Wenn der deutsche Staat mal nicht nur beim Thema Ladungssicherung mit dieser Penibilität und Autorität auftreten würde

Ladungssicherung ist wichtig, ja. Aber wie man so schön sagt. Wenn man etwas sucht findet man immer was. Und das finde ich etwas zu viel....also bitte, die nebellampe defekt, ist ja keine verkehrsgefährdung... Gute Kontrollen ja, aber verhältnismässig wäre auch schön...

Dachte die ganze zeit, dass der Pole gleich einen Schlagstock zieht und dem BAG Kerl eine überzieht. :D :D

Das schwanken des Beamten zwischen du und sie! Bin 20Jahre Tankzug mit Gefahrgut gefahren! Bei einem Du gab es ein Du zurück! Wir sind nichts schlechteres wie die Beamten im gelben Rock!😎

Heiko ist ein typischer deutscher Beamter. Fühlt sich auch richtig toll dabei.

1:35min ... Die Steinplatte fällt natürlich raus in der Kurve , der Held von der BAG hat es ja nichtmal geschafft die Platte rauszuziehen😂

Dieser Beamter ist doch ein Voll......nicht zu fassen.

Sollte die Fahrt nur auf der Autobahn durchgeführt werden, dann stellen z.Bsp. 4,07 m regelmäßig kein Problem dar, da die Brücken eine lichte Höhe von mindestens 4,20 m aufweisen. Anzumerken ist auch, dass sehr viele Sattelzüge eine geringe Überhöhe aufweisen, was an unterschiedlich hohen Sattelkupplungen liegt.

Don't feel bad it's almost like driving from state to state here in the usa....except some are worst than others.....

Pause ist Pause und nicht Arbeitszeit, Herr Eckhardt! Sie können ja dann selbst die Strafe bezahlen!

Also die Höhe von 4,07 Meter finde ich jetzt ein bisschen kleinkariert.

Und genau darum geige ich meinem Chef jedesmal die Meinung mit Scharfer Stimme, wenn er mir den "Pritschewagen" mit nachträglich installiertem Planenaufbau und mit unzureichend oder gar nicht gesicherter Ladung hinstellt. Ich gucke vorher immer auf die Ladefläche nach der Ladungssicherung, denn immerhin möchte ICH MICH nicht strafbar machen und auch nicht ein Unfallverursacher sein. Nicht selten war eine Ladungssicherung zwar da, aber nur einmal auf der gut 4m langen Ladefläche und dann ist der Gurt nichtmal fest gezogen. Seine Aussage "ach wo soll das den hin", oder "bist' ja nur ein Paar hundert Meter unterwegs" (was nie der Fall war - einige Kilometer wäre die Fahrt). Wenn ich dann ankomme und sage, das ich zusätzliche Gurte oder sogar das Netz anbringen muss, wird er oft frech und versucht mich ohne weiterer Ladungssicherung zur Fahrt zu zwingen. Ich habe keine Skrupel, ihm direkt mit der Polizei zu drohen, oder er solle sich selbst ans Steuer setzen. Dann kommt er mit seiner scheiß "das ist Arbeitsverweigerung" -Aussage an. Ist es eben nicht. Ich als Fahrer habe mich um die korrekte Ladungssicherung zu kümmern und muss diese ggf. ergänzen - nicht er. Die Zeit muss aufgewendet werden, denn von allein verzurrt sich da nichts. Und ich werde mich vom ihm definitiv nicht zu irgendwelchen Straftaten zwingen lassen. Ich könnt ihm jedesmal eine auf die 12 geben. Mir geht das so dermaßen auf die nerven... Einfach verantwortungslos dieser Mann. Nimmt das Leben anderer Verkehrsteilnehmer so billigend in kauf. Auch die Ladebühne lässt er nicht regelmäßig prüfen. Sogar die Ladefläche selbst hatte einen Riss von links nach rechts, worauf ich das beladen (meistens diese großen Gitterboxen voll mit gewickeltem 5x35mm² schwerem Gummikabel) natürlich verweigerte. Da meinte er, die Siebdruckplatte, oder was auch immer da montiert ist, können wir ja selber tauschen. Auf meine Frage "wer diese veränderung am Fahrzeug abnehmen würde" bekam ich natürlich keine Antwort. Aber das hat sich nun erledigt, da ein anderer Kollege den Pritschewagen wegen angeblich blockierter Lenkung während der Fahrt geschrottet hat. Kann ich mir gut vorstellen. Vor kuzem musste einer der T5 Transporter in die Werkstatt, weil der Chef sich nicht an das Service Intervall gehalten hatte. Egal was man ihm sagt, wenn etwas kaputt ist, oder eine HU ansteht, es interessiert ihn nicht. Er kümmert sich um gar nichts. Wenn ein Fahrzeug von der "angeblichen" Inspektion kam, sah ich komischerweise NIE eine Veränderung an der Ölfarbe. Das Autohaus ist maximal 2km entfernt. Auf dieser kurzen Strecken kann frisches Öl nicht aussehen, wie das alte. Eintragungen im Serviceheft gab es nur einmalig bei der erstinspektion nach dem Kauf und dan nichts mehr. Die Firmenwagen werden gefahren, bis sie auseinanderfallen. Ich bin scheinbar der einzige der z.B. regelmäßig nach Öl- Brems- und Kühlwasserständen schaut und eigenhändig nachfüllt. Auch die Fahrzeugbeleuchtungen setze ich selbst in Stand, da er sich auch darum nicht kümmert. Um die Rücklichter alleine zu kontrollieren, stelle ich mich einfach Rückwärts vor ein Schaufenster, oder stell das Handy hinters Auto und starte eine Videoaufnahme.

