[TSW4] #17 - Echter Lokführer hat eine Fahrzeugstörung in Freilassing

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23 күн бұрын

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Пікірлер: 42

@oliviuskehzawokaso 22 күн бұрын

"Hab ich schon mal erwähnt, dass ich Rothaarige mag?" 😂

@migga86 22 күн бұрын

Ja, beim Anzeigenhauptmeister Video kam dazu ein Flachwitz der übelsten Sorte.

@hurricanehurri 19 күн бұрын

Du kannst dir auch mit einer Taste, einen kurzen Fahrplan anzeigen lassen, wo man die Uhrzeit und die Haltestelle einsehen kann.

@bernddobronz4814 22 күн бұрын

Mal wieder ein sehr unterhaltsames Video von Dir, vielen Dank dafür! Als Du den Führerstand der hinteren Lok verlassen hast dachte ich: „Nein, tu’s nicht! Du hast den Richtungswender nicht abgezogen! Geh zurück, geh zurück! Zu spät“ :D Mir ist das nämlich auch schon an der gleichen Stelle passiert, allerdings in der Kombi DoSto und 111. Der DoSto- Steuerwagen auf Salzburg- Rosenheim hat ja das Problem (den Bug), dass nach dem Durchfahren der Schutzstrecke die Zugsammelschiene die Lüftung nicht mehr einschaltet oder besser gesagt, die Lüftungsgeräusche. Da mich die Stille dann stört und man in Freilassing in der Regel ein paar Minuten Aufenthalt hat, latsche ich dann halt hinter zur 111 und starte die Zugsammelschiene da noch mal neu, dann sind im ganzen Zug die Lüftungen wieder zu hören. Beknackt, ich weiß… Auch dieser Bug wird von DTG garantiert nie gefixed werden. Ich hab inzwischen auch aufgehört Bug Reports zu schreiben, obwohl ich das ja auch in meinem Job mache und deshalb weiß wie’s richtig geht und hilfreich für den Entwickler ist. Aber wenn’s dort nie ankommt… Auf die Expert 101 mit Steuerwagen bin ich auch mal gespannt! Auch wenn ich nicht weiß, ob ich mir die kaufen werde. Ich denke, die wird nicht billig, und ich hab ja schon die „normale“ 101. Einer aus dem TSG Team, das die neue 101 macht, fährt die 101 wohl selbst, deshalb bin ich echt gespannt auf die Umsetzung. Die Physik kommt wohl vom gleichen Menschen, der die der 101 zum Release von TSW 3 stark überarbeitet hat, so wie sie heute ist. Von ihm stammt auch die Physik der Vectron. Das Quietschen, dass Du gehört hast, ist wohl Radschlupf. Dieser ist bei dieser 101 in TSW sehr stark vorhanden, erst ab 100 km/h kann man „Hebel to the Table“ geben, vorher quietscht es. Bei Regen oder Schnee ist das noch extremer, da geht lange nichts über maximal 40% ohne Schlupf, und selbst über 100 km/h quietscht es bei mehr 80%. Inwiefern das realistisch ist, weißt Du natürlich viel besser als ich… Ich benutze die 101 trotzdem gerne, sie ist neben der 103, 110, 111, 146, 218 und dem Hamster meine Lieblingslok. Die 143 (112) mag ich auch gern, da ist halt nur die Umsetzung der Fahrsteuerung ohne die entsprechenden Fahrprogramme totaler Quark.

@HightowerLP 21 күн бұрын

Ja, so ein quatsch in dem Spiel, dass man den Richtungswender abziehen muss. Braucht man im echten Leben auch nicht. Der wird meist auf 0 gestellt und stecken gelassen. Dann kann er wenigstens nicht verloren gehen. Funfact: Mir ist es aber schon zweimal passiert, dass ich beim Fahrtrichtungswechsel vergessen hatte den Fahrtrichtungswender auf 0 zu stellen. Einmal beim Dosto und einmal beim 401. Beim 401 hat man einen seeeeehr langen weg wieder auf die andere Seite und dann noch wieder zurück 🤣

@migga86 21 күн бұрын

@@HightowerLP Das nennt man wohl den (vorsicht Flachwitz) "Lok-Walk of Shame". Wie wäre es mit Fahrradmitnahme im Führerstand zumindest für die Kopfbahnhöfe?

