У меня предложение-просьба. Сделай сравнительный тесть фургонов: Спринтера, Транзита, Ивеко Дейли, Мастера, ну и одного из тройки Дукато, Жампер, Боксёр. Видео зайдёт на ура! Эти авто можешь взять на день в прокат))) бюджет видео будет не большим, с одной рекламы думаю отобьёшь))) Удачи тебе и лайк!

Ёпт, даже в планах нету покупки такой техники, но обзоры почему-то смотреть интересно.

ахренеть!. 4 года езжу на спринтере и только что узнал про пассажирское сиденье! пошел проверил - и правда откидывается!:))) правда у меня на сиденье постоянно бардак, потому не очень полезно, но что то долгосрочное туда можно запихнуть. канистру с водой и омывайкой например

Миша, сними, пожалйста Mercedes Vario с мотором 4.3. Катаю на таком, г/п по паспорту 3500 кг, вожу по 7 тонн, авто живее всех живых! Да и едет именно мой екземпляр 130, со средним расходом 12.5 л/100км!!! Автомобиль 98 года, но удивляет и радует по всем параметрам. Ребята, поддержите кому интересно!)

Как раз бутеры сделал и чаек налил,ох обожаю твои видосы!

У спринтера есть один большой плюс, все гайки, болты даже если ржавые всегда откручиваются, обслуживать одно удовольствие.

миша, ты молодец, сколько смотрю, но рассказываешь хорошо, спокойно и без лишнего пафоса. молодец и технически рассскажешь что от чего оличается. буду дальше смотреть

Был у меня в своё время рабочий Vito первого поколения, так он прошёл 300+ без ремонта вообще (расходка не в счёт)!!! По сути это тот же спринтер, только маленький и переднеприводный. Классная машина!!!

ООО красава. по просьбе зрителей запилил тест драйв Спринтера

Михаил вас очень интересно смотреть. Удачи вам и вашему каналу)

Самые лучшие обзоры коммерческой техники !

Смотреть очень приятно. Не интересовался никогда такого рода автомобилями, но посмотрев пару ваших видео, подписался на ваш канал и начал интересоваться. Спасибо Михаил продолжайте в том же духе!

Еду на спринтере , смотрю обзор. В данный момент

Дружище на легковых мерседесах так же руль крутиться, это не ось вращения а сам руль так сделан!

906 кузов, 450000 км наезд полёт нормальный.

У меня есть регулировка руля,металлическая перегородка обшита тканью с завода,руль так же вращается по ""интересному".И еще одно,двигатель 3.0 v6,бежит за 12 сек до сотни,на второй пробуксовует по асфальту и имеет прекрасное звучание.Мое мнение,брать только с v6

Как всегда приятно смотреть. Продолжай в том же духе. Интересную нишу выбрал.

Здравствуйте Михаил , повторюсь (уже не однократно писали) обзоры отличные ! Единственный нормальный канал который можно смотреть , про грузовики , коммерческий трансп. , автобусы , а то заколебали все легковушки снимать , все обзоры у них одинаковые ... ни о чем ... Сам работал на ГАЗели (еще то барахло имею ввиду 3302 особенно старые) И в последнее время работал на Hino Dutro (хороший аппарат) Кстати при возможности снимите пожалуйста что то про Хино (Моделей : 300 , 500 , 700) или Исудзу (NP) , Митсубуси (Fuso) или что то подобное )) И можно еще про погрузчики-экскаваторы такие как JCB , John Deere , Volvo и т.п. (что попадет под руку)...

спокойно, понятно, приятно смотреть)), спасибо

Ездил на таком пару лет. Нечёткое включение, нечёткая фиксация, иногда вылеты первой-второй передачи - это закисший кронштейн-паук на коробке, к которому тросики от рычага кпп идут, плюс регулировка тросиков постепенно уползает, потому-что они вынуждены преодолевать сопротивление паука. Это болезнь этих машин, но правда очень легко лечится в условиях сто.

Продолжайте дальше,вас очень интересно смотреть. Из всех автоблогеров смотрю вас и ящера.

