Potwierdzam! Czwórki są spoko, ale dla charakterniaków... ;)

Jeździłem wcześniej czwórkami, od trzech lat bawię się jazdą ma dziewionie. Jazda jak na rowerze, banan cały czas na twarzy 😁

Nie pisz że wygląda lepiej tylko że tobie się bardziej podoba- to robi wielką różnicę,

Ale która miałeś generację 09? Bo pierwsza i druga miała źle zawieszenie zrobione. Dopiero 3 i wcześniejsze SP jeździły dobrze.

@@Satoshi_Nakamoto999 2 generacja

Wyskocz na południe od miasta i zerknij w stronę południowego zachodu. Pozdr! :)

@@piotrganczarski1509 ale gdzie konkretnie? Jestem z Żywca, i główna oś planu wg mnie to kierunek między Babią a Pilskiem.

Motocyklisci to akurat nie jest łatwa kasa bo jest duże ryzyko ucieczki i lewych blach 😂

OBA RÓWNIE....mama 186 cm wzrostu

Wysoką masz mamę;)

@@adamreporter8157 dziękuję, pomogłeś brawo

@@Duzy_cholernick ja mam 186cm i na mt 09 dalo rade jezdzic , ale zobacz czy Ci odpowiada bo siedzenie jest lekko pochylone i np jak jezdzilem przepisowo albo po prostu niezbyt szybko bo nie jestem fanem to sie ześlizgiwałem na bak co bylo denerwujace na dluzsza mete

Nie bo to najlepsze rozwiązanie dla motocykla- ale większość dałnów tego nie wie

@Piniu74 mógłbyś napisać coś więcej krótko o każdym z tych moto? PS. Też mam pierdolca i uwielbiam ten dźwięk i charakterystykę silnika

@@stanleybricoman977 no jasne! Tylko że nie napiszę nic odkrywczego. Speed Triple 1050 2006r okrągłe lampy. Motocykl bardzo zwinny, bardzo wygodna kanapa, dość twardo zestrojone zawieszenie co na naszych drogach jest dość upierdliwe, za to np.w Alpach poezja! Przyspiesza liniowo bez szarpnięć -taki zapierdalator gentleman. Miałem go 4 sezony. MT09 2014r. Miejski huligan. Rower z petarda między nogami. Prowokuje non stop. Zawias z gluta, twarda kanapa, pozycja jak na supermoto. 4 sezony z czego dobre 20tys km w Alpach. Street Triple 765r 2020r. Wszystkie zalety obu, w zasadzie brak wad. No może w wersji R kiepska pompa hamulcowa do zarąbistych zacisków brembo. Pozycja dość mocno pochylona (mam 170cm wzrostu) Na wysokich obrotach pięknie drze ryja. Na ten moment zrobiłem nim 24tys - zero problemów!

@@Piniu74 dzięki za odpowiedź LWG!

​@@Piniu74to musisz spróbować mt09 gen 3 lub SP poprawili dużo!

MT-10 to mimo wszystko już inna liga. :)

Tą moc w tych mapach to się ustawia w Kawie, nie MT-09 ;)

Dokładnie - to najlepszy prawdziwy naked w tej klasie właśnie przymierzam się do zakupu nówki z salonu i wiem że nie będę żałował

@@petra7707 a Ty jestes autorytetem i decydujesz co jest najlepsze a co nie???😂

@@piotrtacka2829 Oczywiście że nie jestem i jest to tylko i wyłącznie moja decyzja z którą możesz się nie zgadzać- to tylko i wyłącznie kwestia indywidualna.

Bo nie trzeba. Silnik jest bajecznie elastyczny. Ale jeśli chcesz wystrzelić do przodu to musisz wkręcić go wyżej niż trojke w MT

wogóle nie trzeba idzie od samego dołu kawa jak zła , w moim odczuciu lepiej niz mt

Podbijam!

no to niestety nie kawa...mam i moja zona cierpi strasznie nawet na bardzo krótkiej podwózce...siedzonko wielkosci dłoni twarde w uj wysoko z mega podkulonymi nogami jak na scigu i wymuszony przechył w przód no i nic do chwytu poza mną

@@piotrtacka2829 Też tak miałem z 750 pierwszej generacji....serce boli po sprzedaży, ale te Moto chyba nie dla mnie🥴

@@bogusbogus2824 ja tam się cieszę...nie chce jeździć z nikim na Moto poza samym sobą za kierownicą...źle się czuje kiedy mam bagaż odpowiedzialności za plecami

FZ1S dla pasażera jak dasz kufer to bardzo wygodne moto bo jest duże siedzenie i nogi nie są tak zgięte. Wada to trochę daleko rękami do baku ale nie hamuj ostro będzie git

Taki fajny pakiet ten MT-09 ale ten wygląd po prostu zabija mój entuzjazm :)

Akurat tak się składa że tak może i było do momentu wypuszczenia MT09/10.