@jonaslebt4207 10 күн бұрын

Ich habe öfter Probleme beim Bremsen. Mit Dosto Steuerwagen los gefahren bis Bf x. Dann Führerbremsventil in Vollbremsung Bremsschlüssel raus. Dann auf die Lok und wieder zurück zum Start. Dann Lok in Vollbremsung Richtungswender raus und wieder in den Dosto Steuerwagen. Bremsen lassen sich nicht lösen auch nicht mit der Lösen Funktion. Dann wieder zur Lok gelaufen Bremsen gelöst und wieder auf den Steuerwagen es ließ sich keine Bremse mehr lösen konnte das Spiel dann abbrechen.. Dann ebenfalls mit einer Lok in den Bhf rein gefahren Bremsen gelöst und Lok abgebügelt. Diesellok ans andere Ende und wollte die Lok kalt schleppen wieder lassen sich die Bremsen nicht lösen obwohl alles gelöst war. Sobald die andere Lok ankuppelt über 1 Bar Druck auf dem Bremszylinder...

@robfriedrich2822 15 күн бұрын

Minden, Bad Oeynhausen und Porta Westfalica ist ein Stückchen NRW, was im Niedersachsentarif integriert ist. Analog dazu, dass Teile des Landkreis Hildesheim zur Tarifzone Region des Landkreis Region Hannover gehören.

@k.m.h.1346 20 күн бұрын

Nur rothaarig macht hart rohrig

@NicolasFCM 16 күн бұрын

Die Störung kommt erst mit der 101 so richtig. Ich glaube damit wirst du richtig Spaß haben

@oliviuskehzawokaso 22 күн бұрын

Man kennt es, TSW4 signalisiert 7, die ja auch korrekt sind und dann ja ab dem nächsten Hauptsignal gelten, ab da gelten aber dann nur 90 und die 70 fangen bei der brücke an. Das sind so Fehler die DTG eigentlich mal patchen sollte

@migga86 21 күн бұрын

@@oliviuskehzawokaso Sie hatten ja schon hinbekommen, dass Dresden - Riesa nach dem Update die Szenarien nicht mehr gingen. Da stand man in TSW 4 frisch vor dauerrot und in der Gegenrichtung waren noch 3 Züge mit dauerrot. Die konnte man auch nicht loswerden. Da sind falsch angekündigte Geschwindigkeiten das kleinere Übel. Man kommt ja auch zwischendurch ohne 40 Ankündigung auf eine 40er Weiche. Dann fährt man mal mit 80 drüber und das Bild sieht fast nach "Lok Down" aus.

@jonaslebt4207 10 күн бұрын

@@migga86Joa hatte ich auch heute auf Dresden-Riesa. Von 160 km/h auf 130 km/h runter ohne das man wachsam drücken sollte und zack Zisch Zwangsbremsung. Dann kurz vor Riesa geht's auf 80 km/h runter PZB Wachsam gedrückt alles gut. Auf mal taucht ein Signal auf an dem Mann mit Befehl/40 vorbei muss und der 500 er wird Aktiv Zack Zisch Zwangsbremsung hab mich verarscht gefühlt...

@br232fan 22 күн бұрын

Ich wünsche dir eine gute Besserung

@HightowerLP 21 күн бұрын

Vielen lieben dank 😊

@HardKickinGroupGermany 22 күн бұрын

8:12 Wäre doch langweilig, wenn als Lokführer alles so funktioniert wie es soll. :D

@HightowerLP 21 күн бұрын

Das stimmt natürlich :)

@sebastianjonasschiessle3949 20 күн бұрын

Wie wärs, wenn du die BR 423 fährst? Die ist bei München-Augsburg dabei

@HightowerLP 20 күн бұрын

Das kann ich gerne mal machen :)

@schlaubi 22 күн бұрын

Also die ExpertLine 101 soll wohl deutlich mehr können, es soll einen Maschinenraum geben, der Zugdateneinsteller soll bedienbar sein und "alle Displays sollen bedienbar sein" Evtl. gibt's dann ein EBuLa, wobei das von Lokseite vermutlich eher schwierig ist, da da ja eher die Strecken und Fahrplan Ersteller die tatsächlichen Fahrpläne erstellen müssten

@migga86 22 күн бұрын

Einen guten Teil der EBuLa Daten zeigen die ja schon im HUD oben an. Signale, Bahnsteige, Kilometerangaben, Geschwindigkeiten. Nur die erwarteten Zeiten würden fehlen. Ich weiß gerade nicht, ob das der 218er oder der Expert 101 in der Vorschau war, wo der Maschinenraum nur zum Teil begehbar war. Wenn sie sich die Expert 101 für 18 Euro oder mehr bezahlen lassen, kann die ruhig ein Jahr auf Rabatte über 60% warten.

