ЛАДА ВЕСТА: ВАРИАТОР и безвтыковый мотор 1.8 - будет ли перегрев? / Lada Vesta AT отзыв
Рет қаралды 705,489
3 ай бұрынLada Vesta оснащена мотором 1.8 EVO (122 л.с.) и вариатором китайской фирмы WanLiYang. Разница в цене между Вестой 1.6 (106 л.с. + механика) и Вестой 1.8 (122 л.с. + вариатор) составляет по всему модельному ряду 75 тысяч рублей. Минимальные цены на такие машины:
Веста Седан 1.8 AT - 1 588 900 рублей
Веста SW Cross 1.8 AT - 1 940 900 рублей
Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись.
Мотор 1.8 Evo развивает 170 Н·м, а вариатор способен переварить 180 Н·м - то есть, некий запас есть. Вазовцы обещают безотказную работу вариатора течение 150 тысяч км. Я оцениваю его ресурс в 220-250 тысяч км. Это не значит, что потом он развалится - но явно потребует серьезного обслуживания или ремонта.
Завод прописал замену рабочей жидкости лишь один раз - на 30 000 км. А потом катайся до упора. Так вот, чтобы этот «упор» случился как можно позже, настоятельно рекомендую менять масло через каждые 40-60 тысяч км.
Реклама, рекламодатель АО «АВТОВАЗ», erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE
www.lada.ru/cars/vesta/sedan?...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
АБС для Лады:
• АБС для Лады: сделано ...
ESP для Лады
• ESP для Лады: сделано ...
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
• ЛАДА АУРА первый тест:...
Двигатель ВАЗ-21179
• НОВЫЙ МОТОР! Лада Вест...
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Наконец-то для народа!...
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#lada #лада #зарулем #веста
@tvzrru 3 ай бұрын
Как вам Лада Веста 1.8 с вариатором? Готовы купить?
@Felix-Edmundovich 3 ай бұрын
Готов! Кредит бы получше.
@Tatar_guitar 3 ай бұрын
Ни при каких обстоятельствах. Вариатор этот дно по обслуживанию и ремонту до сотки пробега так как Китай. Двигатель собрали из китая, учитывая, что все китайское сейчас это риск.
@fkg7h 3 ай бұрын
нет
@PP-uh3su 3 ай бұрын
Нах!
@alekseikamyshov1250 3 ай бұрын
За такую цену, однозначно, НЕТ.
@allewit 3 ай бұрын
Через озон надо продавать Весту, чтоб дилеры не накручивали цены
@VideoVovan 3 ай бұрын
Ага СДЭКоМ заказать 😂
@user-rr9sm7mk6v 3 ай бұрын
А что вы смеётесь, китайские телеги через озон во всю продают@@VideoVovan
@SG-jn7qh 3 ай бұрын
Озон ещё больше процент возьмёт чем дилер.
@un_reveur 3 ай бұрын
@@SG-jn7qhне с покупателя явно. Так как там многие товары дешевле, чем а физических магазинах.
@user-ou3ei7rv8k 3 ай бұрын
комиссия озон на авто 5%, задумайтесь.
@kooldown5177 3 ай бұрын
С огромной радостью хочу вам рассказать будучи работаю на диллере черри это вариатор от tiggo4. И могу сказать что ждать от этой коробки надежности не стоит. Огромное колличество приезжает от обычных людей, таксистов, каршерингов. И у одна и та же проблема. Рвётся ремень. Отрыгивает бублик, умирает подшипник скольжения первичного вала. Выроботка на дисках самого вариатора. И не дай бог вам поехать на ней в дальний путь. Где нет никаких сервисов. Вы попадёте на цену этой коробки. А это 800 к. И не жай бог вам быть не на гарантии. Если попали в ледяную неприятность и забуксовали, не переживайте. Коробка напомнит вам об этом в самый не подходящий момент. А и кстати забыл сказать. Если вдруг вы станете счастливым обладателем сей авто с cvt18. И у вас отрыгнет коробка. Закупайтесь проездным, стрелкой, тройкой и тд. Авто будет в очереди на ее замену в районе 2 месяцев. К сожалению не справляется завод на котором производят эти чудесные неожиданности. Эта коробка эта боль людей которые отдали кровные деньги. А в том что деньги кровные я утверждаю с уверенностью в 100%. Люди покупат такие авто не от хорошей и богатой жизни. Залайкайте пожалуйста. ПУСТЬ ВСЕ ЗНАЮТ и не наступили на грабли которые положили сами себе. Всем счастья и надежных авто❤
@user-ue5dv2gv3m 3 ай бұрын
Спасибо за информацию
@smoketmys 3 ай бұрын
Взял китайца на панче, отрыгнет не беда, на озоне полно новых за 150₽, а вы любитесь дальше с сивити. 😊
@user-sd8md7pn6q 3 ай бұрын
Черри тигго там мало того, что масса самого автомобиля больше Весты, так еще и крутящий момент 180, выше чем у весты, прям впритык к этой коробке. С Вестой уже легче будет этому вариатору. В любом случае выбора нету сегодня из акпп, а она нужна
@HYNSVit 3 ай бұрын
Да уж за такие деньги дерьмо коробка. На автовазе слышали про автомат или коробку с двумя сцеплениями??
@longgg397 3 ай бұрын
Ну ка работник расскажи гарантию на кпп от чери)))
@user-by5vc6mw1o 3 ай бұрын
После того, как машина перевалила за 2 мульта, диллеры сказали, что главное не прибыль, а конкуренция😂😂😂😂😂😂😂
@rad_366 15 күн бұрын
Кто вы такие воины , директор автоваза в натуре Ахилес сын Пелея
@Alex-qy2so 3 ай бұрын
Как житель Тольятти и бывший сотрудник ВАЗа выражаю огромную благодарность всем отважным людям, которые решатся на покупку данного автомобиля 😁
@user-mn4mz5jl7u 3 ай бұрын
Что не так?
@lionroxette2895 2 ай бұрын
А куда деваться? Не мы виноваты, а власть.
@16bp 2 ай бұрын
@@lionroxette2895каждый народ имеет ту власть которую заслужил,
@alexchuprunov2994 2 ай бұрын
@@lionroxette2895можешь бу японца купить, за эти деньжища, надежнее будет
@MarusyaSi 2 ай бұрын
Олень ты, дядя. Как там дела во Львове?
@vd111177 3 ай бұрын
Пусть порядок в дилерских центрах наведут. Там продают автокредит с кабальными условиями, а не машины.
@user-kh5xx8ks3e 3 ай бұрын
Люди, которые их контролируют - давно на мази с ними. Говорю как бывший сотрудник.
@DavidJonesRU 3 ай бұрын
Сетки радиатора за 7000
@user-me1dw8mf6p 3 ай бұрын
Надо это на гос контроль поставить и все пойдет четко!!!! Сделать фикс-прайс с рассрочкой!!!!
@vd111177 3 ай бұрын
@@DavidJonesRU Пакет полная готовность от Автоваза с зимними шинами в подарок антикором пятнами: почувствуй себя Буратино и полным лопухом со свисающей лапшой с ушей и конечно похудевшим карманом.
