😆😆😆😆

Ciao 💪💪 sì avevo già girato queste clip (il mezzo circola felice già da qualche mese 😆) ma temevo di averle perse perché si erano corrotti alcuni file , sono riuscito a recuperle per fortuna . Anche io spesso opero così per rendere intercambiabile il faro, ma carbonchio il suo lo aveva perso nell'incendio , quello che ho buttato su inizialmente ero convinto fosse libero ma apparteneva a un altro progetto che porterò più avanti sul canale 😆 così ho ovviato con quello TNT ( che tra l'altro sta molto meglio su carbonchio) Qualcosa sul 180 uscirà nelle prossime settimane , sto perfezionando alcune cosette per iniziare a portare qualche contenuto sul buon vecchio bloccone

Mi tratto bene visto 😆😆😆

Ciao tranquillo, accetto sempre i pareri 💪 Questo runner dopo l'incidente e il fuoco, é stato rifatto in massima economia per il mio amico, quello passava il convento , non ne avevo di manubrio runner sottomano in quel momento 🤣 comunque non mi é mai dispiaciuto il coprimanubrio nrg su runner , riprende la forma dello scudo secondo me , lo montavo anche al mio 50ino (un millennio fa 🥲🥲)

Ciao, che modello di runner hai? Se é prima serie ha il tastino sul quadro che meccanicamente azzera le rotelline dei parziali, se é un newrunner si accede tramite i tastino sotto al display lcd.

Grazie 💪 é 50cc o 125-180-200? Sul 50cc si può fare poco purtroppo , sui targati ( che hanno i sotto batteria )esistono delle equivalenti a led delle dicroiche

Eh si per mettere i led serve continua , le maschere faro tipo TNT montano le dicroiche che sono sempre ad incandescenza, puoi metterli con un relè diretto dalla batteria, alimentato dal cavo bianco sotto chiave (positivo sotto chiave), e ti consiglio di mettere una batteria più generosa (almeno un yb9-b come i 125-180 2t) Potrei farci un tutorial in effetti poiché vorrei fare l'upgrade a full led al Free Adventure 😁

Ciao, non ho più il typhoon da qualche anno, ma ho un paio di amici che lo hanno e comunque lo conosco alla perfezione. su cosa vorresti vedere un tutorial? Magari potrei portare un po' di contenuti anche su quello 😊

Grazie , mi fa molto piacere che ti piacciano i miei contenuti? In che punto si è rotto il telaietto?

Lato sinistr le boccole, ho rifatto tutto i silen bloc e ccc, ho messo una malossi come ammortizzatore, e d'avanti una sebac 4t

Dal lato sinistro ti usura precocemente le boccole?

Si a dicembre lo fatto la prima volta che era proprio bloccato che dal vecchio proprietario mai fatto idistanziali arruginiti, e questo mesto lo dovuto rifare di nuovo.

Mese scusa!!

I'm going to make a guide in these weeks about this argument, sign up to not miss it 👍

Ciao scusami mi ero perso il commento, ci sono due tappi con chiave esagonale vicino alla ruota, sul blocco , in quello superiore va inserito l'olio con una siringa finché non è a livello e cola .

@@Blasus si poi li ho notati ma feve esserci qualche problema tecnico tattico usciva l'olio da dentro in copri carter 😂😂😂

@@torearcadu2793 controlla se non perde dal paraolio lato asse frizione, anche se solitamente quello più soggetto a rottura è quello lato ruota. Tra l'altro avevo in programma di fare un video sulla revisione della scatola rapporti dei piaggio 50, purtroppo mi sono dovuto fermare coi video per un po' per cause di forza maggiore , spero di ripartire a breve con le pubblicazioni

@@Blasus pultroppo anche io sono fermo perche lavorando in officina per conto di altri non puoi cmq fare nulla e quando sono libero mi piace dedicarmi alla famiglia 😉

Difficile capirlo a distanza, dammi qualche informazione 😅

@@Blasus haha il corende va ma solo non accendi

@@Blasus anche la pedala di accelerazione fa un rumore tipo grrr prima era bloccata non andavi giù

E qundo ho tolto la candela il pedala non eri bloccata anche il pistone si gita (speriamo che hai capito)😅