Nie maksymalny moment, a jego wartość w funkcji obrotów świadczy o tym, czy i kiedy motocykl chce wyjechać spod tyłka. Tylko tyle i aż tyle. Pozdro! :)

@Maciej_Jan_Dlugosz dawno nie czytałem takich populizmów i kserowania bzdur gdzies zasłyszanych,nawet nie będę precyzował o co mi chodzi ,szkoda czasu

Ja mam 4ke 150KM 110Nm ale co z tego jak dostępne od 8.5tys obr.... A w MT09/10 masz dostępne odrazu!

To zależy od motocykla, możliwe że tak jest, aczkolwiek wątpię. Jaki to motocykl? Argument kiedy dostępny jest maksymalny moment umiera jeśli poniżej tej wartości, a co dopiero w całym zakresie obrotów ma niższą wartość.

@Maciej_Jan_Dlugosz A ty nie rozumiesz podstaw fizyki i mechaniki, więc o czym tu dyskutować? A piotrganczarski1509 to juz całkiem się skompromitował. No ale spróbuję Ci wyjaśnić jak dziecku na przykładzie. Jeśli motocykl ma w pełnym zakresie wyższe wartości momentu i mocy, dosłownie w pełnym, nie znajdziesz miejsca na wykresie gdzie ma niższą wartość, to nie ma znaczenia to że inny osiąga swoje maksymalne wartości wcześniej. To tak jakbyś twierdził że mt-07 czy sv-ka będzie szybsza od r1 bo wcześniej osiąga swoje maks wartosci (przykład z dupy, przesadzony, dla zobrazowania). Teraz skalując te różnice w dół wychodzi na to samo. Możesz policzyć całkę (jak potrafisz) i się przekonasz. Chyba że z matematyką też będziesz dyskutował hahaha :D. To że motocykl wcześniej wstaje to jedynie odczucie, bo inny ciągnie liniowo, chyba że ma faktycznie większy moment obrotowy w dolnym zakresie. A co do ścigania się to motocykle trzymane są na wysokich obrotach i średnie znaczenie ma dół, a bardziej środek i góra, jakby tak nie było to mt-09 łoiłoby r6 na torze tak jak na drodze, a tak nie jest. Sam jeżdżę mt-09, znajomy ma z900 i idą praktycznie równo, mt-09 wystrzeliwuje przy pierwszej reakcji na gaz, ale bardziej myślę że to kwestia mapy paliwowej i niższej wagi bo już po sekundzie albo przy płynnym dodaniu gazu idą praktycznie równo.

to moto kupuje się ze względu na spalanie? hmmm ciekawe podejście do motocykli,jeszcze sie nie spotkałem🤭

@@piotrtacka2829 To jeden z wielu czynników który warto brać pod uwagę przy zakupie- Ty kupisz/kupiłeś Kawę i zapewne będziesz/jesteś zadowolony- miałem Z650 i był to super motorek do śmigania na co dzień.

@@piotrtacka2829 widać z wieloma rzeczami się jeszcze w życiu nie spotkałeś, jak dorośniesz to zrozumiesz.

@@piotrtacka2829 ja spotkałem się niejednokrotnie :D Wręcz bawi mnie to, jak sobie klatospinacz kupuje moto typu MT-10 lub BMW S1000R, bo to "Musi móc zapierdalać" (uj z tym, że sam kierownik potrafi to osiągnąć tylko na autostradzie, gdy jest prosto), a potem jak podbijasz do niego z tekstem "Dawaj, lecimy w sobotę tripa 300 km w jedną stronę" słyszysz w odpowiedzi, że On to nie za bardzo, bo jego moto pali 10l/100km, więc go nie stać na taki duży wyjazd xDDD

Ale chłopy tez nie małe więc pasują! :) PS (stojąc za nimi, staliśmy trochę pod nimi, bo było z górki ;) )

Takie było założenie stylistyczne tego motocykla. Miał wyglądać na surowy i nieokrzesany, niemal niedokończony.

To sie nazywa dopiero marketing 😂😂😂​@@nathanalgren1602

minął rok wciąż czekam na Twoje proroctwo....ale mam wrazenie że tracę czas😂

@@piotrtacka2829rok to w takiej skali żaden odstęp mówimy o perspektywie 3-4lat Tyle mniej więcej w tyle są za yamhą wszyscy no może nie licząc BMW i Ducati

No właśnie w sumie zerknij sobie na nowe s1000rr jak się skurczyła front lampa taka prawda takie trendy nadchodzą

ludzie nieraz błądzą

@@rghost1647 no....i tym razem zdarzyło się to ludziom z yamahy

@@piotrtacka2829 Wyniki sprzedażowe MT mówią same za siebie.