Mantab 👍👍

Terima kasih kembali 🙏

Semoga bermanfaat 🙏

Sama-sama 🙏

Sama-sama. Semoga bermanfaat 🙏

Betul

Di Palembang, daerah Bukit Baru, mas.

Thanks for your advice. 🙏

Tune up 4 in 1 berbeda dengan purging. TU4i1 menyasar intake manifold/inlet dan port klep, klep-klep, ruang bakar, dan catalytic converter. Sedangkan purging ditujukan untuk membersihkan saluran BBM terutama pada fuel rail dan injektor. Sejatinya purging tidak disarankan sering dilakukan karena berisiko membuat aus dan memperbesar celah/lubang pada injektor.

@@areethe7 trimakasih mas aree Nagato

Khusus bagian EGR, saya sarankan tetap harus dibersihkan manual, mas.

Bersihkan manual dulu EGR nya, jangan nyuruh catalytic cleaner yg membersihkannya, ntar kotoran padatnya masuk ke ruang mesin

Lewat sambungan antara pipa tutup filter udara dg selang belalai sebelum turbo. Cek di sini: kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Bisa, mas.

Tidak perlu. Cek di sini teknisnya: kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Siap om,terimakasih 🙏

Cairan Purging bisa dikatakan persis seperti BBM dengan kandungan zat pembersih dan sangat mudah terbakar dan habis terbakar begitu saja. Sedangkan cairan catalytic cleaner juga mengandung pembersih, namun tidak mudah habis terbakar seperti cairan purging. Cairan catalytic cleaner kebanyakan akan terbuang ke knalpot dan sekaligus membersihkan catalytic converter.

catalyst merek apa aja Om, sepertinya susah mencarinya..banyak cairan purging yg djual..

Itu mobil Innova diesel customer. Bukan punya saya.

@@areethe7 Om Ndak beli Innova bensin 2012 plat BD

Tidak untuk dituang karena beda jalur yang dibersihkan. Proses tune up 4 in 1 untuk membersihkan langsung intake manifold/inlet/port klep, klep-klep, ruang bakar, dan catalytic converter. Klo yg dituang ke tangki adalah cairan purging untuk membersihkan saluran BBM dan injektor.

Disemprotkan setelah sensor MAF set, sebelum turbo. Penjelasannya ada di deskripsi video, mas.

Di tokopedia atau shopee, ketik saja: Catalytic Cleaner Diesel Ada merk SCR dsb.. Gunakan yg khusus diesel.

Beda merk, beda sifat. Seperti pada video, cairan yg digunakan adalah merk SCR yang sifatnya cepat ikut terbakar sehingga RPM mudah naik dengan sendirinya. Sedangkan merk-merk lainnya kemungkinan berbeda sifatnya, yaitu tidak mudah ikut terbakar sehingga tidak menyebabkan RPM naik.

Membersihkan EGR wajib dilepas.

Purging bukanlah gurah mesin, melainkan metode pembersihan saluran BBM dengan menginfuskan langsung cairan purging ke delivery pipe / fuel rail dibantu dengan tekanan kompresor saat mesin menyala.

Sangat aman, mas.

Sekitar 20-30 menit.

Tidak. Bagaimanapun, untuk pembersihan TB dan EGR, maka TB dan EGR wajib dilepas agar bersih maksimal.

Yes. That's it.

Aman. Lakukan sesuai petunjuk. Tidak ada pembongkaran lainnya. Teknis penyemprotan untuk unit yang menggunakan sensor MAF set: kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Sama, mas. Perlu diingat. Klo unitnya sudah menggunakan sensor MAF set, maka titik penyemprotan cairan tuning setelah sensor MAF set, tepatnya di celah sambungan pipa tutup filter udara dengan belalai (lepaskan dahulu klemnya). Jika hanya terpasang sensor IAT saja, maka bisa disemprotkan langsung melalui lubang pangkal tutup filter udara seperti di video.

Om kalau melakukan ny sperti purging bisa gak om,dengan cairan chamber clean? Dan apakah sm chamber clean dgn cair catalys seprti di video ini om,mohon pencerahan ny om

Aman. Kotoran hancur menjadi halus dan terbuang melalui knalpot.

Tetap perlu. Sasarannya tidak hanya catalytic converter, tetapi yang paling utama ialah inlet/port klep dan klep-klep serta ruang bakar juga.

@@areethe7 kl purging beda apa gak om sasarannya m ini

Bisa saja, tapi saya tidak menyarankan. Alternatifnya bisa pakai cara ini: kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Tetap berlaku.

Iya. Sama saja, mas. Teknis Penyemprotan Cairan Tuning Unit diesel dengan Sensor MAF Set kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Lakukan setiap 5.000 km sampai 3x. Berikutnya sesuaikan dengan kondisi performa saja.

Terpisah karena memang beda area sasaran pengerjaannya.

