Турбо ДРИФТ-КАРТ Ninbot Segway. QS138 3квт

Рет қаралды 3,929

3 ай бұрын

Всем привет друзья! С вами Артем Электротяга и сегодня я расскажу вам о моем уникальном проекте по переоборудованию заводского карта Ninebot Segway GOKART Pro, на который я установил подвесной мотор 3Квт, установил гидравлические тормоза, а также разместил мощнейшую батарею, максимально сохраняя стоковый внешний вид. Эта малышка, а точнее, две эти малышки уже уехали радовать заказчика, а значит самое время резюмировать мои мысли по этому проекту и сформулировать главные плюсы и минусы этого карта.
Приятного просмотра!
Подпишись на телегу!
t.me/Artem_Elektro
И спеши заказать МОЩНУЮ батарейку из литийжелезофосфата, которая в совокупности со смарт БМС с активной балансировкой будет слудить вечно! Пиши скорее) Китайцы любят взвинчивать цены на новый, крутой товар!
Собирая Аккумулятор у меня, вы спонсируете канал, тем самым даете огромный толчок к развитию)

Пікірлер: 59

@AntonyEasy 3 ай бұрын

А в это время дуюнов продолжает изобретать мотор колесо:) Прошло 15 лет:)

@ArtemElectro 3 ай бұрын

А в это время кваньшунь захватывает рынок💪

@AntonyEasy 3 ай бұрын

@@ArtemElectro вот такие дела)

@vladimirmaiorov9954 Ай бұрын

@@ArtemElectro а как с вами связаться по Ватсапп или телеграмм?

@ArtemElectro Ай бұрын

@@vladimirmaiorov9954 @Aleevcoach

@drift_saga 27 күн бұрын

@@ArtemElectro, доброго времени суток, а во сколько обошелся этот проект? Очень классно получилось!

@kirill_muz 2 ай бұрын

Просто пушка! Очень круто все вышло!)

@krutoi_karas 3 ай бұрын

Молодец, Артём!) хорошо, что взялся за этот проект!

@paradox9954 5 күн бұрын

Круто!

@user-yd3ir4wb1m 2 ай бұрын

Здорово, посмотри я карт делаю с 2 гироскутеров, за 5000 руб, аккумы мои!

@user-uc6cm1hk5f 3 ай бұрын

Молодец, Артём! Очень грамотный прорыв! Жму руку!

@teist111 3 ай бұрын

Артем нормальный блогер есть и харизма и голос отличная подача материала и главное желание делать двигаться вперед развиваться удачи !!!

@ArtemElectro 3 ай бұрын

🙏благодарю)

@teist111 3 ай бұрын

@@ArtemElectro Я сам пытаюсь что-то делать почти три года занимаюсь электровел уже более 1.5 года катает меня независимо от погоды Но у тебя уровень повыше

@ArtemElectro 3 ай бұрын

@@teist111 есть куда стремиться всем)

@teist111 3 ай бұрын

@@ArtemElectro У тебя более фановые аппараты я делаю для работы

@parcourmakc 3 ай бұрын

А я сыну делал,отошёл от концепции картинга,уйдя в более практичный формат мини багги-ведь кататься можно именно по грунтовкам вне дорог,а там клиренс не лишний) очень похожий конфиг-аналогичный мотор,вотол ем150спорт версия на 490а фазного и батарейка нмс катл 60ач 72в.Жаль только что это 7 вариация-делал бы с 0,получилось бы лучше,а так на уже имеющиеся элементы наращивал "побыстренькому"))

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Я бы сам себе собрал на таких комплектующих мини багги, с мощной подвеской. Тоже больше нравится практичность

@parcourmakc 3 ай бұрын

@@ArtemElectro тоже хотел подвеску,но зад с независимой подвеской стоит очень дорого,а перед сначала сделал 2 рычажку,но с теми амортами,что нашёл,она не работала с сыном,в итоге оставил только нижний рычаг ,забив на подруливание, и поставив совсем мягкие аморты) даже несмотря на это рулится отлично,только на больших кочках подламывает,видимо придется и рулевую рейку убрать..

@daniq 3 ай бұрын

👍

@user-vy5ov9zx1u 2 ай бұрын

Какой нужен акамулятор для баги

@playbird-tv 2 ай бұрын

И Ленин (Артем) такой молодой И сердцу тревожно в груди!

@user-xx9pi2fw4y 3 ай бұрын

Подскажите, пожалуйста, где брали заднюю ось и колеса?

@ArtemElectro 3 ай бұрын

На Авито, набор для дрифт трайка

@VitosMurmanskiy 3 ай бұрын

Классный видосс так держать! какой контроллер поставил?

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Фардрайвер 72450.

@uroborosmlm716 3 ай бұрын

Если объединимся и справимся с климатом, то у нас будет будущее с бестоплевными технологиями, говорите о климате, необходимо сформировать общественный запрос на создание научного центра!

@vahajan 3 ай бұрын

Фантазёр.....ты меня называла😂

@Huma-Motors-BLDC-Builder 3 ай бұрын

Да круто но с мотором от QS скучно. Хочется видеть больше самоделки типа своять 4-5 героскуторных мотора в один и дрифтовать.

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Да, немного не по тематике канала😂

@lyadovihifazenda 3 ай бұрын

Вмс где брали ??? Ссылку плиз......

@ArtemElectro 3 ай бұрын

На Авито. Jikong или jk

@lyadovihifazenda 3 ай бұрын

@@ArtemElectro Авито это не для нас ( беларусь)

@ArtemElectro 3 ай бұрын

@@lyadovihifazenda тогда алишка. Название я дал

@J4brail 2 ай бұрын

Какая стоимость если вы сами с нуля будите делать подобную тачку ?

