Тюнинг 1UZ FE и 3UZ FE! Компрессор, Турбо или Атмо!

Рет қаралды 183,447

3 жыл бұрын

Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас на повестке культовый японский V8!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Этот двигатель очень любят фактически по всему миру! Дебютировав в 1989 году с моделью Lexus LS400, он сразу же начал завоевывать свою общемировую популярность. И сейчас мы, конечно же говорим о моторе UZ! Невероятно надёжный и простой как молоток, в нынешнее время он все более популярен в кругу тюнеров-энтузиастов, ведь 1JZ и 2JZ стоят нынче как крыло самолёта:)
Разумеется на фоне этого приобретение алюминиевого V8 за «полтос» насчитает казаться уже очень даже неплохой идеей. Но это только на первый взгляд.
А вот что за собой скрывает этот двигатель, какой в нем прячется потенциал и главное- каким образом его оттуда высвободить, сегодня и будет нашей главной темой!
Стоит ли турбировать этот V8? А может быть куда проще и лучше поставить на него один из его «родных» TRD компрессоров? А, вероятно, проще пойти по пути США и Австралии и даже затюнить АТМО?
Наша цель сегодня понять целесообразность каждого из этих путей, разобравшись в их минусах и плюсах.
А уж выводы, я уверен, легко сделает для себя каждый из Вас сам:)
Заранее Приятного Вам просмотра!

Пікірлер: 885

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@wooi11 3 жыл бұрын

спасибо за видео! Я даже не думал что на комент в прошлом видосе, будет такая реакция!!!!!!!! Вы молодцы!!!!))))

@RelaxingMusic-kx9bz 3 жыл бұрын

Приветствую. Если тебе будет не сложно. Расскажи пожалуйста про мотор Мерседес m113 5.0 атмо. Лучше ли он чем первый Уз?

@Co6akaa 3 жыл бұрын

Цена вопроса не затронута была 🥺

@kuvaldolet 3 жыл бұрын

привет!Ответь пожалуйста, без понтов и тенденций моды.вот если бы ВЕС БЛОКА НЕ ИГРАЛ БЫ РОЛИ, какой блок ты взял бы для увеличения мощности,чугун, или аллюминий?(люминь с чугунными гильзами не предлагать) p.s.за отсутствие доната извиняюсь, я бич на 4efte,все сбережения потратил на тюнь мозг и тд04л).ставить рано-на новые привода денег еще не накопил)))

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Алюминий с чугунными гильзами!

@user-77746. 3 жыл бұрын

Блин чувак ты молодец,разбираешься в теме и по ушам не сильно пилишь.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-mn9fh5tf6h 2 жыл бұрын

Ага. Ещё бы склонение числительных освоил,то ващще по ушам не пилило бы.

@NightRider-nc3xv Жыл бұрын

Смотрю видео из 2023 года, и становится смешно от цен. 50 тысяч за узет 😂 он сегодня от 150 стоит

@GhdHdh-ew7kg 6 ай бұрын

Да тот уже жзт под 200 стоит.

@d1monch1k61 5 ай бұрын

Это точно

@kussessov 4 ай бұрын

В Казахстане от 300 р с АКПП

@user-wl7mg6rc4j 4 ай бұрын

315 с акп😂😂😂😂

@Bravo125 3 ай бұрын

300 без акпп😂

@KDTU1 3 жыл бұрын

смотрел на одном дыхании. даже картофан жареный остыл.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-jk6jj4sq5e 3 жыл бұрын

Я тоже смотрел под картофан. И только, когда досмотрел, увидел этот комент) Реально смотрится на одном дыхании)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо и Приятного!)

@negr-Vasya 3 жыл бұрын

не знай, меня бесят люди которые постоянно руками машут

@KDTU1 3 жыл бұрын

@@negr-Vasya это волнение присьемке. По себе знаю. В жизни руками при общении не махаю)

@ZloyShaddar 3 жыл бұрын

Для справки: в поршневой авиации турбины на двигателях используются в первую очередь не для повышения мощности, а для сохранения этой самой мощности на высотах более 3км, где давление воздуха гораздо ниже

@AngelSS1349 3 жыл бұрын

Только уже за начальный спич про иллюзию доступности тюнинга готов поставить 10 лайков этому господину!!!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@Edel63 Жыл бұрын

Очень грамотный человек! Приятно и хорошо слышать такую речь, подписка и лайк сразу!

@romanbulavinov5655 3 жыл бұрын

Блин дружище ты просто красавчик! Так описать подробно никто ещё не смог! Респектогромный! Продолжай в том же духе!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Принято))))Благодарю!)