@GeneGreenisUntouchable 3 ай бұрын
Вот именно,в своё время АвтоВАЗа спросили почему он не торгует машинами, Ответ был такой завод не торгующая организация,так и здесь, банк просто посредник ,и условия его,хочешь бери , хочешь не бери.
@NiKola-mk7vk 3 ай бұрын
Главный минус Лады - это цена. Я даже на долбанную Гранту не в силах накопить. Итог: ездием дальше на десятке))) 222т. пробег-полет норм!
@GD-dg5gf 3 ай бұрын
Мы накопили, но с учётом цены на топливо, страховки (осаго+каско), резина и т.д., выходит порядка 120 тысяч в год! Поэтому сегодня дешевле ездить на общественном транспорте, а машина в качестве "норковой шубы в театр"🤣🤣🤣. Такие дела.
@MrAlexUssR 3 ай бұрын
езди лучше на ОТ.
@evgeniyvolkov6619 3 ай бұрын
Не знаю вашей ситуации . Бывает по всякому . Но вот недалеко от поселка организация занимается подрядным строительством . Зарплата у разнорабочего 50 , водитель 70-80, экскаваторщик 110 т.работа на объекте на три года . Предложил знакомым , работающим за 25-30 и никто не согласился . Работа на улице , весь день , пыль , грязь , жара , мороз - не устраивает .
@padridospadridosow4814 3 ай бұрын
@@evgeniyvolkov6619 У нас на производстве меньше 80-ти уже никто не получает. Лично у меня за февраль зрп.95 тыс. чистыми. Есть вакансии, не идут люди. Металлургия
@beamngcars6498 3 ай бұрын
Накопить можно,но такое говно как гранта и нива после даже бюджетного Ниссана не интересует, минимум веста,но она стоит дохера
@user-we9rg4kp1w 3 ай бұрын
Ведущий как бы извиняется за некачественный товар! Молодец,хоть за это спасибо!
@AndreyPutilov 2 ай бұрын
Каждый видит, что хочет увидеть.
@user-we9rg4kp1w 2 ай бұрын
@@AndreyPutilov Каждый слышит то,что хочет услышать!( И так далее...)
@user-yx8wz3nl5e 3 ай бұрын
Стыдно слушать как он выгрраживает автоваз, из-за них сейчас конские цены на отсталые машины
@veniaminnikonov6829 Ай бұрын
если бы китайцы открыли свои производства в России с высокой степенью локализации, никто бы не переживал за ВАЗ. Иначе происходит вымывание денег из страны.
@N_D_RUS 9 күн бұрын
🤦
@NUKER_TULA 3 ай бұрын
Красота, одну и ту же машину можно презентовать 4 раза: 1. 2022 год презентация рестайлинга; 2. 2023 год 2 презентация рестайлинга; 3. Март 2024 презентация с вариатором и 1.8 4. Август 2024 презентация с ESP. Можно еще и 5 раз - презентация 1.8 с 6-ти ступенчатой МКПП
@user-mk4ui4kv3b 3 ай бұрын
хорошо подмечено ))) смех да и только.
@realdeal779 3 ай бұрын
6. С системой слепых зон
@Ben.aflik163 3 ай бұрын
До какого года их штамповать будут интересно, до 40-го?
@alexeydanilov511 3 ай бұрын
Каких успехов добились вы за эти 2 года?
@alexeydanilov511 3 ай бұрын
Каких успехов добились вы за эти 2 года?
@user-rg8uv5ch1r 3 ай бұрын
Была лада француз, теперь стала лада китай😂
@rickjames5853 3 ай бұрын
В чём проблема, езди на ЗАЗе Корея.
@user-uv1jp5oo2z 3 ай бұрын
@@rickjames5853уж лучше на Корее, чем на этом говне
@user-ls6lb5xf6p 3 ай бұрын
Наверное в обозримом будущем немцы, японцы и корейцы к нам не зайдут!. А то лучше, тот же поло купить нежели Весту с сомнительными агрегатами и комплектующими!.
@user-qg4jg7hd8u 3 ай бұрын
@@user-uv1jp5oo2z и продолжишь ездить на маршрутке
@user-tm6by6lz7p 3 ай бұрын
@@user-uv1jp5oo2z По крайней мере корейцы не гниют как эти вёдра.
@PlastininLive 3 ай бұрын
Суть ролика: много чего нет, но цены в миллионах есть
@blogiator 3 ай бұрын
Была 1.8 2016гв. Итог масложор каждые 500 км 0,5литра. Вибрация, проблемы с электроникой. Сейчас ссылаться на гарантии завода об отсутствии проблем смешно слышать. На видео машина уже ржавеет. За немалые деньги покупаете большие проблемы. К сожалению это ваз. В результате продал гораздо ниже рынка и рад.
@abuser25cm 2 ай бұрын
Не переживайте, что машина ржавеет- скоро двигатель будет весь в масле и не заражавеет
@zeekruz 2 ай бұрын
К перечисленным проблемам добавляем еще ушатай вариатора через 15-80 тыс. да, рандом - ездим и ждем треша. 170/180 перекрытие ))) короззия там самая маленькая проблема, потому что скорей всего эту тачку ждут более серьезные поломки еще до того как ржа сожрет.
@IiiiZw 2 ай бұрын
@@zeekruz когда то, так же говорили про обычную механику на Форд фокус 2 IB5, что там рвет палец сателлитов, и срочно всем его менять нужно, болезнь всех машин. Так же было с рейкой, только вот на личном примере могу сказать, как с машиной обращаться, столько она и служить будет
@zeekruz 2 ай бұрын
@@IiiiZw согласен с вами, но есть большое но - росийские условия и фактор ремонтопригодности. На мой взгляд выбор вариатора крайне неудачен доя этого авто. Для такси - ресурс слабенький, для частника это риск, особенно в регионах где мы не выбираем по чему ездить. Ремонтопригодность там никакая. Будут ли запчасти - да скорей всего нет.
@IiiiZw 2 ай бұрын
@@zeekruz я конечно к вариатору тоже скептически отношусь, думаю он не надежнее классического автомата. Но нашей старой все так же воющей механике, там точно не место, робот тоже самое, но эту идею бросили. Видимо засунуть туда, ни разработать автомат они не смогли, очень жаль.
@ruchzhelazny1790 3 ай бұрын
Ржавые детали с новья - это впечатляет и, конечно, прямо подталкивает к покупке!
@AlekseyBorisovich 3 ай бұрын
В Москве такая соль на дорогах , что за пару месяцев в пресспарке и 2700 км чугунные детали могут быстро заржаветь. Даже на иномарках чугун ржавеет также быстро
@user-jo7sd8wu7z 3 ай бұрын
Эти детали с ржавчиной переживут сам автомобиль
@user-lu8lr8ge4d 3 ай бұрын
@@AlekseyBorisovichа у нас в Питере не только соли, но и сыро 24/7
@user-prosto_Misha 3 ай бұрын
У моего JEEP в 2017 была такая же фигня, живу не в России.
