Super film merytoryczny . Dzieki za kolejny film . Pozdrawiam z CHICAGO 🇵🇱🚲🏕🇵🇱

Unibajk to najlepszy stosunek ceny do jakości . Oklepany slogan , ale prawdziwy . Obojętnie jakim budżetem dysponujesz to nie przepłacisz. Jeśli nie szukasz fajerwerków tylko skuteczności to dobry wybór. W tym roku szukałem roweru do turystyki z sakwami i padło na unibike cross fire 2020 Potrzebowałem bazy do przeróbki . Konieczny był napęd 3x9 do konwersji kierownicy gravelowej. Wymieniłem ją na ergotec 480 mm aby zmieścił się namiot między gięcie baranka . Klamkomanetki to Sora 3x9 nie wymagały zmiany napedu i przerzutek . Zaciski hamulca zmieniłem na mechaniczne sory. Rower po przeróbkach, uwzględniając pozostawienie wymienionych części w rozliczeniu w sklepie , kosztował mnie ok 3,5 tys .Na rynku nie było gotowego roweru , który by spełniał moje oczekiwania . Na razie przejechałem nim 500 km po różnym terenie , strome podjazdy , bruk szutry itp .i jestem zadowolony .

o jaki tutaj rower chodzi? treking, gravel, touring? jaki ma sens porównywanie zuełnie innych sprzetów? rower turystyczny "robi" rama i koła, a nie roznica miedzy deore i alivio, wolałbym cos na chromoly z korbą na kwadrat.

Bardzo fajne porównanie.Dużo mi dało. Zacząłem zwracać uwagę na więcej rzeczy. Od lat jeżdżę góralem ale po 12latach potrzebuję zmiany. Zacząłem jeździć w dłuższe trasy.Takie od 70km do 120km. Więc nawet po wymianie na wąskie opony i przy kołach 26" za bardzo odczuwam wycieczki w kościach. I po dłuższej selekcji zastanawiam się nad wyborem pomiędzy Scottem SUB Cross 10, a Unibike Zethos GTS. Trekking odrzuciłem (np Scott Sub Sport 20), bo nie do końca potrzebne mi to wyposażenie. Z resztą zawsze mogę później dokupić. A za to rower lżejszy i wygląd bardziej sportowy. Tylko teraz mam dylemat który konkretnie, bo nie za bardzo rozróżniam wszystkie typy wyposażenia. Tzn hamulce, przerzutki, piasty, widelce. Pozdrawiam Krzysztof

Mi brakuje Sensy Superlite v27. Full karbonowy widelec, przód i tył przerzutki i manetki alivio 3x9. Piasty i hamulce deore, opony Schwalbe. Jedyny minus to kwadrat. Ale potrójnie cieniowana rama daje wagę 13.5kg z błotnikami, oświetleniem, bagażnikiem.

Dziwię się że nie ma Marina Four Corners. Gdy zobaczyłem tytuł filmu obstawiałem że się pojawi a tu brak. Rower idealny pod wyprawy, mega komfortowa geometria, kierownica baranek dająca wiele chwytów co jest dużym plusem przy długich trasach, porządna stalowa rama, mnóstwo otworów montażowych, niezbędny zakres przełożeń do turystyki, fajny i zrównoważony osprzęt. No i najważniejsze według mnie czyli brak beznadziejnego amortyzatora. Nie oszukujmy się ale rowery z filmu mają uginacze nie amortyzatory z prawdziwego zdarzenia. Są jedynie zbędą masą i dodatkową częścią mogącą ulec awarii. w Marinie amortyzację przejmuje dobra rama i opony, z tego co czytałem można zmieścić nawet 2 cale. W starciu Unibike (bo tylko ten według mnie jest sensowną propozycją) i Marin zdecydowanie lepiej wypada ten drugi - stalowa rama, brak amortyzatora, kierownica baranek (subiektywnie). Unibike ma hamulce hydrauliki, ale na wyprawie teoretycznie hamulce na linkę będą łatwiejsze w naprawie :) P.S. Żeby nie było - osobiście posiadam Kellys'a Soot

Miło że wspierasz Polskie Marki, ale nie zapominaj o Fuji który można kupić do 4k, albo bardzo dobrze sprawujący się Marin. Sam posiadam Marina Four Corners 2019 i sprawuje się bardzo dobrze. Napęd Shimano Sora, tarczówki TRP Spyre-C i żelowa wkładka pod owijką robią robotę. Bez problemu wożę sakwy 2x 30L na bagażniku XLC, mam dużo otworów montażowych m. in. na widełkach i jest bardzo wygodny. Opony WTB mimo że są bardzo dobre wymieniłem na Schwalbe Marathon Plus Tour które bardziej nadadzą się na asfalt, dołożyłem błotkiki SKS i jest mega. Jedyny minus to lakier ale naklejki ochronne załatwiają sprawę. Naprawdę polecam jeśli ktoś szuka dobrego gravela do 4k.

