Лада Веста новая и старая: что изменилось? Мотор, масложор, коробка, подвеска и другие проблемы

Рет қаралды 596,188

2 жыл бұрын

Три Нивы мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик)
Недорого подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Лада Веста выпускается с 2015 года. С тех пор в машину внесли массу изменений.
Вазовский двигатель 1.6 мощностью 106 сил ставится на Весту весь период ее выпуска. Но сейчас он доступен только с механической коробкой передач. Робот АМТ с одним сцеплением не применяется с конца 2019 года.
Мотор 1.8 (122 л.с.) ставят только на Весту Кросс. Обычные седаны и универсалы им не оснащают. Единственный вариант с автоматизированной трансмиссией - это 113-сильный двигатель Renault-Nissan в связке с вариатором Jatco. Такой агрегат появился у Весты осенью 2019 года.
Главной проблемой в подвеске Весты стали скрипящие втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Узел много раз дорабатывали, и сейчас проблема встречается редко. Также Лада Веста за годы выпуска получила модернизированные шаровые опоры, стойки стабилизатора и опоры задних амортизаторов.
Необходимость сокращать издержки привела к тому, что АвтоВАЗ с сентября прошлого года не ставит на Весты некоторые компоненты. Среди них - усилитель заднего бампера.
В 2017 году появились универсал Веста SW и кроссовер Веста SW Кросс. Вместе с ними модель получила обогрев задних сидений, второй USB-порт, центральный передний подлокотник с боксом, отдельную кнопку обогрева лобового стекла и некоторые другие опции. Осенью 2019 года появились электроскладывание зеркал, обогрев руля и его кожаная отделка, нормально работающие ограничители хода дверей, глубокие подстаканники на центральной консоли. В прошлом году модель начали оснащать медиасистемой EnjoY Pro с доступом к онлайн-сервисам Яндекса.
Рестайлинговую Весту представят в марте. Она получит светодиодные фары, цифровую комбинацию приборов и медиасистему с большим дисплеем.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#лада #веста #зарулем #журналзарулем #lada #vesta #ladavesta

Пікірлер: 2 600

@tvzrru 2 жыл бұрын

Есть у вас еще вопросы по Весте? Напоминаем, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы - Легенду, Тревел и Бронто! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).

@travel_like 2 жыл бұрын

По гофре выхлопа видно, что установлена более качественная, 3-х слойная гофра, в дополнение к креплению. Очень хорошо менять старый чугунный блок на алюминиевую "соплю".

@user-rz8pc1cr1p 2 жыл бұрын

Слишком много личной информации требуете для участия в розыгрыше!? Адрес электронки и телефона достаточно,зачем вам мой адрес и моя машина!?????Отписка сразу дизлайк! Попахивает сбором информации.....👎если удалите мой комент ,значит правда!

@tvzrru 2 жыл бұрын

@@user-rz8pc1cr1p Вас никто не заставляет. И ваши данные (как и любые другие) можно купить за пять копеек.

@user-ip6lq8yf7k 2 жыл бұрын

Очень хочу выиграть машину.

@user-fy1sk3he3g 2 жыл бұрын

Если будете брать ВЕСТУ ФЛ - берите пожалуйста её скрытыми покупателями (несколько групп) и в несколько автосалонов - интересно как и за сколько по факту её будут продавать.

@sergeyv7408 2 жыл бұрын

Экономия на ручках выглядит смешно. Они экономят 1000 рублей на ручке, а дилер накидывает 100 000 просто так.

@comeNdiecNd 2 жыл бұрын

кому смешно, а завод экономит прилично. При том так делают многие производители, взять тот же ваг и шкоду, перестали ставить микролифт в бардачок на новом рапиде, а цену дерут, ну как, не смешно?

@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын

Sergey V, согласен. И коврики за 12 000 руб. продают.

@systemfat16 2 жыл бұрын

Раз дощечка, два дощечка... Будет лесенка) С миру, ой с авто по нитке и съэконномили на покупателе.

@systemfat16 2 жыл бұрын

@getout Ваг и есть подделка, особенно поло - эта пародия на самого себя)

@darveter777 2 жыл бұрын

Лучше бы на эффективных менеджерах сэкономили

@krevetkinos 2 жыл бұрын

Мне нравится ведущий, хорошо говорит - с добротой, улыбкой и уважением! Эх побольше бы таких! Всем ДОБРА

@dmitrygavrilov2102 2 жыл бұрын

Главное что изменилось, это его неподъемная цена. Смотрю в 22-м про новую Весту с ощущением, как будто новости из другой страны.

@user-ky8bi4kd9l 2 жыл бұрын

Инфляция. 1 мл в 2017 это сейчас 1,6 млн и то по подсчетам калькулятором инфляции по данным официальной инфляции)

@user-jd5mu6ke5k 2 жыл бұрын

@@user-ky8bi4kd9l три года назад Веста стоила 600, сейчас 900. При чем тут 17 год?

@Beluha333 2 жыл бұрын

@@user-jd5mu6ke5k в 17 году 1.8 весной кстати, а не осенью брал седан 1.8 робот за 620 тысяч. Тьфу тьфу, езжу до сих пор, пробег 100, из нареканий робот жрёт сцепление в пробках

@alexanderknyazev9159 2 жыл бұрын

Можно подумать у других производителей цены упали...

@user-sm8iy8im1e 2 жыл бұрын

@@user-jd5mu6ke5k дружище они уже давно 900 не стоит,900 стоит гранта.

@user-fn4po6cm8d 2 жыл бұрын

До сих пор храню отцовские подшивки За рулём 80-90х годов. По ним я в в 10 лет вникал во все новинки автомобильной жизни нашей необъятной.

@user-rz2gm9rx7x 2 жыл бұрын

Похоже,у тебя ничего не изменилось.....😂😂😂

@systemfat16 2 жыл бұрын

@@user-rz2gm9rx7x толку, что изменилось, но освещать это стало не модно...

@golostrusheb 2 жыл бұрын

Такая же история,только от дяди) столько там интересного. А сейчас как то не так.

@user-cy3fu3pw5v 2 жыл бұрын

Я клаксон покупал в детстве

@user-pn5xz2uu5w 2 жыл бұрын

Вот только нынче данный журнал называется "За Рублем" и не имеет ничего общего с советской эпохой.

@user-imho 2 жыл бұрын

Хорошая Веста была, когда стоила до 800 т

@Evgen51RUS 2 жыл бұрын

Она была более менее, когда стоила 550 с кондеем, при этом в той комплектации у нее ещё не "забрали" поясничный подпор и подлокотник Ещё можно было понять эту покупку

@user-imho 2 жыл бұрын

@@Evgen51RUS это было в другой вселенной))). Про машины, которые выпускались при Бу Андерссоне говорили, что они будут лучше и, качественнее, чем те которые без него

@alexsandrsaitgaleev7778 2 жыл бұрын

Точно.

@user-du1ux5jo6w 2 жыл бұрын

Когда стоила 800, говорили должна стоить 500

@pddport 2 жыл бұрын

До 600

@chanellchanell375 2 жыл бұрын

по нОнешним временах дешевле вкидывать по 30к в год на ремонты, чем менять раз в 5-7лет докидывая сразу +1млн за новьЕ

@Vitalik_Epstein 2 жыл бұрын

@Ray ща газ почти как бенз стоит, так что на дрова россия перейдёт. Страна же нищая.

@NasZhe2 2 жыл бұрын

@@alexdiver9809 Если даже Европа через 10 лет от них откажется, то до нас это будет доходить ещё лет 30. До нас, я имею ввиду до Москвы и Питера, а провинция будет ездить на ДВС ещё долгие годы)

@Vitalik_Epstein 2 жыл бұрын

@Ray бабах.

@user-rz4ub2kw7t 2 жыл бұрын

@Ray эти старые праворульные помойки до сих пор служат верой и правдой...

@user-rg9ps9is3o 2 жыл бұрын

@@alexdiver9809 ездить то на чём будут? Или похер, загадят сдохшими батарейками всю Африку?

