Merci pour votre vidéo. Le résultat est parfait ! 👌

Merci beaucoup pour cette vidéo : j’ai aussi un 39i e le même problème. Aujourd’hui j’ai démonté le boulot e je vais essayer de le recouper avec un peu de poliment e le remette en place!….. merci pour l’inspiration ! Salutations du Portugal !

Joli travail! une petite mise au point, le PMMA (poly méthacrylate de méthyle acrylique), n'est pas du polycarbonate. ll est déconseillé de poser du polycarbonate en hublot car il ne tient pas les UV, sauf à en prendre un spécialement traité, mais attention à la douloureuse. Une autre possibilité lorsque l'on a les anciens hublots, c'est de s'en servir comme gabarits à dupliquer en les collant sur les plexis neufs avec du double face et d'utiliser une défonceuse avec une fraise droite avec guide à bille ou fraise à dupliquer. Juste faire une rapide prédécoupe avec une sauteuse, une circulaire ou une scie sous table (avec lame si possible carbure avec plein de dents:)) de manière à laisser un débord qui soit inférieur à la moitié du diamètre de la fraise. La finition est directe avec juste un coup de racloir (ou racler avec une lame de cutter) sur les arrêtes. C'est une autre méthode plus pro, qui demande un peu plus de matériel, mais pour ceux qui ont la main moins sûre c'est plus facile. Par contre la méthode proposée montre bien qu'avec peu de matos et beaucoup de soin il est largement possible d'y arriver. Encore bravo pour ton travail!

Bonjour, un grand merci pour cette vidéo. C'est très instructif ! et très bien fait ! merci pour ce partage. ça pourrait m'être utile car je dois voir un SO39i, et les joints des hublots sont totalement HS....ça semble être récurrent sur ces modèles. Bonne continuation et bonne nav !! 🙂

Bravo! Et merci

Bravo pour l’excellent tutoriel. Je dois intervenir sur mon voilier et changer les deux côtés et votre tutoriel va m’aider. Grand merci.

salut , extra le rendu final est superbe , une astuce pour découper le vieux joint , un simple fil de pêche , prends du 60/100 ou une vielle tresse en 20/100 une fois passé c'est un vrai fil à couper le beurre super efficace , en moins 10 minutes le hublot est déposé sans aucun dégat, la pêche toujours la pêche la solution 😄

Un grand merci pour cette astuce de la peinture noir polycarbonate, mes pare brises sont vissé mais je vais y mettre un joint et j'avais vraiment peur du résultat final et grâce à toi je vais pouvoir masquer ce joint entre le cockpit et le plexi grace à ce petit coup de peinture qui fait une superbe finition !! Super vidéo !

Boulot parfait ! Et finalement la casquette s’est révélée bien pratique pour caler le nouveau hublot !

Top la finition !!!

Trop bien et meilleurs vœux

Chapeau !

Merci TOP ce tuto

Bien que je ne sois concerné pour le moment , je dis bravo pour cette vidéo très très intéressante, mais aussi bravo pour les différents commentaires ( fil de pêche et défonceuse ) très intéressants aussi , comme quoi l’union fait la force . Merci les amis .

Bravo joli travail !

😮 ce boulot de dingue 👏👏👏

Bonjour, comme dit précédemment, j'ai un Voilier First 265 de 1992, j'ai 3 Hublots de chaque côté Bâbord et Tribord encastrer et sa du coup pas de fuite, il suffit de mettre de la Graisse Silicone sur les joints 2 fois par an pour qu'ils restent souple et ne caque pas, j'aurais jamais imaginé que sur un Voilier de ce niveau ça sèche après 10 années, j'ai déjà naviguer sur un Sun Odyssey 39.i avec Voilier Morbihan en BaiedeQuiberon pour un stage de 5 jours ii y a 6 ans, super Voilier et super souvenir, voilà voilà. KENAVO.

Passionnant et bravo pour le rendu

Super boulot, merci pour la précision du tuto, j'ai pris des notes!! bonne nav.