Mała uwaga co do hamulców, im wyższa grupa tym klamki wyglądają inaczej i są bardziej dwupalcowe, trzeba na to zwrócić uwagę jeśli ktoś chce podróżować w grubych rękawicach, wtedy mogą się sprawdzać prostsze hamulce z dłuższymi klamkami gdzie można zaciskać 4ema palcami a wymiejiając klocki ew tarcze można znacząco poprawić hamowanie, jeśli komuś będzie brakowało oczywiście, zwrócić uwagę trzeba na opis modelu bo w wyższych grupach -od shimano deore model T6000 to hamulce do turystyki a M6000 do górskiej jazdy i wtedy klamki są dwupalcowe, wydaje mi się że już poziom przerzutki altus m2000 która nie różni się od alivio m 4000 jest wystarczający do turystyki i tani, przeskok osprzętowy do deore automatycznie podnosi mocno cenę roweru mimo że przerzutka droższa o max kilkadziesiąt złotych, a amorek z oznaczejiem "air" to powietrzny, pozdro 😎👍

hej Kellys Cristy czy Carson modele od (50) 70-90 są fajne. Są to rowery cięzkie ale dobre, jednak rozczarowanie moje to niedostępność z tego modelu błotników i to że są montowane do bagaznika. A bagażnik na dwóch śrubach, nie jest pod sztycą montowany. Co przy montazu blaszek do naciągu do sakw Crosso dało spektakularne rozsypanie się. Dlatego do turystyki z sakwami należy wymienić błotniki i bagażnik. Mnie się rozpadł :D

proponuje troche dolozyc i wziac worldtravellera + gt 365 na teren, supreme na asfalt, mondial na mieszany. lepszego nie trzeba, a gorsze to rozczarowanie

...aaa i propozycja to Giant Roam 0 z 2018r za 3900 osprzęt aż na wyrost 3x10 -slx M7000/deore T6000 i powietrzny amortyzator lub z 2019r w tej samej cenie 2x11 xt/slx z kasetą 11-42 i korbą 32/44, oba ze sztycą carbonową i kołami tubeles lub niższy model roam 1 lub 2 adekwatnie tańszy a i tak wystarczający poziom, dobrych wyborów 😎👍

Nawet niska grupa hamulców od Shimano jest lepsza od innych marek średnich . Do trekkingu nawet Shimano 200 jest wystarczające . Air to amor powietrzny ,amor czy korba są ważniejsze niż napęd bo przy dobrej korbie czy amorze napęd np deore czy alivio to cenowo jest pikuś i zawsze można wymienić .

Witam.Warto kupic romet wagant 7 2021??

a ja szukam roweru z udźwigiem do 160kg? jakieś propozycje?

Sporo śmieciowych propozycji, sporo interesujących rozwiązań pominiętych jak: Marin Four Corners, Marin Murinwoods + przeróbka, tańsze modele Unibike (Expedition i Viper) bo to że są poniżej budżetu nie znaczy że nie robią roboty, FUJI JARI 2.3 etc.

Co wagi Waganta bym nie przesadzał, bagażnik , błotniki itd. Unibike Atlantis GTS waży 17 kg, a Kross Trans 9 16,4 kg; dlaczego również nie dostały negatywnego komentarza za wagę?

Jest bardzo dobry rower na wyprawy to Pride Rocx Tour, kosztuje około 900$,to jest producent Ukraiński, jakość odpowiada cenie, możesz naładować jeszcze z góry z 30 kilo i pojechać po całym świecie

a KTM Avenza 27 Disc ?

Unibike Atlantis..jeździ i daje rade..7mesięcy i 3450km przejechane.bez wymiany łancucha ..jedyne co rzecz jasna łancóch smarowany

Ja zaczynam szukanie roweru od ramy, musi mi pasować i gwarantować wygodę, oraz możliwość montażu osprzętu oraz pancerną konstrukcję, niekoniecznie najlżejszą. Następnie patrzę na warianty osprzętu. Musi być porządny napęd, mocne koła i opony, sprawne hamulce, oświetlenie, mocny bagażnik, błotniki itd....