@vasilimolynov3172 Жыл бұрын

Была у меня Волга 31105 , 2009 год выпуска, на ней уже тогда был обогрев зеркал( отдельной кнопкой от обогрева заднего стекла), обогрев заднего стекла, четыре стеклоподъëмника ( общий блок на водительское двери и на каждую дверь отдельно), электро-регулировка зеркал, электро-складывание зеркал. Зеркала с повторителями поворотников. Шумоизоляция, которой я больше ни встречал на новых авто.Гидроусилитель руля, двигатель американский Крайслер и очень мягкий, просторный салон внутри автомобиля. Свет фар освещал очень хорошо дорогу и обочины. И ни где ни чего ни скрипело и ни стучало и ни гримело, жаль что сгнила за десять лет.

@romanov_tube8340 2 жыл бұрын

Сейчас начальная комплектация Весты стоит 1млн. У меня зарплата не позволяет приобрести такой автомобиль.

@youtube_and_Igor_V 2 жыл бұрын

По статистике у 50% семей вообще нет машины. А сейчас у ещё меньшего числа.

@Rysev1983Artem 2 жыл бұрын

От 850 000 руб вообще то

@user-hj2vj7kr4i 2 жыл бұрын

Что и удивительно, авто все равно покупают.

@yurkax56 2 жыл бұрын

Блин мужик, найди другую работу, тачки берут хорошо, значит есть деньги у людей. Что то у тебя не так

@youtube_and_Igor_V 2 жыл бұрын

@@yurkax56 берут и брали, только 50% семей без авто вообще. И с каждым годом покупательская способность падает. Нет другой работы. Я вот увольняюсь освобождаю высокооплачиваемое место другому. А у некоторых уже пенсия под 40 000 и они место еще занимают. Рабочих мест в стране полно. Учителю предлагают зарплату 10 800. Что нам учителей не надо? Пускай на сварщика переучивается? В регионах зарплата низкая, значит всем в Москве концентрироваться? Так мы далеко не уедем.

@pavelmankovskyi9808 2 жыл бұрын

Боюсь даже представить, сколько будет стоить Веста после рестайлинга )

@19Evgen81 2 жыл бұрын

Миллион тыщ до неба)) Наверно черри тиго 7 про догонит по цене))

@user-xy1gb6gl7y 2 жыл бұрын

2 ляма к зиме! Делаем ставки ,Господа👍👍👍

@pavelmankovskyi9808 2 жыл бұрын

@@user-xy1gb6gl7y Да ну нафиг!

@VITAlyan79 2 жыл бұрын

1,2 млн в базе наверное 😂

@a.d7566 2 жыл бұрын

С Камри сравняется по цене!😂😂😂

@fomakinyev5160 2 жыл бұрын

Ухи в цвет автомобиля)))) шапку носи, береги здоровье!!

@user-pk5bh7du6z 2 жыл бұрын

🤣

@beland80 2 жыл бұрын

Такое ощущение, что снимают на смартфон, в котором включен режим улучшения картинки. Дикие цвета, оттого у него и уши такие. Через несколько секунд у него уши уже более естественного цвета, что не отменяет необходимость носить шапку ))

@itsmylife3583 2 жыл бұрын

😁😁😁

@user-tc3nq4el1k 2 жыл бұрын

🤣🤣

@aizawa3212 2 жыл бұрын

Ухи??? Может уши?😁

@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын

Капец, хорошая экономия: датчик пассажира за 150 рублей, салонная ручка за 300 руб. ... экономия мля, зато дилеры продают коврики по 12 000 руб. ... АвтоВАЗ явно экономит не там.

@user-yf6ed4xt6b 2 жыл бұрын

как может не понравится точное показание температуры охлаждающей жидкости, наоборот многие перепрошивают чтоб точно видеть и знать

@user-dh2ny4ll4c 2 жыл бұрын

По дизайну Веста симпатичный автомобиль.

@user-rm1jj4em7i 2 жыл бұрын

Видимо только по дизайну, судя по комментам что она вся гремит

@user-ol5zf3nw1t 2 жыл бұрын

@@user-rm1jj4em7i Пол года на СВ катаюсь, у мну ничего не гремит кроме антенны старл на лобовухе, думаю пусть и дальше щелкает на неровностях, клеить или колхозить не собираюсь

@user-lc3il5uq4o 2 жыл бұрын

@@user-rm1jj4em7i Пиздят! Ничего не гремит вообще!

@user-ol5zf3nw1t 2 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ ну я по городу обычно катаюсь или на природу, спокойный режим вождения, надеюсь сверчки не будут

@alexeyw8716 2 жыл бұрын

@@user-rm1jj4em7i У меня не гремит

@tomcray7907 2 жыл бұрын

Слишком много вещей без которых её и так купит любой тазоводскрепоносец! Можно здорово сэкономить! Уберайте всю шумку, уплотнители, задние стекла(можно прозрачный пластик) просто вклеивайте, передние кстати тоже можно. Никаких мультимедий и прочих проводов! Пластик на ручник и ручку кпп не ставьте тоже, оставляйте просто штыри, ищоленту потом намотают и норм. Колеса только 13", штамповка и кама. Сиденья делайте нерегулируемые и в два раза можно сделать тоньше их и короче, и естественно никаких подголовников, задний ряд как опция. Никаких кондиционеров и усилителей рулей. Бампера можно тоже как опцию. Свет только ближний и всегда включён(ВАЖНО!), без всяких кнопок. Зеркало только с водителя стороны и без подогрева конечно же. Щётка лобовика только с водительской стороны и никаких жабо и прочех побрякушек. В салоне вообще никаких кнопок, отопление настроить всегда на минимум и только в голову. В багажнике никаких запасок и прочего, просто ровный пол, можно деревянный(картон). Аккумулятор на 15ач чисто на свечи, запуск с кривого. Воздушный, топливный, масляный фильтр опция. Передняя панель не нужна тоже, просто накройте тряпками. Фуух, может что то ещё упустил, добавьте.

@JB-oq3re 2 жыл бұрын

Может быть предложить АвтоВАЗу чтоб датчик температуры ОЖ показывал 90° сразу после включения зажигания? Тогда еще спокойнее ездить будет ) Зачем датчик который не показывает действительное значение?

@vitalykalendarev5613 2 жыл бұрын

Так народ же хочет как в иномарках!

@user-ul3yd4ke3w 2 жыл бұрын

Больше скажу - прогрев двигателя прекрасно проверяется по оборотам. Не проверишь только перегрев, поэтому такой индикатор быть обязан.

@user-tm4oq8cj2i 2 жыл бұрын

Когда я продал свою первую Копейку и пересел на иномарки. Это было еще в 1994 году. Как я был прав, что от нашего автопрома больше ждать нечего. С тех пор за рулем наших авто больше не сидел. Хотя вот по дизайну Веста мне чем то симпатизирует, но ни более того.

@user-fw2su5ei2f 2 жыл бұрын

Все правильно 😁

@Nbv555 2 жыл бұрын

Конечно, в 1994 году копейке уже было больше 20 лет с начала выпуска. Пересел бы в 72 году на иномарку, не так было бы разительно. А так конечно отстала наша автопромышленность с 70-х, 80-х годов. Пытаются догнать, у газа и ваза чуть получше получается. Но не готов сказать насколько разница сейчас.

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@@Nbv555 не получалось у ГАЗа ничего. Сперва компартия не пускала перспективные разработки, и в итоге мы имели выпуск 24ой лолги до самого развала страны и долгое время после. А газель, которая спасла весь "ГАЗ", стала хитом потому, что раньше не было в стране подобного как-то. Плюс, развитие малого и среднего бизнеса вызвало острую необходимость в "малотоннажниках".

@Nbv555 2 жыл бұрын

@@user-fn4qi9or9k ну как не получалось у ГАЗа? Снова вспоминаете только концовку. А победа? А 21 волга? Да и 24 волга была в свои 60-е (!) отличным, современным автомобилем. А то что её до развала Союза выпускали, это уже другой вопрос. А газель современная уже вполне ничего. Только качество запчастей подводит как обычно.