@alexnord5756 3 ай бұрын
Сразу видно, что ты пассажир маршрутки, эти детали всегда покрытые окислами, у всех машин, посмотри клубный сервис например, они часто заглядывают под днище новых иномарок, у всех точно такая же картина
@user-wc7qh6bu6p 3 ай бұрын
В рекламный ролик вставили рекламу😂
@Whitebeard79outOfRus 3 ай бұрын
Причем того же, что обозревают )) Но в этом-то и прикол ;)
@tfiRdliW 3 ай бұрын
Это же по заветам Экзибита - «мы встроим вам монитор в монитор, чтобы когда вы смотрите обзор Весты вы смотрели бы еще и рекламу Весты!»
@user-bu5hg3bs6w 3 ай бұрын
😂😂😂 это парро-воз
@9242marcodc 3 ай бұрын
Лучший продажник с журнала ЗР 😂
@user-my8po4ec4n 3 ай бұрын
Лучший главный редактор журнала за все послесоветские годы.
@user-nu3vd4dp9b 3 ай бұрын
Спасибо за обзор
@radzhapov 3 ай бұрын
Чтобы её покупали, необходимо заранее определится, для какого контингента она рассчитана. Если это обычный человек, коих большинство, то понятное дело наличных для покупки этого авто нет, пусть ее продают в кредит, но обычный честный кредит без допов на 500 тысяч, производитель в таком случае обязан контролировать продажи, и было бы здорово, чтобы мы могли заказать машину в онлайн-магазине производителя и забрать её у официального дилера, как это было раньше у Хенде. Если человек имеет около двух млн налом, то он ее никогда не купит, есть куча вариантов на вторичке.
@Alex-gr4ns 3 ай бұрын
Найдутся люди кто купит , но когда у человек есть такие деньги на руках , то да он может выбрать очень много чего. Но если у человека стоит вопрос покупки только нового авто , то вероятность покупки велика. Так как выбор не сильно велик.
@alexnord5756 3 ай бұрын
Во первых если ты настолько простой то тебе хватит гранты с механикой в обычной комплектации(ибо веста после гарантии со своим вариатором, тем более ,это очень непредсказуемый и дорогой авто в ремонте) и по поводу покупки Хенде и Киа через сайт по РРЦ, ты когда нибудь это делал? Я отвечу за тебя конечно же нет, потому что ты бы знал, что купить эти машины таким образом было практически невозможно, потому что перекупы их сидели караулили ден и ночь там, написали даже специальный бот который ловил эти тачки при появлении их в виртуальном шоу руме, об этом видео снимали все кому не лень
@from_brest2631 3 ай бұрын
@@Alex-gr4ns таз за 2кк купит только больной на голову
@silverfox9761 3 ай бұрын
да я заходил в салон лады в максималке а только в максималке это нужно брать ибо остальное пичально 2.1 млн я ахринел сел в своего кулрея и покатил дальше
@user-qe9pt1pp1u 3 ай бұрын
А что значит честный кредит
@Stepan_Arveladze 3 ай бұрын
>АвтоВАЗ призывает ограничить экспансию китайских автомобилей в России Коробку нам свою давайте, но тачки не присылайте. Понятно.
@Whitebeard79outOfRus 3 ай бұрын
Ну вообще я в кое-то веки соглашусь с ВАЗом насчет китайсы - гонят тачки по грабительским ценам в 2 р. больше, чем в самом Китае, плохо у большинства с запчастями, у нас собирать тоже особо не горят желанием. Так за что их привечать?
@purvjanik1796 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus дело не в китайцах, у них как раз цены вдвое-втрое ниже, чем у нас.
@PRshik 3 ай бұрын
@@purvjanik1796 дело в китайцах в том числе. Они на 30% дороже продают свои модели в Россию, нежели на внутренний рынок Китая.
@Stepan_Arveladze 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus я и не говорю что надо привечать, я сам китай на бую видал, просто забавный факт импортозамещения
@Sergey_Boyko 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus а китайцы здесь при чем?? Скажи спасибо Едросам, за грабительские налоги, растаможку и пр. куйню.
@williebarankin5845 3 ай бұрын
Хороший информативный ролик!
@user-xw8xy9tp8y 3 ай бұрын
А где же обещанное импортозамещения? Его нет. Просто одного поставщика сменили на другого и темболее китайского
@N_D_RUS 9 күн бұрын
Вы задницей слушали?
@user-ss3rh1zj2w 3 ай бұрын
Один из немногих журналистов который толково говорит о механической части автомобиля,а не вес обзор толдычет о медиа системе и своём телефоне!!!
@9242marcodc 3 ай бұрын
Конечно, заказ на хвальбу ведра получен, необходимо отрабатывать😂
@fg5128 3 ай бұрын
Журналист хорош, спору нет
@user-ks8mo2hk4f 3 ай бұрын
Так Максим Кадаков один из редакторов Авторевю
@user-xd7dp8yw7f 3 ай бұрын
@@user-ks8mo2hk4fбывший авторевю. Кстати. А что стало с Авторевю? Никто не в курсе?
@user-ks8mo2hk4f 3 ай бұрын
@@user-xd7dp8yw7f в смысле? Издают журнал, канал на ютубе есть
@user-oy7bg8sp7k 3 ай бұрын
1.8 перестал "кушать" масло это хорошо. Всё остальное боюсь плохо. Вариатор-ну положа руку на сердце, это худшее из автоматической трансмисии. Цена. Ну тут просто нет слов. От 1.6 миллиона рублей. По истине народный автомобиль. Дайте людям автомобиль до 1 миллиона. Давайте представим статистического россиянина с з/п 60 т.р.. 25 тысяч на еду 10 тысяч на комуналку 5 тысяч на сходить пару раз в кинотеатр, ну и один раз в кафе забежать или в аптеку (по лёгкому) Ну и 20 тысяч отложить на покупку автомобиля. Что имеем? Пять лет собирать на Гранту за 1200000 рублей. А через пять лет он( среднеарифметический) россиянин не сможет купить Гранту, нужно будет опять копить. Короче. Смешное видео. 😊
@dmitrykondratenko4116 3 ай бұрын
"Что имеем?" - Работать больше надо
@user-pn8wf9sd3u 3 ай бұрын
Давайте будем честными,человеку с зарплатой 600 евро,автомобиль не по карману. Добро пожаловать в общественный транспорт.А вот как так вышло,что зарплата у работающего человека 300-600 евро по стране,это уже совсем другой вопрос.87% "проголосовали" за подобный уровень жизни ещё минимум на 6 лет.
@MrFedorovAlexandr 3 ай бұрын
Положа руку на сердце, какая машина с вариатором у вас была в эксплуатации?
@user-oy7bg8sp7k 3 ай бұрын
@@user-pn8wf9sd3u Давайте будем честными, очень много людей не получают эти 60 тысяч рублей.
@vasiliypupkin8823 3 ай бұрын
Так с нынешней "мировой экономической системой" всё и катится к тому, что на любую немаленькую покупку - жильё, авто, ты должен будешь взять кредит на 30 лет. Этот пузырь рано или поздно схлопнется, но пока неясно, с какими последствиями.