Ein echter Seckant, typisch Beamter.....das mit dem Reifen, schlechte Sicherung sehe ich ein, aber der Rest ist Flöhe suchen.

Was soll das überhaupt mit dem Einsteigen in die Kabine? Der soll schön unten warten.

Das mit der Ladung, Ok, allerdings, auch hier wieder, Verstärkte Plane - ich habe gelernt, dass man diese mit in die ladungssicherung einbeziehen darf. Klar waren die Steine schlecht gesichert, dass steht außer frage! Das mit der Nebellampe, im Sommer?! Schikane. Die Höhe, des Auflieger?! Ähm. die Zugmaschiene hatte schon kleine Reifen drauf, der Auflieger soll höhenverstellbar sein? Mit Rungen?! Entweder bin ich out of Date, oder der Beamte war zu dumm zum Messen, denn der Boden war 100% nicht gerade! Diese Parkplätze sind immer ungerade!

Dieser nachlässige Kontroletti hat vergessen den Luftdruck in den Reifen und den Scheibenwischwasserfüllstand zu prüfen....

Heiko sagt "Sie" und "Du" ... eine freundliche Mischung.

Also wenn das 24 tonnen ladung sein soll will ich die steine nicht verlegen

"Wir machen mal Kontrolle Ladung"

8:19 min. Er darf gar nicht so weiterfahren ohne Radabdeckung.

...von wegen die SZM wäre zu hoch. Das Trailerdach ist auf eine Innenladehöhe von 3,0m eingestellt... d.h. Plane rundrum und Hecktüren öffnen. Dach hochpumpen, raufsteigen die Bolzen für die Dachhöhe an den 4 Ecken und allen Rungen ziehen und auf der korrekten Höhe reinstecken. Jetzt Dach wieder absenken... dass es auf den tiefer gesteckten Bolzen aufliegt. Der Hebel und die Ablaßschraube, die der Fahrer in der Hand hatte waren schon richtig... davon gibts bei dem Trailer 4 Stück an jeder Ecke einen, nur scheint der nicht zu wissen wie man die Höhenverstellung des Trailers bedient.

der defekte reifen war an der zugmaschine und er darf weiterfahren?

Also Rutschmatten sind genug vorhanden gewesen,Gurte auch und Kantenschutz anscheinend auch,also so clever Gesichtert hat der Vorlader nicht unbedingt:-) reifen ist klar Rest ist echt Schikane für deurschen wären echt 3 Punkte ist doch witz des Tages

Und wegen fahren ohne Kotflügelabdeckungen gibt's noch mal nen Punkt...

Es lagen genug Kantenschoner hinten auf der Ladefläche, daraus ergibt sich mir die reine Faulheit, diese auch zu benutzen. Im Fall des Reifens, da besteht die Möglichkeit, ihm vorzuwerfen keine Abfahrkontrolle gemacht zu haben.

Achtung Kontrolle! 😂😂😂😂😂😂

👍

Schönen guten Tag der Hermes Versand xD

Und am Ende müsste der Fahrer eigentlich noch eine Strafe wegen Fahrens ohne Radabdeckung zahlen.... :D :D :D

OOOOOO plane xxl!!!!!

Eine sehr interessante Folge

Bei einer Folge wurde gemeckert dass der LKW ohne auflieger keinen Reifenschutz hat und jz darf er ohne fahren.?