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@@Nbv555 я не говорю, что Волги, 21 и 24, были плохими на момент их выхода. Они были весьма актуальны. Но, то, что одну производили 14 лет, а другую практически 50 (3102 это та же 24, разве что несколько переоблицованная. Да и 3110 то же самое, разве что 105 несколько отличалась в лучшую сторону), как бы намекает, что горьковчанам было, как бы, не до легковушек. В Союзе партия заставляла их клепать полстатретьи и различную военную технику, в 90-00 все деньги, что могли быть, "сжирала" газель. Последним вздохом легковушек ГАЗ можно считать 3111 Волгу, которая была весьма интересна, но, увы, не срослось. Сибер это уже была не волга. А так, им настолько плевать, что даже в середине нулевых выпускалось чудище под названием ГАЗ-310221, с задней частью от 24-12 Волги без изменений...

@user-zc3hd6oh5y 2 жыл бұрын

Да согласен про 800т.р. цена сильно завышена. При этом ни чего не поменялось😞

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ 500-600 тысяч. Как при начале продаж, но со всеми доработками.

@raspisnoy 2 жыл бұрын

На выходе с конвейера- красивая игрушка, в процессе эксплуатации-голимый чермет!

@Betalawr 2 жыл бұрын

Не несите чушь . Владею вестой SW cross с осени 2017 го года не жалуюсь .

@user-lc3il5uq4o 2 жыл бұрын

Много таких мнений было когда покупал, а после мммм оказывается она не плохая тачка.

@raspisnoy 2 жыл бұрын

@@Betalawr Отечественный автомобиль, он как любимая женщина - всегда сверху.

@dominicflorov2752 2 жыл бұрын

@@raspisnoy Почему у тебя любимая женщина сверху всегда?

@raspisnoy 2 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 🤣Народная поговорка!

@sokolovmjtv 2 жыл бұрын

Все по делу, но д 1) Диски и сейчас такие ставят матовые, в салоне все на матовых стоят. 2) Машина ругается если пассажир не пристегнут сейчас 3) Ручка есть уже в комфорте у пассажира 4) Дизайн циферблатов поменялся 5) Энжой про говорят сейчас недоступны, только энжой обычный 6) Лючок бензобака закрываемый стал

@user-ur4vd5mw6f 2 жыл бұрын

2) как раз то и не ругается в комплектации классик старт, чего не скажешь про авто 16 года😏

@ivanivanov9413 2 жыл бұрын

Тайота в 80х... Это все было

@CyberneticEmperoroftheWorld 2 жыл бұрын

@@ivanivanov9413 и чё ?

@user-bo8zi1ty9g 2 жыл бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld да ниче , это стандартный коммент ) люди узко мыслят

@user-yf3uw3no9z 2 жыл бұрын

Не ругается, Веста 20 год вариатор

@vladimirzaharov665 2 жыл бұрын

обзор будет интересен и владельца Лада..по нынешним временам устали многие от гаражных ремонтов и постоянных поисков проблем в авто... сел и поехал - так хочется каждому

@dirtyshiza8587 2 жыл бұрын

Зарулем 22, конечно уже не Зарулем из моего бессознательного, в формате автомобилевождения, детства. Но статьи из печатных ЗР года до 2008 вспоминаю со слезой по ушедшему тёплому и классному времени. Вроде обзор по делу, что даже удивительно.

@sportford75 2 жыл бұрын

В целях экономии, думаю оптимально будет на все новые машины ставить шины из картона прессованного, чтобы покупатель мог доехать на скорости 5 км в час до гаража ближайшего , на расстояние не более 5 километров, а если проехал больше то сразу снимать машину с гарантии. Вот такой маркетинг обязательно увеличит прибыль ВАЗ.

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

А лучше, как коврики , колеса продавать как опцию, заходишь, а в шоуруме все машины на кирпичиках 🤣🤣🤣

@user-wd2qf8wk3v 2 жыл бұрын

Бред.

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v это не бред, а шутка. Выпей 100 грамм, полегчает.

@systemfat16 2 жыл бұрын

Иди проснись! Мозги у тебя из картона!

@yarkiymir1 2 жыл бұрын

Вопрос такой зачем на кросс-версию ставят только низкопрофильные 17" колеса? Почему нельзя выбрать обычные, чтобы не править диски постоянно?

@sssr1987sssr 2 жыл бұрын

Чтоб дороже выглядела.

@dimanenator 2 жыл бұрын

Понты должны выглядеть соответствующе.

@yarkiymir1 2 жыл бұрын

@@dimanenator да я не хочу понты, я хочу до дачи или там до озера по грунтовке доехать. Соответственно, хочу кросс, допустим. Я бы еще понял, если бы Веста Спорт была только на низкопрофильной. А кроссу то это зачем?

@user-pk5bh7du6z 2 жыл бұрын

Это точно заипался диски летом ровнять ,зимняя повыше резина и все ок

@user-rx5sj9lm9b 2 жыл бұрын

Проехал 40т.км к дискам нареканий нет. Просто надо понимать - поздно увидел кочки, не трогай педаль тормоза. Иной раз лучше потдать чем тормозить.

@user-zn5wr3vt1v 2 жыл бұрын

Усилитель-то (бампер) сзади зачем убрали ?! Наверное, чтобы последствия от возможной аварии были печальнее, а ремонт автомобиля бессмысленным ?!

@vadimvarakha6883 2 жыл бұрын

Ну усел я посмотрел он можно поставить. У меня св 19 год. На качерге. Пока доволен.

@AntoxaDemidov 2 жыл бұрын

Мне плевать какая там температура двс, я всегда буду показывать 90.....бредятина.

@dasdas2697 2 жыл бұрын

Можно легко переключить показания на реальные.

@user-wq2qu5zb6g 2 жыл бұрын

Можно настроить, допустим при реальной от 80 до 100 будет показывать 90

@vitalykalendarev5613 2 жыл бұрын

Прямо как в иномарках! Проще вообще выкинуть эту стрелку и лампочку поставить!

@AnNe-jz7up 2 жыл бұрын

по алгоритму показа температуры... Когда ломается термостат машину зимой невозможно прогреть выше 75 градусов, а по этому алгоритму стрелка всегда будет показывать 90... странная реализация

@TheExorfer 2 жыл бұрын

Да и хер бы с ней. Главное перегрева нет

@user-nu7xg9cn2x 2 жыл бұрын

Хороший обзор, забыли сказать про личинку багажника, лючок бензобака, крышку бардачка и пыльники концевиков дверей.

@user-ii4ml3xx7t 2 жыл бұрын

прочитав ваши слова я впомнил гребаный москвич на котором при повороте замка зажигания стрелка этого прибора сперва уходила в плюс а потом туда где и должа быть )))

@finisffaif5789 2 жыл бұрын

@@user-nu7xg9cn2x где на Весте личинка багажника?:-)И что не так с лючком бензобака?:-)

@1972leshiy 2 жыл бұрын

Ноги растул от Логана 1

@evgen5497 2 жыл бұрын

Как по мне Лада Веста кросс нормальный аппарат и выглядит достойно и не плохо смотрится.

@evgen5497 2 жыл бұрын

@@alexdiver9809 тебе надо и покупай

@keyboard_brothers Жыл бұрын

Брал ветсу в 2018году средней комплектации (комфорт имейдж) за 660к. ₽ г.Оренбург. Сейчас она стоит от 1млн. ₽, так ещё и комплектация стала беднее, не говря о системах безопасности (ESP, помощь при подъёме, датчики ремня для пассажира), + комплектующие не самые качественные от аля отЕчественных производителей. Походу мне повезло взять в самой удачной и главное недорогой комплектации за эту машину🥲

@abcabc5954 2 жыл бұрын

Масложор остался, вот только стала некомплектной (потеряла задний бампер) и подорожала::::::))))))

@user-iw7jf1kp9c 2 жыл бұрын

Не понятно, производитель экономит что бы машины стали дешевле. Но то что машину за РРЦ купить нельзя почему-то никого не волнует. Только с навязанными допами в 200 тысяч и в кредит. Младшая сестра получила вод. уд. поехали покупать ей первую машину, не поверите за наличку по РРЦ купить машину невозможно. Или производители этого не знают!? Так и пришлось покупать в кредит, но только не весту а шкоду.

@labrador1984 2 жыл бұрын

Двиг 1.8 настолько классный что АвтоВАЗ его почти полностью вывел со всей модельной линейки...остались только на sw и то - надолго ли....

