Tuyến Đường Sắt 100 Tỉ $ Đắt Nhất Thế Giới Trên Sa Mạc
Рет қаралды 683,991
3 жыл бұрын#psmh #duongsat
Tuyến Đường Sắt 100 Tỉ $ Đắt Nhất Thế Giới Trên Sa Mạc
Fan page của kênh : / vouucac
Các bạn có thể ủng hộ cho kênh qua STK Agribank: 8410215037593 hoặc Momo 0948300556. xin trân trọng cảm ơn
Lưu ý: PSMH không sở hữu tất cả tư liệu được sử dụng trong video này. Một số tư liệu được sử dụng trong video thuộc về các chủ sở hữu đáng kính.
Mọi thắc mắc về bản quyền, tài trợ, quảng cáo, cộng tác vui lòng liên hệ email: hoansinhbgia@gmail.com
We do NOT own all the materials as well as footages used in this video. Please contact hoansinhbgia@gmail.com for copyright matters!
Cảm ơn các bạn đã theo dõi video. Hãy đăng ký kênh để theo dõi nhé
@Nooneall2405 2 жыл бұрын
Đính chính: 2008-2009 là Khủng Hoảng Tài Chính Toàn Cầu ( Global Financial Crisis-GFC). Đại Suy Thoái là thời kỳ từ năm 1929 tại Mỹ nha Ad. Đây là những cụm từ chuyên biệt mà tính chất lịch sử kinh tế, nên nếu dùng nhầm chỗ thì dễ gây hiểu lầm cho các bạn nào muốn tra cứu
@minhly353 3 жыл бұрын
Công trình vĩ đại; Nhà thầu vĩ đại!
@congtrinh3222 2 жыл бұрын
Theo tôi nghĩ các nước vùng Vịnh lên thuê Bộ GTVT Việt Nam làm tư vấn và giảm sát công trình !
@TrinhTran-jw2zw 3 жыл бұрын
Nước ngoài họ xây 2000km hết 100 tỉ đô là rẻ.gặp vn thì phải 2000 tỉ.metro bến thành - suối tiên 19.7km mà hết hơn 3 tỉ đô mà 10 năm trời làm chưa xong
@HungHoang-fl4ii 2 жыл бұрын
Ở sa Mạc không có sâu. Còn Việt nam sâu nhiều
@NguyenTuan-sm9rt 2 жыл бұрын
Vn thần thông vô cùng
@bossthang87 3 жыл бұрын
Đường sắt cao tốc rất quan trọng trong sự phát triển của đất nước dù ở sa mạc cũng cố để xây dựng cho bằng được với giá đắt đỏ. Việt Nam cần phải làm gấp đường sắt cao tốc Bắc Nam.
@TranTuan-bf5dq 3 жыл бұрын
đường sắt này chủ yếu để chở hàng. đường sắt cao tốc chỉ chở khách thôi.
@davidphuong2789 3 жыл бұрын
@@TranTuan-bf5dq sắt cao tốc mới cho hàng nhanh bé ah
@TranTuan-bf5dq 3 жыл бұрын
@@davidphuong2789 ngáo à. trên thế giới mới có mỗi trung quốc chế tạo đc tàu hàng cao tốc 350km/h còn chưa đc thương mại hóa. còn lại mỹ nga nhật úc đều phải dùng tàu hàng truyền thống 80-100km /h thôi.
@aicoviet1292 3 жыл бұрын
Kênh có sức hấp dẫn lôi cuốn,với những người thích tìm hiểu về tri thức của nhân loại !
