Ez így van

Mondjuk én se nagyon, de a traffipax ahol fixek vannak vagy időben észleli az ember, ha mérnek akkor benyomom a tempomatot és szépen végig gurulok.

@@viktorhavasi4924 de nem mindegyik autóban van tempomat

10%-os túllépésig a rendőr sem büntet. Én 56-tal megyek kb. (óra szerint 60), ezért még nem akarnak kielőzni vagy letolni mindenhol. Mondjuk a 30 meg a lakó-pihenő övezetben a 20 az, amit 50%-kal is túl szoktam lépni.

Németben most fizettem 203 eurót egy fotóért. 50es tábla nekem most már 49 :D

Igen, ez ilyen. Egy sikertelen vizsga után nekem is megerőltető szabályosan visszamenni XDD

Nagyon szép meglátás és gondolat

Nem is a felejtés, hanem inkább a rutin. Ékes példája a vasúti átjáró, ahol már jogsival nem nézünk körbe, mert úgy sem jön a vonat. Egyirányú utca, ahonnan szinte mindenki jobbról kanyarodik vagy a lakó pihenő övezet, ahova mindig mindenki behajt

@@jogsitippek7837 na igen! Ilyenekre gondolok pont. Ezek a dolgok valahogy jelentéktelennek tűnnek idővel. Ezért is tartom fontosnak, hogy lássunk, kövessünk ilyen emberek munkásságát, mint te, akik kicsit visszavesznek a “nagymenők” arcábòl. Sokunkra ráfér a frissítés. Mondjuk azt is tegyük hozzá, hogy nálunk nincs a kresznek kultúrája.

Most már szinte egyáltalán nem vezetek ,de mikor még igen sokkal inkább felboszantottak kik ugy gondolták ( s tették is !! ) hogy ők a CSÁSZÁR az utakon . Szlalommozás , Záróvonal átlépés . "" 2 cm -ről eléd vágva sávváltás "" . Tükör az minek ,nem nekik találták ki ,de legtöbbször az indexet sem . Azt meg végképp nem hogy udvariasak legyenek a gyalogátkelőknél ,meg a tömegközlekedési eszközökkel szemben . Ugyhogy azt javaslom az ilyenekkel szemben ne erősködjenek , nem éri meg -

Egyik ezt akarja, a másik azt. Ide teljesen fel lesz töltve, sőt 2 héten belül jönnek a 360 fokos felvételek!!!. Rövidebb verzió megy a különböző social platformokra

@@jogsitippek7837 Na a 360 foknak semmi értelme , elég rossz minőségűek azok a videók ...

és még zörög is :(

biztos ajándékba kapta ..... :)

Ismeretlen helyen rutinból hajtani,azért nem kis felelőtlenség.Vegyük például az egyenrangú kereszteződéseket ahol nemhogy nem nézett be jobbra de még hallhatóan a gázról sem vette le a lábát.Az irányjelzés elmulasztása vagy nem kellő időben történő alkalmazása már csak hab a tortán,úgyhogy szerintem marhára nem vezetett jól.Idegen helyen az ember még jobban figyeli a táblákat és az elsőbbségadást.

Az, főleg egy légfékes autónál, de itt ezeket nem néztük. Itt csak a kreszre hegyeztük ki a dolgokat

Biggest npc ever 💀

hah milyen érdekes, engem ugyanilyen fajta parkolásnál pont 2 héttel ezelőtt húztak meg, hasonló indokkal.

Ha nem baj, akkor erre nem reagálok🙂

Én 1-2 évente tolok egy vizsgát csak úgy brahiból, hogy lássuk, mit felejtek. Eddig 4 év vezetés alatt egyszer nem buktam belőle. Ha buknék, le is ülnék újra tanulni. Az a helyzet, hogy az ördög nem alszik, és mivel fiatal a pofám és szeretek sportos autókat vezetni (hozzáteszem forgalomban nem sportosan vezetek, de az autó ettől nem változik át egy suzuki swiftté külsőre), ezért nem ritka, hogy szeretnének ezt és azt rám fogni. Ezt meg azzal lehet elkerülni, hogyha pontosan tudom, hogy hol- és mit vagyok köteles betartani, illetve tudom azt is, hogy ez mennyire volt sikeres a körülményeket tekintve. 4 év, a kresz még mindig megy, büntetést eddig soha nem kaptam.