@rostik_49 2 жыл бұрын

Даже на старых машинах можно через ELM поменять режим отображения температуры двигателя.

@user-ps2zk3kn1f 2 жыл бұрын

Молодцы ЗР, актуальные видео. Побольше снимайте про бюджетные авто. На ТЛК 300 у меня денег нет

@MikhailPopov61899 2 жыл бұрын

Бюджетные 🤣🤣лет 7 назад были.

@ppskun 2 жыл бұрын

Бюджетные за 1 лям при медианной зп в 26 тыс)))) 🤣🤣😂😂😂🤣🤣 скоро веста станет премиум классом, а какая нить киа - колесница богов

@systemfat16 2 жыл бұрын

Причём тут ланд крузер? Зачем эта бандура в городе? Тем более если нет большой семьи? По трассе это валкое убожество! Как вообще можно сравнивать этот авто с легковушкой?

@ppskun 2 жыл бұрын

@@systemfat16 а ты покатайся на легковушке 16 часов за рулём...

@user-cb1fd9on1d 2 жыл бұрын

@@ppskun за лям уж "Гранту" продают барыги-дилеры

@user-ew6mv8ks3u 2 жыл бұрын

Хороший, добрый обзор. Только еще хотел бы добавить что вода скапливается под крышкой багажника и зимой там целая ледовая арена возле задних фонарей)

@eugeniyyakhanov9705 2 жыл бұрын

У меня Веста 2018 года. Багажник открывается с 3 кнопок: на брелке, на крышке багажника и из салона 👍🏻

@rycarukr7371 2 жыл бұрын

Действительно, зачем россиянам усилитель заднего бампера. Я просто в шоке, я такого ещё не встречал.

@user-wd2qf8wk3v 2 жыл бұрын

Он там абсолютно не нужен.

@andreutsarev4753 2 жыл бұрын

антена не дорожала. просто тебе ее как лоху впарили за 5 кассарей

@crewman6788 2 жыл бұрын

Подогрев форсунок бесполезен, если незамерзайка замёрзла.

@user-RU12374 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@ShystikPushystik 2 жыл бұрын

Даже с незамерзайкой форсунки могут замёрзнуть, если туда вода от снега затечёт, а потом замёрзнет

@RealDenius 2 жыл бұрын

@@ShystikPushystik с обогреваемыми форсунками на капоте вероятность попадания воды от растаявшего снега выше.

@trumpper3174 2 жыл бұрын

@@RealDenius ну да, их прячут поэтому под крайнюю кромку капота, на пластиковой панели. Довольно неплохая опция.

@user-wi8dc5wy5u 2 жыл бұрын

Незамерзайка быстрее всего и замерзает именно в форсунках, особенно на ходу, оособенно в металлических распылителях форсунок. Поэтому огбогрев форсунок, никогда не был бесполезной функцией. А если так рассуждать, то и вся система омывания фар, и лобового стекла, бесполезна, если...

@user-rz2gm9rx7x 2 жыл бұрын

Конечно, надо было брать одинаковые модели Весты..Либо- универсал,либо- седан. А так- это не то,не сё.

@oscargreen2526 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор) Жаль, что новые машины не по карману очень многим…

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@user-wd2qf8wk3v 2 жыл бұрын

В смысле жаль? Вы считаете что автомобиль должен быть доступен всем? А как вы ездить собираетесь? Или стоять в пробках любите?

@sergei52rus87 2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v автомобиль в принципе есть у каждого почти,человек тебе про новый говорит!

@nicolatesla9852 Жыл бұрын

Это же хорошо, меньше машин на дорогах- меньше пробок. А то уж чересчур их много на дорогах. Это очень не хорошо

@user-iq8fu7wt2t 2 жыл бұрын

веста 21 года стук задней правой стойки сразу с выезда из автосалона,на 3500 поставил две 1,5мм проставки под правую стойку.Тепер тишина.В остальном все супер пока

@chelovekrasumniy5311 2 жыл бұрын

Веста 20 года, ничего не стучит, ничего не ставил, машина своё отрабатывает на 100%.

@Mitridat6 2 жыл бұрын

@@koha71 Точно хрень , у моего исузу 93 года до сих пор ничего не бухает.Ах да,я же сайлентблоки менял,когда машине 26 лет стукнуло.

@user-zd1eh5hd4p 2 жыл бұрын

В теперешние снежные зимы удобный авто, особенно кросс.

@Rustam9977 2 жыл бұрын

Те кто купили весту в 16 году, а сейчас она стала недоступной, то теперь это не твой уровень дорогой.

@user-wd2qf8wk3v 2 жыл бұрын

7 лет прошло. Зарабатывать так и не научились? Только ныть в комментариях?

@user-lb3ws8hc4m 2 жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v ну ка расскажи как ты научился зарабатывать?! Тебе написали покупательская способность упала по сравнению 16 годом сильно , а он тут научился зарабатывать) балаболка!

@SNNS252 2 жыл бұрын

За "стрелку" спасибо автовазу. Молодцы. Можно сразу на 90 через резистор.а можно просто нарисовать 90. И никаких нервов. Датчик бензина вообще убрать. Ну а багажник .что же убрать обшивку вообще . Вооот экономия дааа.

@user-yh9zd8gd3s 2 жыл бұрын

Согласен, мне вот важна реальная температура, а не "нарисованная". На гранте температура двигателя "настоящая" и в цифровом виде с точностью до одного градуса показывает, А тут такое ощущение что тебя наёбывают всю дорогу, было 50* через минуту уже 90* нарисовали вот нахуя??

@shneerzohn 2 жыл бұрын

У меня в Шкоде вообще температура обозначалась синей и красной лампочками, безо всяких стрелок. А топливомер был жидкокристаллическими палками с нелинейной шкалой. Еще там совершенно не существовало прогревных оборотов, да и много было других упоротостей. Каждый раз, когда сажусь в Весту, у меня прямо слезы радости наворачиваются от того, что больше не нужно терпеть ваговские приколы. Полтора года года езжу, и все полтора года в восторге от автомобиля. Такого длительного удовольствия ни от одной машины не испытывал.

@user-nd1bd3kq2l 2 жыл бұрын

Так это просто исправить с помощью obd китайский адаптер, меняешь параметр с ступенчатый на линейный. И реальная температура.

@user-ed8it7xv6o 2 жыл бұрын

Приятно удивлен что завод не стоит на месте а дорабатывает своё творение респект и уважение

@Vitalik_Epstein 2 жыл бұрын

В нормальных странах за эти годы уже новая модель выходит, или два рестайлинга как минимум..

@berzloy-DEU 2 жыл бұрын

И за каждую доработку сотку накидывают сверху...

@user-ii4ml3xx7t 2 жыл бұрын

@@Vitalik_Epstein вечный бизнес .. выпускаем модель и 10 лет дорабатываем ))

@akulenok_tururu 2 жыл бұрын

Назови модель, как пример. Мерседес? W221 по дизайну кузова напоминает ельцинский мерс. Салон изменили, оптику. Дизайн-то не изменился.

@berzloy-DEU 2 жыл бұрын

@@user-ii4ml3xx7t Про ниву забыл? 50 лет как никак)))

@__shustrik__3452 2 жыл бұрын

СВ Кросс огонь!

@______5569 2 жыл бұрын

2018 год брал за 654 sw comfort. Первые св шли с хорошей комплектацией. 4 года катаю всё нормально устраивает, сейчас за 1млн я бы не взял.

@Andrey058 2 жыл бұрын

А что бы ты взял? Всё в цене сдвинулось

@tk22222 2 жыл бұрын

А какая альтернатива на новую? Намекни, очень интересно.

@user-st9dz3ep4l 2 жыл бұрын

Веста хороший вариант среди новых бюджетных автомобилей. Цены, к сожалению, растут на всё. У меня 2017 года выпуска, комплектация комфорт-мультимедиа, 1,6 двигатель, робот. Покупал новый 31.12.2017 в автосалоне. Проблем по машине не было. Масло не ест. Двигателя вполне хватает, если нет требований "Шумахера". К роботу давно привык и по трассе и в городе- главное понимать, что ездишь не на автомате, а на механике и немного надо думать заранее когда надо переключиться. Машиной доволен.

