Em caso de curva para a direita, a mão também direita deve estar na parte superior do volante, pois ela servirá de alavanca para fazer a curva, enquanto a mão esquerda deve ser mantida no volante, mas na lateral oposta ao lado da curva. Para curvas à esquerda, a mão esquerda é quem tem o controle.
Freie antes
A primeira dica é reduzir a velocidade antes mesmo de chegar à curva. Frear durante a curva pode tirar o veículo da faixa de rolamento ou até mesmo travar as rodas. Caso seja preciso frear, pise levemente no pedal. Do contrário, o pneu do veículo perde a aderência no asfalto devido à força centrífuga. Quanto mais rápida a velocidade, maior essa força, que pode causar a perda do controle do veículo, causando um acidente grave. É importante estar sempre atento aos pneus gastos.
Na estrada, dependendo da sinuosidade da curva, é aconselhado não passar dos 70km/h ou 80km/h, e nas bem fechadas, subidas ou descidas, cuide para que você não esteja acima dos 40 km/h.
Posicionamento das mãos
Além da angulação do veículo em relação à curva, para que o carro não saia da faixa, o posicionamento do braço do condutor também é fundamental. Em curvas na estrada, as mãos não podem se sobrepor uma à outra, ou seja, elas devem ficar paralelas ao volante, como se estivesse numa reta. Isso ajuda a manter o controle do veículo.
Pés no lugar certo
Alguns modelos de carro possuem um pedal fixo à esquerda da embreagem, que serve para apoiar o pé. Ele pode ser usado para apoiar o pé esquerdo, ajudando o motorista a manter o corpo mais firme no banco e também diminuir a força das mãos no volante.
Mão dupla
Quando as curvas possuem mão dupla merecem atenção redobrada! Nesses casos, opte por ficar mais à direita, para que o carro que está na direção oposta passe sem perigo ao seu lado.
Manutenção
Além de observar a velocidade, é fundamental fazer sempre uma manutenção programada em seu automóvel. Pneus descalibrados ou gastos, amortecedores danificados e falta de geometria são os principais motivos que podem levar ao descontrole do veículo. Antes de pegar a estrada, faça alinhamento da direção e também uma revisão em toda a suspensão para evitar sustos.
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