В очередном выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как своими силами заменить сальник переднего редуктора.
Пікірлер: 42
@user-nement4 жыл бұрын
Механик, все чётко. Спасибо!
@user-mj8cu2xi7i3 жыл бұрын
Спасибо, очень доступно.
@kuralbek0743 жыл бұрын
Молодец брат очень ясно разборчива.
@adilthevoiceofthevedas5495 Жыл бұрын
Видео хорошее, но в описание под видео не указан марка авто, тип двигателя, код заказа детали (сальник) 😪
@podolsk12345673 жыл бұрын
Все очень наглядно и пончтно. Только ничего не сказали про далив масла в раздатку,
@123584035 жыл бұрын
Спасибо
@user-hy4ip5hc9r5 жыл бұрын
Когда делает профи всегда кажется что все так легко Спасибо все понятно и доступно доже до меня дошло... А как поменять сальник редуатора самому?
@user-rj3kl4nh8w2 жыл бұрын
руками
@user-kh4ul1os5g3 жыл бұрын
Здравствуйте, а замена левой стороны отличается , и сальники по сторонам отличаются? Потекло после замены нижних шаровых, и проверки масел везде., до ничего не потело, за. 300 км 250 грам. За неделю.
@user-lu9rw2bv7j Жыл бұрын
Ещё бы номер сальника назвал было бы супер
@JohnRamboII6 жыл бұрын
вроеде как издание солидное. Но в конце концов как можно в такой грязи что-то ремонтировать? Помыли бы перед съемками.
@user-mc1vk8de9x3 жыл бұрын
Это абсолютно не помешало узнать как меняется сальник, пока не увидел твои комментарий, даже не обратил внимание..
@user-yk4wf6tj2i2 жыл бұрын
наоборот, съемки так сказать ближе к народу, а не в стерильных условия лаборатории
@user-jm7lw4fr9w4 жыл бұрын
Какой номер сальника?
@user-on3ig4cd2t5 жыл бұрын
Есть видео сборки переднего редуктора поджеро2 если есть можете сылку дать.
@galiahmet4 жыл бұрын
Гайку ступицы можно не откручивать а открутить нижнюю шаровую.
@seryi94883 жыл бұрын
достаточно одну шаровую открутить и все? я в одном видосе тоже видел как парень только шаровую откручивал, но видос такой короткий что не до конца понятно было
@user-ul6rh6ss7w2 жыл бұрын
А если стопорное кольцо в редукторе останется? Что тогда делать?
@user-bp5ip4ey8r6 жыл бұрын
а что за электроинструмент такой, что срывает закипшие гайки?
@kanalkotoriykanaet6 жыл бұрын
Аккумуляторный гайковёрт.
@basmachful4 жыл бұрын
Датчик абс не снимал,просто открути крепления на стойке и кузове.ватащил легко гвоздодером упирая в правую сторону.Вставил пальцами без оправок,легко.
@user-ny9mb9tj3d6 ай бұрын
А я сразу удалил грязь и замыл до того как извлечь привод .
@iiscander52443 жыл бұрын
это делается проще,чем у них.
@stas5930 Жыл бұрын
Что за машина?
@user-du1xs1th1g6 жыл бұрын
Что это за машина была марка?
@garrigotya4 жыл бұрын
Сузуки гранд витара
@user-ed5qm1mf5o3 жыл бұрын
Блять какая машина то?
@ruskangarshlibzhe45806 жыл бұрын
Какая машина была?
@user-ii7jo9vp2r6 жыл бұрын
Ruslan garshlibzhe вот мне тоже интерестно!
@adskajbelka96574 жыл бұрын
гитара походу
@maxtee3296 жыл бұрын
сузуки гранд витара. У них болезнь правый сальник
@adskajbelka96574 жыл бұрын
у меня закрадываются смутные сомнения.а у нее есть.что не болеет?
@user-pc6kr6km2w3 жыл бұрын
Слишком много бессмысленных действий... рулевую и шаровую скидываешь и будет тебе счастья
@avtodok48056 жыл бұрын
Почему масло не текло?
@PROKINO24 жыл бұрын
По дороге Вытекло или слили заранее
@MrEm0220004 жыл бұрын
@@PROKINO2 он же сказал что масло слили заранее :)
Во первых датчик абс чаще не снимается вообще.. Во вторых отручивая стойки нарушается развал колеса да и сальник не ровно вставил
@RadimzTiboy6 жыл бұрын
Может проще было бы шаровую открутить, не?
@alexkulikov63115 жыл бұрын
Хрен вынешь его монтажной, кольцо закусывает. Вот к этому обратному молотку делаешь хомут на тягах и выбиваешь, причем кольцо ломается заранее готовьте магнит на гибком шланге, а сальник от руки выходит. Ступицу, не отворачивал, нечем было, снял тормозные, и все остальное, что показано, там ещё шайба такая перед сальником, ее всю ушатал монтажкой, не нашел, пришлось выкинуть и ставить без нее
@ts95015 жыл бұрын
Он руками вынимается как и привод
@user-zy6qc9uu3o6 жыл бұрын
Короче таким мастерам не хер ездить,он показывает как не надо делать,чушь полна