@user-bd5em4mk5m 2 жыл бұрын

Отличный авто! Катаюсь больше 100ки проехал, из всех поломок только стойки стабилизатора, сначала покатайтесь потом ругайте АвтоВАЗ, конечно не мерс, но однозначно не хуже конкурентов.

@user-mo9rd7in8r 2 жыл бұрын

Кому и кобыла невеста! А кому и Веста машина!

@VasiliZV 2 жыл бұрын

Тазоводы вы особые люди😆 прокатитесь хоть на 10летнем фокусе сначала например, потом отдавайте пол квартиры за жигу 😆

@user-gs8ni3tw3c 2 жыл бұрын

@@VasiliZV и кому нужен будет твой 15 ти летний фокус через 5 лет на фоне свежей весты?! Если конечно не продашь его задорма!)

@user-pw4jg8zw3k 2 жыл бұрын

Если поломок нет, то это ещё не значит, что машина отличная

@SlavaKulchytski 2 жыл бұрын

@@user-pw4jg8zw3k Верно! Если поломок нет, то машина - гавно!

@user-vz6tm3qr5g 2 жыл бұрын

1)Бархотка изменили, теперь стекла не царапаются! 2)Пыльник замка капота добавили! 3)Июль 21-го года св кросс задние стойки не гремят! 4)Короб впуска нового образца! 5)Крепление в задней части глушителя добавили! 6)Про МКПП не сказал, что на первых она реношная

@lorrroll3323 2 жыл бұрын

Ещё в 20 переделали конструктив задних стояк и впуск и кпп рено идёт 1.8 двигателем в паре.

@user-vz6tm3qr5g 2 жыл бұрын

@@lorrroll3323 Я перечислил, что не упомянули! На 1.8 Я в курсе, что ставят МКПП Рено, но на 1.6 их раньше тоже ставили, конкретно на седане в видео стоит МКПП Рено! А впуск изменили и на 1.6 ваз а не только 1.8

@user-sh6lh3dz5h 2 жыл бұрын

@@user-vz6tm3qr5g не-а, на седане в видео КПП вазовская. Реношные коробки были только ручными, а на видео "робот".

@user-vz6tm3qr5g 2 жыл бұрын

Точно забыл, что там робот

@user-zz6to4tr5e 2 жыл бұрын

ахренеть рестайлинг )))))

@user-hn5qo8jk1j Жыл бұрын

Смотрю видео спустя 10 месяцев. Изменения в конструкции получились только в отрицательную сторону, а теперь и вовсе не выпускаются. Зато цены на б/у стали выше, чем были при покупке

@silavpravde4482 2 жыл бұрын

Купил весту св комфорт в авг 2019 со скидками за 620000р, дали зимнюю резину, ковры, сделали антикорозийку и сигналу подарили и установили а сейчас она стоит 1 200 000 р , офигеть

@user-lb3ws8hc4m 2 жыл бұрын

Прикинь сколько будет стоить ещё через два года)

@taxi386. 2 жыл бұрын

Диодный свет больше слепит чем светит, не надо отказаться от жёлтого классического света.

@cardrive1809 2 жыл бұрын

слепит он тогда когда в фары рассчитанные под галоген втыкают диоды, а когда такие фары делает производитель то ничего не слепит, уже проверено неоднократно!

@user-zz6to4tr5e 2 жыл бұрын

диодный свет есть в цветовой тем-ре галогена ...

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@@cardrive1809 пожалуй, сделаю поправку. Дерьмовый диодный свет так светит. Нормальные светодиодные лампочки прекрасно имитирует расположение нитей накаливания и никого не слепят. А лампочкам "с алиэкспресса" одно место - в заднице того, кто их поставил в машину.

@cardrive1809 2 жыл бұрын

@@user-fn4qi9or9k это тоже конечно! Но есть и дорогие лампы, но вставив их в обычный рефлектор рассчитаный на галоген и все шары в кучу у встречек

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@@cardrive1809 цена тут не влияет. Важно лишь то, насколько точно светодиоды попадают в факальные точки. Так, простой пример назову. Существуют лампы Н4b. А есть IH01. Маркировка цоколя, что самое интересное, одинаковая. А вот нити накаливания расположены по-разному. И получается, что одни лампочки в фаре стоят нормально, а другие и слепят, и не дают хорошего света. С головой к этому надо подходить, а не брать самое дешевое/самое дорогое.

@Xiromantino 2 жыл бұрын

Обогрев лобового стекла в первых ревизиях активировался ТОЛЬКО в режиме дефрост МАХ. Кнопочка общего обогрева, которую автор ролика показывает, на самом деле управляет только зеркалами и задним стёклышком. Такие дела.

@user-ey9xl7vf7b 2 жыл бұрын

Приветствую всех.Субьективное мнение от еле среднего Россиянина.Когда появились взял ,одну ,на установку сигнализации,доработку музыки.Не ленивый снес панель сиденья, обшивки. Напоминает все сразу но влияние карейцекитайцонемцев и без очков видно.Поверьте знаю о чем говорить разобрал их разных эпох не 10 штук( карейцекитайцонемцев)В новом 18 году под елочку положил себе седан 1.6 всего минимум только кандей и подогревы.1 Втулки полиуретан, скрипят как на VAGе для 3 стран.Шумку конечно халтурненько положили,но она есть( привет японцам из китая)свечи как выехал из салона в помойку.Иридий с проверкой зазора и смазкой резинок катушек селиконом каждую 2 замену масла с промывкой недорогим маслом всегда интервал 5 -7тымяч.В коробку (нашу )через 10 тысяч обкатки синтетика от среднего производителя.Да гудит она не противнее Реновской .ничего не обробатывал кроме шумки дополнительной на арки.На шипах передвигаюсь и частенько далеко.бензин 95 или 100.приемистей экономичней.Мотора резвости хватает впуск и выпуск доработан в 1 километры.Мотор ниже 2 тысяч не едет.Но незабывайте я нищий и ресурс важней .За стероидным пластмассовым двс от корейцев не угнаца сразу ,а вот прикатаешь свой чугун и подождешь когда рисовый катализатор и масло через 15000 тысяч(Карл 15000 тысяч а если это еще и мегаполис ) сделают свое дело ну там к 70 ну 120 и ты очутился в супперкаре хоть и фазика нет (что больше плюс ,если грм меняли на 1.8 понимают меня и совершенно идеотская в торопях сделанная прошивка.Там что диверсанты сидят за клавой и мышью.Мы же в капиталистическом обществе где Менеджер с кнутом? На 1.8 для весты поршни брлтаются из 10 точно 8,а на х рейе редкость это(.личный опыт) Опять диверсия ?!Дорог у нас нет(это я про всю страну)Подвеска порадовала рычаги передние прям VAGшкола и шаровые тоже от туда(я вам ничего не говорил🤫)балка задняя просто да но гляньте на НОВЫЕ VAGи она там тоже .пластик ну это прямо гордость садишься и теряешся где я этож все машины ну кроме престижных немцев или китайцекорейцев и то дальше вытянутой руки от водителя это броне скорлупа.Стекла отдельная песня что боровские читай эталонные не реклама дороже чем это.Дорогие бошевские щетки уже нацарапали полоскии поставил сразу.Да, и главное, цена продиктована запчастями из-за рубежа.Свое не подоспело в срок вот и за спешку платим.Коробку автомат, не дадут никогда старшие братья не дураки, это будет бесцеллер всеядный многоразовый мотор с настоящим дубовым автоматом это 10 из 10 для крупного города.Для человека которому нужен в меру современный но удобный и неплохо сбалансированный транспорт.Прошу прощения если кого обидел ненароком.Извините за орфографию и рваное повествование пишу вам на трясущемся в агонии задиров коленвала двигателе g4kn 2.0 кто знает его не забудет.Спасибо за обзор как всегда злободневно, метко, критика там полезна.Может проснется менеджер с плеткой,полечит все...

@user-gf4ud9rg3u 2 жыл бұрын

День добрый всем. Приобрёл себе весту седан в 2021г . Отъездил год ,все норм тачкой доволен. Советую не пожалеете.