@khannguyen4937 2 жыл бұрын
Đường sắt cát Linh là bảo tàng tình hữu nghị Việt Trung đã dày công vun đắp,
@vuvo-jl4lk 3 жыл бұрын
đường sắt nước ngoài ta làm suyên cả nước cũng có ngày hàn thành. còn việt nam 2 tuyến đường nội thành tp hồ chí minh và hà nội chưa bao h nghe hàn thành
@BaorMai 3 жыл бұрын
Hoàn thành cha ơi. Ông học thầy cô giáo dạy Ông hàn thành hả
@quangtranthai98 2 жыл бұрын
Ông đóng góp đc đồng nào vào NSNN chưa mà nói chuyện hay thế
@HungTran-zc5es 2 жыл бұрын
Thuê ở VN bằng cái móng so với các nc khác, thuế đóng ít hoặc không đóng mà cứ đòi xây, vãi thật
@datphan550 2 жыл бұрын
quang tran thai lấy tiền thuế của dân ra làm đó chứ chính phủ tiền đâu mà làm
@minhnhua9630 2 жыл бұрын
Ăn 1 ổ bánh mì là đã đóng trên 10 loại thuế rồi nha
@congdan5876 2 жыл бұрын
Việc lớn cần tư duy và trách nhiệm lớn để hoàn thành.
3 жыл бұрын
Việt Nam có tuyến đường sắt mà quy đổi ngang giá trị đồng tiền là bằng cái đường bán dầu này của UAE rồi đấy =))))
@evasport-thoitrangthethaod5868 2 жыл бұрын
Đấy mới là con số chưa hoàn thiện 100% đấy
2 жыл бұрын
@@evasport-thoitrangthethaod5868 sắp rồi ạ, có khi còn x2 ạ
@dangbinhnguyen5609 2 жыл бұрын
Thế các ông bụng mới to ra chứ
2 жыл бұрын
@@dangbinhnguyen5609 Nói bé thôi bác
@PhucNguyen-vp4uq 3 жыл бұрын
Dù nó đào hết dầu và khí đốt lên bán thì nó đã giàu và đi trước mình 200 năm . Chưa kể bây giờ nó đầu tư và phát triển vào những lĩnh vực khác rồi .
@sauvole3837 3 жыл бұрын
Chưa nghe câu lên càng cao ngã càng đau à . Hết dầu là chết luân vs ngay đó . Hiện tại còn dầu nghĩa là có tiền thì nhiều tập đoàn đến đầu tư vs kéo theo nhiều nghành khác . Nhưng khi hết dầu thì tất cả cùng đi . Đi hết thì du lịch cũng chết ..
@kienpham1415 3 жыл бұрын
vn mk cũng vậy. làm được cao tốc thật to thì có lợi hơn. còn ô nhiễm môi trường thì nên nghĩ giai pháp khoa học
@vanvuongnguyen3177 3 жыл бұрын
Nhiều con đường cao tốc cũng làm đó bạn , cho vào hoạt động , chưa j , đả hư hỏng nghiêm trọng , rồi kiểm điểm rút kinh nghiệm ,,,,,,,,,,,, nên quan thì giàu , dân thì nghèo
@nguyenhoang3359 3 жыл бұрын
Video hay quá like luôn
@hmc8166 2 жыл бұрын
Tuyến đường sắt đắt nhất thế giới phải thuộc về việt nam mới đúng, tuyến cát linh - hà đông sau 10 năm mới đi vào hoạt động chính thức tính ra mỗi Kilomet tốn cả nghìn tỉ.
@thihoang1944 2 жыл бұрын
nhưng nó là tuyến hoàn thành sớm nhất, đội vốn ít nhất so với tất cả các tuyến khác của Pháp, Nhật...
@ddfieihiiioiefd4726 2 жыл бұрын
@@thihoang1944 vì nó là TQ xây,cho nên cái gì cũng phóng to để so sánh, bố Nhất, Mỹ ,Châu Âu nó luôn luôn chất lượng ,tiến độ và miễn phí.
@muaonline6797 2 жыл бұрын
@@thihoang1944 mấy tuyến nhật xây trong sài gòn là do phía VN không cung cấp tiền thôi.không cấp tiền thì sao nó làm được
@NguyenTuan-sm9rt Жыл бұрын
@@muaonline6797 bạn chắc không
@NguyenTuan-sm9rt Жыл бұрын
@@ddfieihiiioiefd4726 bởi, dân Việt Nam phải công nhận thiếu hiểu biết thì nhiều mà chỉ thích phê phán thôi bạn ơi
@nizamdeen3898 2 жыл бұрын
MV rất hay, i like it 💙😚😩
@TuanPham-ds9ch 3 жыл бұрын
Đăng kí , ủng hộ luôn, chuông thông báo .