Jaki rower polecasz terkingowy do 3500? Myślę nad giant tourer gts

A co myślisz io Marinie Muirwood 29 jako rower do turystyki po kraju?

Hej posiadam rower co prawda mtb ale zmieniłem opony na 2.0 Continental i bardzo dobrze spisują się na asfalcie i po za nim. Moje pytanie brzmi czy bagażniki montowane do sztycy nadają się na długie wyprawy z sakwami? Pytam ponieważ rower jest cały na deore jest mi na nim wygodnie i teraz nie wiem czy sprzedać obecny rower odkupić trekking czy ryzykować z bagaznikiem montowanym do sztycy ? Pozdrawiam

Zarówno Soot (fakt że z osprzętem nie poszaleli) jak i Boreas to raczej bardziej takie fun bike, nie konstruowane z myślą o turystyce. Pamiętaj że w 99% przypadków waga roweru podawana jest dla rozmiaru M, a czasami i S :)

Cześć, Szukam roweru do jazdy po mieście, utwardzane ścieżki leśne, w weekendy na jednodniowe wycieczki, może w przyszłości na dłuższe wyprawy z sakwami. Cena tak jak w materiale do 4000 zł Rowery jakie biorę pod uwagę to rowery trekingowe, ale jestem otwarty na propozycje. Wzrost 178, waga 115kg ramę wybrałbym 21" M/L Zależy mi na tym żeby był to solidny rower na lata, oczywiście przy serwisowaniu. Moje typy to.: Unibike Atlantis GTS www.unibike.pl/atlantisgts.html Scott sub sport 20 men (ewentualnie tańsza opcja 30) www.scott.pl/produkt/1039/6985/Rower-SUB-Sport-20-Men/ KROSS TRANS 9.0 kross.eu/pl/rowery/turystyczne/trekking/trans-9-0-grafitowy-srebrny-matowy MERIDA FREEWAY 9700 DISC MAN www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/1579/freeway-9700-disc-man Rozważam także Scotta Silence 20 Men zastanawia mnie tutaj sztywny widelec. www.scott.pl/archive-product/628/4148/Rower-Silence-20-Men/ Oczywiście jestem otwarty na sugestie i propozycje. Rozważam także pójść na jakieś kompromisy obecnie i w kolejnych latach stopniowo rozbudowywać rower wymieniając poszczególne części, ale tu też ważne pytanie odnośnie najlepszej bazy do tego. Pozdrawiam

Ja mam Tourney w rowerze za 800 zł. .. trzeba regulować 2 -3 razy w roku , w rowerze za 4ķ to nie dopuszczalne wdg mnie .

Wes zrób filmik rower do 400pln :)

Czy Diamant Ubari Super DeLuxe tez można podciągnąć pod turystyke?

Jeszcze do niedawna pojawiłby się tutaj Marin FourCorners teraz cena 4500 pln :(

Atlantis 17 kilo waga

Do turystyki widzę tcztery rowery 3 TO OD UNIBIKE i 1 to Marin four corners ,a od UNIBIKE to Globetrotter

UNIBIKE ATLANSTIS WAŻY 17,2 KG :-D

Unibike expedition czy unibike atlantis gts

A do 400???

Storm Maraton 10.0

Marin Murinwoods

A co myślicie o wspomnianym gdzieś poniżej Fuji Touring?

Marin four corners

Storn Maraton 10.0

kupiłem kross trans 10 z ubiegłego roku za 2800,00 zł

A dlaczego kupować i wybierać coś z oferty? Budżet 4k I składacie rower turystyczny na pełnym osprzęcie deore, niektóre elementy slx... I turystyka przede wszystkim potrzebuje tej klasy właśnie ze względu na trwałość i serwisowalnosc, zadsza potrzebę regulacji... Ja złożyłem sobie prawie 4 lata temu, synowi w zeszłym roku i nie przekroczyliśmy budżetu 3,5k więc zostaje jeszcze na sakwy... U syna tarczówki, ja vbrake. Bez amortyzatorów bo po co w turystyce.

nie polecam rowerów na piastach z typowym układem bieżnia/kuli, czyi shimano, sram, no chyba że ktoś jedzie po suchym i mało. Są lepsze piasty które lepiej się toczą są prawie bezobsługowe.

Ja to kupiłem rower za 350€ a wsadziłem 1200€

Panie, weź się pan zastanów...:) Jak ktoś chce wydać 4 tys na rower to nie potrzebuje filmiku w necie! Zrób pan film o rowerach do 500, 1000, 1500 i 2000zł i na co tam patrzeć, to będzie coś ciekawego. 4 tysiące to na samochód Polak wydaje.