Кстати у меня руль регулируется и по наклону и по вылету

Ехал в маршрутке на таком по Олимпийке. 120 по трассе валил с 15-ю пассажирами и полным багажником, до потолка, сумок и котомок, причём движок работал почти на холостых, вообще не напрягался.

Я за 7 лет 2 раза красил , в 80 тыс выкинул кардан , в 270 коленвал пополам , не перегружал не гонял цены пизд .... на запчасти

ООООООО.наконец то дождался!!!!!!!!!!!!!!!

возле компрессора есть жидкость для ремонтов проколов, в зеркала интегрированы показатели заднего парктроника, автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя можно включить через бортовой компьютер.

В Америке нет бензиновых, только 3.0 в6 дизель ом642 и 2.1 4 цилиндра ом651 дизель, коробки автомат для них 5 ступ для 3.0 и 7 ступ для 2.1 Плюс сейчас есть только Mercedes и Freightliner, раньше ещё был Dodge, Chrysler не было Особенность руля помогает при езде прямо Руль регулируется и по вылету и верх-низ, снизу есть рычаг

перегородка изнутри может быть с обивкой, это опция. вибрация и шум это у этой конкретно машины, дизель не громче других.

За обзор как всегда лайк, но чуточку затянуто по ощущениям)

на счет крестовин , столкнулся примерно пол года назад с этой проблемой , поменял в домашних ( квартирных условиях ) всё промерял грамотно что бы было в балансе подложил шайбы и приварил на балконе , проблем не каких крестовины стоили 1-1.5 тыс хорошие , был вариант в 2-раза дороже вроде , но с штуцерами под смазку , нашел их не сразу , пока поставил эти , уже проехал больше 15-тыс полёт нормальный .p.s менял на пробеге 250 тыс , не было видно что туда лазили , p.s 2 , с двс в 109 лс , сложно скрутить такой кардан , или свернуть шлицы , тем более если есть голова которая думает как ехать когда ты с грузом и когда пустой .

Четкая речь отчета, парень молодец!!!

Михаил, недавно наткнулся на твои видео, очень нравятся подписался на канал. У нас в компании есть Freightliner 3500 2013 года шестицелиндровый дизель расход топлева намного больше чем в предыдущей пятицелендровой версии. Но в общем машина сильная и надежная, нагрузок не чувствует. Сравнить с Dodge Promaster (Fiat Ducato) или Ford Transit не могу, не ездил, но говорят у них моторы слабее.

2 литра встаёт в дверь легко моторы 646 , 651 , 271 , 272 , 642 Вы даже не представляете сколько там есть заморочек , это самая простая комплектация ! почти на всех авто ( особенно легковых ) руль расположен со смещением .

Расскажи про ивеко дейли очень интересно про эту машинку послушать

а гелика скопировали с бобика

У нас на работе был спринтер.500.000 без нормального ТО.На 350.000 сами меняли щётки стартера.На 450.000 вытикала жидкость гура.Возили на нём гранит с огромным перевесом.На фирме уже не работаю 5 лет,но спринтер иногда вижу.Тысяч 600 на нём должно уже быть.

Отличный обзор, всё по теме!

ездил на 3 литра V6 турбодизель, про бензин не слышал, но в чипе (240 лс) и на роботе он до 100км, 8 секунд набирал, с пустой будкой можна было боком в повороты заходить)

Миша красавчик! Сразу видно профессиональный водитель. Лайк

Вообще то швабры раздвижные для стекол давно изобрели ;) Можно и не корчиться на бампере.

Вот Вы заметили предыдущую версию спринта в середине ролика, а внаале до 5ой минуты стоял маленький белый микрик от Мерседес на заднем плане. Он возможно и не спринтер, но как-то связать восьмидесятые и новый микроавтобус вскольз было можно. А мне ваш обзор понравился. Хочтся увидеть что-то вроде vauxhall или Zuk или warsawa. Пусть старые и никому не нужные, но... Удачи!

Позитивно) Приятно смотреть Лайк!

Офигенный обзор!)Лайк))Ждём обзоры тягачей^^

в каком месте она на газель похожа?

Так что за "чёрная жижа" в двухлитровой бутылке?

Ты самый крутой!!!!У тебя самые крутые видосы

Михаил, Европейские и Американские траки ещё будут?

