Пусть количество взлётов будет равным с посадками.

Вот это CRM у парней 😂 Каждый, что-то делает и говорит и каждый пытается услышать другого 😅

Больше бросался в глаза не вид из кабины, а слаженность работы экипажа.., но это с непривычки, нужно чаще показывать, а то привыкли к музыке, вместо живого эфира в полёте😉, спасибо, приятно смотреть и слушать👍💪👏👏👏

Хороший самолёт, одно время летал на 204 и 214 когда была компания Дальавиа. Жаль что загубили хороший самолёт, из минусов я бы сказал это наши двигателя уступающие в экономичности и 3 члена экипажа. А для пассажира не хуже аэрбаса или Боинга

Нлрмально сели. Ну что ещё?👏👏👏

Это мы так в деревне самодельный трактор запускаем )))

Нормально сели!

Технология работы супер. Заход в ПМУ , в кабине гвалт как будто на авианосец при кроссвинде заходили.

отличный самолет! Да,батя авионикой на него занимался! ЗЫ Но летал всего раз на таком- и когда заходил в салон- задержался- прошептал пару слов самолету....Полет прошел идеально.

Люблю самолёты , много летал на Ту154, 134.

Класс

И все команды на Русском красота!

мда. Разбуди меня через 50 лет и спроси, как летают на Ту. Я отвечу - "базар в кабине". И не ошибусь...

Сколько здесь специалистов,особенно экспертов по Boeing и Airbus🤦‍♂️

Экспертов тут конечно в комментариях море и все у них плохо.

А вообще шикарный самолёт

Такое ощущение что они на тракторе К-700 летят, а не на самолёте.

👍👍👍

Откуда у наших любовь к болотному цвету в кабинах всех гражданских самолётов ?

граждан с Праздником! ( 100 летием ГА) Истребитель

Ну как-то уж очень напряженно проходит штатная посадка...

👍

Уже пора бы высоту говорить речевому информатору, а не человеку (как это сделано на иностранных самолётах).

Голоса у них какие-то испуганные, будто не уверены, суетятся, в кабине крики, самолёт по курсу рыскает. я бы не хотел бы с таким экипажем лететь, не дай Бог. А так видео интересное. Кстати, кабина самолёта хороша изнутри👍 .

На ТУшках нет GPWS оповещений о высоте ВС?

«Это грустно или весело?…это? Это печально»

ВС рассчитано на flight deck 2 pilots... кто летал на Ил76 а потом на 737,767,757 косяки увидит сразу.Не со стороны пилотов,разумеется....а ввод ,зачем-то,БИ на этом типе,привёл к излишним call-out от БИ с перебиванием PIC info + FO conformation+ потеря времени пилотами для контроля действий БИ при откл auto brakes,например.И это в ПМУ...а чего в СМУ бывает от БИ,я знаю от пилотов 757,которые вернулись на 204-214.Too many chat of FE leaded to pilot error.Сирокки летали без БИ тк ВС рассчитано на 2 пилота и всё было оотличненько.А у нас есть лобби и оно-то насажало их везде,где пилоты сами справляются для подчёркивания значимость БИ а точнее,знакомых,знакомых-знакомых,родственников которые не прошли на пилотов,но потом попали в кабину по блату,зачастую без верхнего образования из армии.А вот в КИИГА был факультет бортинженеров,я с ними лета,вот это школа куда попадали достойные избранные профессией авиатора кандидаты.но с развалом СССР всё изменилось к худшему. А по CRM,так у БИ должно быть своё отдельное рабочее место( Ил86,96,L-1011,B707) а если нужна,кому-то,3-я пара " лишних глаз" в кабине для БП,так сказать,то это от лукавого.Там где есть дисциплина,CRM,никакие 3-и глазища не требуются вполне подойдёт резервный pilot-monitoring но,monitoring...а не как в Дубае на Ил-86,тов Щтурман всё забил,перекричал( по технологии щтурмана,ёб вашу мать) что забыли про шасси! В кабине пилотов "нештатных" членов быть не должно,даже если АК такие вдруг понадобидись... Из истории,в АК Балкан на Ту154 никогда не летали штурманы тк пилоты были пилотами а не исполнителями команд штурмана.Везли как-то они нас служебниками нас Эйр Софии и я поразился то того какая тишина и чёткость взаимодействия в кабине без лишних команд,подтверждений,переспрашиваний и тп. Вот так,господа коллеги.

ОБАЛДЕННО!!!!!🛩🛩🛩🛩

Какой нахрен кокпит??? Это кабина!!!!

Шел 21 век. А в кабине явно минимум трое. Отличный самолет.

Они бы еще всю авиакомпанию согнали, столько человек в кабине современного самолета это конечно нонсенс

Сколько там людей! Что за бардак?

А почему автомат торможения надо было выключить..? Неисправность или технология работы в экипаже.?

А где конец видео?

А определенные козлы в Аэрофлоте из топ-менеджеров вдруг неожиданно потребовали, что бы экипаж этой машины состоял из двух человек. Хотя ещё недавно Аэрофлот заказал боее 200 машин. И затем такой фортель Иуды по отношению к самолёту который был готов к выпуску...

Вот это бардак у них в кабине. Скрепненько так, по домашнему…

как преятно было слушать пилотов на русском языке. молодцы мужики.

В кабине как в конюшне, кто в лес, кто по дрова))) Особенно "понравилось" как отсчитывали метры до земли, и скорость как говорили)))

подсобник за штурвалом?

