МОЙ ИНСТАГРАМ:

Лично мне интереснее смотреть не на радужные проекты,в которых вкидывают деньги тоннами,а на обычную рабочую лошадку. Все получится!

Миша здравствуй. Надеюсь прочитаешь. У меня тоже тга 2002 года. И тоже была проблема, не работали кнопки на панели приборов. Решается очень просто. Ты из 90-х и должен знать как работают джойстики на приставках, вернее каким образом нажимаются кнопки на них. Так вот, здесь та же система. Под кнопками на панели приборов резиновые колечки с графитовым напылением. Со временем напыление стирается и дорожки окисляются от влаги. Я разобрал панель, очистил спиртом дорожки и резиновые колечки на этих кнопках. Купил на ранке где торгуют радиодеталями "жидкость для восстановления дорожек", она копеечная. Это черная жидкость с графитовой стружкой. И просто окунул эти кнопки в жидкость. Дал высохнуть и вуаля... Кнопки теперь работают просто идеально. Если проделаешь такое то, пожалуйста, освети это в своем видео, потому что этой фигней страдают буквально все тга. Удачи в нелегком деле.

Эта машина - источник контента. Снимай всё, что происходит с машиной. Будет интересно!!!

Рекламу добавляй!Хоть копейка капать будет.

Походу бывший хозяин прыгал от радости после продажи

А у меня вот какая история была. Работал на Маз 64229 в 2001г со сменщиком на Финляндию. И вот напарник возвращается на попутке с Финки, компрессор стуканул, машина осталась там. Он парень молодой, только права получил и я отпускаю его домой, а сам беру новый компрессор и на попутке в Финку. Подъезжаю к машине и с ужасом понимаю , что взял все, что надо и не надо кроме...... ключей от машины. Надо представить это: зима ( хорошо не холодно ) , чужая страна, один на дороге, помощи ждать неоткуда, а мне даже в машину не попасть. Ну ничего , главное не отчаиваться! Глаза боятся, руки делают. Только замок зажигания долго рубил😁

Миша видео с ремонтов выкладывай оч интересно!

Ребята, для поддержки канала переходите по ссылке они именные и рекламодатель увидит, что отклик есть, тем самым мы поможем такому каналу!

ДРОВА?, говоришь. Вот Михаил и сделаешь своего Буратино. " Главное после ремонта в "дрова" домой не приходи!" - сказала жена посмотрев это видео.

Добрый день всем .я из Украины твои видео Мишаня смотрю постоянно так как нахожусь дома после операции времени много и решил написать свою историю. Я на фирме работаю водителем автобуса, 8 лет назад получил десятилетний Мерседеса варио пассажир с маршрута в таком самом состоянии как твой Ман ,а дело было в позднюю осень ,и начались зимние ремонты на картонке .сколько лягло моего здоровья и нервов.пишу и смотрю на твой Ман один в один мой мерс ,те же самые розбитые петли на дверях втулили те же самые лопнувшие тормозные передние диски задние суппорта заклинивание ,регулировка отопителя тоже в таком самом состоянии ставлю шаровый кран под капот .т к в большинстве случаев на фирмах снабжение скудное лепил я его из того что было салон оказался рэпнутым варили салон стекла все текло клеили на силикон торпеда была как у тебя тоже на силикон мужики на фирме смеялись Димон ты уже потратил 2 ящика силикона , и началось, замена сцепления, пересыпали передние задние рессоры, замена суппортов на бэушные, замена крестовин на кардане ничего не дала отпал кардан пришлось менять на новый в кавычках. Перебирали стартер про замену аккумуляторов и резины нечего и говорить и всё это зимой на картон очке по весне загорелась лампа давления двигателя на ферме было принято решение продавать покупатели долго не пришлось ждать приехали купили практически несмотря и уехал мой mercedes Киев потом люди начали звонить почему нет давления нет ручника и что же нам с ним делать ть Я им сначала пытался объяснить как его ремонтировать но потом стал отключать телефон потому что всё было невозможно объяснить. И самое главное он тоже був переделан с права рукого на леворукий то есть англичанин Так что у нас с тобой похожие истории Но у тебя впереди весна тепло это уже радует и ты сам себе хозяин ані так как у менястоял механик которому было виднее и который хотел сэкономить денег как у нас ребята в гараже его называли механик поилкам эх

#SilverStoneF1

#SilverStoneF

#SilverStoneF1

#SilverStoneF1

Эх беда,

Да,Миша то,что ты перечислил это не фига не дрова, это обычное то )) замена помпы? Да на картонке можно поменять, только шестигранник огромный нужен,я шестигранник дольше искал. Такие ремонты можно и на стоянке делать ))) заодно сразу меняй прокладку лобовины(передней плиты) она стоит 900 р. А то потом опять будешь все разбирать и помпу снимать второй раз, прокладки поддона проверь их там две и крепежные скобы на поддоне. Сними крышку первого цилиндра и маслозаливную горловину и обследуй на предмет соплей (эмульсии) если сопельки есть то лобовина однозначно. Это на первый взгляд страшно а потом все как по маслу идет, это же ман)). Купи книгу по моменту затяжек очень полезная штука.И с приводом вентилятора не наебись они разные бывают у меня эксцентрик. Я когда свой брал у него уже кусты в колесах росли а под кабиной клюква)). Я начинал с тормозов,проводки,модуляторов, потом кулер, зад.мост подшипники,ремонт кпп (мне не повезло) да и не до нее было ,потом кулиса потекла но я не унывал.За то ща как парень езжу )) Удачи Миша !!

Приятно наблюдать за возвращением личного эго человека. Тут нет невнятных ЛР, возни, болтовни. Когда контент идет от души это всегда видно. Лайк и успехов в восстановлении.

Я хоть в этом ничего не понимаю но ты позитивный человек настроен на лучшее и я верю что у тебя все получится. Удачи тебе)

#SilverStoneF1