Twingo 1!! Le passage roues arriere enfin fini !! 😃

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2 жыл бұрын

Bonjour dans cette série de vidéo je remet en état une Twingo série limité avec des pieces d'occasion que j'ai récupérais.
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Je partage mes connaissances et les techniques que j'ai pu apprendre depuis le début de ma carrière en tant que mécanicien automobile.
Je vous ferai découvrir en détail les réalisations d'entretien ou les réparations que vous pourrez réaliser vous même sur votre véhicule dans les meilleures conditions et avec le plus d'informations possible, ainsi que l'outillage dont vous aurez besoin pour vos réalisations.
#Twingo1
#mécanique
Je reste disponible pour répondre à toutes questions que vous aurez à me poser sur tous les véhicules. Des trucs et astuces viendront enrichir les vidéos.
Le tout dans l'amusement, le cambouis et … sans se prendre la tête... 🙂

Пікірлер: 119

@rilyc40 2 жыл бұрын

Je ne suis pas carrossier Boul mais c'est du super boulot. Bravo Boul !!! Rien ne t'arrête, tu es un CHAMPION 🏆🏆🏆. Tes gamins peuvent être fiers de leur Papa.

@cyrilfaure8814 2 жыл бұрын

Merci boul. Quel humilité quand un a un véritable savoir-faire et une expérience...merci de tes conseils et partagés. Un régal et un énorme respect à ton égard.

@dominiquedassart4030 2 жыл бұрын

Je suis en admiration devant votre projet que vous réalisez avec courage vos explications digne d un prof en carrosserie dans un CFA vivement la suite

2 жыл бұрын

Slt Dominique c est gentil oui j'essaye de partagé un maximum d information même si c est pas mon métier de base au moins j apprend en même temps et si sa peut aidé des personne Alor pour moi j ai tous gagnée

@Jeanthee 2 жыл бұрын

je suis bluffé par la qualité du travail surtout en étant pas carrossier ( QUEL TALENT😉😉 )

@sylvaintheate1237 2 жыл бұрын

Dans un garage normal elle aurait été déclarée économiquement irréparable ! Beau boulot en tout cas !👍👍👍👍

@paulwouah6683 2 жыл бұрын

Ah bah ça, c'est sur... Rien qu'en comptant les heures de main d’œuvre, c'est plié !

2 жыл бұрын

slt oui c est sur comme beaucoup de réparation maintenant même les moteur plus facile a changer que a réparé 🙄

@paulwouah6683 2 жыл бұрын

@ Malheureusement, c'est souvent vrai... Et c'est bien dommage (dans le domaine automobile comme dans tous les autres d'ailleurs) !

2 жыл бұрын

@@paulwouah6683 bien hélas il y as tellement de chose qui peuvent être réparer, mais tous est fait pour que la réparation coute plus chère , et évolution technologique n arrange pas les choses

@bobcomment8589 2 жыл бұрын

@ Pourtant réparer, c'est souvent plus économique et plus écologique.

@jean-marchagnere6661 2 жыл бұрын

Bon boulot mec tu as de l'or dans les mains et un bon cerveau merci de nous faire partager tes différents travaux

2 жыл бұрын

Slt et merci pour ton message sa fait plaisir

@jean-marchagnere6661 2 жыл бұрын

@ 👍👍

@theprisonernumbersix996 2 жыл бұрын

Travail de qualité et très soigné avec tout le respect envers la voiture . Bravo et merci pour la vidéo . Je me suis abonné.

@Toff-bf7bs 2 жыл бұрын

Très belle réalisation !

@bobcomment8589 2 жыл бұрын

Un beau travail méticuleux. Sans une pointeuse pour les tôles fines, je crois que tout le monde connaît des difficultés. Merci Boul!