Bei 3:16 wird das Reifenprofil der Zugmaschine beanstandet. Am Ende heißt es „wegen des Reifens muss der Auflieger stehen bleiben“ - und die Zugmaschine fährt weg (mit kaputtem Reifen). Unlogisch?

7:50 - 8:07 ... GENAU DAS !

Wem ist auch aufgefallen dass die Zugmaschine später ohne die hinteren Kotflügel Abdeckung weg fährt 😂😂😂

In den diversen Kontrolle-Videos werden Menschen gerne von Behördenvertretern geduzt, wenn sie erkennbar aus Osteuropa kommen. Ist das inzwischen normal? Kommt mir recht unpassend und abwertend vor...

Kleine LKW-Fahrer rundmachen - geiles Spiel.

Daher kommt es mit der Wegelagerei. Übermotivierte Beamte die noch ein Sternchen brauchen. Wenn der Fahrer weg ist geht der Beamte erst mal hinter die Hecke und lobt sich erstmal mit der rechten Hand wie gut er ist. Polizei (BAG) Dein Freund und Helfer. Welch ein geiler Typ.

kantengleiter!!!!

Man kann es auch übertreiben, wegen den Reifen kann ich irgentwie verstehen, Polizei und BAG oder Zoll sagen immer "muss sofort gemacht werden" theoretisch ja, aber in der Praxis geht es nicht immer so wie die das wollen!

Die ganze Kontrolle ist von reinster Schikane zurchzogen. Was soll das?

Das nen richtiger BAG Heiko 🤣

У нас если такой контроль будет все хламы и камазы встанут!)))

Mit was für ner Kraft müssen die Zurrgurte bitte gespannt sein, dass der Kantenschutz in der Mitte durchbrechen könnte?

Immer übertreiben

Hatler kaput 😆😋😂

Naja, aber Nebelscheinwerfer sind ja nicht verpflichtend. Mein Auto hat zum Beispiel von Werk an keine (BJ 2018). Kann man dem Fahrer da wirklich nen Strick draus drehen?

0:30 Songname?

aber von Mittenwalde(Berlin) bis nach Hof (Bayern) mit so nem Reifen bewusst als Disponent zu sagen: "jo mach mal" finde ich für ne deutsche Sped besonders schwierig...

Schon die Frechheit einfach in seinem führerhaus zu gehen, ich hätte gesagt zieh die Schuhe aus und kommt ganz rein

Sie sehen: Wie schikaniere ich gute Arbeitnehmer

Jedem Pfosten einen Posten ;)

0:00 Nochmals Kabel 1! Die A10 ist der Berliner Ring, der schon mal gar nicht nach Polen führt. Das wäre die A11 oder A12 eventuell. Ihr habt Ortskenntnisse ...

Noch tiefere Sattelzugmaschinen gibt es doch gar nicht

Kaum ist die Kamera dabei Krabbeln diese Hobby Scherrifs auch mal aus ihren Löchern. Ladungssicherung sehe ich ein aber der Rest, Lachhaft. Das mi dem Reifen kann unterwegs auch passieren, und die Aussage der Trailer passt net zu der Zugmaschine. Lachhaft, dachte man muss Sachkundiger sein, um bei denen zu Arbeiten. Aber anscheinend reicht es aus wenn man einen auf wichtig machen kann.

spannende folge👍

Seit wann kann man Steine zusammendrücken!!!

Komm, hör auf! 😂😂😂

Wie kann man als lkw Fahrer, der eine bestimmte Zugmaschine hat und beauftragt wird, ein Sattelauflieger von a nach b zu bringen, für die Höhe des auflieger zu Verantwortung gezogen werden, wenn der auflieger mit seiner Zugmaschine zu hoch ist? Eine Weigerung des auflieger zu transportieren kann doch, als Arbeitsverweigerung angesehen werden und den Job kosten oder ? Er müsste dann in dem speziellen Fall, eine Zugmaschinen bekommen, die etwas niedriger ist. ob das das die beauftragte Spedition gewusst hat, das der Auflieger einen bestimmte Typ von Zugmaschinen voraussetzt, das bezweifeln ich stark.

1:15 wie viel sicherung ist denn noch nötig ??? wenn der so in die kurve fährt dass die steine rutschen fliegt der ganze auflieger mit

Der verlorene Klitschko Bruder 🤔

Er darf mit der Zugmaschine weiterfahren, aber da hat er das nächste Problem keine Radabdeckungen?

Also das mit dem Reifen sehe ich ja ein , aber das mit der Ladungssicherung naja, könnte besser sein aber ich finde es jetzt nicht ganz sooo schlimm.....