Sokat torzít az akció kamera is. De nyilván a helyes pozíció nem ez.

Indexelnek amikor kijönnek, vagy megvárod amíg ténylegesen kimegy. Amikor látod hogy időben jelzi az elhagyási szándékot valaki, akkor kimész vele párhuzamosan. Fel kell mérni hogy időben beférsz-e a körforgalomba és nem okozol balesetveszélyes szituációt. Ennyire egyszerű. De ez szerintem annyira alap tudás 😅

@@mateszabo6805 köszi igen ezeket tudom de inkább gyakorlatban szeretnem látni pontosabb hogy kell

@@zetenypapp576 Rendben, értelek🙌🏼

Nekem is gondom volt az első néhány órában a körforgalmakkal, de az első 5-6 forgalomban töltött órában elnőttem a dolgot, és összeállt a fejemben, hogy kell kezelni őket. Ahogy nekem tanította az oktatóm: - a körforgalom előtt kb. 30 méterrel lassítás ~20km/h-ra, kettes; közben figyelsz, hogy tovább tudsz-e haladni - ha úgy néz ki, hogy nem (elég a legkisebb gyanú is), akkor az utolsó 10 méteren egyes - így csorogsz, és ha kell, megállsz; közben jár a fej mindkét irányba (!), hogy lásd, mehetsz-e (azt is figyelned kell, ahova mész, hiszen ha balról mehetsz, de előtted feltorlódtak a járművek, akkor a jobb oldal ellenőrzésének elmulasztásával csak belehajtasz az előtted álló járműbe) - ha mehetsz, akkor határozott gázadással indulsz el, nem "osonva" - ha elindulsz, és éppen elment egy autó előtted, akkor "lökd meg hátulról", aka. tapadj rá, ne maradj le méterekkel - ha az a kérdésed, hogy mikor lett volna elég időd elindulni, akkor itt a mantra: "előzőnél van, messze van", vagy ha az előző bejáratnál áll, akkor az jusson eszedbe, hogy "az állót nem kényszerítem hirtelen fékezésre" (és mivel érkező autót sem látsz még, nyugodtan elindulhatsz); amúgy a gyakorlat fogja hozni, hogy el tudd dönteni, kiférsz-e az előző előtt vagy sem (ha nem vagy biztos benne, inkább állj meg, és figyeld, mennyi idő alatt ér oda az autó. raktározd el az infót, és a későbbiekben e szerint módosítsd a magatartásodat, tanulj belőle). - ami nagyon fontos még, és szerintem az előttem szóló rosszul tudja: NEM ELÉG AZ INDEX, ráutaló magatartásának is lennie kell, hogy valóban ki fog kanyarodni. nagyon sokan használják bambán az indexet, egy csomószor előfordul, hogy az egyenes útszakaszon is villog az irányjelző, szimplán mert kint felejtette a vezető... - az indexszel kapcsolatban még egy dolog: ha tudod, hogy az első lehetőségnél rögtön el is hagyod a körforgalmat, akkor előzékenységből már indexelhetsz is jobbra, még mielőtt behajtanál a körforgalomba. ezzel gyorsíthatod a forgalmat, én is roppant hálás tudok lenni azért, ha valaki így jár el. Ha maradt még kérdésed, nyugodtan írj.

Amúgy nincs nagyon ez leírva sehova a kreszben, de természetesen egy kezdő vezetőnek az a megfelelő, ha két kézzel stabilan fogja. De itt nem nézzük ezeket, hisz Ő már rutinból vezet

@@jogsitippek7837 Én úgy emlékszem külön részt szenteltek a helyes kormányfogásra a kresz tanfolyamon.

