TUTO vidange boîte de vitesse Renault Clio 3 RS (how to change your gearbox oil)

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8 жыл бұрын

xX IMPORTANT Xx
La vidange de boîte de vitesse a été réalisé sur une Renault Clio 3 RS R27 de 2008 (phase 1).
L'huile utilisé est celle préconisée par Renault, à savoir, de la NFJ 75w80 (amzn.to/49dNfsY).
Il faut 2L d'huile pour effectuer l'opération.
➽ huile boîte à vitesse:
- marque: DLLUB, type NFJ 75w80: amzn.to/49dNfsY
➽ joint de bouchon boîte à vitesse:
- marque: Restagraf, dimensions 16x22x2: amzn.to/3uMIhV4
➽ clé de bouchon de vidange:
- marque: Facom, référence P.57b 8 mm : amzn.to/3UBRGcE
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enjoy ;)

Пікірлер: 58

@mathieusb508 Жыл бұрын

Merci pour cette vidéo elle est juste parfaite ! Je vais pouvoir me lancé sereinement dans la vidange de boîte, et le changement du capteur de marche arrière...

@mrdt011 6 жыл бұрын

Génial, merci. Super tuto, tu me sauves la vie (j'ai vidangé mon huile de boîte à la place de mon huile moteur xD )

@Niinii586 5 жыл бұрын

pareil... 😒😓😤

@abd.bej.7301 8 жыл бұрын

L'amateur tunisien de bricolage (mode 12eme siècle ) en mécanique auto vous tire un grand coup de chapeau pour la grande probité et le professionnalisme ! (Je roule en Renault Symbol 5 CV essence , montage turc .)

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

merci pour votre commentaire qui m'a bien fais rire :) qu'est ce qu'un montage turc ? cette série spéciale de R5 n'est jamais sorti en France à priori ^^

@nordo736 7 жыл бұрын

TUTO'n'Co c juste que les renault destiné au marché nord africain sont monté dans des usines en Turquie mais bon cela a changé depuis peut, il y'a une usine en ALGERIE a confirmé

@TUTOnCo 7 жыл бұрын

d'accord :) oui à priori il y a une usine Renault à Oran depuis 2014

@scattkiwiman 4 жыл бұрын

merci pour ce tuto. Bonne idée pour chauffer l'huile

@PoulainPingouin 7 жыл бұрын

Super intéressant, merci !

@dzracing7157 8 жыл бұрын

Magnifique tuto. Je vais m'assurer de faire la vidange de ma RS Ange & Démon tout seul cette fois :D Merci beaucoup.

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

+Dz Racing merci à vous :) n'hésitez pas à partager votre retour d'expérience une fois que vous aurez fait votre vidange

@Le12emeGotchA 8 жыл бұрын

Un grand merci pour ce tuto ! Je vais pouvoir faire cette vidange sur ma rs, économiser pas mal d'argent et surtout enrichir mes compétences mécaniques !! Merci !!

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

merci à vous ;) bonne vidange

@Le12emeGotchA 8 жыл бұрын

Vidange de boite et moteur faites sans problème grâce aux tutos. Merci pour cette mine d'info ! A la prochaine pour une nouvelle intervention. :-)

@loicguillory466 5 жыл бұрын

Toujours au top les tutos, simples et compréhensibles, ca me sert bien. merci beaucoup

@ouzbad1 7 жыл бұрын

elle était propre ton huile de boite

@MotorScotti 7 жыл бұрын

tres bon tuto, merci

@bricoplombier 8 жыл бұрын

Jusqu'au bout de nuit ;) belle vidéo !

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

+bellut julien oui les journées sont courtes en ce moment :)

@chninja563 5 жыл бұрын

Super sympa merci 👍👍👍

@byron5745 5 жыл бұрын

merci pour le tutoriel , pourriez vous faire un tuto sur le changement de joint de carter s'il vous plait ?

@walzer8 4 жыл бұрын

Merci pour la video 🙏 pour la durite c’est quel diamètre ?

@fourmis28100 5 жыл бұрын

Salut, au top la vidéo ! +1 abonné ! Je voulais savoir le diamètre de ta durite de remplissage est de combien de millimètre a peu près ??

