TUDO SOBRE FREIOS COM RICARDO ACF E GABRIEL MAIA

TUDO SOBRE FREIOS COM RICARDO ACF E GABRIEL MAIA | ApC

Рет қаралды 10,605

Күн бұрын

APC TRIP 1 - ALEMANHA E INGLATERRA - apc.mannekentra...
Manneken Travel Brasil - linktr.ee/mann...
=================================================================================
Precisou de alguma coisa? Os melhores parceiros do ramo automotivo aqui:
- SUPERVISÃO - VISTORIA CAUTELAR | CERTICAR: Adquira a sua no link - vistorias.supe...
- COMPRA, VENDA E CONSIGNAÇÃO DE CARROS PREMUM: PIROVANI IMPORT (site: pirovaniimport....)
- MECÂNICA E PREPARAÇÃO DE VEÍCULOS: PITSTOPSHOP. Entre em contato aqui: www.linktree.c...
- SEGURO PARA O SEU CARRO: FRANQUEIRA CORRETORA. Entre em contato aqui: api.whatsapp.c...
- ACESSÓRIOS AUTOMOTIVOS (câmera de ré, insulfilm, sensor de estacionamento etc.). Conheça a Lionsound por meio do site: lionsound.com.br/
-TRATAMENTO ESTÉTICO AUTOMOTIVO: ECO SHINE - SOLUÇÕES AUTOMOTIVAS / eco_shine - / ecoshinebrasil
-Filtros INFLOW - / filtrosinflow_oficial
=================================================================================

Пікірлер: 57

@lucasnazaloti9041 Жыл бұрын

Muito legal! Nunca imaginei ver o ACF no APC haha gostei muito! Única ressalva: O Gabriel, as vezes, fala por cima do convidado e o raciocino fica pela metade. Isso é um pouco incômodo, pelo menos para mim. Espero que o APC adote essa linha de convidar outras pessoas desse meio para assuntos específicos ou até mesmo para as lives, pois vai acrescentar muito ao canal.

@fredcerceau Жыл бұрын

Nem sabia que eu precisava de um video APC e ACF até aparecer, sensacional

@felipehawk6934 Жыл бұрын

Exatamente!!

@tiico1996 Жыл бұрын

Bom mesmo!

@_ferreira_diego Жыл бұрын

O ACF acrescenta muito. O Gabriel ajuda com a parte prática da pilotagem, mas apenas uma sugestão construtiva, que seria aguardar o ACF terminar a linha de raciocínio pra na sequência dar o exemplo do que acontece em situações de pilotagem. Fora isso, muito bom.

@will1001100 Жыл бұрын

Até pq evita passar a impressão de que ele não sabe muito bem o que está falando, tipo quando eles falam do freio a tambor aos 55:00, em que o Gabriel é corrigido duas vezes em menos de um minuto. E isso acontece algumas vezes durante o vídeo, ele atropela o ACF e o ACF tem que corrigi-lo.

@georgesilva1172 Жыл бұрын

Então não foi só eu.

@rafaeldantas2632 Жыл бұрын

Concordo pelanamente, o Gabriel interrompe demais o ACF.

@diego_costa10 Жыл бұрын

Agora sim , Ricardo ACF, preparador conceituado e que também tem gabarito pra tratar sobre mecânica ⚙️ Deixando o like 👍🏼

@Rogertmac Жыл бұрын

Melhor explicação sobre performance / upgrade de freios que já vi! Parabéns aos dois!

@salamaleicosan7816 Жыл бұрын

Uma aula, parabéns pelo conteúdo!!!! Os donos de Civic SI com freios de Cayenne estão desolados.....

@eu.allancst 10 ай бұрын

O conceito de VÍDEO-AULA foi atualizado com sucesso! ✅ Realmente foi um vídeo e uma aula! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@aldrickiuri5909 Жыл бұрын

@ACF é um professor muito bom. explica até as coisas mais complicadas.

@heliotorres1578 Жыл бұрын

Pena, comprometeu a dinâmica da entrevista. Com tantas intromissões ao convidado.

@vinitetrac6 Жыл бұрын

exatamente. e ainda mudava o foco da explicação do convidado

@dr.victorhugopaiva7997 Жыл бұрын

Conteúdo muito bom, pena que o Gabriel atropela muito o raciocínio do ACF, quase um Faustão Júnior.

@georgesilva1172 Жыл бұрын

Kkkkkk

@tavaresdds1 Жыл бұрын

ACF É MUITO FODA , nem gosto tanto desse assunto mas ele é tão técnico que quando eu percebi o video tinha acabado. Muito bom !!!!

@nelsonnunescoelhoneto2476 Жыл бұрын

Show, valeu pelas dicas. Aula grátis para os interessados.