@tqt5050 3 жыл бұрын
Bạn nhầm rồi đó.Tuyến đường sắt đắt nhất thế giới cho tới thời điểm hiện tại thuộc về vn mình nhé. đó là tuyến đường sắt cát linh
@tuanquangvan2299 3 жыл бұрын
Đúng rồi bạn ạ kkkk
@ngadiep8681 2 жыл бұрын
Có biết nhà thầu tuyến đường sắt này là ai không ?
@NguyenTuan-sm9rt Жыл бұрын
Đắt nhất lâu nhất là cái Metro Bến Thành chứ
@vvphamfembk51 3 жыл бұрын
Mọi người cứ bảo mấy ông vùng vịnh giàu vì có dầu. Nhưng phải công nhận là tầm nhìn của mấy ông ả rập cũng kinh đấy. À mà về toán học thì dân ả rập ngày xưa cũng rất giỏi..
@sonnqb6104 3 жыл бұрын
Ngày xưa toán học ba tư nhất luôn, người hồi giáo bị tuyên truyền thôi chứ xưa họ rất giỏi, cả nông nghiệp lẫn khoa học. Ko phải ngẫu nhiên từ khu vực ko thuận lợi thế mà đi khắp thế giới đc
@hykaminhvlog5191 3 жыл бұрын
@@sonnqb6104 đúng rồi, họ được thừa hưởng từ vốn kiến thức của người Sumer, trong lịch sử nhân loại thì người Sumer có khi còn giỏi hơn Ai Cập. Vì họ đã biết sử dụng toán học, chữ tượng hình đầu tiên cũng do họ tạo ra. Ngoài ra thì việc thuần hóa động vật để phục vụ cho sản xuất rất giỏi. Chưa kể họ đã biết 1 đã biết sử dụng đồng bộ, 1ngày có 24h, 1 giờ có 60'. Quả thật phải khâm phục họ.
@tambentley5815 3 жыл бұрын
Algebra : Đại Số
@VinhNguyen-wv9pi 2 жыл бұрын
Để phát triển được đất nước nhanh thì tuyến đường sắt phải chạy nhanh và chở hàng nhanh để đảm bảo hàng hóa thông suốt việt nam nên làm có thể làm đường sắt chui dưới lòng đất chuyên trở hàng hóa chạy tốc độ cao là tốt nhất .
@nguyenminhtuong4963 3 жыл бұрын
Kênh này hay thật!
@dungcuthethao2182 2 жыл бұрын
Đường sắt thiếu 1m cũng k dùng được, đường bộ xây 1m cũng dùng được. Xây đường sắt cần tầm nhìn và quyết tâm
@businessfact_sano 3 жыл бұрын
Phải tôi ở vùng này là tôi trồng cmn lúa trên sa mạc luôn á quý zị
@Djuedrong 3 жыл бұрын
Xin lỗi bạn ở đây nước đắt hơn đầu. Bạn muốn tìm một đồng sông nước ngọt, bạn sẽ ko bao giờ tìm thấy. Nước uống nước tắm và sinh hoạt hằng ngày là bạn phải mua về.đào giếng tìm đầu dễ hơn tìm nước ngọt.
@caiten903 3 жыл бұрын
Kênh phải nói qua hay
@NguyenTung-zo9xd 3 жыл бұрын
Bữa này dịch dã hy vọng ad làm video dày lên cho ae xem cho đỡ chán . Tks ad
@khothamtraisanhcm905 2 жыл бұрын
Đẳng cấp Dân Tộc👍👍
@lelong3704 2 жыл бұрын
Địa chất vùng sa mạc bất ổn và yếu. Thi công tuyến đường này thật sự là đỉnh cao của công nghệ kĩ thuật
@Hoa-laotu 2 жыл бұрын
Xuyên núi,dưới biển,con người đã làm dc thì sa mạc cũng chuyện thường thôi bạn
@rio6650 2 жыл бұрын
@@Hoa-laotu 2 vấn đề địa chất khác xa nhau lắm bạn .