@sidor9152 3 жыл бұрын

Клипачевский, ты, как обычно, НА ВЫСОТЕ! Давай такой же видос, но про VQ!!! 😉

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Принято)))Спасибо огромное)

@user-wo7iu5qc1w 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew подскажи, где вы находитесь?

@vladmustaev 3 жыл бұрын

он вам на уши приседает и выдает свои ошибочные гипотезы за обсуждение конструкции моторов

@bolshegruz31 Жыл бұрын

На ваших видосах можно реально стать теоретическим экспертом). Мое почтение вам , вы очень грамотные ребята)

@Fire_1000_rr 3 жыл бұрын

Хорошо и верно сказал Сервисы и реклама на Ю Туб А по факту это Хайп блогеров Спасибо тебе что так детально рассказываешь

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@jzx_90 3 жыл бұрын

Отличный видос👍👍👍 Спасибо, реально ценная информация

@user-bp8co3eb8x 3 жыл бұрын

Спасибо что сам весь выпуск вытянул👍

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Стараюсь!) Спасибо!))

@user-vn5go4sl7o 3 жыл бұрын

Очень интересное видио)) Спасибо, Рома, за бесценный труд!!)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@mechanik236 3 жыл бұрын

Тазик пельмешек залетел на одном дыханиии как и видос. Как всегда все по факту👍Как раз перебираю 3UR-FE😅 и выходит новая серия. Совпадение? Неее-думаю)

@user-zi7cj1cc8z 3 жыл бұрын

Спасибо дружище!!! Как всегда💪👍

@user-be5om9zh1c 3 жыл бұрын

Зачётный выпуск, от души прям. Весь ютуб перерыл в поисках материала про тюнинг uz. И тут приходит оповещение от вас парни. Спасибо, вы лучшие.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-be5om9zh1c 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew про мкпп будет выпуск? Очень хотелось бы увидеть

@MrAleks1977 3 жыл бұрын

Красавчик, структурировано и понятно изложил не простую тему!)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@jkmotors4160 3 жыл бұрын

Ромчик,спасибо что снял это видио!

@mirfazilseyidli8214 3 жыл бұрын

И по традиции лайк и благодарственный коммент за раннее. Спасибо за отличный контент и качественную работу.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

@kiramiura 3 жыл бұрын

случайно нашел видео ибо искал инфу по uz-ту Чел ты крут , грамотно поясняешь и все по делу и прям понятно становится из-за четкой подачи, смотрел на одном дыхании . Уж очень понравилось . Удачи вашему каналу, с меня лайк и подписка)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!) рад стараться)

@sergeyperesypkin8630 3 жыл бұрын

Бюджет таких замесов должен быть коллективный! Лайк!

@pavelchernushenko9780 3 жыл бұрын

Как всегда , все просто и понятно , классно делаешь !

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@darkenbane 3 жыл бұрын

Круто Ром! Очень информативно и интересно было. Спасибо за ролик!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@Toxa827 Жыл бұрын

Хорошая грамотная речь. Приятно смотреть и просвещаться. Спасибо.

@user-jt8tl2kc4j 3 жыл бұрын

Клепачевский спасибо за приятное видео и познавательный контент!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-zk3cq4bv4o 3 жыл бұрын

Спасибо дружище, как всегда круто и по теме🤟🏻

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-st3ru4tu9g 3 жыл бұрын

Всё по полочкам. Рипект! Круто, что рассказ дополнен илюстрациями

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@Oil_Expert 3 жыл бұрын

Давно с таким удовольствием ничего не смотрел! Фантастический выпуск. !

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@vladcotoros9747 3 жыл бұрын

Очень информативно и подробно👍 Браво

@DRAGON0102030405 3 жыл бұрын

Как я давно уже ждал инфу про эти моторы, Спасибо

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-we7cy3vb8r 3 жыл бұрын

Очень круто ! Раскрыть потенциал цена/ профит , конечно же атмо Спасибо за видос

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@alexslenin Жыл бұрын

Мне было очень интересно слушать, спасибо! Я очень много полезного узнал

@nizomiddinnosirov5183 7 ай бұрын

С меня большой жирный лайк и подписка. Спасибо за огромное за познавательный контент

@nikitaborodinov1143 3 жыл бұрын

Ещё не посмотрел, но чувствую узнаю что то очень полезное для своего движка)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое)

@Igor_Maksimovich Жыл бұрын

Блин, круто) Найти бы поближе человека, которых хотя бы так же разбирается и радеет технику) с удовольствием отдал свой 115 марк на переделку. Атмо, никаких доп. нагнетаний)

