Turometru Oscilant Relantiu BMW E90 163Cp M47 plus Miros Intepator plus fum. Cauze?

No video

Turometru Oscilant Relantiu BMW E90 163Cp M47 plus Miros Intepator plus fum. Cauze?

Рет қаралды 7,624

Haris Vikingii

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@Itskaintmeenu Жыл бұрын

hello nice sharing

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Hello, thanks man.

@florintimoftei8618 Жыл бұрын

Salut, în primul rand schimba filtrul de motorină, da capacul jos de pe motor pe el ai o bucata de aluminiu, jupoaiel de acolo, și exect în dreptul lui verifica firele de la senzorul de presiune de pe rampa sa nu dea la masă cu acea bucata de aluminiu. Succes.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Toate filtrele + Uleiul au fost schimbate fix inaitea zilei in care am facut video cu problema. Deci partea cu filtrul nu are treaba. Cat despre a jupui nu stiu ce de pe "el", nu am înțeles prea bine, dar o sa verific pe acolo. Ms Frumos pentru mesaj.

@tiberiujulei3441 Жыл бұрын

Salut, aceeași problema la motor N47 e90 Schimba electrovalva admisie cu una noua (aprox. 120 lei) plus verificate furtunele de presiune sau schimbate 20 lei ml. Dacă egr + răcitor merg ok ai scăpat de problema. Spor

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Ms. Pentru mesaj. O sa iau in considerare.

@Gaboss24s 10 ай бұрын

Salut imi poti da un link cu electrovalva la n47 sau un cod de piesa? Multumesc. Am aceeași problemă e90 n47

@kazejazeera9061 10 ай бұрын

Salut ! între 1600-2200 rpm dacă accelerai normal , nu îți dădea în nas ( fluctua turometru) ? .. și când făcea așa… dacă o accelerai mai tare își revenea ?

@harisvikingii6450 10 ай бұрын

Salut. Da, intre 1500 si 2000 mai exact, daca mergeam constant si voiam sa accelerez, întâi dădea in nas apoi o lua. Daca acceleram brusc, sarea peate faza asta cu datul in nas.

@kazejazeera9061 10 ай бұрын

@@harisvikingii6450 rezolvarea a fost electrovalva de sub galeria de admisie din cate am înțeles … nu? 😁

@harisvikingii6450 10 ай бұрын

@@kazejazeera9061 In cazul meu, da.

@catalinr7705 7 ай бұрын

Asa face la mine, exact aceasi motorizare dar pe E46. Ce poate sa fie?

@catalinr7705 7 ай бұрын

@@harisvikingii6450asa face la mine. La tine ce a fost?

@denisnegruta4061 Жыл бұрын

Si la mine e tot aceieas probleme

@al3dhell831 Жыл бұрын

Salutare! Si eu am avut aceasi problema, pe aceasi masina. Detin diagnoza ista pe care poti vedea "valorile" injectoarelor , iar in cazul meu aveam un injector cu 2-3. Desi bmw spune ca e ok intre -5 si +5 nu este adevarat. Eu am trimis injectoarele la reconditionat si aveau intr-adevar probleme ( doar unu era mai grav cu el ) si cand le-am pus pe masina si le-am codat injectoarele aveau valori relativ maricele , dar problema a disparut. Si m-am interesat despre valori si toti spun ca nu te ajuta cu nimic cele de pe diagnoza, doar cand sunt pe banc o sa stii daca au probleme sau nu. Si la mine doar uneori imi oscila turatiile. La rece injectoarele au valori bune , dar la cald cresc :) Eu iti recomand sa le trimiti la cineva care se ocupa doar cu injectoare si sa le reconditionezi, desi costa destul de mult pentru ceva reconditionat , dar macar o sa iti mearga. Eu am dat 2400lei pe reconditionare.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Ms frumos pentru mesaj. Iau in calcul si varianta reconditionarii.

@militarucatalin Жыл бұрын

Salut! Verifica ți regulatorului de presiune rampa. Am avut la fel și acum e ok. Consumul mai ok. Dar injectoarele nu prea le am in regula. Verifica ți injectoarele după ce bagi de la alt PECO. Repet, regulatorului presiune rampa.

