[Tutoriel] Voilier habitable - Envoi du Gennaker

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3 жыл бұрын

Mise en place du Gennaker. Il est temps de hisser cette immense voile après avoir fait toute la préparation vu durant la vidéo précédente. Maintenant que tout est prêt il reste plus qu'a se mettre à la bonne allure et hisser!

Пікірлер: 32

@sebfisch5439 2 ай бұрын

Excellente vidéo, j'aime beaucoup la façon dont tu traites les sujets et le respect dont tu fais égard à Saory. Belle manœuvre tout en douceur avec une facilité incroyable.

@SaorietTabarly Ай бұрын

Bonjour, je vous remercie grandement pour votre message. Je suis toujours très heureux quand je sais que je touche tout particulièrement un certain public avec lequel je partage les valeurs. Au plaisir de vous lire à nouveau

@anneprunau5598 2 жыл бұрын

C'est toujours un vrai plaisir de regarder ces vidéos, ont à apprendre des milliers de choses en ce qui me concerne. j'ai un petit voilier un Corsaire j'ai hâte de faire de belles choses avec

@philippeteyssedre7895 2 жыл бұрын

Grand pédagogue et vrai passionné Tes vidéos sont vraiment excellentes Bravo Merci Bon vent Ancien CIN Brest

@patrickl.4515 3 жыл бұрын

Salut, En principe un bout dehors doit être équipé d’une sous barbe pour reprendre les efforts verticaux et ainsi ne pas se déformer. Le terme gennaker est un nom générique donné à ce type de voile d’allure portante, issu de la classe des mini 6.50, en fait un hybride entre le spi asymétrique et le génois léger. Selon la coupe et la voilerie qui le réalise il aura différent secteur d’utilisation, plus ou moins abattu et plus ou moins vers le travers. Il peut être réalisé en tissu polyester stormlite 210 ,145gr/m2 ou en nylon 1.5oz,65gr/m2. Son guindant est fourni avec une tresse kevlar antigiration. Un emmagasineur rend son utilisation plus facile :déroulement, enroulement. Un gennaker en stormlite 210 comme le mien se porte encore par 20nds de vent à 150 degré (TWS, TWA).Mais attention à ne pas lofer. Dans cette vidéo il me semble que le gennaker est en nylon et s’il peut être porté presque vent arrière, il s’apparente plus à un spi asymétrique. Il serait intéressant de le voir, dans une vidéo, porté aux différentes allures du largue au vent arrière.

@foodwars8065 3 жыл бұрын

Je te remeci pour tes vidéos , tu me donne envie de me lancer dan la voil . Continue de nous faire réver 🙏🏻

@ydebz 3 жыл бұрын

MERCI PR c vidéos j apprend pas mal de chose

@pirate-des-caraibes Жыл бұрын

clair , précis , ⛵

@jgagcoiret5255 3 жыл бұрын

Merci. Tu m'as appris ,bonne vidéo pédagogique.

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour et ravi de lire que ces vidéos vous soient utiles.

@anissesalem4796 3 жыл бұрын

Salut ca va bien merci énormément franchement c'est trop bien. Je suis en train de passer le permis hauturier et franchement ouaaaou ca va le faire lol courage a toi et bonne journée

@freedome2216 3 жыл бұрын

Tres belle vidéo, je vous souhaite un joyeux Noël

@vimanaone1921 3 жыл бұрын

magnifique que du bonheur

@bernardsaliba458 3 жыл бұрын

Merci pour tout.

@boilardkarl2255 3 жыл бұрын

Très intéressant 👍

@jpvacher8646 3 жыл бұрын

Super, belle vidéo..👍

@vincentjouenne9834 Жыл бұрын

perso, j'aurais commencé par ranger les parbats et arrosé les parterres ! 😁

@valerynamur7548 3 жыл бұрын

Bonjour, merci pour les explications, claires et " nourrissantes " . A moi d'essayer sur mon voilier à Mallorca.

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour ravi de lire que ces vidéos vous soient utile. Prenez le temps d'envoyer ces voilures dans du tout petit temps pour les premières fois. Dès une dizaine de noeuds les tensions se voient décuplées et les maneouvres risquées.

@valerynamur7548 3 жыл бұрын

@@SaorietTabarly Merci

@PhilouCerise 3 жыл бұрын

Bonjour, j’ai hâte d’envoyer ça moi aussi ! Bon c’est vrai je dois acheter le bateau ! :) C’est en cours mais pas facile de choisir. Petite question, pour changer d’amure, je suppose qu’il faut affaler ! Si oui ne peut-on pas se passer de l’écoute au vent ? En tout cas je viens de découvrir ta chaîne et je tenais à te féliciter pour la pédagogie. Merci

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, par sécurité je laisserai les deux écoutes en cas de manoeuvres d'urgence ou si tout simplement le noeud de la première venait a lacher. En revanche il est possible d'empanner avec le gennaker sans avoir a l'affaler mais la maneouvre nécessite une bonne technique pour passer toute la voile entre l'étais et le bout dehors sans risquer de "cocoter" (la voile qui s'enroule sur elle) qui est souvent le début de problèmes plus graves.

@patrickfisson5657 3 жыл бұрын

Empanner avec le gennaker est-ce aussi simple qu'avec un spi ? Ou ai-je dit une bétise ? En tout cas toujours un plaisir de visionner les vidéos! !

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, ici il n y'a pas de questions bête. Empanner avec un gennaker est plus simple qu'avec un spinnaker car il ne nécessite pas la manoeuvre délicate à l'avant du bateau pour inverser le tangon. Cependant il faut toujours une bonne connaissances des manoeuvres par vent arrière pour réussir a empanner correctement.

@pierrebenchmoul3024 3 жыл бұрын

J ai vraiment beaucoup appris sur l usage du gennaker.J ai deux questions.d abord ,quoi faire en cas d empannage et secondo sur mon voilier (beneteau390) je n ai pas de bout dehors ,alors ou accrocher la coin avant du gennaker?

@patrickl.4515 3 жыл бұрын

Salut, Mettre un anneau sur le davier en avant de l’enrouleur de génois pour y cappeler l’ amure du gennaker et impérativement frapper une sous barbe entre le davier et l’étrave.

@pierrebenchmoul3024 3 жыл бұрын

Merci Patrick

@SaorietTabarly 3 жыл бұрын

Bonjour, afin de ne pas avoir d'empannage une retenue de bôme doit être impérativement frappée avant d'envoyer un gennaker/spinnaker. Si toute fois la GV venait a se gonfler à contre une bonne réactivité et un bon coup de barre vers la voile suffira a remettre la GV sur la bonne amure. Ainsi on se concentre surtout sur la gestion du gennaker. Des systèmes de bout dehors peuvent être installés, le mien n'est pas d'origine et s'achète de partout (marque Selden). Installer un point d'amure trop près de l'étais principale rendra difficile les manoeuvres pour empanner le gennaker.