Boleh di atas 3000, maskimal 4000. Jaga frekuensi semprotan agar RPM mesin tidak melonjak derastis spontan karena kelebihan cairan cleaner.

Belum punya bengkel, mas.

Bukan di Curup, tapi di Bengkulu kota.

Sama juga.

Teknisnya klo yg pakai sensor MAF, lihat di sini: 4️⃣4️⃣. Tune up 4 in 1 Innova Diesel | Teknis Penyemprotan Cairan Tuning Innova diesel dengan Sensor MAF Set kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Sekitar 20-30 menit, mas.

Beda, mas. Purging dan tune up 4 in 1 berbeda sasaran utamanya. Purging lebih ke pembersihan saluran injektor, sedangkan TU 4 in 1 untuk membersihkan intake manifold dan inlet, klep-klep, ruang bakar, dan catalytic converter.

@@areethe7 mantap om aree 👍👍

Cek pemasangan ring dudukan injektor. Harus pas dan ukuran sesuai / sama dengan standar bawaan.

Aman, mas.

4️⃣4️⃣. Teknis Penyemprotan Cairan Tuning Unit diesel dengan Sensor MAF Set kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

7️⃣2️⃣. Innovpedia Oli Mesin Berkurang Derastis facebook.com/groups/686939169371151/permalink/1055092145889183/

Gurah mesin biasa atau konvensional umumnya yaitu membersihkan ruang bakar dengan cara memasukkan cairan/foam pembersih ke dalam ruang bakar melalui lubang busi (bensin) atau lubang nozzle injektor (diesel). Cara seperti ini kurang efektif karena hanya membersihkan satu bagian saja.

Bisa. Sesuaikan saja seperlunya.

SCR Catalytic Cleaner diesel. Di tokopedia atau shopee ada.

Mobilnya makin ngacir, mas. Hehehe... Mirip seperti baru lagi performanya.

4️⃣4️⃣. Tune up 4 in 1 Innova Diesel | Teknis Penyemprotan Cairan Tuning Innova diesel dengan Sensor MAF Set kzfaq.info/get/bejne/qdpye5eZ3JOVaWg.html

Tidak harus ganti oli mesin. Tapi klo mau tertib jadwal atau mudah diingat, jadwalkan tune up 4 in 1 setiap kali mau ganti oli. Tune up dahulu, sesudahnya ganti oli mesin. Ke mesin diesel VNT bisa. Pastikan disemprotkan melalui celah antara sambungan pipa tutup filter udara dan belalai (setelah sensor MAF set).

@@areethe7 tks byk saran dan info nya,semoga tambah sukses.salam dari pangkalan bun x mantan tengah 🙏

Beda. Purging untuk pembersihan jalur suplai BBM pada fuel rail dan injektor. Sedangkan Tune up 4 in 1 untuk membuang karbon/kotoran. Purging tidak boleh sering dilakukan karena berisiko memperbesar lubang injektor.

​@@areethe7amannya purging brp kilemeter ya om?

Untuk pertama kali, lakukan Per 5.000 km atau setiap kali akan ganti oli mesin hingga 3 x 5.000 km. Selebihnya, menyesuaikan dengan kondisi performa mesin.

Makasih

Klo bicara aman, sebenarnya aman saja. Banyak yg sudah mempraktikkan. Tapi ada cara alternatif untuk unit yang sudah ada sensor MAF, yaitu dengan melonggarkan klem sambungan pipa belalai sebelum turbo.. Semprotkan cairan melalui celah sambungan tersebut lalu tutup kembali. Memang terkesan agak ribet.

untuk sensor yg di TB apakah jg aman

Lubangnya itu kecil ya om yang di bawah sensor maf 🙏

Bang punya saya innova diesel 2012 udah ada MAF, jika mesin nyala saat TU, dan saat nyemprotkan ke belalai (bukan dari pangkal air filter) apakah nanti akan muncul indikator engine nyala di dasboard?

Aman banget

Sangat aman

Disarankan per 5.000 km, mas.

@@areethe7 siap om ..

@aree nagato mf mau tanya, klo tune up 4 in 1 ini berti gak musti servis ke bengkel ?? Apa tetap melakukannservice rutin ke Bengkel? Mf pemula, bru beralih ke diesel, heheh