@militarucatalin Жыл бұрын

2007, 163 cp. 2007

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Ms. Frumos, da, o sa verific si acel regulator, mi-a mai spus cineva de el, am înțeles ca ar costa vreo 1000 ron. Ai idee, se poate verifica pe tester ? Sau cum l-ai verificat tu ? Ms. Frumos.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Apropo. Problema s-a accentuat dupa ce am facut operațiunea asta, vezi link mai jos. Si înainte facea, dar parca acum face mai rau. Poate este doar o coincidență, prin curatarea galeriei, egr.ului si schimbarea clapetelor de admisie cu unele noi, nu vad ce rau as fi putut provoca. kzfaq.info/get/bejne/qLSklJN2vKy0qn0.html

@militarucatalin Жыл бұрын

@@harisvikingii6450 de unde sunteți ? Se verifica cu testerul prin valori in timp real

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

@@militarucatalin Sunt din Pitești. Momentan, mecanicul mi.a spus ca este de ma motorina. Am am 150km de parcurs cu ce am in rezervor, apoi bag din alta parte sa vedem.

@nicolae-mireltrifan150 Жыл бұрын

Salut, ai rezolvat problema ? Aceiași problema o am și eu am pus testerul și au zis ca este ok. Mulțumesc.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Inca nu am rezolvat problema pentru ca nu am avut timp. Ce am observat intre timp este ca am alimentat de la RomPetrol cu motorina Efix (standard) si problema a început sa apara foarte rar spre deloc, motorul merge bine in momentul de fata, nu mai face de cca. 1 Saptamna. Verifica sa nu ai oscilații la incarcarea alternatorului eu in trecut am mai avut o problema asemănătoare si am rezolvat prin inlocuirea releului si a periilor de la alternator (cost 400 lei cu tot cu manopera, poese originale). Apoi 2 ani nu a mai făcut niciodată. Intre timp acum a reapărut, dar am verificat alternatorul si merge bine, problema fiind din alta parte.

@denisnegruta4061 Жыл бұрын

Cum ai rezolvato?

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Inca nu am rezolvat-o, am fost la mecanic cu ea, a pus-o pe tester si i-a dat eroare pe toate cele 4 injectoare, ceva gen, relantiu neregulat, valori mari pe toate cele 4 injectoare. Mi.a spus ca nu are nimic masina, sa scap de motorina din rezervor si sa bag din alt peco, motorina este de vina, spune el. Revin cu noutăți, mai am un sfert de rezervor, apoi bag din alt peco.

@denisnegruta4061 Жыл бұрын

Mersi mult Te astept 🙂👍👍👍

@graphx8567 Жыл бұрын

Salutare. Mirosul intepator l-am avut si eu. Schimba se zorul MAP si dispare acel miros.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Am demontat acel senzor, MAP, l-am curățat (era infundat complet) apoi l-am montat înapoi. Tin sa mentionez ca am curățat galerie admisie, a iesit ca noua, am schimbat acele clapete de pe admisie cu unele noi, am curățat EGR etc. Totul a iesit lună. Dar surpriză, mirosul tot ala e + ca mai am si o trepidatie in relantiu din cand in cand. Nu știu ce sa zic.

@graphx8567 Жыл бұрын

@@harisvikingii6450 Salut. Eu te sfatuiesc sa pui un MAP nou. E destul de accesibil. Dar daca ai si consumul ridicat verifica senzorul MAF. MAF- ul e responsabil cu amestecul. Eu te sfatuiesc sa-i pui noi. Daca au deja peste 6 ani vechime. Succes.

@graphx8567 Жыл бұрын

La mine dupa 4 ani a picat senzorul MAF (Bosch) si fara nici un martor in bord aprins. Doar dupa consum mi-am dat seama ca nu merge. Eu cred ca ai probleme si cu MAF-ul din simtomele ce le-ai descris.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

@@graphx8567 Salut. Tocmai ce am facut un TEST injectuarelor cu ISTA+ Si rezultatele sunt in felul următor. In momentul in care incepe sa trepideze motorul (relantiu neregulat) Valorile injectoarelor sunt următoarele: Cylinder 1 -0.7 Cylinder 3 -2.2 Cylinder 4 -2.2 Cylinder 2 5.2 Iar cand mașina isi revine si merge rotund (relantiu fix) Valorile se stabilesc la: Cylinder 1 -0.1 Cylinder 3 -1.3 Cylinder 4 -1.3 Cylinder 2 2.7 Din rezultatul de mai sus, dacă nu este altceva, ex: presiune rampa injectoare, vreun senzor etc. Rezultatul arata clar ca Injectorul de pe Cilindrul 2 are probleme. Numai ca nu face foarte des, ci cand si cand, ocazional. Nu stiu ce sa zic.

@raduradu2261 Жыл бұрын

Sa nu fie ceva de la senzor debit aer sau de la supapele de control aia de langa turbina de langa recipientul de vacum sau de la supapa control egr din dreapta de langa joja. Ai curatat si senzorul map de pe adnisie ? Ai rezolvat problema?

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Senzorul MAP l.am curățat. Am observat ca face doar cand este frig afară. La pornirea la rece, nu face, pornește perfect, apoi după ce ajunge apa la 90° are momente rare cand face, are zile cand nu face deloc. Nu stiu ce sa zic.