@Falich2170 2 жыл бұрын

Хороший обзор! 🙏 Можно сказать что ещё добавили закрывающийся бачок бензобака. ⛽

@user-ly5kr4kf8p 2 жыл бұрын

еще, примерно за 500 км до ТО, загорается "молоточек" на приборной панели)))

@user-qg9bl3ms4e 2 жыл бұрын

ещё балку за задним бампером сначала заменили алюминиевую на стальную, а потом изъяли совсем. Теперь сзади только скорлупа. Очёчник в комфорт имидж был, теперь в комфорте его нет, третий подголовник тоже зажопили в комфорте и .......

@Falich2170 2 жыл бұрын

@@user-qg9bl3ms4e всё верно, всего этого к сожалению уже не ставят...

@user-gz6kv3tl6o 2 жыл бұрын

Отличный видос!Спокойно,душевно,информативно, без понтов.Приятно смотреть!

@normaldyn 2 жыл бұрын

Главное не думать о сути того что нам втирают... Весту будут клепать до 2028 года!

@user-tt4qq6eo9w 2 жыл бұрын

Всё подробно и по делу , всегда приятно смотреть Ваши ролики .

@user-ep4hz3uz8b 2 жыл бұрын

Езжу на солярисе 2012 года. Купил за 370к 2 года назад- доволен.на ремонт за это время вложил 50 т.р. в основном ходовка. До этого были калина(новая) приора б/у. Ваз 2111 2004г. Десятка. Начинал с семёрки 18 лет отроду. Брат недавно гранту купил 2012 года- метров сто на ней проехал...говорю брату ездий на ней сам. На Весте новой проехался пассажиром- пипец... вывод такой больше на Вазе ездить не буду!!!!

@user-hu7qu2qh6h 2 жыл бұрын

2:50 тип крепления ещё как влияет. Цена дворников под крючок ниже, а выбор намного шире.

@Jagwire862 2 жыл бұрын

Адаптер под крючок стоит около 200 р., от Heyner номер 300030. По прежнему пользуюсь щётками под крючок, т. к. они намного дешевле и есть привычные мне модели.

@bulatsagdullin 2 жыл бұрын

@@Jagwire862 разве этот адаптер не только под дворники хайнер?

@Jagwire862 2 жыл бұрын

@@bulatsagdullin Вполне возможно, просто я именно эти щётки (Alca/Heyner) пользую много лет, меня они устроили по соотношению цена/качество. Другие давно уже не пробовал.

@Pavel13rm 2 жыл бұрын

Ага и зимних дворников под это крепление нет.

@Pavel13rm 2 жыл бұрын

@@Jagwire862 это полумеры и колхоз

@megavolna 2 жыл бұрын

ИЗМЕНИЛАСЬ ЦЕНА

@user-bf8ej3eh1d 2 жыл бұрын

Таких моделов нива самый лучший белый цвет

@nasrula1243 Жыл бұрын

"Не понятно, почему АВТОВАЗ так долго......" - это должно стать официальным лозунгом завода.

@hristoforvrungel8260 2 жыл бұрын

K-Power привет! Vesta станет надежнее ! 😂 начинайте гуглить каталог с двс 1,3 и вариатором

@user-jh8kr1tg3v 2 жыл бұрын

а что с движком все плохо?

@biba894 2 жыл бұрын

Вроде надёжный мотор, для первого владельца

@pfmarsi 2 жыл бұрын

Отличный мотор, повезёт даже гарантию без ремонта проедет 😄

@1983VAV 2 жыл бұрын

Автор, при сравнении дисков ("...одни серебристые, а другие двухцветные...") Вы совсем упустили тот момент, что это абсолютно разные по размеру диски, и они с самого начала были разными. Серебристые диски имеют диаметр 16 дюймов, а двухцветные - 17. И Вы совсем забыли про ещё одно упрощение. До 2019 года внутренние ручки открывания дверей были хромированные (и вроде даже металлические), а потом они стали пластиковыми, покрашенными серебрянкой. Ну и декоративная крышка с мотора 1,8 тоже исчезла в целях экономии. Однако у Весты экономия не дошла до тех масштабов, какие наблюдаются у Гранты. Там комплектация люкс потеряла: 1. систему ЕСП (осталась только в самой дорогой версии - престиж); 2. мультимедийную систему с сенсорным экраном; 3. приборную панель с маленьким ж/к экраном посередине, на котором дублировалась краткая информация по маршруту от системы ДжиПиЭс; 4. саму систему ДжиПиЭс тоже убрали; 5. исчезли парктроники; 6. нет датчиков дождя и света (они остались только на Гранте кросс); 7. так же, как и на Весте, убрали декоративную крышку с мотора. Вроде всё написал.

@user-bw4oz9lf4m 2 жыл бұрын

Esp исчезла ??? Три месяца назад ещё значилась в Люксе

@1983VAV 2 жыл бұрын

@@user-bw4oz9lf4m щас глянул: ЕСП оставили только в самом жиру - в люкс престиже. А раньше начиная с комфорта ставили. И кнопка была.

@user-bw4oz9lf4m 2 жыл бұрын

@@1983VAV я заказывал гранту Комфорт в конце июля. Пришла она в начале января. Есп уже в июле не было. Эхх...а я б хотел...

@igorhodyrev9363 2 жыл бұрын

литья на 14 тоже не стало

@igorhodyrev9363 2 жыл бұрын

@@1983VAV есп сейчас отдельным пакетом продают, в любую комплектацию можно добавить вроде))

@user-re3kb5ci1x 2 жыл бұрын

Очень жаль, что так дорого. А проблем много.

@xxxSTxxxx 2 жыл бұрын

У ваза всегда так, меняют все в течение разных годов выпуска детали или же даже в зависимости как тебе повезло, разные запчасти идут, потом бегаешь и ищешь эти запчасти. Были проблемы на приоре моей с мозгами, шли от бош и от ителма, ителма говорили лучше не брать, бош лучше, кондиционеры тоже разные шли, генераторы тоже разные от бош или Белорусский. Для чего так делают, не понятно. На приоре была проблема с мозгами двигателя, машина не заводилась в мороз, была отзывная кампания, но предыдущие, владельцы ничего об этом не знали, раз не поменяли по гарантии мозги. Вывод, на диллере значит о многих проблемах не знаю или не говорят.

@user-pb4bq1cf1g 2 жыл бұрын

Дилеры не хотят бесплатно, они любят когда им копейку приносят.

@user-sd4df5og6i 2 жыл бұрын

Собирают из отходов.

@user-xm4yk6wb2o 2 жыл бұрын

Да, работы более чем за 6 лет провели много. Бескаркасные щетки, углубили подстаканники и форсунки черного цвета.

@systemfat16 2 жыл бұрын

Очень смешно! (Нет) Ты видео не смотрел?

@user-xm4yk6wb2o 2 жыл бұрын

@@systemfat16 я видео посмотрел полностью (специально). А вы, видимо, владелец данного прорывного флагмана мирового автопрома? Я вас обидеть не хотел, не переживайте, а если задел ваши чувства верующих в АвтоВАЗ, то извините пожалуйста.

@akulenok_tururu 2 жыл бұрын

Каркас усилили раза 3. Мотор улучшили.

@akulenok_tururu 2 жыл бұрын

Также, зеркала улучшили, коробки поменяли, движки добавили.

@user-xm4yk6wb2o 2 жыл бұрын

@@akulenok_tururu вы серьезно?? Буду надеятся, что это сарказм. Ещё скажите ограничители дверей на 4 или 5 году поставили. В 21 веке выпускать машину, у которой изначально не фиксировались двери и зеркала - это просто смех сквозь слезы и неуважении к покупателю, но ещё больший смех то, что на исправление данных "косяков" потребовалось несколько лет. Новый двигатель поставили от Рено, вариатор японский (к слову с ними машина сразу стала существенно дороже, чем с нашим мотором и механикой). Люди скоро будут на беспилотниках ездить в развитых странах, а наш народ радуется ограничителям на дверях весты🤦‍♂️

@user-ce9qd8mb8f 2 жыл бұрын

Я в шоке от проблем на редакционной весте,у меня калина кросс 2018 года,за 95 тысяч задний подшипник по гарантии пружины на задних колодках тоже развалились,я был в шоке и ещё крестовина рулевого вала начала постукивать.Чуть не забыл вышли из строя 3 катушки зажигания.