1️⃣. Cleaning (purging) injector 2️⃣. Cleaning (& polish) Throttle body 3️⃣. Cleaning ruang bakar, serta cek dan bersihkan busi pijar. 4️⃣. Cleaning EGR set (valve, pipa, dan sensor) 5️⃣. Cleaning atau ganti filter udara 6️⃣. Ganti filter solar 7️⃣. Cleaning sensor MAF & IAT (Innova diesel lawas 2KD gen.1 hanya ada sensor IAT saja) 8️⃣. Cleaning MAP sensor. 9️⃣. Cleaning filter gas MAP sensor. Periksa tabung filter gasnya. Bila retak/bocor, segera ganti baru. Kebocoran tabung filter gas menyebabkan pressure turbocharger melemah, sehingga performa mesin menurun. 1️⃣0️⃣. Cleaning intake manifold dan klep. 1️⃣1️⃣. Periksa kondisi SCV (Suction Control Valve) di supply pump. Jika bermasalah, langsung ganti baru. Lebih bagus lagi pakai yang model lebih panjang biar mesin lebih responsif, RPM lebih cepat naik. 1️⃣2️⃣. Periksa kompresi mesin menggunakan Compression tester kit. Normalnya sekitar 319 Psi. 1️⃣3️⃣. Periksa kondisi tekanan Common Rail menggunakan Diesel Fuel Pressure Gauge.Tekanan normalnya sekitar 1.300 bar (2KD-FTV) dan 1.800 bar (2GD-FTV). Menurunnya tekanan pada Common Rail mengakibatkan tekanan BBM loyo, proses pengabutan BBM melalui injector turut terganggu, sehingga mesin tersendat-sendat/RPM susah atau tidak mau naik saat digas. 1️⃣4️⃣. Periksa kondisi fungsi dan deteksi kebocoran atau kerusakan di setiap bagian, mulai dari mesin dan transmisi, kopling, radiator, waterpump, kompresor AC dan freon, kaki-kaki, gardan set, perangkat rack steer dan power steering. 1️⃣5️⃣. Gunakan oli mesin mulai dari SAE 5w-30 (unit muda/Reborn diesel) atau 10w-30. Jika mesin sudah mulai kasar, pakai oli 5w-40, 10w-40, atau 15w-40. API CI-4, merk bebas, pastikan asli. Oli-oli lainnya yang penting meet specification standarnya. 1️⃣6️⃣(Opsional) Kuras tangki BBM dan cek kondisi Fuelpump/pompa BBM dan Supply Pump. 1️⃣7️⃣ (Opsional) Setel responsivitas bukaan skep throttle (saya pakai ratio 1:2. Jika kedalaman injakan pedal 40%, throttle opening 80%). 0-80% peak instant, >80% lean up. Nanti jika diinjak lebih dalam lagi, bukaan throttle lean alias progress bertahap naik tidak langsung 100% supaya tetap enak urut gas. Tuning via computer. Atau bisa pakai Throttle Controller dengan mempersiapkan budgetnya 2 jutaan. 1️⃣8️⃣ (Opsional) Tuning pedal gas, spring besar saja. Yg kecil buang. 1️⃣9️⃣ (Opsional) Porting & polish jalur intake manifold, cylinder head, klep, dan jalur buang. 2️⃣0️⃣. (Opsional) Maksimalkan dengan Remap. Untuk unit matic, biasakan ganti oli matic per 20.000 km, dan flushing oli matic per 60.000 km. Bagi unit yang mempunyai Catalytic Converter pada downpipe dan frontpipe knalpot atau pada sistem knalpot, maka perlu dilakukan pengecekan dan pembersihan berkala.

Terimakasih bg atas penjelasannya.. Muda2han ABG sehat selalu dan Chanel nya cepat berkembang...

Untuk tuning throttle gimana caranya om?? @Aree Nagato

@@areethe7 akeh emen Mas.. tra habis brp itu kr2 dananya?

@@areethe7 "daging" semua ini. mantap Bang

Tidak bisa. Bisa mengakibatkan detonasi awal. Pakai khusus diesel saja.

@@areethe7 , bisa kasih link pembelian nya om ?

Iya. Bisa, mas. Captiva sudah menggunakan sensor MAF, maka usahakan titik penyemprotan setelah sensor MAF. Cek deskripsi video untuk link mengenai teknis penyemprotan cairan cleaning ini pada unit yg sudah memiliki sensor MAF set.

Tune up 4 in 1 bisa dilakukan setiap kali sebelum ganti oli mesin atau bisa per 5000 km.

Siang. Bos mobil sy inova v desel thun 2008 apakah sama caranya .terus belinya dmn ?

Beda teknis / jalur tapi tujuan sama. Mirip seperti metode tune up 4 in 1 pada mesin bensin injeksi. Dia memanfaatkan jalur selang vakum MAP sensor (turbo pressure sensor).

@@areethe7 @areethe7 cara yg Abg pakai ini berarti bisa buat cairan Chamber, Catalytic & Turbo Cleaner ya ? Banyak metode di YT jadi bingung, link share diatas itu yg dipakai auto2k. Mau coba buat Reborn diesel

@@fauzanyanis6637 Bisa, mas.

Saran saya gunakan 2 botol agar lebih maksimal, terutama bagi mobil yang belum pernah sama sekali atau jarang dibersihkan bagian yang menjadi target utama pembersihan tune up 4 in 1 seperti ini.

@@areethe7 untuk mobil krista caranya seperti itu juga om

350ribu, mas.