible, el coche eléctrico será una anécdota carisma dentro de diez años cuando todos los coches actuales tengan las baterías al final de su vida útil. Si Toyota y los demás fabricantes no han conseguido en bastantes años de investigación avances en este campo, se entiende la posición conservadora de Toyota , marca de referencia en casi todo lo comparable. Por eso creo que Tesla si vale, no será por sus vehículos ,sino por sus desarrollos en conducción autónoma.
@xalau5270
@xalau5270 10 ай бұрын
Madre mia, estamos en 2023, señor mio, vive usted en la negación. La única anécdota serán los vehículos térmicos puros.
@pedrogomezcasado7475
@pedrogomezcasado7475 10 ай бұрын
@@xalau5270 Espero equivocarme pero dentro de unos años la anécdota será el poder tener vehículo en propiedad. Y sí pienso que el coche eléctrico es una estafa y humo tras analizarlo desde el punto de vista técnico, aunque no me considero un experto y puede que esté en un error, solamente es una opinión.
@ManuelRodriguez-71
@ManuelRodriguez-71 10 ай бұрын
Los combustibles sintéticos estarán normalizados en un futuro aunque a un precio alto para que sólo tengan acceso los millonarios para usar sus deportivos, de mientras al resto del rebaño nos obligarán a pasar por la electrificación... 😢
@alvaromoratal9313
@alvaromoratal9313 10 ай бұрын
Coches chinos ❤
@JulioHernandez-zs5pb
@JulioHernandez-zs5pb 11 ай бұрын
En México me doy cuenta que la venta de vehículos eléctricos era mas dinámica antes de la pandemia de la mano de Tesla que ahora 2023. No nos estamos moviendo al ritmo de Europa.
@AnonimoNadie-wg2lh
@AnonimoNadie-wg2lh 11 ай бұрын
Bueno, en Europa hay mucho más de imposición política que de deseos de la población.
@TVadicto100
@TVadicto100 10 ай бұрын
La infraestructura eléctrica en general está del nabo
@totalbangbro
@totalbangbro 10 ай бұрын
@@AnonimoNadie-wg2lhen Europa ya se venden más coches eléctricos que diésel. Las estadísticas muestran algo distinto a lo que comentas…
@AnonimoNadie-wg2lh
@AnonimoNadie-wg2lh 10 ай бұрын
@@totalbangbro En todo caso será comparar eléctricos con combustión. Compararlos con un sólo tipo de combustión es hacer trampas. Ahora, sí te gusta un eléctrico adelante con él. Hoy por hoy no es la solución deseada por la mayoría, ni lo será al menos en mucho tiempo. Otra cosa, insisto, son las imposiciones políticas que distorsionan el mercado.
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