@lylian1072 2 жыл бұрын

ça avance, beau boulot pour quelqu'un qui n'est pas carrossier. Pour la soudure sur tôle fine, il faut y aller tout doucement par coup d'une seconde +/- puis laisser refroidir (il ne faut pas que ça chauffe), mais le mieux et le soudage par point, qui reste le top du top. j'ai hâte de voir la suite.

2 жыл бұрын

slt lylian merci pour le partage

@dosargente2388 2 жыл бұрын

Bonjour Bravo pour ce travail de longue haleine. 👏

@jojosexyify 2 жыл бұрын

tres interressant Boul mais quel boulot bravo

2 жыл бұрын

slt jojo oui j en vois pas le bout

@audia4addict950 2 жыл бұрын

Bravo Boul beau boulot délicat de surcroît 👍👍👍

@jeromej3303 2 жыл бұрын

Bonjour Super boulot Ce que je fais concernant le bouchonnage c'est que j'attaque sur un bord et que je réalise un mouvement circulaire en revenant vers le milieu. 2 ou trois tours permettent de bien boucher le trou et de solidariser les tôles entre elles. Bon courage

@Thzinou Жыл бұрын

Super boulot 👍

@georgecougnoux4001 2 жыл бұрын

super boulot tes un crack

@loicl6473 4 ай бұрын

Incroyable, t'es un tueur

@rustypanda 2 жыл бұрын

Excellent boulot bravo !

2 жыл бұрын

Merci mon ami

@michelwolck4878 2 жыл бұрын

merci beau boulot boul

2 жыл бұрын

Merci

@Keuponlabricole 2 жыл бұрын

bravo Boul! super boulot. Tu es au top

2 жыл бұрын

Merci

@TicoqLaBricole 2 жыл бұрын

Beau boulot 👍😉👏. Très intéressant 😉👍👍👏

@nofutur8729 2 жыл бұрын

tres beau travail

2 жыл бұрын

Merci

@patate2779 2 жыл бұрын

Très content de te voir boul très bonne vidéo et bon courage à plus

2 жыл бұрын

Merci

@jpl2573 2 жыл бұрын

Bon boulot

2 жыл бұрын

merci

@davidcornuault8081 2 жыл бұрын

Salut mon boul super la vidéo c'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

2 жыл бұрын

slt et merci mon ami

@warrendalleau9959 2 жыл бұрын

Travail de pro très propre

2 жыл бұрын

merci

@francoisrudoni3034 2 жыл бұрын

DU BEAU TRAVAIL BISOU A TA FAMILLE ET TOI

2 жыл бұрын

Merci François

@AurelienDina 2 жыл бұрын

respect a ton énorme patiente pour tout ce taf !!!

2 жыл бұрын

slt aurélien j en aurai encore plus besoin sur la resto de la mini

@danyedeline9101 2 жыл бұрын

c'est du travail d'excellence et merci pour les astuces. j'ai hâte de voir la suite. è bientôt Boul.👍👍👍

2 жыл бұрын

Merci Dany

@jackygazon8769 2 жыл бұрын

bonjour boul je vois que ton projet Twingo avance bien du bon boulot comme d'habitue merci pour tes vidéos continue

2 жыл бұрын

Slt jacky oui j ai pris un peu de temps pour travailler dessus sinon sa dure dans le temps

@pjrpjr8968 2 жыл бұрын

Bonjour, beau boulot 👍

2 жыл бұрын

Merci

@kamamiri4899 2 жыл бұрын

Salut. Du bon taf. 👍👌

2 жыл бұрын

merci

@raoulraoul9836 2 жыл бұрын

Le meilleur du net

2 жыл бұрын

😅

@patrickchevalier439 2 жыл бұрын

salut boul tu peux etre fier pour le travail accompli car c'est completement different de la mecanique respect

@sportya2686 2 жыл бұрын

C'est du bon boulot, quel motivation pour une vielle twingo 😅.