SUPERBE ce tuto Nico, merci pour toutes tes astuces et conseils, en effet je dois prochainement changer mon panneau de pont qui est en gros identique (et heureusement sans incorporation d'hublot), ton tuto très pédagogique va me servir de A à Z 😃. la bise de nous deux à vous deux. 😘

Bravo pour le boulot. C'est pas normal que ça se décolle en 10ans quand on voit que beaucoup de voiliers bien plus anciens n'ont pas de problème de ce genre.

Super boulot,👍👏 merci pour tes vidéos.toujours aussi sympa

Super 👍🏼 , pour une tranche propre. Découper 5 mm plus large et mettre un petit coup de défonceuse avec une fraise a roulement en pinçant l’ancien avec le nouveau avec 2 petit serre-joint. Comme ça la tranche est comme a l’origine et la découpe a la scie sauteuse n’as pas besoin d’être précise 😉

excellent! travail! le rendu est superbe.

Bravo pour ce tuto!

jolie travail bravo

Bonjour et merci pour toutes ces infos ;) cela donne un très beau résultat ;)

Tu aimes la pub, il faut bien vivre

Superbe rendu, un bien joli boulot, bravo 🤙 La peinture sur l'intérieur fait vraiment effet sympa 👍 Il faut qu'on fasse tous les nôtres aussi qui sont vraiment dead 🙄 pas encore eu le courage 😅 mais ce chantier est au programme depuis qu'on a le bateau, il va falloir y passer un de ces quatres 😜😭😭 ++ ⛵⛵

très bon boulot Nico 👏👏tu es le meilleur💪💪

Sacré boulot ! Bravo

Bonsoir, bravo superbe réalisation. Ça fait super propre. Effectivement les gars y accroche leurs chiens avec des saucisses les prix deviennent du grand n’importe quoi. Thierry

Félicitations beau boulot 👍

Pour moi vous êtes un magicien ❤

Bravo Nico super boulot 👍mieux que l'original 😉bises à vous deux 😘

Bravo,du bon boulot 👍👍

bravo, tres instructif

Joli boulot Nico!😮😮😮😮

Salut Nico. Excellent tuto. Avec mon précédent voilier j'ai eu aussi l'occasion de remplacer mes hublots latéraux. Comme toi j'avais fait le choix de les faire moi-même en réalisant la découpe. Même constat la lame à métaux dents fines est très bien faut juste pas aller trop vite comme tu l'as très bien expliqué 👌 Mes panneaux font encore le job mais je pense que d'ici deux ans il faudra que je pense à les remplacer. Actuellement je n'ai pas de petit hublot au niveau de la cuisinière et je trouve que cela nous manque beaucoup quand on fait la cuisine. Du coup avec ta vidéo je me lancerais dans une pose de hublot complémentaire. Petites astuce pour mettre en place ton hublot et le maintenir, tu as ton système de cale (possible parce que tu as la casquette qui te le permet) mais sinon tu peux aussi utiliser les poignées double de vitrier à ventouses 😉 ca permet de maintenir le hublot plaqué depuis l'intérieur avec un bout. Pour avoir une belle finition des bords de panneau, il faut les chauffer légèrement avec un petit chalumeau, juste après le ponçage (qui laisse le pmma opaque). Mais dans ton cas les pourtours sont non visibles du fait de la casquette. En tout cas au final tu as fait un beau travail y compris de finition 💪 Bises à vous deux des SeaYou.

Hello. Merci pour le tuto complet 👍🏻. J'ai décidé de changer les miens aussi, je les ai déjà faits couper mais...j'ai pris le parti de prendre plus fin (6mm) que les anciens (8mm), sur les conseils de l'entreprise qui me les a découpés, car plus solides. Ai-je eu tort ?

Merci pour ce tuto. Concernant la peinture mise à l’intérieure, et donc en contact avec le Sika, estce que cela ne va pas au contraire apporter une couche qui pourrait se desolidariser du plexi? Il a des pb sur les catamarans avec leurs tres grandes fenêtres, et entre autre cette peinture qui se decolle/s’effrite...

Sacré boulot Nico, com' d'hab' avec la maitrise d'un pro ! 💪👌

Bonjour, super travail, très propre 🤩je vais me lancer dans ce boulot mais sur un alu, combien t'a couté la plaque de PMMA d'environ 1,20m chez richardson ?