@antonpupkin9674 Ай бұрын
У меня веста 1.8 прошлой генерации. Давече записаться не мог на ТО. А причина лишь в том что нынешнее поколение едет и едет по гарантии, подшипники, электроника, разные проблемы , но как снежный ком скапливается в дилерсом центре. Сами работники дилеоюрского центра говорят, лучше не меняйте свою, пока эту не допилят) Но я тут проехал 4000 тысячи км на хавал м6 , и сделал вывод, что к автовазу надеюсь не вернусь в следующий раз
@user-qo9hg5zu3s 3 ай бұрын
Самый хороший тест для этой Весты это в июль- август из Краснодара в Сочи днем.
@funkyzilla3675 3 ай бұрын
Гарантия от сквозной коррозии 7 лет. Звучит красиво, но у тебя весь кузов будет ржавый, но не насквозь - не гарантийный случай.
@darkmatter1103 3 ай бұрын
а еще там надо будет отмечаться и штампики ставить у дилера, не поставили (дилеры почему-то никогда об этом сами не говорят клиентам) гарантия капут.
@user-oj5xk9nb6c 3 ай бұрын
На ларгусе на двери багажника посередине полезла ржавчина ,ОД сказали как на сквозь прогниет приезжайте,сейчас не гарантийный случай ,а раз за пол года дальше уползла
@user-cb7fc8fo2m 3 ай бұрын
Повреждение краски по гарантии без проблем . У товарища была в такси Веста, х рей , сейчас Ларгус с коррозией нет проблем . А вот УАЗ патриот с коррозией проблемы это да за 8 лет дыры с кулак вообщем диллер менял полностью кузов в сборе 😮😮😮 но побегать надо но не много и с юристом опытным
@Dich1 3 ай бұрын
А у вас есть Веста на которой вы откатали 8 лет? Уверен что нет, а у меня есть и на ней нет ржавчины.
@olegoleg2264 3 ай бұрын
У меня на весте 17 года начали ржаветь стаканы под капотом ,двери в местах прилегания дверной карты и крышка капота в районе петли замка
@user-fq6qx6bl8q 3 ай бұрын
Максим забыл сказать что и грунт, мастика, и краска тоже китайская, больше половины машины комплектующие из китая, с западной иглы на восточную.
@Whitebeard79outOfRus 3 ай бұрын
Ну а что в РФ-то делать? Других аналоговнетов у нас для вас нет - либо так, либо так. Свой варик россавтопрому пока не под силу изготовить, как и гидротрансформат
@denise8267 3 ай бұрын
Вы уже делали все и сразу когда-то раньше. Итог напомнить?
@abstractintell 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus Бля... не под силу, не могут, аналоговнет... вот, чему аналогов нет, так это навозу вместо ваших мозгов. Не работает это так, как вам кто-то внушил. Чтобы что-то разработать и запустить в производство, нужно иметь ввиду такую никому из вас не знакомую штуку - рентабельность и окупаемость. Разработки кто-то должен оплатить. А этот кто-то хочет вернуть деньги обратно (вам же никто деньги просто так не дарит? Я бы не стал такому дебилу дарить, даже в долг бы не дал). Для этого нужно создать исследовательский центр, нанять инженеров, потратить пару-тройку лет на работу и испытания. Потом найти опытное производство, оплатить его работу, если все получится с первого раза, масштабировать производство до промышленных тиражей (в пару сотен тысяч в год хотя бы), тогда это все будет окупаться. А когда у вас нет потенциальных покупателей в таких количествах (а в России есть уникальное явление - все свои разработки считать говном, хотя на самом деле говно - вы), никто не будет заниматься этим. Или вы считаете, что ZF свои трансмиссии делает чисто по приколу - деньги потратить и порадоваться? Половина всех их продуктов вообще сделаны по заказу производителей автомобилей, когда какой-нибудь MAN обращается в R&D ZF и просит доработать АКПП под свою новую машину с гарантией закупки сотни-другой тысяч КПП. В общем, резюме: вы одним комментарием показали, что вы - полный еблан в обсуждаемом вопросе. И, да, АКПП в России делали свои, но все уперлось в то, что я уже написал, а вы не дочитали и до середины, потому что ваша жопа уже прожгла табуретку.
@user-wl2yy4ci8m 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRusавтовазу только бабло пилить под силу
@NikitaKrishchenko 3 ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRusа вы всё голосуете ходите, своего ничего нет, но должны чем-т😢 гордиться.
@user-zq2ph7fm9l 3 ай бұрын
Этого я очень ждал. Ура а а а!
@Oleg-zc6vs Ай бұрын
Спасибо за обзор.
@alexeykalashnikov3266 3 ай бұрын
Ржавчина на блоке на скорость не влияет, но! Я помню, что при продаже машины инспектор не мог определить номер мотора и я её чуть не лишился😉
@user-jj3zd1gj2t 3 ай бұрын
Подумаешь на новой машине ржавчина.Купят*У меня на 18 летнем Форде мотор менее ржавый
@user-qj7qs9mx6l 3 ай бұрын
@@user-jj3zd1gj2tпотому что не чугун у тебя .
@alexanderdenisov645 3 ай бұрын
@@user-qj7qs9mx6lу меня на 36 летнем форде на моторе меньше ржавчины
@hererov 3 ай бұрын
@@user-jj3zd1gj2t справедливости ради, она скорее всего не новая. Скорее всего это предсерийный образец, на котором проводили заводские испытания.
@N1Kson89 3 ай бұрын
@@hererov новая. они все такие. если стояла долго. то там и привода все ржавые уже. вобщем ржавчина в комплекте идет)))
@user-zp8nb2li6n 3 ай бұрын
Интересна была бы Веста 1.8 с 6 ступенчатой МКПП.
@tamirlankassenov6901 3 ай бұрын
А смысл , редукция была бы такая что по городу крайняя была бы не 4 а 5 .
@KhrapunovLive 3 ай бұрын
Так обещают следом и такую, механика от того же производителя, что и вариатор.
@MyLifeVillage 3 ай бұрын
Там пч бы раскидали как на Рено каптюр и по итогу на 100 кмч один хрен 3 тыс оборотов, а мешалку чаще втыкать надо!
@dmitrykondratenko4116 3 ай бұрын
кому интересна?
@mmsharafeyev 3 ай бұрын
У меня на тойоте Рав 4 6-ступка😝
@alexanderjager7134 2 ай бұрын
Я вот одного не пойму. Ведь есть же у нас и КамАЗы и лады и даже танки, везде используются коробки... Почему бы нет создать компанию, в которой будет долевое участие если не всех, то многих этих предприятий и там, на базе всех этих наработок, не станут производить только коробки передач для всех видов транспорта... Мне кажется, что так было бы удобнее и качественнее в итоге. 1. Деньги не распылялись бы по предприятиям, а локализовались бы в одном. Инженеры и инженерные наработки, так же можно локализовать на одном производстве, а значит можно было бы находить наиболее лучшее решение, ну и третье, снижение цены как итог.
@HATCOH4 2 ай бұрын
Да и сделать нашим танкам задний ход больше 4 км/ч
@BasilDujik 2 ай бұрын
Все эти разработки родом из эпохи до конца 80-х,дальше нихрена не разрабатывается. Типа допиливается то,что есть и ВСЁ.