Миха, очень круто! Спасибо за отличные и честные обзоры! Сделай пожалуйста обзор Hyundai porter 2 с рефом, реально актуальная тема очень интересна будет многим в малой авиации)) сам на таком работаю)

у меня спринтер 2006 года езжу 140-150 и нормально не сыплется возить груз одно удовольствие

3 литра v6 ракета трогаюсь со второй постоянно пустой 😁😁😁по трассе 3 тоны с 6 ретко вытаскиваю

А если отключить ASR, то динамики еще прибавляется.

наконец то сприетер. давно его ждал, хотелось бы пассажира)

сделай обзор по какому нибудь грузовику Iveco , машина не такая уж и распространённая , было бы интересно послушать твоё мнение об этой марке.

Лайк не глядя даже )) Знаю, что будет интересно!

Мишаня,ты молодец!Только больше посмотреть хочется головастиков,FH 12 например,или другую серьезную технику,а не комтранс.А так все супер!

хм, а если фургон завалит на бок - как аптечку взять ?

Ну не знаю.... У нас мерс на работе. Он гниёт так, что я просто в шоке. Именно поэтому не хочу себе такой брать в личное пользование.

Надежная и удобная машина. Откатал год на такой (только на VW), очень понравилась. Единственное, что не понравилось - это выпирающий логотип на задней двери, который в запаре можно отбить)

У Скании руль ещё больше отличается от окружности с осью в центре. В среднем положении он сильно задран вверх, чтобы между ног меньше натирал. Ну и низ рулевого колеса срезан по той же, видимо, причине))

Да ты прав, Мерс он не убеваемый, видео супер спасибо.

Миша,ты в курсе же. я езжу на Sprinter Classic, нашего производства который. я на нем полтора года,120000 намотал. 2.2 турбо дизель... Вобщем, когда сегодня выскочило сообщение про новое видео , блин обрадовался, с тут ты 906 снял оказывается. очень интересно твое мнение по 909 модели, длинная база,давай замути тест драйв такого. а есл не у кого взять, прилетай к нам,мой затестишь 😂 а по видео, как всегда позитивно и классно смотреть... продолжай в том же духе! удачи,земляк!

Что лучше крафтер или спринтер

не соосность руля сплошь и рядом, даже на легковушках. Как всегда отличный обзор!

Класс! Вот бы еще про бензиновый с V6 снял , про него что-то вообще информации нет

Миша, когда рассказываешь об органах управления, делай акцент на "фишках" машины и не зацикливайся на том, что как у всех: дворники, поворотники и т.п. И с фоновой музыкой по экспериментируйте. В остальном всё отлично ; )

Дальнобойщики любят колу? да я прирожденный дальнобойщик)

Почему у тебя еще так мало подписчиков? Просмотров вроде норм, но надо больше! Контент уникальный и интересный!

ха спринтер купили в 2013 году новым пассажирский 16+1 мест. сейчас кстати продается за 1,400 не кому не нужен. на данный момент 100,000 пробега, и так поехали. через 2-3 месяца сломался кондиционер,подшипник закинул,потом, примерно на 30 т. км,перестали работать дворники,поменяли по гарантии моторчик,через пару недель сломались сам блок который управляет им,поменяли,в итоге сейчас гарантия закончилась,а они так и работают через раз,в мерсе так и не нашли что такое,потом дальше сломалась абс,просто так блять так с утра ошибка и все блок на замену,поменяли,из за того что плохая защита днища,водой заливает всю электронику,из за этого теперь постоянно горит чек,исправить тоже не могут,сейчас опять сломалась абс,за ней курсавая. из за того что в мерсе не могут понять что это такое,двигатель заводится по 15 минут.и они предлагают менять всю проводку,денег она стоит что пиздец. лак на капоте такое ощущения что из акварели красками красят,к 15,000 живого места нет,стекло лобовое одноразовое любой камень скол. ммм колодки из картона что ли,стираются как бумага,тормозные диски за ними гонятся.ну еещ могу много чего написать за него.до этого были автобусы такого не было,и еще собирают их у нас и это пиздей товарищи.за такие деньги,лучше газели.потому что любая поломка весь заработок туда. стоит на авту ру. 124 регион. так что все не придумано.