@thienhuynh7949 2 жыл бұрын
2000 km người ta còn làm xong VN có 20km từ suối tiên vào q1 làm 10 năm rồi chưa xong. Nghe đâu bắt nhốt mấy ông ăn bớt tiền rồi
@vanthihuynh5121 2 жыл бұрын
Anh làm về cầu đường VN mình đi . nhiều cái hay nhất
@phuvuongsy9250 Жыл бұрын
Trung Quốc quá giỏi công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc
@myhuongnguyenthi123 3 жыл бұрын
quá hay
@VanNguyen-eb5zr 2 жыл бұрын
Con ng k tầm thường tí nào k j gọi là k thể tren trời dưới đat roi xuong biển ...tuyet voi wa
@KietNguyen-oz8fy 3 жыл бұрын
Hay quá anh thử làm về nước uzbekistan đi ạ
@thuysibui 2 жыл бұрын
Tôi mong quay tiểp về công trình tàu lữa này
@nammac4296 3 жыл бұрын
sắp bằng tuyến đường sắt cát linh hà đông
@hieunguyenlam2377 3 жыл бұрын
:))
@lualo6514 2 жыл бұрын
Hiện nay Tuyến đường sắt đắt nhất thế giới là vn nhé
@angvanvlog9700 3 жыл бұрын
Tôi rất thích giọng đọc của kênh 👍
@vanthihuynh5121 2 жыл бұрын
béc xem thưa xa Việt Nam của tui , có nhiều cái nhất lắm lun
@hykaminhvlog5191 3 жыл бұрын
Nếu như suy ra thì 100 tỷ chỉ là con số nhỏ của họ, vì vậy họ bất chấp điều kiện tự nhiên để xây dựng
@tuyennguyentien1048 3 жыл бұрын
Đắt bằng đường sắt cát linh ko nhỉ
@Bi_Ng 3 жыл бұрын
Bạn nghĩ xem 100 tỷ USD vs gần 1 tỷ USD thì cái nào đắt hơn :))
@cuongphan2823 3 жыл бұрын
@@Bi_Ng nhưng nó dài gấp ngàn lần cát linh thì cái nào đắt hơn
@Bi_Ng 3 жыл бұрын
@@cuongphan2823 đọc lại xem có hiểu tôi nói j ko =))
@cuongphan2823 3 жыл бұрын
@@Bi_Ng ai mới là người cần đọc lại.ông so sánh 100ty với 1ty.nhưng xem lại đi.của nó trăm ty nhưng dài hàng ngàn km. Của mình 1ty nhưng có 10km.cái nào đắt
@Bi_Ng 3 жыл бұрын
@@cuongphan2823 cát Linh lúc chưa đội vốn thì làm gì đc 1 tỷ đô Giờ ví dụ cái tuyến 100 tỷ đó trì trệ mười mấy năm như cát linh rồi đội vốn lên bạn nghĩ nó sẽ là bao nhiêu
@nhannguyenaaa 3 жыл бұрын
Có 1 thắc mắc, vì sao trên KZfaq có quá nhiều video về văn hóa Ai Cập, Hy Lạp cổ xưa. Nhưng lại không có video nào làm về văn hóa Ba Tư, đó là nền văn hóa lớn, đế quốc đầu tiên trên thế giới mà???
@sangtranquang8032 3 жыл бұрын
Vấn đề trung đông nó nhạy cảm bạn ơi. Làm video nói lệch 1 câu là bị khoá video ngay. Khó làm
@ItachiUchiha-nf9so 3 жыл бұрын
Đế quốc đầu tiên ????