2 жыл бұрын

slt sa me fait de l entrainement pour la mini encore plus vielle lol

@sharkmotard518 2 жыл бұрын

Salut boul ; Tu avais des doutes sur tes capacités de carrossier avant d'entreprendre la restauration. je peux te dire que tu as des mains en or . Tu fais un travail digne d'un professionnel. Soudés une tôle et faire des cordons est certainement pas compliqué pour certains mais remplacer une grande pièce et entreprendre une restauration telle que celle que tu fais et avec le peux de connaissance que tu avais avant de le faire. Tu peux être fière de toi . Tu as osé et tu la fait comme un pro 😉👍

2 жыл бұрын

Slt merci mon amis pour ton retour sa fait plaisir

@jeanphilippe8013 2 жыл бұрын

Pour le PU40 de sertissage, moi on m'avais conseillé de prendre un pinceau plat pas trop large et de couper les poils à moitié pour rigidifier un peu ceux-ci. Mettre un peu de mastique dans le cul d'une bouteille d'eau coupé ou autre récipient et application au pinceau pour mieux faire les courbes , ca va mieux a manœuvrer qu'un gros pistolet..

2 жыл бұрын

slt ouic est pas mal comme astuces je prend note sa va resservir 👍👍👍👍👍

@antoniopenarrubia1030 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

2 жыл бұрын

😉

@damiendust8166 Жыл бұрын

il y a du taff comme on dit !

@fredhuan7642 2 жыл бұрын

👍✌️

2 жыл бұрын

😉

@moundirder3737 Жыл бұрын

cc boul on te voient plus tu fais plus de video joyeux noel et bonne fete de fin année prend soin de toi et de ta famille

@pascalguyot7027 2 жыл бұрын

super vidéo mais que de travail champion l artiste

2 жыл бұрын

merci

@remiabel7105 2 жыл бұрын

Bonjour Boul, Bravo pour ton beau travail. Le bouchonage c'est beaucoup d entraînement, un des paramètres qui te fait faire des trous des fois, c'est le mauvais placage entre les 2 toles, même 2 dixièmes à l œil ça se voit pas... Prends des chutes de tôle et fais toi des petits essais décontract pour les réglages, et comme on te l'a dit regarde que l appret soit adapté soudure (cuivre ou zinc) Bises

@coco7692 2 жыл бұрын

Salut boul superbe vidéo 👍

2 жыл бұрын

merci coco

@coco7692 2 жыл бұрын

@ de rien et bonne journée 😎

@jeanhauchecorne2926 2 жыл бұрын

Bonsoir Boul. Superbe boulot !! Tu sauves une petite mémère qui aurait du terminer dans un broyeur... Ça n'est pas rien !! 👌👍 La qualité est au rendez-vous, tu apprends des trucs sans l'avoir sacrifiée. Tu as des hésitations pour quand ce sera le tour de la mini, j'espère que d'ici là des vrais pros pourront t'aider/conseiller. 👍 C'est toujours aussi plaisant de suivre tes vidéos. Prends soin de toi. Bonne soirée. A+ pour la suite. 👋

2 жыл бұрын

Slt Merci jean oui j ai déjà reçus pas mal d information pour m amélioré

@thierrycaubert2538 2 жыл бұрын

Bonjour boul tout d’abord merci pour cette vidéo pour une première s est du bon boulot 👍 L assemblages par soyage n est pas recommande pour des problèmes de corrosion Sinon pour le bouchonnage normalement il faut que tes tôle soit bien plaquée et au départ ne fait pas des percage trop gros et tu peux poser un morceau de cuivre derrière pour augmenter l épaisseur .je règle mon poste assez fort mais je fait des points bref Ensuite l anti gravillon fonctionne très bien s il n y a pas d humidité emprisonner entre la tôle et le produit Bonne journée

2 жыл бұрын

Slt et merci Thierry pour toute c est information j y est pensé a la cale en cuivre et me suis dit non sa sert a rien

