A moto é incrível, estou na 4ª desde 2014. É uma pena que a Kawasaki está demorando muito para atualizar o modelo.
@lucasricardo2773Ай бұрын
Verdade, a Kawasaki de forma geral demora na atualização das suas motos.
@thalesff3 күн бұрын
Estou indo agora para minha terceira Versys, mas essa vez saindo da 650 Toure, para a 1000 GT. Sou fã do conjunto dessa moto, ela tem excelente custo benefício, e é sem dúvidas muito conforto para viagens mais longas com garupa! Parabéns pelo vídeo!
@gustavodesouzaconsoni1190Ай бұрын
Poderia ter um motor boxer para colocar o peso da moto mais para baixo. Seria top! O medo é tombar essa gigante.
@marcelogalvao718Ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkk
@lucasricardo2773Ай бұрын
Se tombar pra levar dar trabalho, ainda mais se os baús estiverem com bagagens. Por isso a importância do protetor de carenagem, q além de salvar um pouco a moto, evitar cair o peso da moto sobre a perna.
@RickNex22Ай бұрын
Motor boxer? Aquele antigão da década de 50?
@alexandregonzales4057Ай бұрын
Compra BMW ué
@andrerabel2595Ай бұрын
1,69m de altura consegue pilotar ela numa boa?
@alexvieirafАй бұрын
embrulha que vou levar !
@FlavioOliveira-bt1orАй бұрын
Lucas, as CC da Kawasaki continuam fazendo a manutenção diferente em cada CC, ou seja, sem padrão? e sem seguir o manual? Pelo que vi em vídeos, cada CC faz a manutenção do seu jeito e cobra conforme quer, sem seguir o manual.
@lucasricardo2773Ай бұрын
O período é quase igual pra todas as motos. Média de 6 mil km rodados ou 6 meses cada revisão com 2 anos de garantia pras motos da marca. A linha Versys a partir da 650cc faz revisões a cada 12 mil km ou 1 ano, mas o óleo deve ser trocado a cada 6 mil km. Sobre o valor de cada revisão, isso fica a cargo de cada Concessionária, os valores não são tabelado pelo Brasil.
@rafapiloto195Ай бұрын
Vem 'nimim' mega sena
@lucasricardo2773Ай бұрын
Amém 😁🙌
@ed4ever01Ай бұрын
Ela é 1000 S Grand Tourer ou 1000 SE Grand Tourer?
@lucasricardo2773Ай бұрын
Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer.
@RickNex22Ай бұрын
Sim, ela é uma SE
@ed4ever01Ай бұрын
@@lucasricardo2773 opa camarada! Eu tenho pesquisado sobre essa moto e vi que a Kawa BR não fala sobre as versões no site, parece ser versão única. Pergunta: ela possui quick shifter? Na gringa tem em 3 versões: 1000 Grand Tourer, 1000 S Grand Tourer e 1000 Grand SE Tourer. A versão 1000 Grand Tourer, mais básica da GT não possui quick shifter, apenas as versões S e SE. Essa acaba sendo a minha dúvida principal.
@lucasricardo2773Ай бұрын
Essa versão que vem para o Brasil possui o QuickShifter tando para subir como reduzir as marchas.
@ed4ever01Ай бұрын
@@lucasricardo2773 Pela a minha pesquisa, a versão vendida no Brasil é a 1000 SE Grand Tourer, a mais completa. Embora o site da Kawa não diga. É a unica que tem esses 3 elementos: KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) with Showa Skyhook Technology KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
@joaorobertoprebianca1442Ай бұрын
qual o valor dela ?????
@lucasricardo2773Ай бұрын
Em Goiânia em maio de 2024 $103.900
@franciscohumbertodavidneto4091Ай бұрын
O que desanima nessa moto é que chima demais, tive uma 2018 e um amigo tem a 2022 tanto a minha qto a dele chima demais. Um dos motivos de ter saído da versys.
@lfnalmeidaАй бұрын
@@franciscohumbertodavidneto4091 simples de resolver com amortecedor de direção.
@kelmerdegli7427Ай бұрын
Oq desanima é o preço. Tive sorte de comprar uma 2023 com 20km apenas. Paguei $84000.
@paulojrbhАй бұрын
Linda moto. Mas a Kawasaki tá se achando. Tiger 1200 a 88900 e com revisão a cada 16.000 km enquanto a Kawasaki quer 99000 na versus 1000 com rescisões a cada 6000 km. Não vai vender nada.
@lucasricardo2773Ай бұрын
E uma coisa se pensar, a fábrica tem q se preocupar mais com os concorrentes