@tnktv5884 3 жыл бұрын
@@ItachiUchiha-nf9so : Ba tư là đế quốc đầu tiên trên thế giới là đúng rồi
@chienlekhac9023 3 жыл бұрын
Thế giới họ ko dám làm vì nhạy cảm, còn việt nam ta thì ko có nhiều tư liệu về vùng đó
@nhannguyenaaa 3 жыл бұрын
@@chienlekhac9023 Ba Tư chứ có phải Iran ngày nay đâu mà nhạy cảm
@coolermaster3657 3 жыл бұрын
Tụi trung đông chỉ có mỗi dầu mỏ và vài mối kinh tế nhỏ lẻ. Nếu không có dầu mỏ thì cũng như afghanistan thôi
@luongducanh 3 жыл бұрын
lên GG và tra xem nhiều nước cũng rất nhiều dầu và tài nguyên nhé, nhưng vẫn nghèo
@kenle4067 3 жыл бұрын
@@luongducanh nghèo vì bàn tay của anh mẽo đó
@Mat_Chot 3 жыл бұрын
tuyêt vơi. đây đk coi là đầu tư it đk lợi nhiêu
@TranMinhHaiNgocDong 2 жыл бұрын
hay qua
@truongquang9773 3 жыл бұрын
Hi bạn
@socnhovuihoc5347 2 жыл бұрын
Chả bù cho Việt Nam, năm 2018 đinh la to còn dự định xây tuyến đường tàu cao tốc hết 58 tỷ đô la.Nếu so ra đường của nước ta rất ngắn,nhưng tiền thì gấp mấy lần theo km.Dã man, định tham ô thêm đây.Còn bây giờ cunngx có ý định như vậy,Không biết nói thế nào luôn..
@lancam4051 3 жыл бұрын
Kênh này hay quá còn kênh ho xanh kiến thức nó nói xau tq ko ah
@hongminhnguyen408 3 жыл бұрын
kênh đó là hố phân kiến thức chứ hố xanh gì, toàn ăn nói cảm xúc, kg khách quan
@thuydungnguyen8016 3 жыл бұрын
Mấy kênh như jhgo cũng vậy làm mình lầm tưởng là kênh quân sự nghiêm túc nhưng lâu lâu lại troll một cái như "không dành cho fa" và cả trộn lẫn những câu từ gây mất đoàn kết dân tộc như "người tàu gốc trung hoa" nhiều khi mấy kênh đấy làm cho mình lầm tưởng là đã phát xít hóa như kiểu đưa ra nghiên cứu bản đồ gen thượng đẳng, chủng tộc Aryan bài Do Thái còn trong trường hợp này là đối với người Hoa ở Việt Nam.
@riobao9169 3 жыл бұрын
@@thuydungnguyen8016 Mấy kênh đó của tụi vnch ở nước ngoài đó bạn
@kietpham5474 2 жыл бұрын
100 tỷ xây hơn 2000km thì thua xa đường sắt Metro của Việt Nam có tổng chiều dài đường ray là 255 km mà 47.300 tỷ mà tới giờ chả vô đâu vào đâu
@hoaphamquang3495 2 жыл бұрын
Ông k biết tính ah.
@kietpham5474 2 жыл бұрын
@@hoaphamquang3495 ý là nói mấy cha xây cái tuyến metrol hcm chả ra cái khỉ khô gì hết. Xây từ thời 2005 mà tới giờ chả thấy gì , nếu ông ở Sai Gòn chắc ông hiểu ý tui nói
@hunghuong6787 3 жыл бұрын
Thanks
@quyentran9320 3 жыл бұрын
Trung quốc nó làm lâu rồi
@NgaNguyen-jo9fy Жыл бұрын
Họ làm đường mấy nghìn mét trên sa mạc đc, cta phải xử lý hơn chục km sông Tô lịch cho dân thôi a Giang
@jamebram8260 2 жыл бұрын
Giai đoạn 2 có nhà thầu xây dựng TQ là thấy phiêu lưu rồi
@thangTran-zf7ud 2 жыл бұрын
:))) gì chứ xây dựng TQ đứng đầu thế giới bố ạ. Còn cát linh hà đông do các bố ăn hết r đéo hoạt động đc thôi
@randyyoung3332 2 жыл бұрын
Tại sao phải mời nhà thầu TQ nhỉ ? sao không mời các nhà hoạch định VN ?