@gagarinpoehali9471 3 жыл бұрын

Спасибо, хороший видос, как раз был интересен узет.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@sf8328 3 жыл бұрын

Это было великолепно 🤩))))

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@nikitaizyumkin6365 3 жыл бұрын

Крутой видос, очень все популярно и интересно!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-tr6nk7il2g 3 жыл бұрын

Как всегда топчик! Лойс!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@Dany-yz3qk 3 жыл бұрын

Чувак! Ты крут! Спасибо за контент.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@simyonkon5362 2 жыл бұрын

очень информативный канал! спасибо! хотелось бы услышать про тюнинг двигателя vq37vhr, очень мало информации по нему

@user-rn8eu3iu9y 3 жыл бұрын

Красавчик! Все четко!

@user-sv7ob7ln9k 2 жыл бұрын

парни Вы крутые классно рассказываете. Смотреть по кайфу

@vitaliysvyatoslav4569 3 жыл бұрын

Вот зачем Вы так... Ну нармально всё было... Теперь я неистово хочу такой мотор.... А езжу на движке от спринтера2.7... Очередной раз спасибо за материал👍

@artemiinazarenko2520 3 жыл бұрын

Клепачевский, я тебя обожаю!!!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)))

@aaroncross7432 Ай бұрын

я ничерта не шарю в тюнинге, но мне нравится слушать автора данного видео. мечта -24 Волга с уз, так что от души за просвещение молодых!

@rmn_shkrv 2 жыл бұрын

Круто, очень информативно, респект

@TurbofunCrew 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-pu6we9ym1n 3 жыл бұрын

Красавчик всё как всегда агонь познавательно

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@-DietoloG- 3 жыл бұрын

Расслабляющий видос подъехал 😁😁😁

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо)))

@-DietoloG- 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew максимальный профит с твоих видео👍👍👍👍👍👍👍

@zel7777777 3 жыл бұрын

Агонь выпуск! 3UZ использую💪

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@severyinin5901 2 жыл бұрын

Грамотная и полезная подача материала. Подписался. Жалко не разобрали 2uz non vvti. Привлекает его до налоговая мощность и объем.

@user-zs3qt5sq4f 3 жыл бұрын

Красава братка, всегда всё по делу

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@boristimonkin4986 3 жыл бұрын

Шикарно! Спасибо!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@corbendalos4539 3 жыл бұрын

Очень информативно. Ещё Очень хочется узнать про мотры Barra

@kamelr1f 2 жыл бұрын

Спасибо огромное за инфу!

@poolpool8731 3 жыл бұрын

Как и всегда это был невероятно познавательный и полезный видос от Клепачевского, за что ему огромная благодарность и заслуженный лайк. Приятно удивил факт того насколько внушительную мощность можно снять с этого 4-х литрового мотора в атмосферном исполнении, особенно в паре со старым-добрым Январём. Также в дальнейшем хотелось бы узнать ещё и о других относительно бюджетных вариантах среди атмо-V8 для тюнинга.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)))Запилим!)))

@user-zq3fk1ke5g 2 жыл бұрын

VH41; VK45 от ниссан - нах никому не нужны и стоят недорого. UZ за полтос это уже история. Брали свап (ну как свап - ранний 1UZ-FE vvt-i с длинной косой который и без иммо в сборе с акпп, бензонасосом, мозгами и расходомером) - 150тр йопта во Владике - пару недель назад. И пришлось побегать чтобы найти. Очень много подкоксованных и основная масса это последняя генерация 00-05гг с маджесты 170 (короткая коса, иммо и тд) ну и 4вд. Они подешевле чуть-чуть

@alexshootnik8207 3 жыл бұрын

Благодарю за видео!!!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-zb9sk3qy8p 3 жыл бұрын

Спосибо за информацыю очень полезно

@user-nt1nu4rc6x Жыл бұрын

Спасибо вообще классно было информация

@user-yw5wi6vj1p 3 жыл бұрын

спасибо за инфу, узнал много нового о своем моторе спасибо))

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-nu5fq2co4z 2 жыл бұрын

Очень мало про турбо! Здесь же мамкиных стритрэйсиров как я полно))) не до конца раскрыл тему про турбо! А так тебя заслушаешься. Спасибо

@pasalgete Жыл бұрын

Замечательное видео!