@alexanderjager7134 2 ай бұрын
@@BasilDujik разрабатывается и допиливается...
@AndreyPutilov 2 ай бұрын
@@BasilDujikИ что? Пусть даже разработки старые, это повод ничего не делать?
@user-mf1qh3fx7z 2 ай бұрын
Зачем деньги вкладывать в долгосрок. Лучше им как Мантуров с Собониным , в Китае китайский авто разобрали , шильдик Москвича положили в пакетик, привезли в Россию , собрали, накрутили маржу и продали. Вот только алчность погубила, не покупали. Скинуть пришлось по деньгам.
@750750200 2 ай бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы чтобы вы спросили у руководства Автоваза, на лада веста ручка двери протерла дверь до грунта. На новых машинах всё тоже самое. Когда будет стоять там уплотнительная резинка?
@user-vz6kv8em1w 3 ай бұрын
нужно подождать с годик, а потом присмотреться к этой комплектации с пробегом. Тогда можно будет говорить о данном двигателе
@user-kh5xx8ks3e 3 ай бұрын
Год мало, два - три
@Whitebeard79outOfRus 3 ай бұрын
Согласен. Сейчас пусть в такси и каршэре поработают - традиционных центрах бета-тестирования ))
@Giovanni_Francesco_Rodari 3 ай бұрын
Через год Веста будет 3 млн. стоить😂
@user-nn1wr6xz9z 3 ай бұрын
@@Giovanni_Francesco_RodariХоть 10. У каждого товара есть своя цена.
@user-sd9jr3po2k 3 ай бұрын
Даже не смотри ,эти вариаторы шлаковые
@cadetbuty 3 ай бұрын
Ржавые детали на новой машине режет глаз!😢
@user-prosto_Misha 3 ай бұрын
У американских машин точно также
@alexnord5756 3 ай бұрын
комментарии клоунов у которых никогда машины своей не было режет глаза, иначе ты бы знал что так у любой машины и иномарок в том числе
@user-ze2dq2nn3e 3 ай бұрын
@@user-prosto_Misha у европейских машинах тоже
@MaksiMaks54 16 күн бұрын
...смотрим на лучшее - а орём за худшее ! чтож тут приятного , что это у всех ? А пусть бы у нас было лучше всех !?! 🤔
@vasyawarszawa 3 ай бұрын
Заменены экраны коллектора. Это даже не прорыв- это эволюция))
@user-cv5xe6ck5p 3 ай бұрын
Дождались! Спасибо!
@user-zx8td3cg2t 3 ай бұрын
Был у дилера. В салоне стоит максималка с пластиковым рулем, база с кожаным, одинаковые комплектации с подушками и без, на черных белый плавник антенны, на белых черный и белый, парктроники крашеные и нет, все машины без обогревов. Короче лепят горбатого. Менеджер сказал, что задача завода продать этих Франкенштейнов, а вариаторные пойдут после 1 апреля и стоить они будут не на 70 тыс дороже, а на 500! И никаких скидок по трейд-ин не планируется. Послушав свое эхо в салончике, где не было ни одной души, кроме нас двоих, я отчалил. И выйдя на улицу мой взор устремился еще за одну стеклянную витрину. За ней тоже красовались новые весточки и гранты, только находились они в ремзоне, где не было ни одного свободного подъемника. Вот так друзья я впервые побывал в салоне жигулей и вспомнил свою родную ваз 21093. Пошло много лет, но похоже ничего не изменилось.
@pipetsss 2 ай бұрын
Какой город?
@user-zx8td3cg2t 2 ай бұрын
@@pipetsss СПБ
@D00M5LAYER 2 ай бұрын
Спасибо Гансу Ланда за подробный обзор
@777GV 3 ай бұрын
НЕ ПОКУПАЙТЕ АВТОМОБИЛИ ТРИ МЕСЯЦА И ЦЕНЫ УПАДУТ В ДВА РАЗА☝️☝️☝️
@MDigitalDaddy 3 ай бұрын
полноприводную бы SW CROSS бомба была бы
@user-vl1wo9gb1b 3 ай бұрын
Это можно было сделать в досанкционные времена, а сейчас что они туда воткнут? Где они возьмут этот полный привод? От нивы что ли?
@Rudik5626 3 ай бұрын
@@user-vl1wo9gb1bтак же в Китае можно взять
@user-ci7op8ey6j 3 ай бұрын
И цену в три лимона и вэстадросеры всё равно покупали бы
@vasiliypupkin8823 3 ай бұрын
Да, полноприводную и на автомате. Изначально было обещано, но, похоже, вряд ли сбудется.
@ruslanabramov2688 3 ай бұрын
И на механике, шестиступка, первая пониженная как на дастере!
@Ev75geny 3 ай бұрын
спасибо за обзор, очень интересно снято
@AutoFormula 3 ай бұрын
На Гранту будут что-то подобное ставить?
@user-sh9xq9nz4p 3 ай бұрын
Спасибо огромное этому умному парню
@mipo3610 3 ай бұрын
Спасибо за подробный обзор!
@simbadmorehod72 3 ай бұрын
За информацию про регламентные работы по вариатору как говорят,- благодарность от партии!
@Whitebeard79outOfRus 3 ай бұрын
Ну и кошка-жена с мешком риса впридачу ;)
@user-tq7nz2ro3x 3 ай бұрын
Молодец хороший ролик😊
@user-ss2qt7gu1u 3 ай бұрын
В субботу купил такую! Мне нравится. 😊 Лада Веста 1.8 на вариаторе , комплектация энджой 24, расход по трассе средний 6.5 на 100 км, до этого тоже была Веста на 1.6 мкпп расход был в районе 7 литров
@user-jm9nh9ef6l 3 ай бұрын
А цена?
@user-ss2qt7gu1u 3 ай бұрын
@@user-jm9nh9ef6l 1460000 р. Гос программа
@user-rs4gl5lb1p 3 ай бұрын
Тоже взял по госпрограмме. Цена в Дкп 1,760 тыщ в белом цвете.
@nikfla5792 3 ай бұрын
Приятно увидеть такой обзор в родных краях, города Миасс и озера Тургояк
@EKBPavel 3 ай бұрын
Пугачевка. Тоже не сразу поверил глазам…
@1979.SOLO. 3 ай бұрын
Похоже на Посёлок рабочий Ну не как не город🎉
@user-uk6yo7yr1t 3 ай бұрын
Красивая стала машинка! Я езжу на Весте с вариатором джатко, комплектация люкс мультимедиа. Есть все, китайский планшет тоже установил, голосовое управление - подключил. На задние сиденья установил подогрев. Жаль в новой нет ни трех зонных подогревов сидений, ни датчиков света и дождя, ни esp, ни климат-контроля. Уже привык к этим функциям, когда просто едешь и наслаждаешься, а не думаешь что и когда включить. За три года наездил 176тыс. Замена масла в вариаторе: первая на 70тыс, дальше каждые 40тыс. Масло cupper и в движок и в вариатор. Всем хороших дорог!🎉
@Versal-yx6by 3 ай бұрын
Это ты сам намутил или завод ?
