Valeu Éric!

Abraços Moises

Valeu Denis!

:)

Obrigado Zé. Como vc tb tem muita experiência, se lembrar de temas legais, mande pra gente. Abraços

Apresente 1, somente 1 pessoa q tenha sido autuada por velocidade pelo cronotacógrafo... Não é possível ainda, pelo CTB

Para a muita valer, é preciso constar nela o aparelho onde foi feita a medição, sem isso, a multa não vale, por isso não tem como o guarda multar pelo tacógrafo.

Tamo junto Wilson!

Abraços Thiago!

nada a ver, se fosse assim os caras estariam presos a muito tempo..o cabelo batateiro mesmo já tombou três caminhões, nunca foi preso por acidente, e só anda acima da velocidade..mas aí vem a questão q ele n usa tacógrafo há muitos anos, mas os outros verdureiros usam, e mesmo assim nunca ouvi dizer de algum ser preso qnd tomba, a não ser claro que aja outras vítimas, porém isso é pra todos, se vc mesmo com carro pequeno for responsável pela lesão de outra pessoa ou morte, vc será preso..

Baixe a resolução n° 14/98 do CONTRAN está verda sobre equipamento obrigatório e a Resolução n° 92/99 do CONTRAN está trata especificamente do tacógrafo.

Up!

A tabela de frete praticamente não existe,principalmente no nordeste.

É uma boa ideia. Vamos fazer Jerson.

A partir que vc for pegar a CNH definitiva. Vc pode mudar pra C. Ai no ano que vem vc ja pode pular pra categoria E. agora se vc nao pretende pular C vc pode esperar 2 anos. Abracos Rayllon.

Rayllon, vc fica um ano na B, daí muda pra C, fica mais um ano, aí pode mudar pra E.

Não existe tolerância amigo, venceu vai lá e faz a aferição. Importante que seja feito próximo do vencimento pois como o camarada roda o país pode vencer em meio a uma viagem. (Sou agente PMERSP)

É importante salientar que o 3/4 é obrigatório o tacógrafo na categoria aluguel fabricados a partir de 01.01.1991, no caso de caminhão o disco independe da velocidade marcada no painel. Ou seja você pode utilizar disco com registro de velocidade de 120km/h. O que não pode é deixar de ter o disco ainda que reserva e verificar sempre a aferição. É importante tbm frisar que a obrigatoriedade do uso do tacógrafo é para todos os veículos que transporte produtos perigosos e com pbr superior a 4.536kg.

A multa n é sua. Vai direto p empresa

Não podem. Só quem pode multar são os órgãos do governo. O que pode acontecer é a polícia montar um radar perto da praça de pedágio e pegar quem passa muito rápido.

Olá Claunidei, obrigado pelo recado. Uma dúvida, o caminhão é seu ou vc é empregado do agregado?

@@TrucaoeToco o caminhão não é meu e eu sou empregado de um empresa que não tem veículo próprio o caminhão e de outra empresa,,mas a empresa que eu trabalho quer que eu pago a multa

A multa obrigatoriamente é da empresa e não sua. Será sua independente da empresa se o veículo estiver em seu cpf

Se o veículo estiver no nome do condutor sim está vai pra o mesmo, se estiver em nome da empresa vai pra ela. As infrações do tacógrafo que irá pra o condutor são: 1. Falta de informação na região central (nome,data,placa) 2. Velocidade não propriamente mas baseada nos últimos registros (ART. 169 CTB).

Será necessário aferir novamente meu caro. Pois poderá ser autuado sim.

Atendente de telemarketing foi ótimo! Infelizmente é isso mesmo

Tenho CNH E, mas só dirijo em testes

Não entendi, vc diz no caso do motorista empregado?

@@TrucaoeToco sim, trabalho num empresa, minha dúvida se o motorista leva ponto na CNH ou só a empresa?

@@jhone7289 é uma boa pergunta, vamos atrás da resposta

@@TrucaoeToco ok estarei no Q.A.P., obrigado pela atenção

Sim, é passivo de autuação porque uma vez abordado e solicitado os documentos inclusive o disco de tacógrafo pelo agente e você não o entrega por alguma razão cabe sim autuação com base no ART. 238 do CTB. A lei foi feita pra ser interpretada, a assinatura no verso do disco fiscalizado é facultativo.

Algumas empresas compram, mas não é regra. As próprias montadoras nos informaram que houve muita consulta mas pouca compra de embarcadores, pq aí tem que contratar motorista, lei do descanso, passivo trabalhista...

@@TrucaoeToco sim,mais no caso da amaggi,em Rondônia ela esta a procura sem sucesso de 300 motoristas e no Cuiabá esta a procura de 500,seria o caso de já se preocuparem em se filiar a uma cooperativa?

Mas na Cooperativa eles conseguem caminhões com motoristas né, não só motoristas...

Vamos lá meu jovem: O agente não pode autuar o condutor 0ela velocidade em si, pois para tal autuação é obrigatório o uso do aparelho devidamente homologado (radar). O agente pode sim autuar com base no ART. 169 do CTB, infração leve.

Caminhão mais potente é pra ter uma velocidade média melhor, mas aí, infelizmente, muitos motoristas abusam

Todas a montadoras são internacionais e seus veículos fabricados segundo a legislação daquele país e, uma vez estes veículos rodando em outros países deverão se adequar a legislação do país em que se encontra. Uma vez que nosso país não possuí rodovia segura para excesso de velocidade e peso e não é porque meu carro marca no painel 220km que eu obrigatoriamente posso atingir está velocidade, é extremamente importante a observação das normas e placas de regulamentação.

@@moringster8951 não é isso. Se temos um código de trânsito no Brasil, não tem nada a ver seguir legislação internacional. O que rege é o código de trânsito brasileiro. E sim, a maioria anda acima do limite. Rodo em estradas seguidamente

Se ele te der uma multa, precisará colocar o registro do medidor de velocidade, sem isso vc pode entrar com recurso pq a multa não vale.