Egyszer nem éreztem magam biztonságban. A többi rutin volt és egy kis kapkodás. Idegen helyen volt és neki is és nekem is ez volt az első ilyen :))) Szerintem ez is nagyon benne volt a levegőben

@Snitch Van rá veszélyt jelző tábla, de azon az útszakaszon nem tették ki

@Snitch Nem, ez nem igaz. Ha nem tudod milyen útszakaszon vagy, akkor az első kereszteződés mondja meg

Szerintem, ha nem húzódsz le balra egyirányú utcában az egyből bukó. Legalábbis nekem az rémlik, hogy ezt mondta az oktatóm.

Nagyon nem tanítjuk, mert vizsgán nem engedik használni sajnos. egyetemes megállapodás van, hogy leshetnek pl a kamerából. egy pillantás oda és már nézik is a tükröt vagy hátra

Nagyon szépen köszönöm

Nincs ilyen szabály. A szándéktól, de a kanyarodás megkezdésekor már tutira kell menni az indexnek

Ui.: Azóta már megszerettem a vezetést, kezdek is belejönni.

Van előnye és van hátránya is, hogy megszűnt a kötelező rutin. Alapoktatás során nagyjából el lehet sajátítani. De a fő probléma nem a manőverezéseknél vagy a parkolásoknál szokott előjönni. Abban kevesen buknak meg

Csak hátránya van a rutin pálya hiányának sok mai úrvezető se parkolni se besorolni se a sávjában haladni nem képes

@@Diosjeno19 én is erre gondolok. Elég csak abba belegondolni hogy én nem voltam sose született sofőr. Így nekem tiszta idegbaj volt, hogy nem éreztem az autót, de rögtön az elejétől csúcsforgalomban kellett teljesítenem úgy, mintha értenék hozzá.

@@Diosjeno19 Van hátránya, de nem feltétlenül a felsorolt dolgokban jön ki. Régen mikor rutinpálya volt, ott letudtad ezeket a feladatokat és sosem parkoltál élő forgalomban. Hát nem hiszem, hogy könnyebb úgy, ők meg folyamatosan elő forgalomban parkolnak manővereznek

Nekem is

Így is lehet. A lényeg, hogy a kanyarodás megkezdésekor menjen az index. De inkább, ha szándékomban áll, akkor már menjen. Én úgy tanítom, ha elsők vagyunk, akkor menjen, mert úgy a többi autós is látja, merre szeretnék menni. Itt mondjuk senkinek sem volt plusz infó, mert nem voltak szemben

köszönjük, egyetértek

ráadásul össze-vissza állnak a táblák is. Minap Székesfehérváron parkoltam. Felfestett parkolóhely, oszlopon előtte két tábla, mindkettő elfordulva, az úttal majdnem párhuzamosan (kb 75-80 fokban) egy nagy P betű és egy várakozni tilos egymás alatt. Na, most légy okos! :D

Szia, Akár itt is van instán vagy tiktokon. DE előre elmondom, hogy saját kocsival csinálom csak meg és természetesen annak díja van.

igyekszem, de ez nem rajtam múlik. Amúgy Gergő sem itt lakik, mondhatnám vakon volt.

Én is így látom. Igazából már 1 km/h óra is sebességtúllépésnek minősül.

Részletezte is. Jobbkezesnél 35-s tempóval, körültekintés nélkül ment tovább.

@@Milan-kg9pp de mi az hogy jobb kezes?

@ Jobb kéz felől érkezőnek van elsőbbsége. Amúgy az egyenrangú útkereszteződéseknél használandó jobbkézszabály miatt hívják jobkezesnek. A jobbkézszabály annyit tesz hogy a jobbról érkezőnek elsőbbsége van egyenrangú útkereszteződésnél.....kivéve a villamost aminek balról is elsőbbsége van.

