こんにちは。 カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。 TWの動画、大変に興味深く拝見させていただきました。 動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしま〜す！

数kmさんこんばんは。 先日、TW225の納車動画を見させていただきました。 TWでのロンツーは大変だったかとおもいます。 私自身、TWは見ているだけでも好きで、カスタムよりもノーマルに近い形の方が好みなのでTちゃんのフォルムは素敵です！ 他の動画も拝見させていただきますね。(^ ^)

お漏らしTちゃん頑張ってますね！ 動画楽しく見させてもらってます

なかなか楽しんでますね😊 この225はセロー225と同じエンジンですよね。 私は元オフ車乗りでXLR250Rとセロー225を所有してましたがこのセローは 250にはない良さがありました。ホンマに名車でした。

昔セローとの比較動画があったが低速トルクだからｔｗのが溝に埋まった時強いみたいな話だったな。友達のセロー乗りと一緒に林道走ったけどｔｗはタイヤが小さいから川に入った時壊れるんじゃないかと心配だった。まふらーは上部についてるんだけど

視聴遅くなりましたが待ってました 私のＴちゃんは歴代で19代目の相棒ですが(ロクダボは20代目) なんやかんやと一番手軽に乗りやすいバイクだなと思っております(初心者さんにお薦め) ロクダボ乗る時は、やはり気合いが必要です 黄色いヤツ手放されるんかな？ 次のUP楽しみにしております♪

１０数本見させて頂き400Xの再生数から思うんですが 小難しいインプレッションとか抜きにひたすら長距離走るとどうなるかってのを 色んな車種でやるのは需要あるんではないかと 悪態や泣き言垂れ流しのスタイルでw 楽しみにしてます

オンロード乗りなので、砂と砂利道は腰がゾワゾワしてしまいます（笑）

他の動画で感じた『そこまでやる!?』ってワクワク感がなくて残念でしたねー。

ｔｗは南極だかでつかわれてるらしいんでつぎは雪道で検証して欲しい

結論、TWとキチガイがタッグを組むとメチャ面白いということが分かった

死の香りロードがヤバかったね。落ちたら死ぬと言ってる谷の方をチラチラ見るから。バイクって見た方に進むから、落ちてオチが付くのかと心配してました。何事もなくて良かった。肘膝胸のガードはした方が良いよ。転ぶと痛いしね。 　TWは空気圧を0.8まで落とすと、泥や砂の中までグリップして走れるようになりますよ。225の亀甲バターンでなく200のTW32タイヤの話。元々が空気圧を落としてサスの代わりにして凄いグリップさせるのが目的でTW専用で開発されたタイヤだし。結果ゆっくり走れば走るほど楽しいのです。パンクした時はタイヤのビードが人の力では落ちないので、素直にバイク屋に行きましょう。私がTWに乗っていた時に、雪の日に空気を抜いて走ってみたら、凄く走りやすかったです。