@schlaubi 21 күн бұрын

@@migga86 wobei im EBula ja dann auch immer die genauen Bezeichnung drinnen steht wie Sbk 235 und wer weiß ob TSW diese Daten hat

@migga86 21 күн бұрын

@@schlaubi Mich würde es nicht wundern, wenn die in der Umsetzung die genauen Namen der Signale vereinzelt nachpatchen. Wahrscheinlich zeigen die aber dann auch die 90 ab Signal und 40 ab der Weiche an, was im EBuLa auch niemals so stehen würde 🤣.

@eeeelmooo 22 күн бұрын

Gibt's eigentlich Strecken/Dienste die du ungerne fährst aus welchen Gründen auch immer ? Ansonsten freue ich mich über jedes neue Video vom dir ❤

@HightowerLP 19 күн бұрын

Ich habe diese Frage mal mit in die Liste der Fragen aufgenommen, die ich in einer der nächsten Videos beantworten werde. Ist zum Schreiben gerade etwas viel 🤣

@Icke333 18 күн бұрын

Mit welcher Tastenkombi hast du die AFB hoch und runter gestellt?

@HightowerLP 17 күн бұрын

Puh, die Tastenbelegungen weiß ich nicht mehr aus dem Kopf, müsste ich jetzt nachschauen. Habe das ja alles bei mir auf's Elgato Streamdeck gelegt. Aber stelle dir Frage gerne mal bei mir im Discord. Da sind viele Leute, die mehr Ahnung von TSW haben als ich 😊

@TheEnduroGuy 9 күн бұрын

Kannst du mit R und F bzw. STRG + R oder F machen. Eines von beiden

@Icke333 9 күн бұрын

@@TheEnduroGuy Hab ich mereits rausgefunden, aber danke 😊

@bl1795 22 күн бұрын

7:26 Ich glaub das liegt daran dass die Entwickler britisches Tastaturlayout haben.😂

@schlaubi 22 күн бұрын

Und da ist D und B vertauscht?

@bl1795 22 күн бұрын

@@schlaubi Ich glaube ja. Da sind viele Buchstaben und Zeichen anders angeordnet als bei uns.

@schlaubi 22 күн бұрын

@@bl1795 das wäre mir neu en.m.wikipedia.org/wiki/File:KB_United_Kingdom.svg

@bl1795 22 күн бұрын

@@schlaubi Haha Lol. War mir auch nicht sicher. Wusste nur, dass da einiges anders ist, aber ein paar Buchstaben sind doch gleich mit unseren. Dann habe sie das einfach falsch geschrieben oder wusste es nicht. 🤣

@schlaubi 22 күн бұрын

@@bl1795 die ganzen Sonderzeichen sind anders, aber Buchstaben sind nur y und z vertauscht, das französische Layout ist ganz anders

@Joel8-D 22 күн бұрын

Interessant das ein echter Lokführer den Fahrschalter in voller Traktion lässt und dann aufsteht. Komisch das ein echter Lokführer die AFB nicht auf 0 km/h stellt im Stillstand. Komisch das ein echter Lokführer das Führerbremsventil nicht Aufsperrt. Komisch das ein echter Lokführer die Bremse nicht löst. Komisch🫠🥲

@HightowerLP 21 күн бұрын

Tja, in TSW fehlt einem dann doch ab und zu der Überblick, den man dann im echten Leben doch eher hat. Klingt komisch, ist aber so 😂 Ah, und das mit der AFB ist nicht verkehrt. Man braucht die AFB im stillstand nicht auf 0 km/h zurückziehen bei Loks. Weder technisch bedingt noch ist es vorgeschrieben. Bei ICE-Triebzügen sollte man das allerdings dringendst machen, da sonst die Haltebremse nicht anlegt. Und auch im echten Leben kommt es hin und wieder mal vor, dass man vergisst die Bremse zu lösen vor dem Anfahren. Meist bei Unregelmäßigkeiten. Aber das merkt man dann relativ schnell.

@migga86 21 күн бұрын

@@Joel8-D Es ist halt etwas anderes, wenn man das Gefühl des Hebels hat oder nur das Rattern hört. Genauso mit dem SiFa Pedal, welches mit dem Fuß bedient wird. Zumindest ist inzwischen beim Spawn der 642er nicht mehr im hinteren Führerstand die Federspeicherbremse angelegt, die vorne nicht gelöst werden kann. Da gibt's in TSW halt Sachen, die gibt es in echt nicht. So wie Hauptstrecke Rhein-Ruhr, wo alle 442er Zeitpläne mit "Nicht einsteigen" fahren und entferntem Schlüssel - mitten in der Linie.