Tubeless Reifenwechsel beim Rennrad leicht gemacht! Mit zwei Hacks gehts auch ohne viel Werkzeug!

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3 жыл бұрын

Tubeless Reifen wechseln leicht gemacht. Ohne viel Werkzeug erfolgreich den TLR/TLE/TL Reifen von der Felge entfernen und einen neuen Aufziehen und mit Dichtmilch befüllen.
In diesem Video zeige ich euch, wie man auch ohne Kompressor und nur mit einem Reifenheber den Tubelessreifen ohne Probleme auf einer Carbonfelge montieren kann.
Natürlich müssen die Komponenten Tubelessfähig sein, checkt das bevor ihr euch ans Werk macht.
Ihr benötigt die unten aufgeführten Werkzeuge und Materialien (ihr könnt auch Produkte von anderen Herstellern benutzen, hier meine Auswahl):
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Links:
Ähnliche Videos findet ihr hier:
• Tubeless-Montage Rennr... von Enojoyyourbike
• Tubeless Road Montage (D) von Schwalbe
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Пікірлер: 17

@unbekanntunbekannt4619 23 күн бұрын

Zu deinem Conti Reifen und deinem scheitern...die muss man sehr genau einsetzen mit dem Wulst gerade zu Beginn... deshalb Metal-Heber mit Schutz nehmen...dann geht jeder Conti Zack Zack.... außerdem Gleitmittel benutzen schön vorher einreiben....gibt es von Schwalbe zb....

@unbekanntunbekannt4619 23 күн бұрын

Metallheber sind super von topeak...die haben einen Kunststoff Schutz am Start...und die schaffen such Downhill Reifen locker...sollte jeder zu Hause haben anstatt billiges Plastik was keine Nachhaltigkeit aufweist + bei Belastung viel zu schnell bricht...ich kann die Plastikstreifenheber kaum mehr beziffern, die kaputt sind über die Jahre...

@User_187_Watch 2 жыл бұрын

Wenn ich die Milch tausche, wie bekomme ich den reifen den von der Milch sauber. Die Felge bekomme ich sauber, aber den Rest leider nichts mehr .

@greencycling2172 2 жыл бұрын

Die Milch muss man im Grunde nicht austauschen, sondern eher nachfüllen. Aber es ist richtig, dass es eine etwas klebrige Angelegenheit ist die abzubekommen. Ich nehme eigentlich einfach lauwarmes Wasser und Spüli um die Reifen zu säubern sofern das mal nötig ist, aber das mache ich nur wenn ich die Mäntel auf eine andere Felge montiere.

@User_187_Watch 2 жыл бұрын

@@greencycling2172 Die Sache ist die, es ist halt drinne nicht mehr flüssig sondern eher Kristall klebrig. Das hat mich jetzt ein bisschen verunsichert ob einer Panne das noch so wirkt. Ich dachte immer dass es flüssig sein muss im Reifen.

@greencycling2172 2 жыл бұрын

@@User_187_Watch ja deshalb regelmäßig, meist so nach drei Monaten ca., wieder Milch nachfüllen. Extra alles säubern muss man nicht. Flüssigkeit muss aber vorhanden sein um die Wirkung haben zu können.

@joeconny 3 жыл бұрын

Hallo, also alle Videos die man hier findet über tubeless sagen wie einfach das ist ein tubeless Reifen aufzuziehen und dicht zu bekommen. Ich habe da leider ganz andere Erfahrung gemacht. Ich fahre seit Oktober 2020 auf meinem neuen Bike auch tubeless (Laufrad ZIPP 303s mit Schwalbe Pro One) und ca. 700-800 km problemlos. Dann habe ich meinen Grabel-Laufradsatz (Stan MK3 mit byway 47mm) eingebaut und der die Zipp Laufräder standen ca. 2 Monate rum. Als ich die wieder einbauen wollte, waren die natürlich platt, kein Problem dachte ich mir. VR aufpumpen fertig, HR aufpumpen und nichts geht ! Die Luft strömt in den Reifen aber der denkt nicht daran sich überhaupt irgendwie zu bewegen . Alles Probiert, Standpumpe mit Vorratsbehälter, zur Tankstelle mit dem alten Handsystem und auch mit dem elektronischen System probiert dort Luft reinzubekommen. Ein Kollege bei der Feuerwehr das Rad mitgenommen dort mit einem Kompressor versucht den Reifen aufzupumpen, nichts klappt. Ich bin jetzt soweit das Rad wieder zu Fahrradladen zu schicken wo ich es gekauft habe und dann sollen die den Reifen aufpumpen !! Ja ich hatte auch schon einen Schlauch eingezogen und siehe da der Reifen sitzt, Schlauch wieder raus und nichts klappt. Ich habe mir jetzt noch zwei neue Reifen bestellt (noch mal Schwalbe Pro One und einmal Conti 5000 TL) und will es damit noch mal testen. Wenn das auch nicht klappt dann schicke ich das Laufrad zurück zum Laden. Aber eigentlich kann es das doch nicht sein ? Selbst ein Fahrradgeschäft hier in der Nähe das es probiert und keine Luft reinbekommen bzw. der Reifen hat sich nicht bewegt !!! Also tubeless schön und gut aber es gibt auch große Probleme dabei !!!! Würde gerne wissen ob noch mehr Bike solche Erfahrungen gemacht haben !?