@user-xy1gb6gl7y 2 жыл бұрын

У меня на приоре, катушки живые были ! Продал 300 тыс. пробега. Вся ржавая, салон в хламину! Но движок супер. Только 3 раза чистил регулятор оборотов .

@user-uz3zk7ss3f 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть отдельный обзор как не красят форсунки омывателя. Очень порадовало, что теперь говняное антену можно покупать хоть каждую неделю за полторы тысячи рублей. Убрали пол багажника, а ценник оставили прежним. Изменения координальные.

@R2tdrt5782Njiy 2 жыл бұрын

Да Лысый ,теперь я понимаю как ты намучился на коробке АМТ )))

@YouAreJustaNoob 2 жыл бұрын

У меня абсолютно такая же, из первых серий. Конечно говорят, что к роботу можно привыкнуть и всё такое, но лучше привыкать к хорошему, а не к тупнякам с первой на вторую и загонах в пробках)

@user-xi8hr1rt2t 2 жыл бұрын

Спасибо за выпуск, с интересом посмотрел.

@tvzrru 2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@andrey-user 2 жыл бұрын

Ежу на весте 1,8 люкс/мультимедиа 2018 года пробег 130 тыс, кайфую !!! ✌️

@asdfgzxcv3100 2 жыл бұрын

Только масло подливаю две канистры на 10 тыщ))))

@andrey-user 2 жыл бұрын

@@asdfgzxcv3100 я свою когда взял, чуть не заплакал от расхода масла, чё только не лил и мобил и эльф и мотюль и Зик, остановился на Лукой синтетика армотек и офигел, расход масла стал грамм 350 отсилы на 7000 км. Рекомендую !!!

@asdfgzxcv3100 2 жыл бұрын

@@andrey-user у меня Кент с таким мотором на 45 тыщах уже по литру вливал, пошел на гарантию, ему отказали из-за какой то шляпы... Потом продал на 70 тыщах перекрестился, и взял 1,6

@asdfgzxcv3100 2 жыл бұрын

@@andrey-user езда у него активная....

@andrey-user 2 жыл бұрын

@@asdfgzxcv3100 ну я не враг себе и своему карману 😁 мне наверное повезло ))) И почему никто не говорит про башенный расход масла на тигуанах новых например или про задиры у корейцев, почему паскудят стадно только АвтоВАЗ !?

@user-uk2fv4ly7y Жыл бұрын

Чтобы кто не говорил но Веста очень симпатичная и хорошая машина

@user-wg1tr5tc9u 2 жыл бұрын

У меня седан 2017 года 1,8 амт Там с завода три кнопки открывания багажника и плафон пассажиров. Амт это лучшее что делал АвтоВАЗ я проехал 88000 км поменял только актуатор выжима сцепления , а само сцепление родное + Амт в том что я на нем таскаю прицеп 3,5*1,5*1,5 метра , вариатор умрет в горах с прицепом А ещё я поставил газ метан на 1,8 и увиличил срок замены масла до 20 000 км

@vitalykalendarev5613 2 жыл бұрын

Проблема АМТ в том, что водители мозги не хотят включать, типа автомат для безмозглых.

@Bolodbka777 2 жыл бұрын

моя Веста св 1.6 мкпп апрель 2018 года и список проблем устраненных по гарантии: 1) 650км- замена катушки зажигания. 2) 5500- чистка вентилятора салона и установка сетки на жабо (сетка моя, работа их) 3) 12000- проклейка приборного щитка из-за скрипа постоянного. 4) 18000- замена стабилизатора в сборе на новый с наваренными втулками стаба. 5) 20500- замена правой подушки двигателя 6) 30000 масло в колодцах и по всей прокладке- проклейка ГБЦ, замена верхнего сальника 7) 36000- брак штуцера отвода картерных газов, замена клапанной крышки в сборе+ее проклейка во второй раз. 8) прогорела гофра, замена средней части 9) 45000- замена правой стойки стабилизатора. 10) 51000- замена кпп в сборе (развалился сателлит и пробил корпус кпп) 11) 52000- замена ГБЦ (течи маслк по блоку, нашли микротрещины в ГБЦ при дефектовке) 12) 55000- замена гофры+глушителя в сборе 13) 56500- замена радиатора печки, т.к. справа дует холодным воздухом ---- Гарантия кончилась: 14) 62000- термостат (грелась до 108-110 градусов, заклинил в одном положении) 15) 75000- потекла помпа (повезло что не заклинила). Замена ГРМ+помпа+антифриз P.s. может кто-то скажет что я мазохист, но мне тачка все равно нравится, после св кузова я не хочу иметь седан в принципе....

@19Evgen81 2 жыл бұрын

Есть другие марки в кузове универсал, ну если вам не принципиально новое авто

@Bolodbka777 2 жыл бұрын

@@19Evgen81 сколько там сид универсам стоит у которого клиренса вообще нет и с ним не выехать на природу нормально?

@Monstradamus666 2 жыл бұрын

Вы - мазохист.

@_upiter-5. 2 жыл бұрын

Да не повезло тебе. Столько проблем в одной машине. У меня второй год и проблем вообще нет. Седан кросс 1,6 мкпп комфорт винтер 20 гв. Кайфую

@MegaRacer777 2 жыл бұрын

Та же лачети или фокус 2 уневерсал не хуже весты, только цена гораздо ниже. Попадаются пока еще живые.

@user-eb7cd2ll3d 2 жыл бұрын

Глупо говорить какое литьё ставят в прошлом и сейчас и сравнивать седан с кроссом,алёё🤣🤣,на кроссе одно литьё ставилось и ставится вы о чём, а чёрно белое это на отдельной комплектации изначально ставится,какое нахрен в прошлом такое а сейчас чёрно белое

@dimax_______1052 Жыл бұрын

Прошёл год и в весту стали ставить 8 клапанный мотор на 90 л/с. Это регресс, а не прогресс.

@MyTube22071987 2 жыл бұрын

Антенна подешевела, ибо Большому Брату нужно следить за вами )))))))

@electropapaelectron4515 2 жыл бұрын

С такими ценами, лада не народный автомобиль, а автомобиль мечты стала, как в 80-е! Гранта в максималке больше миллиона стоит, а на весту уже 1,5 надо. Народный автомобиль это тот на который ты заработал за год. При средней зарплате 35-40тысяч это 400-500 тысяч в год, вот это и есть б.у. гранта-веста-рено.

@user-puzer-zuzer-duzer 2 жыл бұрын

Ну значит 3-4года не будешь ездить на новой весте . Неплохо ты мечтаешь - каждый год машину менять ...

@a.d7566 2 жыл бұрын

Даже за 3-4 года, накопить получится если сидеть у кого то на шее и все заработанные бабки до копейки откладывать, и то х.з скопишь или нет, когда наш дважды автомобильный ценники каждый квартал а то и чаще переписывает!

@dominicflorov2752 2 жыл бұрын

@@user-puzer-zuzer-duzer Он сказал про годовой доход, а не смену тачки каждый год! Человек на зарплату ещё ест, платит за жильё и одежду.

@user-zh4jh2bq9z 2 жыл бұрын

ЦЕНА я 5 лет назад купил за 686 в люксе, сейчас предлагают от 750 за пустышку.

@redredo495 2 жыл бұрын

Ну а когда то Приора стоила 300😣

@user-gy5ll2vk5q 2 жыл бұрын

Лада Нива Легенда

@user-hg2cy9zv4l 2 жыл бұрын

Добрый день, у меня Веста Кросс на роботе. Выпуска 2019г, 2020 мод.года, пробег сейчас 19 т. км. Ничего плохого сказать не могу, претензий нет от слова совсем. Особенно хороша на трассе. К мультимедиа тоже претензий нет, для меня она более удобна, чем навигатор Яндекса.