@raduradu2261 Жыл бұрын

@@harisvikingii6450temperatura la apa creste greu? Ma gandeam si la termostat egr sau la pompa auxiliara de apa

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

@@raduradu2261 Pompa auxiliara de apa, este arsa, termostat egr si cel de apa, sunt schimbate recent, noi. Apa iarna, cam in 10 min. Are 60°. Nu creste greu.

@raduradu2261 Жыл бұрын

@camerax823 Жыл бұрын

Salut, ai rezolvat ? Si eu am aceeași problema, acelasi motor.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Nu stiu cum, dar de vreo 2 luni de zile nu mai face niciodată. Nu i-am facut nimic, pur si simplu nu mai face.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

In orice caz, daca rezolvi problema, sa.mi spui si mie te rog de la ce a fost. Ms.

@maneta2076 Жыл бұрын

Salut, ma adresez creatorului de continut,ai rezolvat problema pana in orezent? Ce avea?

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Inca nu am rezolvat problema pentru ca sunt plecat din țară, mașina fiind in garaj in Ro. Dar, pe calculator ii da un injector care face figuri doar la cald. Nu stiu daca el este cauza, cunosc le cineva care avea o asemenea problema ca si a mea si a rezolvat prin repararea alternatorului care spunea el ca avea fluctuații. Eu am verificat alternatorul, nu am fluctuații. Cand rezolv, o sa postez.

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Inteleg ca ai aceiași problema ?

@maneta2076 Жыл бұрын

Problema este asemanatoare, oscilatie insesizabila pe acul de l turometru, insa sesizabila la ureche, e precum si ar achimba tonul foarte putin motorul, face cand o taie capu, fara fum, fara pierdere de putere, star la rece si la cald normal, doar ca pe n47, sumt constient ca sunt diferite motoarele, dar pot sa se suprapuna cauza unir defecte

@gabihotico1646 Жыл бұрын

Salut ma poți ajuta și pe mine te rog! Care a fost problema?

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Nu știu daca ai același simtome. Eu inca nu i.am dat de cap pentru ca nu am avut timp. La tine cum se manifesta ?

@gabihotico1646 Жыл бұрын

La mine după ce se încălzește motorul aproximativ 10 15 minute de mers cu ea, la relanti începe sa oscileze fără ca tutometrul sa fie afectat de acea oscilație care in funcție de cât de mult merg este tot mai puternica (ca și cum ceva in motor ar vrea sa ia o pauza)🙈an schimbat regulatorului de presiune săptămâna trecută și nici o schimbare mecanicul mi.a spus sa trecem la injectoare (recondiționare) ca ar fi văzut ceva mici Corecții…

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

@@gabihotico1646 Da. Si eu am corectiile mari pe injectoare.

@mirceamihai1152 11 ай бұрын

Salut! Ai rezolvat problema?

@harisvikingii6450 11 ай бұрын

Salut. Da

@harisvikingii6450 11 ай бұрын

La mine problema era din clapetele de admisie. Ramaneau blocate pe inchis. Am schimbat Electrovalva ce acționează aceste clapete pe care le-am schimbat cu altele noi (nu le-am anulat) si problema cu trepidatul la relantiu a disparut. Asta a fost rezolvarea in cazul meu. Daca ai același simtome, problema poate fi din mai multe direcții.

@mirceamihai1152 11 ай бұрын

@@harisvikingii6450 Cat te a costat electrovalva?

@Tyzuuuu 8 ай бұрын

⁠@@harisvikingii6450salut, după ce ai schimbat electrovalva corecțiile injectoarelor au fost mai Ok Si ele ?

@harisvikingii6450 8 ай бұрын

@@Tyzuuuu Salut. După schimbarea electrovalvei, mașina a revenit la normal, inclusiv valorile injectoarelor. Dar aici vorbesc de cazul meu, nu pot generaliza, poate la tine, alta este cauza.

@adryanbalan8190 Жыл бұрын

Salut ai rezolvat problema am si eu aceias problema si nu atiu ce sa ii fac te rog daca ai rezolvat sp si mie ce a , avut. Mersi

@harisvikingii6450 Жыл бұрын

Salut. Nu am rezolvat, dar nu nici nu mai face de vreo 2 luni. In cazul in care ii dai de cap, spune-mi si mie ce a avut. La fel si eu, daca reapare si rezolv, te anunț.

@adryanbalan8190 Жыл бұрын

De sigur deci a mea se manifesta identic ca si a ta tot ce ai sp in descriere urmeaza sa ii fac o diagnoza mersi daca rezolv te anunt