Muchísimas gracias por tu comentario!👍. Esa era mi intención, explicarlo lo mejor posible para que todos podáis hacerlo en casa sin necesidad de experiencia💪. Se viene muchísimo contenido sobre coches, así que te recomiendo estar atento. Felices fiestas!!🎅. Un saludo!

Muchas gracias!! Se vienen muchos videos para el canal!!

El pulimento elimina casi en su totalidad las marcas de lijado si se hacen bien los pasos de lija. Prácticamente son inapreciables las marcas de lija. Si te animas ya nos contarás el resultado. Un saludo!

Muchas gracias! Pues durar, te puede durar toda la vida si proteges la pintura y no le da el sol directo. Puedes volver a corregir otra vez haciendo el mismo proceso en un futuro, teniendo en cuenta que la capa de barniz te lo permita y no la elimines por completo. Si esto ocurre tendrás que pintar si quieres recuperar el brillo. Un saludo!

La velocidad depende de cada taladro, prueba velocidad media y poca presión para que deslice bien la esponja con el pulimento. Da por una zona, retira el producto y mira el resultado si es necesario sube el nivel de velocidad y varía la presión. No pares mucho tiempo en una misma zona para que no se caliente la chapa (Puedes ir tocando con la mano para comprobarlo). Importante la esponja siempre limpia. Espero que te haya servido de ayuda. Un saludo!

@@DaniMotor muchas gracias

Hola! El pulimento es de la marca INDASA modelo AUTOGLOSS, yo lo compro en tienda especializada en pintura de coches pero puedes encontrarlo por internet. La cera la compré en Amazon es CERA de CARNAUBA para coches. No es necesario que uses los mismos materiales puedes usar un pulimento para carrocerías y una cera económicas o algo mejor pasando ya a marcas mas profesionales y gamas más altas.

Si no has pulido el coche, prueba con pulir únicamente. Si así no coge brillo, lija y pule después como hago en el vídeo. Si esto te ha pasado una vez ya has lijado y pulido el coche... Es exactamente lo que explico en la pizarra, te has comido el barniz y has llegado a la pintura. Puedes sacar un poco de brillo a la pintura directamente pero se ha quedado desprotegida del barniz y se va a notar diferencias de tonalidad, alturas de pintura... Si tienes un color blanco sólido, existen 2 posibilidades, la pintura de tu coche puede ser Bicapa (Pintura y Barniz), o Monocapa (Solían venir en vehículos muy antiguos e industriales) Si es Bicapa, ten en cuenta lo primero. Si es Monocapa puedes volver a sacar brillo puliendo o lijando y puliendo si el daño es mas profundo, dado que la pintura monocapa lleva el barniz en la propia pintura, no es posible quedarnos sin barniz a no ser que la pintura se elimine completamente... Creo que me he enrollado demasiado jajaja Ya nos cuentas si has podido solucionarlo. Un saludo!

Es un coche antiguo, un golf del 2000, no sé si será monocapa o bicapa. Muchas gracias por tu respuesta

Buen apunte ;) jajaja Gracias a vosotros por el apoyo, se vienen videos muy chulos. Un saludo!!

Y abrir el capó, encintar y luego cerrar el capó

Sí, claro. Pero si no tienes experiencia en este tipo de trabajos te recomiendo que lo hagas a mano y con lija al agua para carrocerías, de esta forma evitaras lijar mas de la cuenta. Es cierto que se tarda más y tiene más trabajo hacerlo a mano pero el resultado compensa. Un saludo!

@@DaniMotor vale gracias.

Intento explicarlo todo ya que hay que respetar unas pautas para que el trabajo salga correctamente. Hay personas que sabrán hacerlo, pero hay otras que no y es para quien está dirigido el vídeo. Les enseño el proceso completo para que puedan replicarlo. Gracias por tu comentario. Un saludo.

Gracias por la explicación paso a paso.