Tutorial restrangere garnitura chiuloasa si reglare culbutori (dacia 1310 , nova)
Рет қаралды 23,225
7 жыл бұрын
@andreeiionut1717 7 жыл бұрын
foarte bun tutorialul am invatat sa reglez culbutori la nova mea multumeac pentru tutorial
@tiberiocociumag7723 3 жыл бұрын
BRAVO
@1HitAndDead 2 жыл бұрын
Salut, alte tutoriale pentru Dacia 1310 nu ai?
@daniandreea7883 2 жыл бұрын
Baiete tu sti ceva dar reglajul la culbutori nu se regleaza la rece ca tijele fing goale pe interior se dilata mai repede
@bogdanb3088 5 жыл бұрын
dinamometrica parca sa zic ca foloseste parca se aud clicurile,lera nu se vede
@daniandreea7883 2 жыл бұрын
Coplul stie ceva gen ordinea de aprindere dar tijele se regleaza dupa ce se incalzeste motorul si sunt dilatate ca altfel iti va tine supapele apasate si se regleaza dupa ordinea de foc
@crocodil64 Жыл бұрын
O teava pe clichet na sa-ti dau dinamometrica.
@valterradupopa7914 4 жыл бұрын
Se strange,se merg niște km, se strange, se merge un numar de km care este scris in cartea de reparatii sau technica. CU ASTA NU E DE JOACA!
@1HitAndDead 2 жыл бұрын
Salut, după 4 ani de BMW, am trecut la Dacia 1310 2004 pe injecție iar alta din 96 pe carburator, cat pot repar eu la ele, dar de ce cărți am nevoie pentru ele daca poți să îmi spui mersi.
@guzurla 5 жыл бұрын
Lasa-te tata de meserie,ai facut o strangere a garniturii de chiulasa improprie si un reglaj imprecis la culbutori.Cu cheia inelara se face nu cu fixa,ca daca e un pic decalibrata sare si futi piulita sau iti belesti mana p-acolo.Se vede cat de colo ca ai lasat joc destul de mare la culbutori.Ai dreptate ca la evacuare jocul e mai mare respectiv 0,20 mm in timp ce la admisie e 0,15 dar pun pariu ca nu stii de ce.La sfarsit ai dat cu mucii in fasole si ai morfolit capacul ala cu silicon ca vacarii.Lucrezi prost si ingalat.Chiar daca lucrezi la o rabla,lucreaza corect si curat.
Mihai Matincu
Рет қаралды 587