@georgesilva1172 Жыл бұрын

Faminto pela informação e do nada alguém a faz ir embora, vc pensa que ela vai voltar e não volta, desolado. Ótimo vídeo. Obrigado aos dois

@victorsantos8471 Жыл бұрын

Sensacional esse tipo de conteúdo técnico...e é impressionante como é viciante assistir os vídeos do ACF...que venha mais vidros assim

@diegomellomarcelino Жыл бұрын

Baita aula do Titio ACF

@marceloreisborges Жыл бұрын

ACF realmente entende muito tecnicamente e sabe explicar! Sabe das teorias da física e tecnologia e materiais!!!

@TheDiegoandrez Жыл бұрын

Muito bom, ótimas explicações!

@henrique-3d Жыл бұрын

Me inscrevendo agora... como não conhecia esse canal antes, produção excelente!!

@guedesgarage8037 Жыл бұрын

um dos melhores videos do apc! parabens

@paulosiqueira2030 Жыл бұрын

O entrevistador não pode falar mais que o entrevistado, quando isso ocorre atrapalha a entrevista!!

@fatossobreengenharia Жыл бұрын

Excelente !!! Que produção ótima , gostei muito!

@JohnHelfgott Жыл бұрын

48:34 Lembrei foi do Carteiro Jaiminho do Chaves: - Mas é que eu quero evitar a fadiga. 😂

@felipehawk6934 Жыл бұрын

Parabéns pelo conteúdo!

@Leandro_vigo Жыл бұрын

Conteúdo bom demais

@cg3d292 Жыл бұрын

Muito esclarecedor. Parabéns pelo conteúdo.

@matheusmello8541 Жыл бұрын

Ansioso pelo episódio sobre suspensões. Excelente conteúdo !!

@MatheusRodrigues-uj7yw Жыл бұрын

Se tem o magrelo .tem aula .

@raphaelos4882 Жыл бұрын

Melhor que isso seria APC/ACF/AVANTGARDE tudo em um ep só...

@Ciroc1999 Жыл бұрын

Quando é o 2º ep?

@ousadiapedro Жыл бұрын

EXCELÊNCIA

@christiancastro8 Жыл бұрын

Eu fiquei incomodado da quantidade de vezes que o Gabriel ficou cortando e falando na frente do ACF. Parece que queria demonstrar que sabia de alguma coisa e querendo chamar atenção. Soa como desespero dele. Triste viu... Quando o canal traz alguém que agrega conhecimento de verdade... o raciocínio sendo desenvolvido pelo convidado, o "piloto" fala na frente. Faz um podcast só seu Gabriel pra contar suas experiências.

@Luiz_cavagnolli Жыл бұрын

Digo o mesmo. Interrompendo o tempo todo.

@guilhermejurinic Жыл бұрын

não quer dizer que pelo freio ter a capacidade de travar as rodas ele chegou ao máximo do poder que poderia ter. Quando trava a roda o atrito dos pneus passa de estático para dinamico. O atrito estático é bem maior que o dinâmico. Achei que esse conceito passou meio batido quanto a ideia de melhorar a distância de frenagem. Aumento do diâmetro do disco, pastilhas melhores, pinças de freio maiores, cilindro mestre melhor, tudo isso melhora a capacidade de frenagem.

@lucasbarros3123 Жыл бұрын

Mas isso ele esta comentando sobre um conjunto de frenagem original, onde até pneus são originais. O primeiro upgrade que se deve fazer para reduzir capacidade de frenagem é pneu, pois é o principal elemento do movimento. O upgrade de freio deve ser feito, mas de forma gradativa onde aplicamos um upgrade e conota que ele não é mais suficiente, então deve-se ajustar outro detalhe do conjunto. Um simples up de pastilha, fluido e um disco slotado/perfurado + pneus, já fazer uma baita função para freiar um carro, como por exemplo num esforço de track day. Se for uma performance muito além disso, ai pinças maiores, disco maior ( Lembrando de equalizar o upgrade de pinças e discos na frente e atrás )

@Sunsa0 Жыл бұрын

Quase um curso no senac esses papos cara.

@joaopedrocalfapietra Жыл бұрын

Gabriel deve ser filho do Faustao, não é possível

@PedroGomes-dn2ti Жыл бұрын

Deixa o ACF falar!!!!

@VR-kq9hx Жыл бұрын

Muito bom

@111tombomb Жыл бұрын

Fiquei curioso pois não encontrei o vídeo da C63 prata que apareceu no vídeo… ainda não saiu?

@Leonardo_RP Жыл бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@vitorjunqueiraoficial Жыл бұрын

Aulas

@triickscombo Жыл бұрын

cabeça de petroleo curtiu esse assunto sobre freios. kkkkkk

@akirauezu7537 11 ай бұрын

Peças Genuínas x Peças Originais ...

@topsupraminiaturas530 Жыл бұрын

Força centrífuga no freio a tambor??

@lucasbarros3123 Жыл бұрын

A força de acionamento do conjunto do freio ( sapata ) sim, ela se movimenta do centro a periferia. Mas o movimento de frenagem ( contato entre sapata e tambor ) é angular, se não estou enganado ( Varios vetores tangenciais e centrifugos )