Génial 👌🏻

Bonjour Bravo et très beau travail, Concernant les pièces du petit hublot, avez vous pensé au entreprise qui s'occupe de la réalisation de pièces en imprimante 3D qui soit plastique ou même maintenant en métal Et sûrement moins cher que 250 EUR, encore toutes mes félicitations et bonne nav

Le jour ou les miens lachent je sais où aller. Bises à vous deux

Il est super ton Tuto mon coeur mais je sais pas si tu as vu les volets ont besoin d’un bon coup de peinture et un bon coup de Karcher sur les murs ça serait top 😉😉😉😉😉😉😉😉😉

Les joies de posséder un voilier 😜😂🤣

Beau boulot Nico 👏👍. Encore une chance qu’il ne soit pas bombé 😥

Salut Nico. Un vrai boulot bien minutieux. Je voulais te demander si pour ton plexiglas si il existe plusieurs épaisseurs et savoir les cotes du panneau complet lorsque tu l achètes. Et savoir si le magasin ou tu l as acheté peut te faire les decoupes peut être. Merci de m informer. En attendant c est un tres beau travail . Merci de ce tutto qui est bien de connaître. Bises amicales à vous deux Hervé

Bon boulot, mais n'avez-vous pas peur dans le temps de l'incompatibilité de la peinture RC Car avec le SG20 ? Parce que finalement, c'est de la peinture (la Rc) que vous collez et non du polycarbonate (le Hublot) ! A voir dans le temps... Je suis preneur de l'info dans 3 ou 4 ans :-) !

La corde à piano tout simple comme un pare brise et ton joint colle est tranche en 3 minutes

Très beau boulot, bravo!! De mémoire il s agit d un hublot taille 0. J ai de la pièces détachées à la maison, je redescend au chantier le 15. Un mot de ta part et je les prend avec moi puis tu verras bien s’il y a quoi que ce soit qui t intéresserait pour l’autre hublot ;) biz les amis

Bonjour Superbe job ! J'espère réussir aussi bien que vous sur mon Sun Legend ! Vous pouvez me préciser si vous avez enlevé l'ancien sika jusqu'au gelcoat ou si je peux remettre un cordon de sika G20 sur l'ancien ? (sachant que mes plexis ont un entourage alu et que l'ensemble est vissé). Merci à vous !

Merci pour ce tuto. Je suppose Que pour le collage c’est à faire uniquement sur le hublot, en respectant une épaisseur préconisée par Sika.

Le polycarbonate n'est pas l'idéal. Il est plus léger que l'altuglas, mais il est beaucoup plus fragile...

Bonjour Nico, un nom comme celui de ton Voilier ça court pas les Pontons, j'habite Vannes et j'ai mon Voilier ⛵ First 265 au Crouesty et je pense que tu es ou étais à Vannes ces derniers temps, merci beaucoup pour ton partage de ton savoir-faire, c'est vrai que chaque minute coûte beaucoup si on fait faire, si tu es toujours à Vannes je passerai te saluer, voilà voilà. KENAVO.

Intéressant, Il y'a peut etre quelques confusions concernant les matériaux? Plexiglas en terme generique ok... pouvant etre soit PMMA (coulé) OU BIEN polycarbonate. En general c'est le PMMA qui est utilisé en nautisme car résistant aux UV, de plus le PMMA peut être poli en cas de rayures ou faiencage de surface... Le polycarbonate , lui, réputé incassable est par contre facilement rayable et nécéssite un traitement anti UV, ce qui rend impossible son polissage éventuel... ?

Prem’s … super boulot !

Bonjour, vidéo intéressante. Ont critique Renault, avec raison, mais s'en vouloir être trop moqueur à mon avis et après de multiples utilisations Jeanneau franchement, est à peut prés au niveau de Renault. Je compare avec HR, Wauqiez et autres... Sauf les Jeanneau d'avant qui eux étaient très costauds.

Arrêtez avec la scie sauteuse ça se coupe à la disqueuse avec un disque fin le plexi et au moins c'est droit.

bravo;.....