батинка ще ти дам един съвет!!! Като моторист от 6 години - Недей да се стремиш да "суркаш" колена нито мотора ти е подходящ (нищо против сузаната) нито пътя е мястото за това! Карай си за разходката и за влога и най-важното карай за свой собствен кеф! Всеки ден четем и слушаме по новините за ударени колеги. Няма нужда да се доказваш на никой от кафето :)

Дефилето е страхотен маршрут, както си разбрал от личен опит. И много добре обясняваш защо, в края на видеото. Другия път като карате пак по него, мястото където изпреварваш колата (5:30), го правиш на непрекъсната осева линия (не те упреквам, много хора го правят вкл. и аз), но имайте предвид, че там много често стоят куките и дебнат за това изпреварване. Поздравления за канала и видеата.

много добро видео! с нетърпение чакам цялото видео само с каране !

любимия ми маршрут,като за начинаещ и за първи път по дефилето ,си караш екстра,иначе за правилното технично каране може да учиш основни неща от нета ,другото се учи от много каране,но има момент и когато някой трябва "на живо"да ти обясни ,и това са професионалистите,има доста ,но за мен Ангел Каранйотов е най добрия учител, след това минаваш в друго ниво и караш много по сейфти ,успех 😉😉

трета скорост накрая се смени.... след като изпревари колата на Владо Тричков завоя го взе... де да знам. Хората каращи тоя път за работа ще те отнесат и забравят. Бързите коленца след Своге "студената чешма" стана малко по-добре. Хората пред теб си караха в нормална траектория без фанатизъм :)

Скоростомера ли не му работи на това СузАки или виждам нещо грешно? :D Един съвет от лаик по повод позицията на тялото. Спомена, че си се опитал да имитираш позицията на мотористите отпред. Преди време, след едно каране в група, и аз се опитах да правя това, което едно момче с доста опит правеше пред мен. Е, мотора ставаше доста нестабилен преди завоя, но пък редуцирах наклона - приятен trade-off, нали... Да, ама не. Съвсем наскоро получих просветлението - от професионален инструктор, разбира се. Оказа се, че съм копирал неправилно движение. Оказа се също така, че всички в групата на инструктора сме копирали нещо неправилно в позицията на тялото - едни от други мотористи, втори от MotoGP. :D В продължение на няколко сесии инстукторът ни караше да останем статични на мотора и да обърнем внимание на други аспекти - контрол на газта, спирачките, погледа, линията в завой - неща, без които (според него) позицията на тялото не носи никаква полза.

1:15 Жалко, че кара FZ 6 един от любимите ми мотори, аз сигурно поне сто пъти съм казвал и демонстрирам в моите влогове, че в кръстовище и когато си заобиколен от коли караш предпазливо. Като водиш трафика си давай газ, колкото искаш, когато си заобиколен от коли караш в рамките на разрешената скорост. Дефилето е прекрасно място, но автомобилния път там е убийствен, адски трафик, тясно, камиони, завои, иска си умения, но пък със сигурност си е преживяване. Ще отида и аз натам в някакъв момент.