@FOND2SIX 6 жыл бұрын

Bonjour super tuto ! ça serait top de faire un tuto sur le changement de syncro de boite 😊

@TUTOnCo 6 жыл бұрын

peut être un jour ;) mais le tuto durerais des dizaines de minutes ce qui est long à réaliser :p merci :)

@FOND2SIX 6 жыл бұрын

TUTO'n'Co oui mais tu aurais « l’exclusivité »

@TUTOnCo 6 жыл бұрын

à ça c'est sûr ;)

@Bomster1 4 жыл бұрын

Hey - fantastic video. One note - I think you have the copper crush washer in the wrong direction at 5:07? On the Renault manual it states the other direction, and also if you just google 'copper crush washer direction' it shows the other direction. Please confirm if you know otherwise it would be good to know :)

@mecaniquepourtous7791 8 жыл бұрын

bon travail trés propre

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

+Moussa Abou Oussama merci :)

@ethanlemaitre4270 8 жыл бұрын

c quoi ta musique d'intro

@jmrs6383 3 жыл бұрын

Petite remarque , pour ma part le fente du joint cuivre va coté bouchon et non coté carter . J'ai déjà eu une fuite comme ca (pas toujours il est vrai) sur carter moteur et un mecano m as expliqué que la fente est là pour l écrasement . Le plat doit être coté carter pour faire vraiment joint

@pascalgimenez918 5 жыл бұрын

Peut on faire la même chose sur un captur

@elisabethbilly7266 8 жыл бұрын

Comment réparer une crémaillère de direction ? Merci

@brianvandenkoornhuyse8711 8 жыл бұрын

Bon travail. La norme de l'huile ces GL4 ou Gl5 ? Merci

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

+Brian vandenkoornhuyse norme GL5 pour la boîte TL4 :)

@abidao3391 5 жыл бұрын

Super tuto, pourriez-vous m'indiquer la longueur et la taille de la durite que vous avez utilisée ?

@stephane407 2 жыл бұрын

Quelqu'un a le diamètre de la durite et sa longueur svp

@TheGgroro 6 жыл бұрын

Bonjour. Petite question: Avez-vous testé le Mécacyl pour boîte? Si oui, qu'en avez-vous pensé? Merci.

@TUTOnCo 6 жыл бұрын

non je n'ai jamais jamais testé cette marque, je ne peux malheureusement pas vous en dire plus :)

@TheGgroro 6 жыл бұрын

TUTO'n'Co merci pour votre réponse. 👏

@ziyadkouadria8224 5 ай бұрын

Salut moi jai un capuchon avec un tuyau relier a ma boite de vitesses pour le remplissage de la boite de vitesse

@kadiro2004 8 жыл бұрын

Salut merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai une question pourquoi tu a resserrer les roues à main merci

@gauloiscitoyen1308 8 жыл бұрын

+kadiro kadiro Salut il a resserré les roues à la main à la clé dynamométrique je pense entre 10.5 kilos et 12.5 kilos vu que c'est des jantes alliage. Serrer des roues à la clé à choc revient à détruire les filets des vis. Il est bon de brosser les vis et de les enduire d'huile avant serrage.

@gauloiscitoyen1308 8 жыл бұрын

+Gaulois Citoyen Oui je rectifie, 110 Nm c'est à dire sur une barre de 1 mètre de long tu appliqueras un poids de 11 kilogrammes.

@kadiro2004 8 жыл бұрын

+Gaulois Citoyen Merci pour la clarification

@Alkatraz28400 8 жыл бұрын

+kadiro kadiro S'est surtout que si tu serre tes visses à la clef à choque, en plus de risquer de foiré le filetage tu risque aussi de passer pour un con le jours ou tu crèveras et que tu seras incapable de desserrer tes visses pour changer ta roue sur le bord de la route ;) Une roue se serre toujours à la mains et si possible avec une clef dynamométrique régler au bon couple.

@TUTOnCo 8 жыл бұрын

+kadiro kadiro tout est dit :) le serrage d'une roue ne se fait jamais à la clé à choc mais toujours pré-serrer au cliquet et finir le serrage à la clé dynamomètrique afin d'éviter de foirer les filets, de dépasser le couple de serrage préconisé, de voiler ses disques, etc