Tuchola forests

Tuchola forests - day 3

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Жыл бұрын

This video shows Kashubian forest complexes near Swornegacie, called Zaborski Park Krajobrazowy (Zaborski Landscape Park).

Пікірлер: 35

@W3ASR 11 ай бұрын

Very nice. Thank you for sharing your journey.

@thunder4178 Жыл бұрын

Пољска је прекрасна, нетакнута и предивна природа, поздрав из Србије

@amenerstugard1894 Жыл бұрын

One more great new video! Thank you SO much, Andrzej! 🙂🙂🙂 I hope you WILL give us more. PLEASE. If I have understood it right, your current videos on KZfaq - I've seen and hugely enjoyed them all up till now - are reposts, which is of course fine, understandable and absolutely wonderful. But PLEASE never stop making and publishing old OR new videos. Please make NEW documentaries of your brilliant trips and projects, if you can. Because everything you do, show and tell is SO interesting, fantastic, great, beautiful and creative! Thank you ever so much, Andrzej! 🙂🙂🙂 Highly appreciated. Your content REALLY is EXTRAORDINARY. Nothing is better on KZfaq. Which is why I have stopped watching anything else. You ruined my KZfaq life. 🤣🤣🤣 Thank you for doing it. 🙂😄😀 P.S. Thank you EVER SO MUCH also for giving MUCH MORE THAN "HALF OF YOUR BREAKFAST" to the (stray-looking) dog that approached you. HOW HAPPY (s)he WAS!!! SO very, VERY KIND of you. 🙂🙂🙂 You SOOOOOOOOOO impress all of us again and again. 🙂🙂🙂🙂🙂🙂

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

Thanks for so many compliments

@zbigniewkozlowski2749 Жыл бұрын

Pozdrawiam z Kanady ,witam w moich rodzinnych stronach , najlepszego zycze Zbigniew

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

Dzięki.

@darkatmosphere8516 Жыл бұрын

so cool ♥

@Adam-of2kh Жыл бұрын

Zawsze miło się ogląda Pana przygody, mam podobne pasje tylko mało czasu na ich realizację. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki🙂

@gigi3242 Жыл бұрын

beautiful video, thank you for sharing your adventure. Take care, be well

@ryszart6393 Жыл бұрын

Pozdrawiam z Montreal.

@johnwelsby2646 11 ай бұрын

Travelling through the sand looks really exhausting , I assume your route maps or google maps don’t show or highlight the roads that have sand, this must make planning the best route very difficult

@justnaturo Жыл бұрын

Wie immer ein interessantes Video. Landschaftlich ist es hier im Land Brandenburg ähnlich. Auch die Wege sind oft durch Feinsand schwer mit dem Fahrrad zu befahren. Um da trotzdem durch zu kommen, habe ich am Hänger ein Rad mit Motor installiert. Es wird per Griffhebel (Handdrossel) bei Bedarf eingesetzt. Mit einem verstecktem Schalter kann ich es ausschalten, falls ich in eine Polizeikontrolle geraten sollte. So kann ich behaupten, dass es nicht mehr funktioniert. Weil es hier in Deutschland verboten ist. Was in der polnischen Landschaft wohltuend auffällt, es gibt nicht an jeder Waldecke einen Hochstand der Jäger. Sie wirken in ihrer Menge um mancher Lichtung an KZ-Wachtürme und verursachen ein bedrückendes Gefühl. Aber Andrzej vielen Dank für deine Touren an denen du uns teilhaben lässt. Mach weiter so.

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

Kürzlich habe ich in diesem Forum - www.fahrradwagen.com/ - einen Bericht von einer Polizeikontrolle gelesen, bei der ein Fahrrad mit Gashebel beschlagnahmt wurde. Der Eigentümer erwartet eine hohe Geldstrafe. Diese Vorschriften sind etwas unlogisch - denn selbst wenn ich einen Gasgriff habe, der Motor das Fahrrad aber trotzdem nicht mehr als 25 km/h beschleunigt, wo liegt dann das Problem?