@hoaphan-ck7lk 2 жыл бұрын
Đường sắt giờ tq số 1thế giới rồi
@ThanhNguyen-th7xq 2 жыл бұрын
TQ làm nhiều công trình trong nước kinh nghiệm đầy mình, chỉ cần tiền đủ với kiểm định chất lượng là ngon ngay
@hoangbiboymeo8886 3 жыл бұрын
Kk một like
@nhathoangnguyen3973 3 жыл бұрын
Việt Nam không lo xây đường sắt mà cứ đòi xây cao tốc Bắc-Nam
@ladieubong6695 2 жыл бұрын
Còn lâu mới sánh với đường sắt Cát Linh - Hà Đông dài những 13 000m đã qua 13 năm với chưa đến 1 tỷ $ đang sắp hoàn thành
@thaitran910 2 жыл бұрын
Kaka
@tohoangphuc4516 2 жыл бұрын
13km mà đòi sánh với 2000km thật hài hước
@vietngotan3008 2 жыл бұрын
Coi chừng nó ghép vào tội phản động nó bắt đi tù đấy , ))) băng đảng cs mà
@lehung9160 2 жыл бұрын
Bạn châm biếm quá đấy.kaka
@mrmakhno3030 2 жыл бұрын
@@vietngotan3008 tự ảo tưởng à, có ai bắt thì bắt mấy ông ĐBQH và mấy ông chính phủ trc hết vì mấy ông đấy kêu nhiều hơn mày đấy.
@T.A_Gold999.9 3 жыл бұрын
DUBAI đã ký hợp đồng 400km đường sắt nối các Tiểu Vương Quốc với Sân Bay và Cảng Biển với nhau bằng Công nghệ vận tải SKYWAY
@thanhtienb67 2 жыл бұрын
Lại 1 ông đa cấp 4.0 )). Skyway ))
@T.A_Gold999.9 2 жыл бұрын
@@thanhtienb67 kiến thức còn kém lắm,,báo thanh niên,báo giao thông đều khen có 1 mình bạn chê kkkkkk
@thanhtienb67 2 жыл бұрын
@@T.A_Gold999.9 haha. Kém hay không tôi hỏi bạn skyway trụ sở đâu? Bạn có biết mấy cái công nghệ làm đường sắt kiểu đó đức, nhật hay anh. Hiện tại kể cả TQ nó làm cách đây bao lâu rồi không? )). Kaka. Tui ko chê, tui chỉ nói ý kiến cá nhân thôi )).
@T.A_Gold999.9 2 жыл бұрын
@@thanhtienb67 đọc báo giao thông đi bạn cho mở kiến thức nhé
@T.A_Gold999.9 2 жыл бұрын
@@thanhtienb67 TOÀ NHÀ VIETTEL BÃI CHÁY VỊNH HẠ LONG RA ĐÓ HỎI VĂN PHÒNG SKYWAY CÓ NGƯỜI ĐÓN MÀ PHẢI ĐẦU TƯ 10.000$ mới tiếp nhé
@user-fk9eo4gm3r 2 жыл бұрын
Tại sao không phủ xanh sa mạc nhỉ , cách tốt nhất là đưa nước tới sa mạc tại sao không ai làm nhở..Đưa nước tới sa mạc cây cối sẽ phát triển
@nhonnguyen3347 2 жыл бұрын
những công trình này thua xa công trình Cát Linh - Hà Đông của VN nhiều. chẳng hạn như thành công quá sớm và đưa vào hoạt động quá sớm.
@luongtuanphong5777 2 жыл бұрын
Làm j đã hoạt động bạn, giờ bảo chuyển sang làm bảo tàng rồi hay sao mà ?