@thierrycaubert2538 2 жыл бұрын

@ Bonjour en faite la plaque va faire une épaisseur supplémentaire et va dissipé la chaleur Et essaye de faire des percages le plus petit possible

@radjiniganderadjinigande7164 2 жыл бұрын

Bonjour boul, ne pas mettre de blackson car c'est épais et lorsqu'un cailloux va taper fortement dessus et crée une fissure, l'eau va s'infiltrer et tu ne verras pas que c'est entrain de rouiller et pourrir de l'intérieur sans que tu le remarque. Sinon vidéo au top 👍🏼

@guillaumerousselot4489 2 жыл бұрын

Tiens, on a la même pince à soyer :-D Prévoir quand même un traitement anti-co sous l'assemblage. Si je dis très bon boulot je vais me répéter. Donc je vais dire : très bon boulot mon ami :-P :-P Une nuance cependant pour une fois : le neutraliseur de rouille, quel qu'il soit, n'est que de l'acide phosphorique qui en effet stoppe la corrosion mais n'est pas du tout protecteur dans la durée et n'empêche pas sa réapparition. Un traitement anti-corrosion ultérieur est impératif. (Traitement local puis apprêt cuivre aux points de soudre, en plus de l'époxy global.) Pour les éjoies du trou qui s'agrandi" au bouchonnage, perso je pars de la tranche de la tôle et je rempli jusqu'à fusion, à 55A en fil de 0,6 ou 0,8 maxi.

@electroniquepassion 2 жыл бұрын

*Salut Boul 👋 bon boulot 👍*

2 жыл бұрын

Slt merci

@kerpape 2 жыл бұрын

du bon boulot boul pour la soudure utile du fil de 0,8 ou du 1mm max et i ly pas de secret ne pas insister si ça chauffe passer a un autre trou ou attendre que ça refroidisse avec un chiffon remplie d'eau tu t’en sert comme une éponge !!

@doctaco Жыл бұрын

bonjour boul, pour la soudure en tôle fine je suis comme toi mais il y a soudeur 2.0 qui a fait une très bonne vidéo pour la soudure en tôle fine. en carrosserie le file fourrée est a bannir. bon courage pour la mini.

@BricolesRacagnac 2 жыл бұрын

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

2 жыл бұрын

😉

@PassionMeca63 2 жыл бұрын

Salut, franchement tu t'es super bien débrouillé, le travail effectué est très propre. Pour répondre à ta question sur le bouchonage, la buse de la torche doit être complètement perpendiculaire au trou à bouchoner et augmenter un poil l'intensité, puis tu peux soit le faire en une fois, en commençant par le bord et partir vers le centre en formant un escargot, soit le faire en plusieurs fois comme tu l'as fait. Pour un trou qui serait sur le bord d'une tôle (exemple: emplacement de joint de porte), il faut commencer par le bord le plus fin à l'extérieur et revenir au centre, toujours en escargot, cela permet d'éviter de créer une surchauffe sur le bord et d'entraîner "l'effondrement" du métal. Pour la protection entre les tôles, je te conseille le spray au cuivre, avec çà tu n'aura plus de problème d'amorçage.

@steph6812 2 жыл бұрын

très subjection après ça le soudage sera plus facile

2 жыл бұрын

Merci pour toute cette mine f information je pense que avec de la pratique sa devrais allez mieux avec toute c est infos merci

@bretagnebartouxxx5394 2 жыл бұрын

Chapeau ! Il faut réparer nos voitures ,et ne plu en acheter ça c'est écologique 👍

@marrtin44 2 жыл бұрын

C'est qui qui paye ?

@bretagnebartouxxx5394 2 жыл бұрын

@@marrtin44 tu dépense beaucoup plus en achetant une autre voiture surtout une neuve crédit ect et il faudra l'entretenir pareille et en plus elle perdra sa valeur,mais une voiture ancienne non et beaucoup moins de pannes et moins onéreuse

@marrtin44 2 жыл бұрын

@@bretagnebartouxxx5394 le moindre choque sur une vielle voiture, c'est poubelle. Qui paye les réparations ?