@@Zappina sejtettem hogy ez lesz a válasz köszi, csak itt ahol én lakok 1db ilyen van

Na az új kamerámmal már nem lesz ilyen. Most már veszem a reakciókat is mennek TikTokra

Ki kell próbálni. Legalább a reakcióidő jobb, hisz elméletileg neked van PÁV I. ed. Elméletileg, mert már sok mindent hallottam

@@jogsitippek7837 benne lennék ;)

Igen, ebben egyetértünk. Jó, ha folyamatos kapcsolat a motor és a kerekek között. Amúgy az csak hibavonal

@@jogsitippek7837 Szia, piros lámpánál üresbe kell tenni az autót, és úgy állni, várni a sárgát. Sárgánál 1-es és indulás. nekem így tanítják most. Valamit félreértek a videódban?

@@evavittkay5398 igen, de direkt mondtam, hogy itt már ezeket nem nézem

Mindig meg kell állapítani, hogy milyen a kereszteződés vagy útszakasz. Persze, ha táblát nem kapunk rá

"...tökéletes sofőr nincs ha lenne nem lennének balesetek." Ez alapján: "...okos ember nincs, mert ha lenne, nem lennének idióták" ? Jobbkezes utcáknál maradva jó lenne, ha mind egyértelműen ki lenne táblázva. Sok esetben, főleg ha nincs helyismerete az embernek, a növényzet miatt távolról a kereszteződésről azt lehet hinni, hogy csak egy gépkocsibehajtó ezért nem lassít le időben.

Akkor jarsz busszal xddd.

@@attesz5257 kedves vagy de van jogsim és kocsi is 😀

Direkt mondtam, hogy ezeket, meg pl a kormányfogás és az összes többit nem nézzük. Kifejezetten a szabálysértést

Ilyeneket nem néztem. Sok hiba van igen, de a jobbkezes a nagy hiba. Ahogy ül, fogja a kormányt, váltás ezek mind rutinna váltak

Fékpróba? 😅

Emlékeim szerint nem a mindenkori elinduláshoz van kötve (nem életszerű), hanem az aznapi első elindulás előtt kell elvégezni.

@@macguiver74 itt le is zárnám, köszönöm

Nézni is rossz ahogy nyújtózkodik a kormányért, meg hajolgat előre minden kereszteződésnél...

Nem akarom menteni, de valakinek így kényelmes. Hidd el, sok emberrel találkozom. Amúgy teljesen egyetértek. De vannak olyan pl gerinc vagy csigolya sérültek vagy műtöttek, akik csak 1 póz kényelmes, mert amúgy fáj. Gerincsérvem volt. De igen, ha baj van, akkor baj van és nem tudja tekerni a kormányt

@@jogsitippek7837 Igazad van. Volt "szerencsém" már olyan autóhoz, amit utólag inkább tolnék, minthogy üljek benne, annyira rossz az ülése. Pedig nem volt műtétem. De azért a nagyon jó magyar utakon jobb rendesen elérni a kormányt. Amíg nem nekem okoz kárt, mert így vezet, addig semmi közöm hozzá.

De, otthonról úgy indult el 😉

@@jogsitippek7837 jaaa az más :) Szigorú itthon a vizsga, de sokszor ha vezetek azt látom, hogy nem is baj.

@@P.B0209 Hát addig örüljetek még ilyen és itt olyan dolgokra értem, amit nem lehet leírni. Más személy igencsak 100+ órával 4-5 alkalommal szerezné meg a jogsit

Igen

Kispest, Űllői út ha jól láttam.

Hát az útnak az állapotából ítélve akár Afrika is lehetne

@@horvathr95 Lehetne? Nem jártál még Afrikában, ugye? Javaslom Kongót....vagy Csádot. Ott eltart majd egy darabig amíg aszfaltozott utat találsz.

Nem kell nagyon mondani a hibákat, szerintem mindenki látja. Nem ez a lényege. Csak állandóan szegény tanuló van szidva, akinek sokkal nehezebb és sokkal több dologra kell figyelni, mint egy jogsisnak

@@jogsitippek7837 Nem is az volt a cél hogy a hibákat soroljam, de a végén kérdezte hogy kinek mi a véleménye. Én ott kezdtem a T betűs autóban. Igen, sok mindent figyelnie kell a tanulónak, amit már egy jogsival rendelkező "rutinból" hoz... A vezetőnek már van jogsija, és ahogy néztem sokat hibázott a jobbkeze utcáknál nem lassított hogy benézzen jobbra, a sebesség sokszor át lett lépve ahogy említette, a vasúti átjáróban nem lassított hogy körül nézzen.

