Здоровья Вам!!! делитесь опытом и знаниями побольше и почаще

Иголку лучше поменять на Юникар, она не зависает. Ну и уровень топлива 25 мм конечно.)

По поводу защиты жиклера хх- берете со старого бензонасоса сетку пластиковая такая, из неё просечкой вырубаете кругляшок и зубочисткой вставляете в канал хх и сверху уже ставите крышку карба. По разбалансировочным отверстиям - берёте 2 негодных соска от безкамерки, очищаете от резины, в отверстиях нарезаете резьбу на 8 и шестигранником или чем ещё либо вставленным внутрь вкручеваете трубку. Также просечкой на 6 вырубаете из топливного фильтра карба озон он латунный, шайбу, вынимаете свой слоник, ложите туда эту шайбу, и слоником принимаете. По поводу двойного слона не согласен, но это уже ваше дело. Свои карбы я снимаю раз в 4-5 лет, и то чисто для профилактики. Хорошему человеку - хорошие советы.

Спасибо

А зачем вы заглушили трубку отсоса картерных газов? Будет нестабильная работа холостого хода.

Будет лучше если вы уберите неровности на обоих поверхностях карбюратора путем шлифования на наждачной мелкой бумаге наклеив ее клеем ПВА на плоский фанерный квадрат... Я лично делаю это на 6 мм оргстекле...Вы увидите что это кавказские горы п не плоскости и никакие прокладки не помогут...То же самое и нижняя плоскость карбюратора подлежит обработке...Это наша действительность... Все делается с браком подпольно..