@ПростоВиктор 3 ай бұрын

Круто, но судя по всему очень дорого. 👍

@Hobbipro 3 ай бұрын

Следующее видео будет про двигун с 5квт или больше ? ;)

@ArtemElectro 3 ай бұрын

В следующем мы возвращаемся к гиромоторчикам) потусили и хватит😂

@timurmurzabekov3821 23 күн бұрын

А где на нём ездить?

@ArtemElectro 23 күн бұрын

На парковых… и там где нет правоохранительных органов 🤫😁

@user-rf4sg3ls8o Ай бұрын

можете дать ссылку на батарейку

@ArtemElectro Ай бұрын

t.me/Artem_Elektro сюда напиши

@UsiliyaVasiliya 3 ай бұрын

если было задание сделать дрифт карт: ошибка раз - оставлять сток выворот и вообще сток раму, ошибка два - делать задний амортизатор. столько бабок влили и тупо получился карт с избыточной мощностью. скажи спасибо заказчику что оплатил ютуб проект, тк дрифт проект не вышел) крутить пончики - это не дрифт если что. вот примерно такое развлечение ждет на летнем асфальте kzfaq.info/get/bejne/sKqgg9F50sDLaYE.html. за эл.часть - респект, было интересно!

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Амортизаторы пневмо и в любой момент можно накачать максимум, чтобы убрать ход подвески. Выворот добавил, но об этом в видео не сказал. А в остальном, заказчик остался доволен и это превзошло все ожидания. Я думаю дрифтить это будет не как на видео по ссылке) хоть и моторы одинаковые)

@UsiliyaVasiliya 3 ай бұрын

@@ArtemElectro Надеюсь заказчик летом даст обратную связь с киким нибудь видео фрагментом! в целом очень интересный проект, но на видео конечный результат есть в чем улучшить. наверно резковато написал комент, просто силовая часть выглядит на уровень выше шасси. На видео слики 11*6, тут зимние 10*3.6 что положительно скажется на легкости срыва. в целом сколько не искал - толкового дрифт карта на стоковых (без пвх труб) колесах не видел... требуется летнее видео!)

@ArtemElectro 3 ай бұрын

@@UsiliyaVasiliya так у меня вначале ролика тест на парковке, где круглый год сухо и 25 тепла

@UsiliyaVasiliya 3 ай бұрын

@@ArtemElectro ну это точно не дрифт) да и столько пыли - что словно грунтовка.

@Alexander_Zaytsev_666 3 ай бұрын

Затеваю на свой трайк поставить мотор-колёса с 60 мм магнитами, батарейку поменять на 72 вольтовую ёмкостью около 40 ампер часов(скорее всего из 10 консерв от лифа неперекоммутировпнных, потому что дёшево и хорошая ёмкость и токоотдача за эти деньги, по моему самый дешёвый вариант нопмальной батареи, 18650/21700 не хочу, у меня нету сварки и сортировать дохрена элементов неохота, плюс дороже тех же пакетов lg, пакеты lg дороговато, лифер из китая типа 33140/46160/40160 слышал что подсовывают в партию плохие банки с просаженной ёмкостью, а из-за 1 банки открывать споры и ждать, когда она приедет и надеяться, что не подсунут опять говно такое себе, нету доверия к батареям с али. (сейчас 35 мм магниты в моторах, моторы от куго м4 и батарея 60 вольт 20 Ач из консерв от лифа), интересно, выйдет ли из этого что-то путное и будет ли дрифт без пвх труб? (хотя один хрен их буду для дрифта ставить, а то на резине разорюсь, да и проект больше для быстрой езды, а дрифт как приятный бонус). Конечно поставить условгый 138 кваншунь модно, но я не зочу заморочек с цепью, смазкой и обслуживанием этого узла, да и придётся весь трайк заново делать а мотор колёса влезут почти без изменений рамы

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Дрифта скорее всего не будет. Даже в твоем конфиге. Возможно если маленькие покрышки поставить 10дюймов гладкие. Может по мокрому и задрифтит. Для дрифта надо заблокированную ось.

@user-gj5xk7kd8n 3 ай бұрын

Я вроде мотал Всё видео, но всё равно было скучно, хоть и техника весëлая у самого 4х кило ватный мотор qs, но видео ниочëм

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Благодарю за комментарий)

@user-xg5vi7dv5j 3 ай бұрын

Ты просто не в теме происходящего.

@user-gj5xk7kd8n 3 ай бұрын

@@ArtemElectro просто я вначале увидел шортс и там всё было чëтко бысто и ясно как и что сделано конечно для тех кто в теме а кто не в теме наврятле поймут и так

@user-gj5xk7kd8n 3 ай бұрын

@@user-xg5vi7dv5j было бы круто в него вкачать хотябы votolom 260

@diy6350 3 ай бұрын

Искренне не понимаю куда там такой мотор

@ArtemElectro 3 ай бұрын

Чтоб можно было входить в дрифт независимо от дорожного покрытия

@DenDen-dv1qe 3 ай бұрын

Для железофосфата активный балансир это зло

@ArtemElectro 3 ай бұрын

В чем проблема?

@DenDen-dv1qe 3 ай бұрын

Проблемма в том что у железофосфата особенность в том что даже у полностью заряженых элементов может быть разное напряжение и у одинаково заряженых разное напряжение при нагрузке,его балансировать нужно только при зарядке и напряжении на элементах больше 3,45в ,активный балансир только еще хуже будет разбалансировать батарею