@@TheNagytamas1994 Ja, értem

Hmmm, miért szopatós? Mert jobbkezes? Ha tudod, hogy ilyen területen vagy, akkor úgy kell megközelíteni. Biztos, hogy nem elsőnek voltál itt!!! De ha igen, akkor is ugyan az a szabály. Ha nem tudod milyen kereszt jön, állapítsd meg és egészen addig így van, míg más utasítást nem kapsz vagy el nem kanyarodsz

szerintem nagyon sok tanuló azt hiszi, hogy megbukik ha a be nem látható jobbkezeseknél nem fékezi az autót majdhogynem állóra, ezért mennek, mintha időmérő edzés lenne mert ugye itt az elsőbbségadás a lényeg, nem az, hogy be kell nézni valahogy elsuhanva mellete

Sokan vagyunk ezzel így XD

Nem, sőt a forgalmi vizsga minősítő lapon csak hibavonal jár azért, ha nem kötöd be magad

Igen, a jobbkezes nagyon veszélyes volt, ezért is mondtam, hogy legközelebb csak az én kocsimmal csinálom, mert ott fékeztem volna. A sebességet mindig egy kicsivel léptük túl, mondhatnám, hogy jogsival szinte kötelező, hisz visz a forgalom, löknek.

Semmi veszélyes nem volt benne, ha onnan bárki ki akar jönni, számára alapvető, hogy ha kanyarodik bármelyik irányba szépen megáll és szétnéz, látja hogy jössz, ha lassítasz elindul, ha látja nem állsz meg akkor meg szépen vár tovább. Én egy max 40-es tempóval végigmentem volna ott. Természetesen ha teljesen keresztezek egy utat ahol egyik oldalról sincsen elsőbbségadás tábla akkor megállok vagy erősen lassítok, de szokásom a defenzív és haladós vezetési norma.

@@gergonagy3679 Miért lenne alapvető az egyiknek egy jobbkezes utca ha a másiknak sem alapvető? Tehát ha van két agresszív gondolkodású egyén akkor úgy mond meg is van a baj. Jobbkéz mindenkinek egyseges es mindenkire egyszerre vonatkozik a fokozott figyelem.

@@nadafpista229 igen, de a videóban több olyan utca volt ami igazából csak bekötőút, ott evidens, hogy megáll az illető mielőtt kifordul. A szó szerint telibe kereszteződésnél nyilván lassítok/megállok.

@@gergonagy3679 sajnos nem teljesen értem, hogy mire írtad azt, hogy nem volt veszélyes???? A jobbkezes mert kanyarodik???Miért nézne körbe???

Hát nem ez bizonyosodott be

Hát nem tudom ez most jó vagy rossz?! Mit jelent, hogy nem irányítható? Nálunk a sikertelen a vizsga akkor az teljesen jogos. Én ilyenkor mit irányítsak a vibin?

@@jogsitippek7837 Te vagy az egyetlen, aki nem érti.

@@bill.carson Akkor magyarázd el mit értesz irányítás alatt? Hogy nem áll készen a tanuló, de én azt akarom, hogy átmenjen??? Hogy készen áll, de sehogy sem akarja átengedni? Igen, nem értem, mert több összetevője van ennek. Hidd el nekem én ebben mozgok, nagyon jól tudom, mi hogyan működik, de amit írtál több értelmű. Főleg a számomra.

@jogsitippek Ezt nem kellene esetleg jelenteni valamelyik hivatalos szervnel? Tehåt ha jol ertelmezem, a szakoktatok megfélemlitik a vizsgabiztosokat, hogy egy rongy soförjelöltet is engedjenek åt igy vagy ugy? 😳😔

@@gabornagy3888 Most viccelsz? Hát hol dolgozik a sok rendőr másodállásban? Hová jár a sok rendőr jogsit szerezni oktatás nélkül?

XD oksika