@greencycling2172 3 жыл бұрын

Hi Jörg, also die Geschichte klingt leider deprimierend und ich hoffe es klappt sehr bald wieder. Ich habe in der Zwiscenzeit tatsächlich auch einen Reifen gehabt der Probleme gemacht hat und nie richtig dicht werden wollte. Ich habe auch einen Kompressor und alle Register gezogen um alle korrekt hinzubekommen, aber der Guteste wollte einfach nicht. In meinem Fall war das ein WTB Byway. Ich habe auch mit Reifen die lange rumstanden meine Erfahrungen machen müssen und bin da auch ab und zu nah am Verzweifeln gewesen die wieder ordentlich zu montieren. Grundsätzlich würde ich mehrere Dinge jetzt anders machen als in der Vergangenheit. 1. nimm am besten immer den Reifen der empfohlen wird und am besten der sich auch schon bewiesen hat. Ich nehme also immer die selben Reifen für die selben Felgen wenn sie sich bewährt haben. 2. bei einem neuen Reifen ohne Dichtmilch erstmal testen ob er überhaupt vernünftig passt, falls nicht, lieber zurück zum bewährten Reifen. 3. alte Reifen sehr gründlich von Milchresten befreien, die verkleben den Reifen ungünstig und er kann sich nicht gleichmäßig entfalten wenn man ihn Aufpumpt, dadurch ist er dann oft am eiern und undicht. 4. wenn die im Radgeschäft ein bisschen was auf sich halten, dann den Reifen dort montieren lassen (hast du ja auch bereits getan) allerdings dann dort auch den Reifen kaufen und falls er nicht passt einen anderen anfordern. Ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen. Viel Erfolg PS: ich schau mal ob ich noch ein Video machen kann indem ich mich einem sträubenden Reifen annehme.

@marioausberlin9627 Жыл бұрын

Ich gehe davon aus, dass du das Problem bereits gelöst hast? Du hast Hooklessfelgen, da passen nicht viele Reifen. Ich fahre den Conti s tr NICHT den tl.

@greencycling2172 Жыл бұрын

@@marioausberlin9627 hookless ist super, aber man sollte die passende Kombination von Reifen und Felge finden. ETRTO hat es aber schon viel besser gemacht.

@georgwillmann1616 Жыл бұрын

Ja, mir ging es ähnlich. TL ist wartungsaufwändig, fehleranfällig und jedes Video betont, dass es keine Sauerei sein muss. Das zeigt für mich, dass es wohl meistens eine ist 😀. TL ist sicher OK, wenn man sein Fahrrad jedes Wochenende wartet und putzt, aber im Freizeitbereich ist es ein Witz. Keine Ahnung, warum das z.B.bei City-Bikes angeboten wird.

@greencycling2172 Жыл бұрын

@@georgwillmann1616 naja ein bisschen Wartung muss schon sein. Aber Tubeless ist sicher die beste Technologie, an Autos, Motorrädern und generell im KFZ Bereich hat sich das längst durchgesetzt. Und nein bei mir ist es eigentlich nie eine sauerei, auch wenn ich nicht im Wohnzimmer anfangen würde die Reifen zu montieren.

@andreasstolpe110 2 жыл бұрын

Habe DT-SWISS Räder neu gekauft für Tubeless. Bekomme die Reifen nicht drauf

@greencycling2172 2 жыл бұрын

Ja es geht sicher deutlich schwerer als bei den klassischen Clinchern. Es ist wichtig den mittleren "Graben" zu nutzen, falls das nicht ausreicht, würde ich einen anderen reifen versuchen. Vittoria ist beispielsweise extrem schwer, Schwalbe normalerweise einfacher.

@andreasstolpe110 2 жыл бұрын

@@greencycling2172 vielen Dank für den Tipp. Hatte Conti. Habe es nochmal mit Handschuhen versucht und gerade so geschafft. Funktioniert, aber verliert über Nacht ein paar Bar Luft. Dichtmilch ist drin. Sonst eigentlich alles richtig gemacht. Werde als nächstes Schwalbe nehmen

@georgwillmann1616 Жыл бұрын

"Hat so ein paar Nachteile" ist nett formuliert. Ich bezeichne es einfach nur als Schei.... Von wegen unterwegs einen Platte flicken. Einmal platt und schon muss man mit einem Auto abgeholt werden. Warum macht man so einen Mist?

@greencycling2172 Жыл бұрын

Ich denke wenn es nicht zu flicken ist liegt es an der Milch. Die muss schon immer mal aufgefüllt werden. Ich hatte bisher nur einmal den Fall das nichts mehr ging, da war aber der Reifen nicht gut verarbeitet und obwohl er nur drei Tage als war ging nichts mehr. Dagegen stehen zig Fälle in denen ich nicht einmal bemerkt habe dass der Reifen ein Loch hatte. Und einmal ging nur noch mit Restluft aber da wäre alles andere längst kaputt gewesen. Also die Pannenstatistik ist nach 30k km schon ziemlich gut.