@nhanpham6284 3 жыл бұрын
Đường Sắt này nếu không có cây cối che đỡ thì chẳng bao lâu sau vài trận bão cát nó sẽ bị vùi lấp bởi cát sa mạc, thành công cốc
@hoanle-qw8xq 3 жыл бұрын
Chú chưa đủ tuổi để dậy người ta đâu
@hoangnguyencong8162 3 жыл бұрын
So với Cát Linh - Hà Đông tuổi tuất
@davidchan923 3 жыл бұрын
Nên mời TQ thầu đường sắt cao tốc, vừa rẻ vừa tốt vừa nhanh
@kiet29394 3 жыл бұрын
Cát linh Hà Đông 13 năm xây chưa xong
@NguyenTuan-sm9rt 2 жыл бұрын
@@kiet29394 ông phải lý do vì sao ko xong, Metro cũng v
@trungnguyen-df1qx 3 жыл бұрын
Sao bằng cát linh Hà Đông dc
@uchihiamadara2394 3 жыл бұрын
Đã nói đúng còn nói to
@sangkhach1168 2 жыл бұрын
Hiệu quả là quan trọng nhất!!! Vùng vịnh đã số giàu có , nên ai sử dụng đường sắt đây?????hàng kô ,đường cao tốc ,....phát triển rồi ,
@Nokia-vx2cv 2 жыл бұрын
Đường sắt để chở hàng tài nguyên từ nước này qua nước khác
@mauo4701 3 жыл бұрын
Đắt đỏ vậy @@
@5phutsangtao-iQ 3 жыл бұрын
100 billion dollars is a huge amount
@manbuithi275 3 жыл бұрын
Like đầu
@hykaminhvlog5191 3 жыл бұрын
Ad ơi, ad làm về nguyên nhân tại sao mà dân lao động lại bị coi thường ở Dubai đi ạ, có phải đất nước Ả Rập nào cũng coi thường bắt ép dân nhập cư ko ạ
@phiho3360 2 жыл бұрын
Cần gì phải hỏi .ở đâu ko vậy riêng gì dubai
@phamben9083 2 жыл бұрын
Mình nghĩ báo bọc tuyến đường bằng ống thép sẽ hạn chế được chỉ phí xây dựng giúp bảo vệ tuyến đường và phương tiện
@stillgaming6520 2 жыл бұрын
Nếu làm được thì người ta sẽ làm. Cái đầu của các ông nói tiền tỉ đô la thì không cần phải bàn.
@datbae985 2 жыл бұрын
Hệ thống thông gió rất phức tạp , làm ông cũng phức tạp không kém đâu
Жыл бұрын
Thua hết đường sắt Cát Linh Hà Đông. Hơn chục km mất mẹ nó gần 1 tỉ Đô 😂😂😂
@trienvu3495 Жыл бұрын
Mong rằng Việt nam có tầu chạy được 200km/giờ
@stephenbui490 3 жыл бұрын
Làm sao bằng Cát Linh
@aldynguyen1310 3 жыл бұрын
Đắt sao bằng cát linh hà đông
@phanlong9297 3 жыл бұрын
So sánh ngáo đá
@thanhtungjoseph4422 3 жыл бұрын
Ad có thể làm một video lý giải tại sao mỹ có quyền cấm vận các nước khác không?
@HungHung-ue6ru 3 жыл бұрын
Vì nó giàu
@vvphamfembk51 3 жыл бұрын
Vì nó mạnh..
@truonginh9428 3 жыл бұрын
Kinh tế nó chi phối mạnh đồng minh nó cũng giàu
@HoaPhan-vt1lk 3 жыл бұрын
Nc nào cũng cấm vận mỹ đc mà
@baothanhkhue7316 3 жыл бұрын
@@HoaPhan-vt1lk ???
@encu6025 2 жыл бұрын
Zô thấy quảng cáo 2lan là quế rồi
@huepham7570 2 жыл бұрын
Hợp tác và chăm chỉ làm ăn k tham lam cùng nhau phát triển của khối này trước sau gì cũng đứng đầu thế giới,. Còn tham vọng bành chướng xâm chiếm hàng xóm thì sẽ diệt vong .
@hungcam81 3 жыл бұрын
Skyway sớm vào cuộc đi
@sontofu247 3 жыл бұрын
Thua đường sắt Cát linh Hà Đông hết..