@i.stoner9357 2 жыл бұрын

Был владельцем Лада СВ , 1.8 на роботе , изначально машина понравилась , для семьи самое то , на машине ездил не так часто , поэтому за год проехал 8 тыс и продал , перекрестился и больше не когда это Г. не куплю . Всё бы не чего , но на 2х тыс. у машины был расход 14 литров на 100 , обратился к дилеру , сказали что обкатка и всё такое , на 4х тыс у машины уже был расход 14.8 на 100 , причём это не первая машина и расход я прекрасно чувствовал , на других машинах , я ездил в тоже самое место на дачу . Обратился к дилеру , говорю проверяйте , такого быть не может , на что они мне ответили , что я Гоняю на машине и поэтому такой расход . В итоге всё дошло до Дилерской Экспертизы , меняли датчики , снимали показания бортового как я езжу , миллион вопросов чем я заправляю , в итоге развели руками и сказали приезжайте после 20 тыс . При этом был момент с Дилером , когда мы с мастером выехали на трассу , я поставил машину на круиз 90км/ч у меня был расход 11л. Я послал их Нах. и выставил машину на продажу . Рад , что продал , и советую всем не покупать это хорошо разрекламированное Г. Лучше подобрать пяти летнюю иномарку за эти деньги , вложить в нее 100 если есть какие то проблемы и ездить кайфовать .

@zvz245 2 жыл бұрын

На моей Весте разница с БК 300-500 грамм на 40-45 литров топлива. Расход от 6,8 до 8,2. Двигатель 1,6. Так что, не все не правильно показывают и жрут топливо.

@i.stoner9357 2 жыл бұрын

@@jackie_chan.uralsk так в этом то и прикол, это все было в летний сезон , да и ездил я в основном ночью , в пробке машина была раза 2 от силы . Я БМВ заправлял на 1000 хватало ровно туда обратно , а на Весте не хватало даже пол пути домой .

@user-sq2nt8yq7s 2 жыл бұрын

Точно так же рассуждал когда продавал последний ваз (10-ку) лет 15 назад.

@santey4269 2 жыл бұрын

Расход по трассе 11л на 90кмч? И ни один чек не горел? Это откровенные сказки, мягко говоря. У меня СВ 1.8 4-й год. На такой скорости мгновенный расход 5.5-6л

@i.stoner9357 2 жыл бұрын

@@santey4269 если бы там даже 7 было , меня бы это устраивало , к дилеру я не просто так ездил наверное?

@user-fi7ii4sf7h 2 жыл бұрын

Если бы люди не бежали, сломя голову в автосалоны при повышении цен, то дилеры не борзели бы так. Ещё и СМИ добавляют ажиотаж. Я так думаю

@some-x 2 жыл бұрын

если бы бабушка была дедушкой...

@daivingvesta7461 2 жыл бұрын

Они умеют

@Anatoliy1985 2 жыл бұрын

Да, есть такие товарищи, мол государство бизнес ещё душит. Сейчас так модно делать😂😂 денег не хватает, но за три дорога надо в автосалоне брать и не а бы там б-класса седанчики...

@vyacheslav388 2 жыл бұрын

6 лет ей исполнилось в ноябре. Много спите!

@user-ef7mw3sv5h 2 жыл бұрын

Мая веста св кросс 1.8 июль 2018г пробег 45тык ест 1л на 5тык. Скрепят резинки рычагов не всегда, гофру глушителя меняли по гарантии год назад ,хоть она и с двойным подвесом,передние стойки заменены по гарантии через год-дребезжали на мелких неровностях-задние отлично. Чипанул сразу.Так всё нормально

@user-fw1fz6zy8z 2 жыл бұрын

Право выбора без выбора. Можно и покритиковать. А главный редактор на зарплате.

@lafaet1987 2 жыл бұрын

Шпионские фото рестайлинга. 6 лет прошло!

@alexey4155 2 жыл бұрын

они этот рестайлинг готовят уже с момента выхода весты. А по итогу как обычно поменяют фары и немного салон и скажут, что это абсолютно новая машина.

@akulenok_tururu 2 жыл бұрын

Если делают рестайлинг, говорят сделали рестайлинг. Только по-русски - обновили. Это не новый автомобиль, а обновленный.

@user-cr1dr5oo4o Жыл бұрын

Раньше было ведро с болтами м16, а теперь с м14. Нужно экономить, денег же нет

@user-ex1ru1rr2y 2 жыл бұрын

Веста хороша когда не так дорога. Нынешняя жадность автоваза просто потрясающа- я свою брал Весту в максималке седан в 16 году за 635 тыр, а сейчас пустая как барабан стоит от ляма! Серьёзно?! С такими раскладами хоть рестайлинговая хоть нет нафиг не нужна никому будет...

@OBN_RacerMan 2 жыл бұрын

Но остаётся вопрос - зачем на "кросс"-версию прикрутили "бульдозерный отвал" на переднем бампере? Чтобы сугробы ровнять было лучше и эффективнее? 🤣

@CyberneticEmperoroftheWorld 2 жыл бұрын

Чтобы красиво было

@user-lb3ws8hc4m 2 жыл бұрын

Типа- красиво блин!)

@es_dantes 2 жыл бұрын

Хорошее сравнение. Спасибо! 👍🏻

@AbovePolarCircle 2 жыл бұрын

Взял в июне 2022 весту-седан на вариаторе, комплектация Comfort Winter, обошлась в 980 т.р. До этого 7 лет катался на Гранте Luxe (с автоматом). Сейчас пробег 9000 - всё устраивает, претензий в общем нет, только пришлось подголовники задние поставить вместо передних. Наклон передних проектировал альтернативно одаренный инженер. Причем поменял машину спонтанно - зашел в салон, посидел, взял недостающую сумму (пока старую машину не продал) в виде потреб. кредита и вперед. Сейчас смотрю на ценники - как же я вовремя всё сделал!

@user-ol7lc2wf3t 2 жыл бұрын

"Взял в июне 2022 весту-седан" - ты реально из будущего? Как там в светлом будущем?

@AbovePolarCircle 2 жыл бұрын

@@user-ol7lc2wf3t 2021 конечно же, опечатался

@kapcar47 Жыл бұрын

Реально оптимально хорошая Веста 2021 года......

@alexnikaba9857 2 жыл бұрын

то, что убрали заднюю балку - это безобразие! никакая экономия не должна ухудшать конструкцию автомобиля!

@systemfat16 2 жыл бұрын

Конструкцию, влиящую на безопасность!

@user-lb3ws8hc4m 2 жыл бұрын

Нормальные автопроизводители хвастаются усиление кузова на сколько то процентов от поколения к поколению, АвтоВАЗ как правило пошёл своей дорогой)))) убрать элементы пассивной безопасности для экономии)))))

@user-uh6gd4nz1n 2 жыл бұрын

Не говорите то, чего не знаете - наш робот просто не выгоден французским хозяевам, потому что нужно им нужно толкать свою дорогущую CVT.

@a.d7566 2 жыл бұрын

Не выгоден французам🤣 они наверно бедные все локти уже до плеч изгрызли, что у них такого нет🤣 А если серьезно то все мировые производители, те же немцы, японцы и т.д давно уже поняли что робот с однодисковым сцеплением это хрень и нет смысла эту тему дальше развивать и только до АвтоВАЗа до сих пор это никак не дойдет🤣

@serb0484 2 жыл бұрын

@@a.d7566 скания,вольво, ман,мерседес,ивеко,рено этого не поняли, а ресурс у них побольше , ткаже как и пневма на лешгковых не надежна а на грузовиках безпроблемна,делайте выводы.

@a.d7566 2 жыл бұрын

@@serb0484 на грузовых машинах робот с однодисковым сцеплением? Они на легковых то толком не работают, чуть условия эксплуатации по тяжелее и диск сцепления становится расходником!

@serb0484 2 жыл бұрын

@@a.d7566 да

@serb0484 2 жыл бұрын

@@a.d7566 ну диск может там и не один,но корзина одна не как дсг т.п.

@user-do2mh1bc3q 2 жыл бұрын

Ближе к концу лета купил годовалую СВ на вариаторе в комплектации эксклюзив с пробегом 10ткм за 930р, в нагрузку зимний мишелин на дисках. Машиной очень доволен. Смотрю на нынешний ценовой беспредел и комментировать все это даже слов нет. Кстати, за прошедшие полгода ее рыночная цена еще на 25 процентов выросла. Куда мы идем и к чему в итоге придем - непонятно. По нынешним ценам вообще ничего покупать не хочется.