@paulwouah6683 2 жыл бұрын

@@marrtin44 Quand c'est vous qui le faites, ce n'est pas le problème.....

@marrtin44 2 жыл бұрын

@@paulwouah6683 on est d'accord mais 99.9% des personnes ne changent pas une aile arrière eux même

@dertod59 2 жыл бұрын

perso j' aurais quelque cordons de soudure sur l' aile en complément du bouchonnage, anti gravillon plus jamais pour moi c' est un cache misère , j' aurais opter pour de l' anti rouille rustol CIP et après peinture époxy , quel plaisir quand on a du bon matos ;) au fil fourré et par terre c' est très chiant ^^

2 жыл бұрын

slt oui c est vrais peu être deux trois cordon aurai été les bien venue , pour l antigravilion il as toujours la protection avant soudure , et pour la partie extérieur comme pour le dessous ou l arriere j ai posé un antirouille époxy avant l anti gravillon

@dertod59 2 жыл бұрын

D'accord boul, hâte de voir la suite

@NikolaPASULJ 2 жыл бұрын

Bouchonnage : j’ai expérimenté en tant qu’amateur débutant et les « meilleurs » résultats que j’ai obtenu, c’est lorsque je superposais les deux tôles et que je déroulais le fil sans avoir fait de trou au préalable. Comme c’est un poste à fil fourrer des plus basiques, les réglages sont succinct et si j’essayais de bouchonner, soit je faisait des boulettes, soit je perçais la tôle du dessous. Là, avec une intensité un peu plus élevé, au final je perçais pendant la soudure la tôle du dessus et mon bain de fusion se faisait avec la tôle du dessous. Technique des pays de l’Est, mais mécaniquement ça tient très bien, esthétiquement c’est joli (ça se rapproche d’une soudure par point) et point de vue temps de mise en œuvre, je ne me prends pas la tête à percer la tôle supérieur.

2 жыл бұрын

slt et merci Nicolas pour ton partage d experience je vais tester ce procéder un grand merci a toi

@NikolaPASULJ 2 жыл бұрын

@ par contre, je répète que je ne suis qu’un très petite amateur débutant dans ce domaine, mais les différents essais que j’ai fait avant et après m’ont donnés satisfaction :-)

@alainsauzeat1168 2 жыл бұрын

Quel boulot !!! Félicitations mais ce n'est pas pour moi !!!

@latreille9340 2 жыл бұрын

Bonjour Boul, super travail. Tu soudes au gaz ou sans?

@greysun6770 2 жыл бұрын

Salut Boul, Je vois que tu a l'air de connaitre la Twingo sur les bout des doigt. j'aurai une question pour toi....Ma twingo a la distribution qui a casser en marche (aucun bruit entendu quand ça a casser) J'aurai voulu s'avoir si a ton avie démonter la culasse ça suffit pour évaluer les dégat ou faut aller encore plus loin? Voila merci de prendre le temps de me répondre.

@dominiquehavard2227 2 жыл бұрын

Repeint la avant de remonter l intérieur pour éviter des vapeurs de peinture

2 жыл бұрын

slt Domique faut que je la sorte de la pour la peinture même si je doit redémonter sa sera pour plus tard

@ouck02 2 жыл бұрын

Il est accessible qu'en twingo ton garage

2 жыл бұрын

slt oui et voiture sans permis

@zemecano4747 2 жыл бұрын

Faites péter le compteur de like ! C'est une vidéo comme on aime !!!

2 жыл бұрын

c est gentil ZE mécano

@TheJcman72 2 жыл бұрын

Pour boucher des trous, certains recommandent de mettre une plaque en cuivre derrière pour dissiper l'excès de chaleur, et en plus ça n'accroche pas. Je n'ai pas essayé, mais j'ai déjà entendu ce conseil plusieurs fois.