Метро Новоясеневская))

Самый надежный? Был когда то...

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!

как же ты похож на Азара:D

Снималось в Ясенево) обзор отличный! спасибо!

Они до 2007 года были надежные, дальше полное гавно! Они сыпяться капец.

Как всегда класс!

Миша, даешь серьёзные траки!

Этот Мерс просто король многофункциональности, и конечно надёжности!!!!

Про руль жестоко затупил!

Хороший автомобиль, но нужно менять Двигатель на таетовскй (3uz-fe)

Дружище однозначно лайк 👍

Я на таком работал,отличный автомобиль для водителя!

Спасибо огромное за интересные видео!!!!

На этом кузове после второго поколения намного легче переключаються передачи. Кстати не замечал по рычагу коробки что он сдвигаеться вправо при переключении на вторую.

самый лучший обзор на вообще коммерческий транспорт 1000 лаков тебе. ждём ещё обзоров

Лайк если нравятся эти обзоры) Ещё раз скажу, Миша, желаю тебе кучу подписчиков) все шикарно)

Всем привет, хотел бы отметить ценники на запчасти; Силовой кабель генератор\акб с предохранителем 300а стоил в 16 году 46 т.р в закупе.....

за такие деньги положено еще и пара арабов , двери закрывать , толкать , когда аккумулятор сядет ....по мелочам , короче .

Супер, мне нравится, молодцы!

Кому не нравиться тот смотрит другие каналы, а тут все было на отлично.

Миша, ты меня услышал!) Приятно когда твои комментарии читают;D

Классно! Как всегда! Особенно радует начало тестов на лёгкий коммерческий транспорт, но хотелось бы и не забывать о больших и средних=) Удачи вам в этом поприще=) Вы делаете нашу жизнь немного ярче=)

А мне оповещение НЕ ПРИШЛО хотя я подписан на канал и колокольчик нажат???

что за черная вода у дальнобойщиков ?)

это спринтер так себе машина. Есть плюсы есть минусы. Владею с новья и тотальной радости не испытал. За 13 лет относительно маленький пробег около 90 тыс.км. и зимой стараюсь вообще не эксплуатировать. В первый год постоянно (несколько раз) загорался CHECK и машина не ехала. Диагностика молчала.... Само собой исчезла неисправность(???????) Приехали в Джубгу искупались в море и... пропало сцепление (лопнула трубка из пластика) В итоге эвакуатор из Краснодара дотащил до Горячего Ключа и потеря времени и немалых денег.... Гарантия только закончилась. Потом стал клинить правый суппорт и стирать быстро колодки. Стучал молотком и с большим трудом подвижность скобы в направлящих возобновилась. Через год опять все повторилось. Купил ремкомплект и самостоятельно заменил. Проблема ушла. Задушенные мозгами и проч. 150 л.с. еле разгоняются. Мой Транзит 115-сильный и со спаркой в 1.5 раза резвей. Дизельный двигатель нужно крутить педалью иначе никак. Передачи тоже включаются с трудом. Сидения и подголовники жесткие как на тракторе. Машина постоянно раскачиватся. Масла в моторе 2.2 аж 9 литров! Рейка уже стучит!!! И резину подъедает неравномерно спереди. Странно т.к. я продал первый Транзит с пробегом 190 тыс.км и с еще живой родной резиной BARUM. Двигатель справа и задний редуктор излишне потеют... У официалов ворюги подменили боковой фонарь и задний а может и что-то еще... Вообщем обычный грузовик посредственного качества. Со своими Газелями за 100 тыс.км. я никогда ничего подобного не делал.

А на УАЗ-Патриоте чтобы заменить воздушный фильтр кабины,нужно сломать весь воздуховод,а кондиционер в жаркую погоду,воздух не охлаждает,а 5 передача совсем не отличается от 4-ой,на скорости в 120 км двигатель ревет на пределе.

Все четко! Подписка! Но почему ни слова про безопасность?? Сколько звезд и тд...? Неужели это людям не важно?

Монтаж в начале проооосто бомба!!!

реклама не заметно появляется на страницах романа. по моему перебор

спасибо!!!! Мишаня!!!спасибо!!!!!

Сколько он расходует бензина на 100 км.