Очень мало стран создают самолёты, буквально единицы. Россия в их числе.

👍👏

Испытательный самолет

Крутой самолёт . Скучаю по нему. Может все таки будет небольшая серия ту-204 СМ... С кабиной из двух пилотов.

Наша страна, пережившая такие тяжелые испытания, все-таки сохранила наследие. Да, в чем-то отстаем, да, не на современном уровне, но это очень хорошая точка старта в наши дни, когда снова возрождается многие отрасли.

Почему в аэрбасах никто не орет. Только у нас все кричат и перекрикивают команды .

Командная работа.Все тип топ

Отлично сели !

Вид из кабиныыыы!!!!!

Курс посадки ?

красаучики :)

Ре-ре-реверс! 🤣

Мне одному кажется, что бардак какой-то происходит? Шум, гам, помощник командира слышит со второго раза, а команды выполняет, словно каждый раз мануал читает😳😳😳

А что за город?

Это тестовый полет? Или так и будут кричать одновременно скорость и высоту....

Полоса - стиральная доска

Почему когда идет посадка на boing_е или на aerbase все как то тихо и спокойно, когда же смотрю видео посадки российских самолетов во многих случаев какой то страх в голосе и ажиотаж ...как буд то они на вынужденную идут..подвиг совершили посадили самолет. Девушки работают пилотами на aerbase и все происходит красиво , тихо и эстетично.

Чем обоснована именно такая форма штурвала? Неужели пожелания пилотов учитывались? По моему вообще не интуитивная

А ЧЕГО ИХ ТРЯСЁТ КАК НА ТЕЛЕГЕ???

Орет не орет, главное они понимают друг друга!

Борт от Владавиа достался?

Интерцепторы выпущены рееевеерс ля ля ля. Что это было?

Буджетненько, салатненько, как обычно

Да всё правильно, только в эфир кидать не нужно...(а то двоечники упираются)

А чё его трясёт то так бедного 😂

Три человека в кабине всеже избыток и не оперативно, два пилота это более эффективное управление и принятие решений

Господи, песня, на русском говорят! 👍👍👍😆🤓🤝

А что такого делает бортинженер, чего не может сделать 2 пилот, а то и сам пилотирующий? FBW самолёт с 2,5 пилотами в кабине, это конечно "сильно" 👍

А почему не слышна ван хандрыт ,фифти форти серти тэн

На иностранных "аирбасах", почему то все хлопают при посадке. Слава Богу сели. Много раньше на наших летал, такого не было. И в. Кабине было всё хорошо тихо и ровно.

Пишите по-русски: кабина пилотов.....

Что за шум а драки нету? Пипец полный...

Какой бортовой номер? На Владивостокский по разговору не похож.

The only English comment 😊

Если санкции снимут с авиации думаю забьют опять на все и будут покупать опять импорт и брать лизинг, но уже только европейские Аэрбас, на боинг забьют на американский

Пипец базар вокзал в кабине

А эти ребята на бульдозере могут?

А зачем командиру скорость и высоту зачитывать? На приборах не видит что-ли?

Лётчик в очках с диоптриями... Почему?

Лётчики разве могут быть в очках, с не 100% зрением?

сколько экипажа человек? как будто на базаре находишся, а не в кабине! на вид стекло, но методы как на будильниках...🤔

угораю всегда с "паники" на советских лайнерах при посадке

Летел на таком один раз. И при взлёте в салоне с потолка начала литься вода (конденсат) на всех

Учебный полет похоже.

😂 на Boeing борт компьютер озвучивает

Вот что я увидел там у них много лишних телевизоров на панеле-только работать мешают!

Кореш летал на таком может даже на этом хвалил.За тушку откатов не давали за ТО ну ихх списали...

Каждое утро так делаю на Камри 40й когда опаздываю за щефом

Ну хоть кто-то по-русски в кабине говорит. А то пошла придукроватая мода, что наши летчики в кабине лайнера по-английски говоря взлет и посадку проводят

Штурвалы вообще не трогают

про качество ВПП в россии - РРРРРеверс включил

Да ужж! Прав тут народ в комментах что третий лишний! Но,нашему лобби волю дай,так они им ищчо щтурмана подсадили бы,для " контроля" и сверхзначимой говорильни... Вот есть такое ВС как Ил-76...так там ещё веселее! И многократно!!!А на Ан124 ищчо круче тк ККП там читает БИ,по ЦВ... поперёк радиосвязи и обязательных команд КВС с штурманом при заходе в СМУ,например.Катастрофу 224 ЛО в Италии( кажись в Турине) помните??? Вот вот,товарищи авиаторы,это из многочленной песни,так сказать...стандартный экипаж 6 чел был:- КВС 2П ШТ СБИ БИпоАО+ радист. 6 человек это запредельно много что приводит к эффекту "колхоза" чего в лётном деле не должно быть.

А это нормально,что в кабине такой хаос в управлении происходит?

Три человека в кабине и полный бардак в переговорах. Поэтому Аэрофлот и не хочет это покупать.

Что у нас все в авиации зеленой краской красят в не серой

Вижу, с шумами, вибрацией всё традиционно...

Dt 75

Это чё? Один пилот по РВ высоту отсчитывает? Или там отдельно нанятый пассажир за это отвечает?

Авионика чья????

Аналагов в мире нету.

Конечно экипаж работает профессионального, но штурвал мне напоминает какие-то рога