Osestadbakken på Sørlandske hovedvei mellom Lyngdal og Vigeland forserer en høydeforskjell på 130 meter over en strekning på rundt 2 km. For en 1957 Volvo kunne nok både stigningen så vel som de krappe kurvene være en utfordring, og i de bratteste partiene måtte krabbegiret brukes for å få fremdrift på kjøretøyet. For busspassasjerene fristet en ristende buss på gruslagt underlag kombinert med en støyende dieselmotor på høyt turtall neppe til avslapning. I 1967 kom dagens Osestadbakke, den er fortsatt ganske bratt, men har færre svinger, god dosering og godt underlag.