@mileshold9784 3 жыл бұрын

Очень интересно и доходчиво

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@tatarinVD 2 жыл бұрын

Теперь я точно знаю что буду свапать в Волгу😎

@docodessa2255 3 жыл бұрын

спасибо за полезную информацию

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю)

@sifa7118 3 жыл бұрын

Оч интересно ! Молодец!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@vaadick 9 ай бұрын

Спасибо за видео

@infiniti5736 3 жыл бұрын

Отличный познавательный видос, расскажи про VQ моторы!!!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Помню- помню)

@user-pq5jp4gy7o 3 жыл бұрын

Спасибо. Нужная информация.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-hi3ek4zr1l 3 жыл бұрын

Офигенный выпуск, теперь знаю что надо делать

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-pg3jc2uj6g 3 жыл бұрын

И что не надо

@user-hi3ek4zr1l 3 жыл бұрын

@@user-pg3jc2uj6g это точно

@user-hi3ek4zr1l 3 жыл бұрын

А если поршня поменять 350-360 сил будет

@user-xx2ls3ib6j 3 жыл бұрын

Блин шикарно, прям поет просвещением🔥🔥🔥

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-xx2ls3ib6j 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew вам спасибо, правда столько работы и столько знаний, а главное подача материала👍

@egonerod9215 3 жыл бұрын

Спасибо Артемий)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@JD-jd4zb 3 жыл бұрын

видос полезный!

@user-ju3bj6qd4e 2 жыл бұрын

Всё грамотно. Дельные советы даёте

@captnsnail1669 3 жыл бұрын

Еее, годнота. Позновательненько

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-yw8lb8oi9i Жыл бұрын

Большое спасибо!!!

@garage6975 3 жыл бұрын

круто, спасибо)

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@brabus6410 3 жыл бұрын

Молодец все понятно объяснил.без философии.👍👍👍 Жирный лайк.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@Sergey_Sergeevich. 3 жыл бұрын

Лайк. Умные вещи говоришь! Почти все понял.

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся!)

@sf8328 3 жыл бұрын

Лайк 👍🏻 авансом )))

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибище!)

@shum1ha 3 жыл бұрын

Благодарю от души!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!₽

@neroangelo4260 3 жыл бұрын

Очень информативно, как всегда. Спасибо

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-zw6sm3yo4j 2 жыл бұрын

💪огонь бро

@santaklausnet 3 жыл бұрын

Информативный выпуск. Будет про honda j-серию v6

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Если только позже)

@homenko.arz017 3 жыл бұрын

Все супер! Осталось только найти кто прошьёт vvti под выхлоп...

@user-hx2xq4iw1s 3 жыл бұрын

мне одному кажется, что начало это очень тонкий намек на академега

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Соооовсем не кажется)))

@brainbrain9649 3 жыл бұрын

академег делает шоу, поэтому про рациональность и техническую продвинутость можно забыть.

@anatoliy_anatoliy426 3 жыл бұрын

Шоу это видосы для широкой массы которые никогда этого делать не будут и им лишь бы увидеть то как оно ВАУууу круто поехало😂 здесь же подаётся какраз инфа для людей которые будут делать чуть больше чем просто просматривать видео😁

@serge_turbo8549 3 жыл бұрын

*Кому может интересно у меня на канале Проект ВАЗ 2110 ТУРБО на турбине TD05-16G,в видео будут разные заезды моей ТУРБО десятки с BMW, Mercedes, Audi, а также обзоры, замеры разгона этих иномарок. Если станет интересно заходите, смотрите и если понравится подписывайтесь на канал!!*

@zel7777777 3 жыл бұрын

Да. Одному.

@rasta2650 3 жыл бұрын

Спасибо за uz! Собираюсь свапать в кресту 105!

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Благодарю!) Удачного приобретения)

@rasta2650 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew было бы интересно посмотреть о тюнинговых мкпп, типа 154, гетрагов и близких к ним

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Попробую набрать инфы)

@user-mn8mq4ex1o 2 жыл бұрын

Мой штатный мозг от 2 генерации нон ввти, понимает воздуха до надува 0.5, сам мотор первой генерации нон ввти, думал надуть в него условно 0.4 получить с маховика 330 сил и радоваться жизни, сейчас вы посеяли смуту в мою голову)

@sergeysergeev132 2 ай бұрын

Подписка Интересно рассказываешь,и информативно

@sergeimorozov9518 3 жыл бұрын

Отличный выпуск! Один из самых информативных за все время! Прогресс) Разве что нужно добавить информацию про Клапанный механизм. Пружинки и т.д. Если надувать сток пружины же не выдержат и клапан будет отскакивать при закрытии на высоких оборотах? Надеюсь про VQ35DE, будет не меньше информации. Особенно про ранние не REV)