@VinhVinh-yd6hf 2 жыл бұрын
Đất nước gì mà nước suối còn mắc hơn dầu
@hangkhach1989 2 жыл бұрын
tất cả đều thua vn cả, tuổi gi so với đường sắt clhd và mertro bến thanh
@hieunguyenminh1558 2 жыл бұрын
Sao k cố 3s nữa mà đc chèn quảng cáo
@tatcang3412 2 жыл бұрын
Cho mấy ông quản Lý " Cát Linh " ra làm 😕😂😂😂
@tiendaitran2969 3 жыл бұрын
Mắc hơn đường sắt cát linh Hà Nội ko nhỉ
@huongduonghoa7505 3 жыл бұрын
Mắc hơn khoảng 120 lần
@LongNguyen-qv5rb 2 жыл бұрын
MỜI ANH VÀO NHÀ NGỒI UỐNG NƯỚC SEM PHIM
@kytraninh5247 2 жыл бұрын
Nhạc này tên gì vậy mn
@Liếm-h2u 3 жыл бұрын
Này mà trồng rau má được thì ngon
@hungpham-ie7oo 3 жыл бұрын
Trồng rau má là dân Thành Hoá nó nhổ còn mỗi thành tà vẹt... hì hì hì hì
@hoangviettran2108 3 жыл бұрын
giá đấy k biết đã bị đội vốn chưa
@businessfact_sano 3 жыл бұрын
Khó mà chưa đội bạn nhỉ kaka
@trunghuy85 3 жыл бұрын
Giàu thì tiền để làm gì?
@supercats9755 3 жыл бұрын
Giàu thì cũng phải biết cách phát triển.Chứ có tiền còn phá nữa thì bao nhiêu cũng hết
@khainguyen-jg6bd 3 жыл бұрын
xin tên cây cầu ở 2:20 đi ạ
@leehommaiwang 3 жыл бұрын
không phải cầu mà hầu hết đường sắt ở TQ nó xây trên cao như vậy đó.
@hoainh681 3 жыл бұрын
Ok
@minhho2541 3 жыл бұрын
Các tiểu vương quốc ả rập thống nhất vs diện tích chưa được 90,000 km2 mà cũng tính là lớn à
@HaiTran-bf4ek 2 жыл бұрын
Đường sắt này chưa bằng tuyến đường cát linh hà đông của Việt nam
@hoaiphinguyenvi4471 2 жыл бұрын
Qatar đọc theo tiếng việt mình là Katar
@quanhamanh6579 Жыл бұрын
Không nhiều tiền bằng đường sắt cát Linh Việt Nam
@user-tw1yj1em8d Жыл бұрын
😏😏😏
@yulovetv2025 2 жыл бұрын
chủ clb mc sao :3
@attackontitan5696 2 жыл бұрын
Bahrain đích Ba Ranh!
@trinhvs9304 3 жыл бұрын
đọc chấm phẩy lung tung hết.
@vuthien9342 3 жыл бұрын
Chắc phải như cát linh - hà đông mới hiệu quả :))
@HaiTran-oy4yd Жыл бұрын
sao dự án này chỉ có 100 tỷ s vậy. chúng báo cáo với tớ là dự án này tầm 10000 tỷ cơ mà ? chẳng biết tin tên nào nữa
@othuyen1242 3 жыл бұрын
100ty usd là bao nhiêu tiền vn nhỉ
@khanhuongsingernoicungnhau8906 3 жыл бұрын
1tỷ đô mới có gần 24 ngàn tỷ vnđ
@minhtuannguyen6329 2 жыл бұрын
Không đắt bằng vn 13 km mà cả 1000 tỷ ........
@longphamvan4642 3 жыл бұрын
Ai lảnh thầu đây ???
Comedy Club
Рет қаралды 7 МЛН
THIÊN HÀ TV
Рет қаралды 183 М.
Giới Thượng Lưu
Рет қаралды 929 М.
CDTeam - Why?
Рет қаралды 390 М.
THIÊN HÀ TV
Рет қаралды 218 М.
АРХИВ ИСТОРИЙ
Рет қаралды 1,7 МЛН
KAIRAT ADILGEREI FAN PUBLIC
Рет қаралды 1,4 МЛН