@user-zk9yp1jg1n 3 ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xУ меня такая. 1.6 H4M и вариатор Джатко
@user-zk9yp1jg1n 3 ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xу меня такая
@eulampiy 3 ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2x В машине, выпускавшейся Автовазом, входящим в Рено-Ниссан, был не ниссановский вариатор? А чей?
@user-mv8xk4zn9f 3 ай бұрын
@@user-yp9iw2xk2xвыпускали с ниссановским движком
@user-pu7fz1mh6o 3 ай бұрын
Все поделом👍👍👍👍Илья у меня вопрос к вам! А вы не продоете лёгкий коммерческий транспорт? На видео за вами просто промелькнула Ивеко мало тонажник😁
@SalsaBachataPiter 3 ай бұрын
А она у вас сразу заводится? Подсветка бардачка есть, усилитель бампера заднего поставили?
@TheHeraldGelios 2 ай бұрын
ну у вас и запросы это уже ляма на 3 тянет
@user-xt2ec1zs1j 2 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-tx1vb9sx4v 2 ай бұрын
А микролифт бардачка забыл упомянуть😅
@Medvedev_KCHR 3 ай бұрын
Недавно наткнулся на один канал где была установка на Весту АКПП,я удивился что есть контора в 3х городах РФ это в СПб,Краснодар и Казань вроде как,и вот же есть кулибины кто занимается такими делами вот такие люди должны делать бизнес в автовазе,и причем человек радуется очень понравилось ему как автомобиль работает 👍
@user-wg1rx1of9n 3 ай бұрын
Ну первое это древняя японская коробка, и где заводу их в таком количестве брать
@yakovguskov1756 3 ай бұрын
В екб тоже есть.
@-0-084 3 ай бұрын
Верно, вроде 4 ступени и расход как на V6@@user-wg1rx1of9n
@liftConnect 3 ай бұрын
В том то и дело, что Кулибины. Одно дело несколько старых коробок подружить с авто. И врятли там гарантия на 100К км будет, или массовое производство. А вот найти нового поставщика, подогнать с мотором так, чтобы это работало и не ломалось в любых условиях, провести испытания и т.д и т.п, вот это сложная работа. И это дело не пары мастеров, а команды организаторов. Так что в автовазе пока нормальные люди сидят, которые за пару лет смогли столько проблем с логистикой,подгонкой, наладкой и кучей других проблем справиться. Кто не сильно понимает, как это все сложно и пишут такие комментарии, хотя сами никогда не смогли бы и части всего этого организовать.
@user-ct8st7cx5b 3 ай бұрын
Кустарный свап это совсем не завод
@dron55555 2 ай бұрын
Нет у нас производство своего вариатора , коробок , автомата !!! Но как в том анекдоте, за то мы делаем ракеты🫡
@user-iu9iy4ju3s 22 күн бұрын
На вариаторе нельзь делать это 1.быстрый старт 2. Буксировка 3.пробуксовка 4. Нельзя тоскать прицеп . И канечно замена масла вовремя И вообще вариатор это для пинсионеров если не соблюдать правила эти к вариатору то пападеш но блльшой ремонт и дорогой . А так посмотрю на ютюбе что что про вариатор говорят и что его не кто не любит автомат лучше в сто раз чем варик и продажа упадет весты с вариком 200% их брать не кто не будет да ещё за космическую сумму
@Vortaro 3 ай бұрын
Когда внедрят ESP, я бы взял на недельный тест для объективного сравнения со своей 21 года Вестой H4M/CVT по трассе, грунтовке, лёгком бездорожье. На сколько тяговитее, экономичнее и главное как эффективно будут работать системы антипрбуксовки на диагональных вывешиваниях, либо по песку и других аналогичных дорожных бездорожьях.
@user-es9qf3it9q 3 ай бұрын
Кнопки обогрева сидений походу от калины старые воткнули
@comeNdiecNd 3 ай бұрын
Унификация, других кнопок у нас сделать не могут..
@clash341 3 ай бұрын
кнопки приоровские,а ныне от нивы. вот так. хотя артикул на них 2170....
@vladimir9893 2 ай бұрын
Вот мне тоже непонятно, почему кнопки-то от первой Весты нельзя поставить? Воткнули кнопки от Приоры.... Я понимаю, что не так просто решить вопрос с коробкой, с мотором... Но кнопки зачем древние вставлять?
@user-fp6qz5qk1d 3 ай бұрын
Когда все будет она будет стоить 30 тысяч евро или больше 3 лямов,совсем рехнулись,как машина стоящая 10 тысяч евро стала стоит больше 20 тысяч евро что могло изменится.
@iticompany1808 3 ай бұрын
Кнопка обогрева руля хорошо, что ближе к центру. Цеплять при поворотах руля меньше будет получаться.
@user-pv9wf1qo7q 3 ай бұрын
Опять крышку на мотор зажопили декоративную
@Dim86_23 3 ай бұрын
А у меня дилер сп🤭здил на одном из ТО, сразу не заметил, а когда спросил, то сказали что там её и не было на этой комплектации. Эт было когда выяснилось что эта накладка может топливный шланг перетереть... так решили проблему😂 P. S.... она мне до одного места... как и машине, обидно что спи🤭дили... попросили и так отдал бы
@user-sd9jr3po2k 3 ай бұрын
Она и не нужна
@tom-cd3zm 3 ай бұрын
А что даёт эта крышка? У меня ни на одной тачке не было этой крышки
@user-vf6ko9xx5s 3 ай бұрын
А смысл от нее , все равно этот хламовый мотор лучше не станет😅
@stopuch 3 ай бұрын
Это от которой мотор греется от которой катушкам и проводке настает пдтс? Сразу выкидываю это г-но.
@ppavelcars 3 ай бұрын
Одна из наиболее неудачных особенностей вариаторов - это имитация переключения передач, что приводит к утрате их основного преимущества: поддержание двигателя в оптимальной зоне оборотов.
@user-ox8cy4mp7b 3 ай бұрын
зато увеличивает ресурс самих вариаторов, всё не в одном месте ремень, а более равномерно изнашивает конусы
@tarapulka100 3 ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7b как раз наоборот - имитация передач это и есть задержка ремня в одном положении, а если бы был полноценный вариаторный режим, то ремень бы двигался плавно без скачков.
@some-x 3 ай бұрын
это вообще тупость
@Evgenkr 3 ай бұрын
Первый же вопрос у меня возник, можно ли отключить это, но похоже что нет.
@Evgenkr 3 ай бұрын
@@user-ox8cy4mp7b Нет, при наборе скорости в обычном режиме разгон осуществляется за счёт уменьшения передаточного отношения, т.е. вариатор плавно перемещает ремень по чашкам, квазипередачи заставляют ремень вариатора "зависать" в определённом положении, тем самым имитируется ступень механической трансмиссии, набор скорости идёт за счёт повышения оборотов двигателя. При постоянной скорости и тот и другой вариатор работают одинаково, из чего можно сделать вывод, что квазипередачи будут изнашивать чашки вариатора в определенных места.