@justnaturo Жыл бұрын

@@andrzej-bike_camper Danke für die schnelle Antwort. Im Forum habe ich auch über den Vorfall gelesen. Den Motor im Hänger hatte ich vorher als Vorderrad in einem normalen 250 Watt 25 km/h Pedelec von Fischer mit Hinterradmotor. Damit hatte ich ein Allradfahrrad, mit dem ich die Sandwüsten im Land Brandenburg durch fahren konnte. Allein mit dem Vorderrad erreichte ich über den Gasgriff 50 km/h. Das Problem elektronisch zu regeln, habe ich noch nicht heraus gefunden. Selbst bei Olli vom Ebike Solutions aus Heidelberg habe ich keine Lösung gefunden. Außer von masterblasi aus dem Forum fand ich eine annehmbare Lösung. Er installierte an einem Daumengas einen mechanischen Anschlag, der nur 6 km/h zuließ. Ob das von möglichen Polizei Kontrollen akzeptiert wird, wurde im Forum bezweifelt. In einem von deinen zurückliegenden Videos hattest du auch mal ein nachgerüstetes Vorderrad dargestellt, Momentan sehe ich es nicht an deinem Fahrrad. Sind die Verkehrsvorschriften für E-Bikes in Polen auch so eingeschränkt wie in D.?

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

@@justnaturo Auf allen Reisen in diesem Jahr habe ich ein Fahrrad mit Zweiradantrieb benutzt. Das Vorderrad wird mit dem Daumen gesteuert. Ich bin mit dieser Lösung sehr zufrieden - ich schaffe es, über schwieriges Gelände zu fahren. Die Vorschriften in Polen sind denen in Deutschland ähnlich, nur gibt es viel weniger Kontrollen, sodass ich vorerst zwei Motoren verwende. Nicht nur der Daumenschalter verstößt gegen die Vorschriften, auch das Überschreiten der Leistung von 250 W (ich habe zwei 250 W-Motoren) macht eine solche Lösung „illegal“. Natürlich können Sie ein Fahrrad mit einem Motor über 250 W haben, es muss jedoch als Moped zugelassen sein.

@erik7452 Жыл бұрын

@@andrzej-bike_camper Hi Andrzej. The problem is corruption. In many countries it is allowed to sell and buy "illegal" products, but if you use them then you risk getting caught. Laws and the police work not primarily for the people but for governments and big business. Each country is registered as a company in a global market. In addition, our politicians have decided that there is a difference between people and people when E-Bikes have more generous effects and speeds in America than in the EU countries. A sick world. But, things are turning around now - we are right now in the world's largest public education project of all time in a so-called sting operation directed by the US military. The "craziness" that we see and hear in the mass media is done so that we ordinary people will "wake up" and see what is going on and has been going on for a very long time behind our backs... But, now the time of change is coming and it will be a better world... Here in Sweden, you can drive an E-Bike with throttle as a moped (class EU 25) if it goes a maximum of 25 km/h and has a maximum 1000 W motor - if you get relatively cheap insurance. It can be driven on cycle paths. Andrzej, what do you think, would 10 cm fat tires have worked well to drive with on this sandy road? Thanks for these inspiring videos! Hopefully I will build my own wagon soon. Have a great time!

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

@@erik7452 I think the 4" tires handle sand much better than the ones I use. Only these tires don't do well on hard surfaces (high rolling resistance). Hard surface roads account for about 70% of my trips, so I prefer to pull the trailer by hand sometimes than to have high resistance for most of the way.

@Al.2 Жыл бұрын

28:40 Even the music sounds great at x1.5 😃

@andrzejnaszlaku Жыл бұрын

Musisz dokładnie planować trasy. Bo pod górkę to luźna guma. 😂 Po piachu to samo. Nie możesz dołożyć jakiegoś elektrycznego wspomagania.

@andrzej-bike_camper Жыл бұрын

Niestety, drogi na Pomorzu to zawsze loteria. Gdzie mogę to sprawdzam, ale nie wszędzie można zobaczyć zdjęcia drogi. Czasami widać tylko początek, który jest okej, a dalej jest kicha. Wspomaganie elektryczne mam dobre - w rowerze napęd elektryczny mam w przednim i tylnym kole, więc całkiem nieźle. Na głęboki piach pomogłyby tylko grube opony, ale wtedy musiałbym kupić nowy rower - na tym nie można takich założyć. Na razie jakoś sobie radzę.