Warum denn nicht gleich mehr Spanngurte verwenden wenn man sie doch dabei hat ? Bei so einer Ladung kann das böse enden, die Paletten sind verdammt schwer, da kan man nicht einfach 2 Paletten mir einem Gurt sichern. Und das mit dem Reifen ist schon krass. Er weiß dass er defekt ist und fährt trotzdem weiter. Es geht halt immer wieder um Zeiterspartnis. Ich finde die Strafe bei Vorsatz sollte verdoppelt werden.

Chef, dat sinn Randplatten, klaro das die gesichert werden müssen. Und der Reifen wird später runter gejuckelt. Das siehn man doch überall auf den Autobahnen. Dort wird gejuckelt ohne Ende und räumt auch niemand weg.

4.00m Höhe ist eben das Maß. Ansonsten muss man eben eine Sondergenehmigung beantragen nach Paragraph 29 Absatz 3 STVO. Und die gilt nur für Lastfahrten, nicht für Leerfahrten. Hier bauen die Hersteller Mist den der Fahrer ausbügeln darf.

Kaine spass Polish fahren noch mal👍💪

Naja!

Dieser Erhardt quatscht doch nur Blöd rum.

De chauffeur laad de camion niet,die moet de opligger aanhaken en rijden

EHRHARDT IST NICHT GELUKKIG HAHA

Schadenfreude-TV... :(

reifen/technischer Zustand seh ich ein, aber die Ladungssicherung war bis auf kleinigkeiten absolut i.O.

Wegen 7cm herumheulen xD

wie kann ein trailer, ein deutscher, die gesetzliche höhe überschreiten?

Lasst ihn weiterfahren er muss ja in seiner Ruhezeit noch paar Quadratmeter Pflaster verlegen 😂

Und jetzt fährt er ohne Radkappen weiter

In der Haut vom Verlader möchte ich jetzt auch nicht stecken. Der war wohl mehr als zu faul weiter anständig zu sichern, schließlich hängen da ja noch Gurte im LKW rum! Das mit dem Reifen ist auch noch verständlich. Aber wegen den 7cm, da einen auf blöd zu machen ist mehr als übertrieben. Vielleicht ist auch einfach nur sein Messgerät im Eimer, schaut ja auch nicht mehr so richtig in schuss aus!

Hätte er mich gedutzt hätte ich gesagt wir sind hier nicht per du

Aber ohne Radabdeckungen lassen sie ihn fahren, wobei sie sich doch immer gerade da total einpissen

4:30 Der ist doch komplett bekloppt, was soll man denn bitte machen wenn der Chef sagt, dass man fahren soll, dann fährt man

Die steine sind schwer...echt zu viel kontrolle...ein palette steine wig 2 tone...wo hin?!?! Die reiffe ok, kein thema

😂 tja das drehbuch habt wohl einer geschrieben der keine Ahnung hat.....

BAG nie wie co litość

Peinlicher Beamter.Deutschland halt.

Fast alle alten Megaliner waren zu hoch. Habe bei Kontrollen immer gesagt ich verlasse mich auf die amtlichen Fahrzeugpapiere. Habe nie wieder was danach gehört. Keine Kabotagekontrolle, so einfach werden deutsche Arbeitsplätze weggeschenkt.

Naja, die Steine die Verschlüsse aufdrückt? Und wieder der nervige Kommentator, der ist ja schlimmer wie meine Lehrerin aus der 1. Klasse.

Die sollen nicht so kleinlich sein, diese Abzocker.

Das mit dem Reifen geht gar nicht und mit dem Nebel auch nicht Unwissenheit

Ey ohne Witz.. Wie kann man so streng sein wie der Polizist... Strenger geht's nicht

Der arme Fahrer

Bundes Autobahn Gestappo.......

Dieser hässliche Renault im Hintergrund 😡😢😭😂😂

oee 7 cm ist schon was ...

3 Punkte??? Das ist Deutschland. Ich schäme mich immer mehr.

Drivers with 0 training!!

Sorry aber das ganze Achtung Kontrolle Format, wird ins lächerliche gezogen. Am Anfang voll die Party muke, dann diese Effekte mit rein raus zoomen. Macht nicht mehr so wirklich Spaß, wo bleibt da die professionalität?

Endlich hat das BAG Ihn gefunden! 7cm und bis unters Dach voll. Jetzt fühl ich mich sicherer auf der Autobahn, Frechheit!

Ja die Polizei Dein Freund und Abzocker

dieser Scheinbeamte darf ohne die Erlaubnis des Fahres die Kabine nicht betrehten