@user-dr5bf3jj2e Ай бұрын
Дмитрий день можно на вариаторе установить или седан таксовать он не греется масло коробка ответь пожалуйста
@user-jo3jp5hu1z Ай бұрын
1.8 без турбины уже очень хорошо. Из того что сейчас на рынке , я за весту. Если она не будет сыпаться , то рынок ее.
@Maxim_Miroshnichenko 3 ай бұрын
Спасибо за видео. Классно всё-таки выглядит Веста!
@alexwer3652 2 ай бұрын
😂
@user-ds2bl1bu1b Ай бұрын
@@alexwer3652 А что смешного? Мне тоже нравится как она выглядит.
@DominatorRa 3 ай бұрын
Неплохо, на всех вариаторах, иметь опцию отключения придуривания вариатора под нормальные коробки. Так он будет эффективнее работать, равномерно изнашивать конусы, быстрее разгоняться. Мне лично не важно как оно воет на одной ноте и что на тахометре, главное ускорение наблюдать и норм.
@7903inside 3 ай бұрын
Вы правы на 100%. Идея неотключаемо имитировать передачи на вариаторе это полный идиотизм от маркетологов.
@user-ms4bo5mc9h 3 ай бұрын
Представляете а у меня на тавойте 10-летней с хз каким родным пробегом я не слышу почти варик. Так легкий свист...... Ах ну да- это же Айсин-это другое
@user-pc1vv6xv1h 3 ай бұрын
@@7903insideимитация понятно, а на плавность езды они наплевали? Ведь преимущество вариатора это и есть одна длинная передача без переключений.
@nikostalk5730 3 ай бұрын
вариатор который потенциально пройдёт 50-75т максимум, отличный блин вариант причём таинственным образом он воет также как и МКПП, это как вообще?
@DominatorRa 3 ай бұрын
@@nikostalk5730 Ну это уже зависит от использования, если без езды зимой и очень аккуратно и жидкость раз в 50К менять - то с чего ему ломаться, а при моей манере езды - месяц или 3000 км и ему точно писец. На Чери и Омоде оба сдохли в таком интервале, а МКПП как-то норм и даже гидромеханику ни разу не ломал.
@user-nc5kb4he8w 3 ай бұрын
Приятно слушать, подписался
@user-kt1yj8to3b 3 ай бұрын
Сразу лайк. Несколько дней уже видео ищу про эту комплектацию. Жду механику с этим движком.
@tvzrru 3 ай бұрын
Спасибо))
@user-un4qt1hq4u 3 ай бұрын
У меня Веста св 20 года на варике буду брать 1,8 на механике
@darkcrosspdj 2 ай бұрын
Вау, привет из Миасса! Снимали на Еловом, молодцы!
@user-zq2ph7fm9l 3 ай бұрын
Класс!
@user-uu8ez4dk7t 3 ай бұрын
Не должна жрать масло и не будет жрать это не одно и тоже. А как насчёт проблем с электрикой от которой пострадали испытатели новых вест?А решены ли проблемы с подвеской. Об этом никто не говорит. Ну и надёжность коробки конечно же под большим вопросом.
@Tatar_guitar 3 ай бұрын
Из АвтоВАЗа сейчас можно купить только гранту
@user-bf7nx7ek3l 3 ай бұрын
потихоньку решают
@alexSvyat 3 ай бұрын
Че там с подвеской , поведай? Весте уже 8 лет, что там изменилось?)))
@user-sd9jr3po2k 3 ай бұрын
Что жрать перестал ,говорили ещё в 2020 году ,знакомый в 2021 году покупал и у него жрала масло ,прям сразу
@serzhdiesel5975 3 ай бұрын
@@user-sd9jr3po2kжор масла решается - ставили поршня с большим зазором в цилиндрах ( это делается для облегченного запуска двигателя в зимних условиях ) , жор масло решается - подбираются поршня по размеру с учетом нагрева / расширение , и масло не жрет ,
@user-oq6md9po9f 3 ай бұрын
Спасибо вам большое, Максим!
@sergeykuznetsov2620 3 ай бұрын
Кто деньги платит, тот "За рублем" и танцует 😂😂😂
@user-ek2sq4vt7p 3 ай бұрын
Грамотный обзор!
@Formel400 3 ай бұрын
Крутой обзор! Спасибо
@__MU_MU__ 3 ай бұрын
Ждем отзывов от владельцев, практика покажет результат проделанных работ😊
@user-gc1nf5bo7n 3 ай бұрын
Я на старой Весте проехал на вариаторе 201000 пока. Режим такси. Все отлично, только умер датчик кислорода на 200500
@ThePorsche91730 2 ай бұрын
А зачем на бесступенчатой трансмиссии, которая придумана, изначально, для того, чтобы двигатель мог работать в наивыгоднейших режимах, с точки зрения экономии, мощностных и экологических характеристик, вводить ступенчатое переключение? Чтобы устранить все преимущества вариатора перед ступенчатыми трансмиссиями, но, при этом, сохранить все его недостатки?
@akhnkn 3 ай бұрын
Ждём ESP и климат-контроль (авторежим).
@nikitinz 3 ай бұрын
И 6 подушек!
@niklot8350 3 ай бұрын
@@nikitinzи три кровати 😂
@_MuJIbIu 3 ай бұрын
через 6 лет
@user-im4zp5ns7b 3 ай бұрын
Через сто лет ☝☝☝🤣🤣🤣
@bykvskijjevgenijj 3 ай бұрын
@@user-im4zp5ns7b когда на ЗАЗ подушки будут? Вообще погода у вас ЗАЗ будет?😂
@user-mc1nl2nu8e 3 ай бұрын
Самое главное,дать дельный совет по ремонту вариатора! И это на обзоре нового автомобиля! Занавес!!!
@S_e_r_g_e_y 3 ай бұрын
Это чтобы вы потом не ныли, что на обзоре только хвалят, как всё прекрасно.
@user-mc1nl2nu8e 3 ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y Вы называете себя на ВЫ?) И уже стоны пошли)))
@S_e_r_g_e_y 3 ай бұрын
@@user-mc1nl2nu8e туповат Ваш юморок.
@user-mc1nl2nu8e 3 ай бұрын
@@S_e_r_g_e_y как и Ваш комментарий)
@user-hv1nv2ys7d 3 ай бұрын
Это нормально, интересоваться обслуживанием авто
@user-vv6us8ht5i 3 ай бұрын
Максим. вроде должны подсвечиваться индикаторы режимов АТ. Проверьте информацию.
@user-ip5uw3cx2u 3 ай бұрын
Максим, а чем так принципиально " новый" мотор, что там принципиально нового? И что такое квази- передача?
@MikeOnkyo 3 ай бұрын
Замечательно!
@user-zk9yp1jg1n 3 ай бұрын
Я правильно понял, что Максим дает гарантию на вариатор 220.000? А то что они на Чери ложатся на пробеге в 20...50 - это как?
