недавно стало интересно- как коллекционеры кирпичей хранят свои коллекции. теперь вижу. уютненько:)

Спасибо за видео. Душевно и очень интересно. Подписан на вас почти год, наконец-то дождался новых видео. Продолжайте в том же духе!

Просто умничка. Настолько доступно объяснять, удаётся далеко не каждому. Спасибо за видос. 🚴‍♂️

Туклипсы предназначены, в первую очередь, для обеспечения кругового педалирования. К ним должны быть специальные велотуфли. У них в подошве находится металлическая пластина обеспечивающая жёсткость и к которой крепится шип с продольным пазом. Паз заходил в край педали и, после затягивания ремешка, стопа плотно фиксировалась, что обеспечивало круговое педалирование. На туфлях, там где будет основание малого пальца, пришивался дополнительный кусочек кожи. Иначе пряжка ремешка будет сильно давить на стопу. Недостаток в том, что при каждой остановке надо наклониться и ослабить ремешок. Правда, после некоторого времени, это делается мгновенно. Кроме того, при падении ноги останутся в педалях. Сейчас найти велотуфли под педали с туклипсами и ремешками очень сложно. Дальше. Что это за резьба "одна шестнадцатая"? В современных велосипедах в шатунах резьба 9/16 дюйма основная. Это означает, что наружный диаметр составляет 9/16 дюйма, а шаг 20 ниток на один дюйм. В советских велосипедах резьба была метрическая , М14 х 1,25. Т.е. , наружный диаметр 14 мм, а шаг составлял 1,25 мм. В некоторых производителях есть ещё другой размер дюймовой резьбы, но это очень редко. Прошу прощения, если что не так. Привет из семидесятых и желаю удачи.

Вы молодец, что продолжили снимать видео! Ваш подход к вело теме интересен и радует техническими подробностями и личными впечатлениями. Да и Вы, похоже, не без харизмы . Спасибо.

Хорошая весчь более практичная чем контакты!)

Я лично не видел ни разу зимней контактной обуви, так что остановился на туклипсах. Спасибо за ролик.

Спасибо большое за видео у меня одна нога не может курить педаль я кручу одной и мне нужны такие педали

После установки туклипсов падал пару раз, остановившись и забыв заблаговременно выстегнуть ногу. Более того, слышал несколько страшных историй про поломанные ноги! Но потом привыкнув уже не комфортно себя чувствую на обычных топталках. Велотуфли пошил себе сам (имею такую возможность), шип на место контакта не устанавливал, да и ремешки плотно не затягиваю (в городе это может стать причиной неприятностей), так как за круговым педалированием не гонюсь. Даже при такой конфигурации есть возможность не только давить педаль, но так же подтягивать вверх и толкать вперед.

Как их регулировать ремешки во время езды? Решил поставить себе попробовать что это

Давай больше видосов) Ну а насчет того, что для контактов нет подоходящей комфортной обуви, то чем плохи CHROME kursk, в них и просто ходить довольно комфортно и внешне ничем от кедов обычных не отличаются. И почему про стрепы даже пару слов не сказала?)

Катал и на стрепах и на туклипсах. Туклипсы порвали много обуви. Контакты всё таки лучше и безопаснее. А с учётом порваной обуви система контакты+велотуфли оказывается примерно на равных

Прикольно! У тебя синглспид Пежо?!

Пробовал туклипсы для винтажного шоссера, очень неудобно. Контакты намного лучше. А вы на них реально ездите, нравится?

Напиште пожалуйста, какия модель педалей стоят на вел. Peugeot?

Где приобретали импортные олдовые велики ?

Лично я гоняю на фиксе без туклипсов,без стреэп,без контактов и это свобода.

А как же стрепы ?

324 шима. На нее можно и тупликс поставить.

Молодчина конечно , но не понять основательно их нужность ,а в видео это не пояснено.

Всё-таки, музыка повторяется и мешает. Мешает музыка.

Музыка задолбала!

Стремя