@EEvvggeennyy7 3 ай бұрын
Вы Чери с Джак перепутали)))
@user-lf7xy7qo9g 3 ай бұрын
Видимо Максим сам их будет чинить вам
@sergeykuznetsov2620 3 ай бұрын
Кто деньгу платит, тот "за рулём" и танцует 😂😂 а слова к делу не пришьешь
@rusoturisto1429 3 ай бұрын
Ляжет на 50 тыс. - сделаешь по гарантии
@Alex-qy2so 3 ай бұрын
Они еще заявляют, что на этом вариаторе можно таскать прицеп 🤣🤣
@user-sc9sk5sc2w 3 ай бұрын
у меня веста 21 года на вариаторе с ЕСП. на бугре она иногда откатывается назад и стойки загремели на второй день,сразу после того как я поменял заводскую резину на более жесткую
@svoya_atmosfera. 3 ай бұрын
В том году, в сентябре, хотели взять гранту универсал. Позвонил дилДеру для уточнения цены, они ответили:"да цена 1024т.руб.", но по приезду оказалось почти 1200т.руб., ну типа "она в наличии", "тут коврики и сеточка"... По итогу плюнули и взяли б/у автомобиль. Пока диллерам и автовазу народ прощает хамство - цены так и будут ползти вверх, невзирая на нихкое качество! Не будь терпилой - езжай на такси или на китайском авто!)
@user-gy8fz3xp8t 2 ай бұрын
а самое интересное пришел терпила и купил ее за 1200)))) я так же из принципа не беру эти тачки
@Novikoffful 3 ай бұрын
Ну наконец-то. Ждем в рознице (и без конских домов и накруток). П. С.: а еще стабилизации нет. Тогда ждем стаб.
@Intel136 3 ай бұрын
Спасибо вам за обзор ,очень интересно!
@user-zu9dx1vu2p 3 ай бұрын
Хорошо что что то делают
@Lesha24CM 3 ай бұрын
Почему подогревы не вынесли на панель выше? Там пустые заглушки, к чему этот колхоз?
@HATCOH4 2 ай бұрын
Потому что не могут сделать, 3-х режимный подогрев, хотя я не понимаю почему нельзя было переделать кнопки
@electropapaelectron4515 3 ай бұрын
Люблю я ваз. За простоту, надёжность, доступность, дешевизну и ремонтопригодность. Жаль, что он нас так не любит, клепает консервные банки с 1970 года. И ладно в то время это было более менее актуально, но сейчас это конечно плевок в лицо покупателя. После февраля 2022 пересел на гранту, ну подумал, дёшево и сердито, но оказалось очень сердито, просто гавноваз какой то. Про весту глянул какие кнопки в неё поставили на подогрев сидений, ну а дальше всё ясно. Всё делается по остаточному принципу, лишь бы сделать. И при этом продают их совсем не по народной цене, совсем не по народной. Гранта тоже хороша, воет как истребитель на форсаже, и мотор и коробка и что то решать с этим автоваз не хочет. Надо менять станочный парк, а это дорого, там надо повышать допуски изготовления. Так что катайтесь и слушайте вой коробки как у москвичей в 1950е годы, это просто свинство. Будут деньги, хрен автоваз больше куплю... ездил на киа, не ахти авто, но по сравнению с вазом просто космос, всё мягко, плавно, тихо, комфортно. Церато отличный авто и при этом ресурс 500-600.000км как у ваза. Только хлопот меньше. Ну, а весте и в целом вазу удачи и процветания!
@EEvvggeennyy7 3 ай бұрын
Бла, бла, бла)))
@user-xm6mo1jy6g 3 ай бұрын
@@EEvvggeennyy7человек написал , обосновал,в ты му му что нибудь хоть промычи..
@user-zu3uf3hh5d 2 ай бұрын
А что все ржавое снизу, ведь новая машина!!!!😡😡😡
@SergeyEj 3 ай бұрын
А будет 1,8 эво с механикой?
@vladimirkorechenkov3034 3 ай бұрын
Думаю что в таком виде и за такую цену она не нужна. Если в Весте все китайское то не проще ли просто купить китайский автомобиль? ЕСП нет. Потом ее поставят бесплатно или придется доплачивать? Цена поднимется на варианты с ЕСП? Думаю что Веста в полной комплектации за 1 000 000 было бы нормально, за 2 300 000 это бред брать данный автомобиль.
@King-of-gym 3 ай бұрын
Ну это новые реалии рынка
@user-gt1xi4zv6v 3 ай бұрын
За 1 млн. сейчас б/у ничего приличного нет. Забудьте эти цены.
@vladimirkorechenkov3034 3 ай бұрын
@@user-gt1xi4zv6v это понятно. Но за 2300000 полно машин китайских и не хуже весты.
@xDmitriyLirovXx 3 ай бұрын
Ну гранту за 1 млн можно купить.
@DenikSmesh 3 ай бұрын
Берите правый руль за 1 млн. Будет хорошо оснащенный авто.
@norizmriv2543 3 ай бұрын
Нормально, что новая машина ржавая 2:21 ?😅 2:55 - это вообще что 😂 Хорошо, что в видео машину снизу показали) P.s. Но хуже ржавчины отпугиваю условия кредитования в дилерах. Вот в таких мелочах лада клиентов теряет…
@user-jm3dx8um5p 3 ай бұрын
🤡
@tigric23 3 ай бұрын
нормально
@nikita0603 3 ай бұрын
Это чугун) он не гниет. А то что ржой покрылся пофиг. А то что у некоторых владельцев ржа начинает выходить из сварных швов хреново.
@tigric23 3 ай бұрын
@@nikita0603 это следствие нарушения технологического процесса,проще брак.
@gelovokiluk 3 ай бұрын
Чугун ржавеет сам по себе даже на сухом воздухе. Фигня, не обращай на это внимание.
@donserg1889 3 ай бұрын
На роботе в 16 году тоже пугали, что между переключениями вперёд-назад паузы по 6-7 секунд! По факту всё норм!!!
@user-rc5pf4kx6h 3 ай бұрын
Молодцы!, сдвиг есть это радует, А кому что- то не нравится "ДОРОГУ ЗНАЮТ"!!!
@user-vl3ts5nq9c 3 ай бұрын
Ура! Давно ждал ваш материал.
@tvzrru 3 ай бұрын
Спасибо!
@biba894 3 ай бұрын
Да , думал их замочили после розыгрыша 😂😂
@vadisman 3 ай бұрын
Вазовцы в любом случае молодцы, при таком количестве проблем вытащили проект!
@user-xm6mo1jy6g 3 ай бұрын
Китайцы молодцы а не вазовцы которые только сасут бюджет страны.
@masters594 2 ай бұрын
Чанга за 2.2 ляма просто пушка! Весте цена 1 лям это потолок ! Говорю как владелец Весты ! А если брать кредит то цена в конце одинаковая выходит !
@damirdamir9795 3 ай бұрын
Была Веста CVT универсал-кросс, ещё с HR16DE и JF015E, тачка нравилась, хотя ожидал разочарования изначально. Брал за 1.300 в максималке, через год так и продал (махнул на Аутлендер с пробегом 10 тыс.км). Сейчас, я бы предпочёл белджи Х50 или Лаваш М6, если бы именно новая бюджетка нужна была
Александр Будкин
Рет қаралды 182 М.
За рулем
Рет қаралды 819 М.
За рулем
Рет қаралды 337 М.
За рулем
Рет қаралды 34 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 799 М.
За рулем
Рет қаралды 875 М.